911 Carrera Tのハイライト
車体の造形
クーペ
911のクーペモデルは、ポルシェのDNAを最もピュアに具現化しています。長くフラットなフロントフード、鋭く傾斜したフロントウインドウ、そしてリアに向かって緩やかに流れるルーフラインは、初代モデルから継承された911の特徴です。
カブリオレ
ダイナミックな走りの中で、どこまでも湧き上がる高揚と爽快な風を全身で感じる歓び。それは、911のオープントップモデルに与えらえた魅力です。カブリオレは、自動開閉式のコンバーチブルトップを装備し、ルーフを閉じると911クーペのエレガントなシルエットを描きます。
最もスタイリッシュな911には、“タルガ”というモデル名が加えられています。特徴的なロールオーバー バーと革新的なルーフコンセプトを備えた911タルガは、時代にとらわれない輝きを放つクラシックな1台であり、同時にクローズドボディの優れた快適性と安全性を併せ持つオープントップモデルの911です。
- リアに搭載されるパワフルな水平対向6気筒ツインターボエンジン
- 高精度のポルシェ ドッペルクップルング（PDK）トランスミッション
- ドライビングダイナミクスを高める多彩なシステム
911の詳細をご覧ください
Design
卓越したデザインを詳しくご覧ください。
チャプターを開くPerformance
感動のパフォーマンスを体験してください。
チャプターを開くComfort
圧倒的な快適さを実感してください。
チャプターを開くGTS
「GTS」によりポルシェらしさが存在する理由をご覧ください。
チャプターを開く911 Edition - 50 Years of Porsche Design
詳細を見る。
チャプターを開くエクステリアの特徴
伝統と現代性を兼ね備えたデザイン。それは、ロードでのダイナミクスをより確かなものにし、そして911ファンのエモーションを強く揺さぶります。
伝統と革新が交差する空間
911のインテリアは、これまでの長所を生かしながら、新しい可能性を広げています。つまり、精緻なアナログと包括的なデジタルの融合を、スポーツカーに必須のドライバーを中心にした設計によって実現しているのです。
時代を超えたデザイン
時代を拓くテクノロジー
911の360°ビュー：インテリアデザイン
インテリアの特徴
ギャラリー
© 2023
モデル
| モデル | 4 | ポルシェのモデル名に冠される“4”は、4WDモデルの4つの駆動ホイールを表わします。 |
| S | ポルシェでは、“S”は常に進化を続けるスポーツ性能を示す称号です。911にとってこれは、エンジン出力の向上、ブレーキシステムの強化、そしてより大径のホイールが装備されることを意味します。 | |
| 4S | 4輪駆動と高められたパフォーマンスの組み合わせが、ポルシェの“4S”モデルを特徴づけます。 | |
| GTS | 911の“GTS”。この３文字は、信じられないほどスポーティなスペックに加えて、さらに強化されたパフォーマンスを表しています。 | |
| 4 GTS | GTS：４輪駆動と、より強化されたパフォーマンス、そして信じられないほどスポーティなスペックの組み合わせです。 | |
| T | ポルシェでは、"T"はツーリングを意味します。ピュアな走りを追求したこのモデルは、シンプルさと軽量化を通じて感動的なドライビングプレジャーをもたらします。 |
Chassis systems
全ての特徴を際立たせる。シャシーシステムは911に備わる機能をさらに最適化し、速さ、俊敏性、そして快適さをより高次元へと押し上げています。
Sport Chrono Package
スイッチを押した瞬間、アドレナリンがより強烈に放出されます。スポーツクロノ パッケージによって、エンジン、シャシー、トランスミッションのスポーツ性をさらに高めることが可能です。パッケージには、モードスイッチのほか、ポルシェトラックプレシジョンアプリとタイヤ温度ディスプレイも含まれています。
* アプリの使用はサーキットでのみ許可されています。本製品の操作（特にビデオ録画機能を含む）は、特定の市場における法律または規制またはイベントによって禁止される可能性があります。この製品を使用する前に、これが現地の法律および規制のもとで許可されていることを確認してください。
ブレーキシステムは、911 モデルの高いパフォーマンスに対応するよう設計されています。911 カレラ モデルには、前後に対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーと、外径330 mmのブレーキディスクが装備されます。 S モデルでは、フロントに対向6ピストン式、リアに対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーを装備。ブレーキディスクはより大きなストッピングパワーに対応し、前後とも外径350 mmのサイズが採用されています。
軽モータースポーツでその実力を証明しているポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）は、フロントが外径410 mm、リアが390 mmという大径のセラミックブレーキディスクを備え、卓越した制動性能を実現します。またフロントに対向6ピストン式、リアの対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーを採用。これによって、極めて高い制動力が常に安定して発揮されます。PCCBのもう一つの特徴が、その軽さです。ブレーキディスクが極めて軽量なため、トラクション性能と快適性が大幅に高まります。
© 2023
かつてない快適性。
911の走りを堪能。
Sports steering wheel
マルチファンクションスポーツステアリングホイールによって、オーディオやナビゲーションなどの機能を、ステアリングを握ったまま素早くスムーズに操作することができます。さらにシフトパドルも備わっており、シフトストロークが短く、迅速かつ精確なシフトチェンジを可能にします。GTスポーツステアリングホイールは、独特なデザインのサムレストと上部のセンターマーカーが、911に宿るモータースポーツのDNAを物語ります。
Sports seats
911に備わるスポーツシートは、高い快適性を提供するうえ、ダイナミックなコーナリングでもドライバーの体を的確に支えます。スポーツシート プラスでは、座面とバックレストのサイド部のクッションが固めに仕上げられるなどスポーツ性を高めた設計が採用され、いっそう優れたサポート性を実現しています。またメモリー機能付きのエレクトリックコントロール スポーツシートも用意。広範囲にわたる電動調節が可能で、運転席と助手席の快適性をいちだんと高めます。
