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2.8
秒
0 - 100 km/h加速（ローンチ コントロール 時）
650
kW
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884PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW） / ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
Details of the measuring method can be found at www.porsche.com/gtr21
250
km/h
最高速度
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Taycan Turbo Cross Turismo技術詳細
最大出力（kW）
520 kW
最大出力（PS）
707 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW）
650 kW
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
884 PS
ローンチ コントロール 時最大 トルク（Nm）
890 Nm
最高速度
250 km/h
0 - 100 km/h加速（ローンチ コントロール 時）
2.8 秒
0 - 160 km/h 加速（ローンチ コントロール 時）
5.6 秒
0 - 200 km/h 加速（ローンチ コントロール 時）
8.4 秒
フレキシビリティ（80-120km/h、ローンチ コントロール 時）
1.5 秒
バッテリー 総容量
105.0 kWh
バッテリー 正味容量
97.0 kWh
充電時間（急速充電、150kW DC、10-80％充電）
33 分
全長
4,975 mm
車幅
1,970 mm
車幅（ミラーを含む）
2,144 mm
全高
1,410 mm
ホイールベース
2,904 mm
最小回転半径 (パフォーマンス バッテリー プラス) (リアアクスルステアリング) (パフォーマンス バッテリー プラス, リアアクスルステアリング)
5.3 m
最小回転半径 (パフォーマンス バッテリー プラス)
5.6 m
最大積載量
560 kg
最大ルーフ積載量
75 kg
空車重量
2,330 kg
最低地上高（エア サスペンション装着車、ライドハイト：ノーマル）
148 mm
渡河可能な深さ（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
300 mm
スロープ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
12.3 – 16.5 °
ランプ アングル（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：ノーマル）
12.3 °
最低地上高（エア サスペンション装着車、ライドハイト：オフロード）
178 mm
渡河可能な深さ（エア サスペンション 装着車、ライドハイト：オフロード）
340 mm
ランプ アングル （エア サスペンション 装着車、ライドハイト：オフロード）
14.7 °
スロープ アングル （エア サスペンション 装着車、ライドハイト：オフロード）
14.1 – 18.7 °
ラゲッジ コンパートメント 容積（フロント）
81 ℓ
オープン ラゲッジ コンパートメント 容積（リア シート 上端まで）
405 ℓ
ラゲッジ コンパートメント 容積（リア シート 折り畳み時）
1,171 ℓ
Overfeel.
多目的に使える電動スポーツカーを運転する解放感、新型タイカン クロスツーリスモはアクティブなライフスタイルにエネルギーを与えます。高い車高でより自由に、平凡な毎日を特別なものにします。
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ハイライト
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デザイン
自由を求める欲求を表現する固有のフロントおよびリアエプロン、サイドスカート、ホイールアーチ カバーに加え、Sport Saloonおよびオプションのオフロードデザイン パッケージと比較して、地上高が20 mm高くなっています。
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ヘッドライト
昼夜を問わず遠くからでもわかる、特徴的な Porsche の4灯式デザイン。カメラで制御されたマトリックスLEDヘッドライトと、HDマトリックスLEDメイン ヘッドライトはTurboモデルの標準装備です。
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ドライビング ダイナミクス
昼夜を問わず遠くからでもわかる、特徴的なポルシェの4灯式デザイン。カメラで制御されたマトリックスLEDヘッドライトと、HDマトリックスLEDメイン ヘッドライトはTurboモデルの標準装備です。
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E-Performance
バッテリーを最適化する電池化学により、モータースポーツに常に変化をもたらしてきた目標である航続距離向上とダウンタイム削減を実現します。
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グラベルモード
グラベルモードは新型タイカン クロスツーリスモ用に特別に開発されたもので、砂利や泥などの穏やかなオフロード地形で最適な走行を実現します。人里離れた道も走り抜ける、さらなる自由のために。
万能、あらゆる面で
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ポルシェ エレクトリック スポーツサウンド。
特徴的なポルシェのサウンドデザインをサウンドエクスペリエンスに変える、ポルシェ エレクトリック スポーツサウンド。オプションで追加できるこのシステムは車外と車内の両方で車両の音を強調し、感情をかき立てます。このシステムはTaycan Turbo S Cross Turismoに標準装備され、特徴的な音を実現します。
画像はモデルによって異なる仕様のモデルを表示している場合があります。
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E-Performance
夢は強いモチベーションとなります。Taycanでこの信念を電動モビリティの分野にも広げることによって、新たな一章が開かれました。
650
kW
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（kW）
884
PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力（PS）
4輪駆動
Taycan Turbo Cross Turismoのフロントとリアアクスルに搭載されたエレクトリックシステムは、以前のモデルよりも軽量でよりパワフルです¹
1Details of the measuring method of the specified values can be found at www.porsche.com/gtr21
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最大
890
Nm
ローンチ コントロール 時最大 トルク（Nm）
フロント アクスルにシングルスピード ギアボックス、リアアクスルに2速ギアボックスを備えた4輪駆動戦略
パフォーマンス バッテリー プラス
電池化学によって最適化された33個のモジュール バッテリーによって、エネルギー密度をさらに高め、パフォーマンスの向上に加え長航続距離も実現しています。ヒートポンプの新しい冷却コンセプトは現在標準となっており、これによってさらに効率性が向上しています。
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800 Vテクノロジー
最大TBAの充電電力と優れたパフォーマンスによる高速充電のために、バッテリーは800 Vテクノロジーを採用しています。このテクノロジーによって、ケーブルの断面積が小さくなり、車両重量の軽減にもつながっています。
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エアサスペンション
PASMを備えたアダプティブ エアサスペンションは、運転中のダイナミックな変化に高速で対応します。ドライバーの好みや、スポーツ性能またはコンフォートを重視して選択された運転モードに応じて調整します。起伏のある路面を走行する場合、スマートリフト機能によりボタンを押すだけで車高が上がり、今後自動的に対応できるようにその位置を保存します。
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リアアクスル ステアリング
オプションのリアアクスル ステアリングは新型タイカン ターボS クロスツーリスモには標準装備されており、コーナリング時のよりダイナミックなステアリングの動きを実現し、狭いスペースでの操縦と駐車を容易にします。
ポルシェ アクティブ ライド
オプションのポルシェ アクティブ ライドは、ドライビング ダイナミクスと俊敏性とのバランスをまったく新しいレベルに引き上げます。このシステムは必要に応じてホイール固有の引張力と圧縮力を発生させることにより、ボディの動きを補正し、スポーツ性能を高めます。
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ポルシェ高電圧バッテリー保証。
オールエレクトリックのポルシェには、高電圧バッテリーの材料および製造上の欠陥に対する全世界保証がもれなく付いています。この保証は8年間、または走行距離16万km¹ まで有効です。
また、高電圧バッテリーの残留容量については、元のバッテリー容量の80%を最大3年間または6万km¹まで保証し、その後は高電圧バッテリー保証の終了時まで70%以上の容量を保証します。
¹いずれか早い方が適用されます。
Setting the tone.
新型タイカン ターボ クロス ツーリスモの他とは違うサウンドを今すぐご確認ください。
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0
km/h
Engine sound during acceleration to a certain speed and during subsequent deceleration after this speed has been reached.長押しをしてサウンドを聴く
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