* コンフォート アクセスは最新のテクノロジーを使用していますが、キーの無線暗号化コードの傍受による車両のロック解除や車両の盗難を完全に防止するものではありません。
人生を大いに楽しむには、毎日の時間や機会を最大限に活用することが大切です。
PCMのタッチスクリーンにある
ナビゲーションプラスをお使いいただくと、リアルタイム交通情報にアクセスし、常に目的地への最速ルートを検索できます。ルート情報、交通情報、渋滞情報などの最新オンライン情報を確認し、履歴データに基づいて予測を行うため、渋滞を回避して移動時間を節約できます。
*
周囲を即座に把握し、走りをサポートする。
走りの歓びを余すことなく味わう、貴重で贅沢な体験。それは、次のコーナーなど目の前にある道に集中することで実現できます。911は多彩なアシスタンスシステムによって、常にその魅力あふれる瞬間を提供します。
© 2023
GTS。3文字に込められた飽くなき欲求。
愛するものすべてがそうであるように、これで十分ということはありません。“More of what you love.”という、さらなる欲求。それこそが911 GTS モデルのインスピレーションの源です。より大きなパワー、敏捷性、ダイナミクス、そして独創的でスポーティな外観。言い換えるならば、“もっとポルシェらしく“ということです。
¹ Race-Texは、スウェードのような上質な見た目と手触りを備えたサーキット公認のマイクロファイバー素材です。心地よいソフトなグリップ感と快適なホールド感があり、耐久性が高くお手入れも簡単です。
スポーツシートプラスのシートセンターには、サーキットで認可されたRace-Tex*ファブリックが採用されています。また、ヘッドレストには“GTS”ロゴが刺繍さています。オプションのGTSインテリアパッケージとの組み合わせでは、広範囲にレザー仕上げが施されたブラックのRace-Texに、カーマインレッドまたはクレヨンのデコレーションステッチなどが追加されています。
カーボン織目模様仕上げのカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製フルバケットシートがオプションで設定されています。徹底した軽量化が図られている一方で、横方向の卓越したサポート性を実現しています。ブラックレザーで覆われたシート中央部には、パンチング加工を施したRace-Tex*を使用し、ヘッドレストには“GTS”ロゴ。完璧な仕上がりです。
Other GTS highlights
ギャラリー
© 2023
Highlights
More highlights
ギャラリー
© 2023
911モデルを選択しコンフィギュレーターを開始する
| 気筒数 | 6 |
| 燃料グレード | 98 |
| ボア | 91.0 mm |
| ストローク | 76.4 mm |
| 排気量 | 2,981 cm³ |
| 出力(kW) | 353 kW |
| 出力(hp) | 480 PS |
| 最大出力発生回転数 | 6,500 r/min |
| 最高回転数 | 7,500 r/min |
| 最大トルク | 570 Nm |
| 発生回転数 | 2,300 - 5,000 r/min |
| 最高速度 | 311 km/h |
| 0 - 100 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (マニュアル) | 4.1 秒 |
| 0 - 100 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (PDK) | 3.4 秒 |
| 0 - 160 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (マニュアル) | 8.4 秒 |
| 0 - 160 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (PDK) | 7.6 秒 |
| 0 - 200 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (マニュアル) | 12.7 秒 |
| 0 - 200 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) (PDK) | 11.6 秒 |
| フレキシビリティ(80-120km/h) (スポーツクロノパッケージ装着時) | 2.1 秒 |
| ホイールベース | 2,450 mm |
| 最小回転半径 | 11.2 m |
| 空車重量(DIN) (マニュアル) | 1,500 kg |
| 空車重量(DIN) (PDK) | 1,530 kg |
| 空車重量 (マニュアル) | 1,720 kg |
| 空車重量 (PDK) | 1,750 kg |
| 許容総重量 (マニュアル) | 1,955 kg |
| 許容総重量 (PDK) | 1,985 kg |
| 最大積載量 (マニュアル) | 445 kg |
| 最大積載量 (PDK) | 440 kg |
| 最大ルーフ積載量 | 75 kg |
| ラゲッジコンパートメント容積（フロント） | 132 |
| オープン ラゲッジコンパートメント容積（フロント シート裏） | 264 l |
| 燃料タンク | 64 l |
| 水平対向6気筒 |
| 排気量：3l |
| 最高出力：353 kW/ 480 PS |
| トルク：570Nm |
| アルミニウム製エンジンブロック、シリンダーヘッド |
| 4バルブ技術 |
| 水冷、サーモマネージメント |
| 2つのターボチャージャー、２つのチャージエアクーラー |
| ダイレクトフューエルインジェクション |
| VarioCam Plus |
| ドライサンプ潤滑 |
| 三元触媒 |
| スポーツエグゾーストシステム、ブラック テールパイプ |
| 8速ポルシェドッペルクップルング |
| ポルシェ スタビリティ マネジメントシステム（PSM）ABS（拡張ブレーキ機能を備えたを含む） |
| マクファーソンストラット式アクスル（フロント） |
| マルチリンク式リアアクスル（リア） |
| ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム（PASM）つきスポーツサスペンション、10㎜低く設定 |
| エレクトリックパーキングブレーキ |
| ポルシェ トルク ベクタリング プラス（PTV Plus） |
| モードスイッチを含むスポーツクロノパッケージ、ポルシェ トラック プレシジョン アプリ、タイヤ温度表示 |
| ブラックインテリア、Race-Tex仕上げのアイテムを含む：フロントおよびリアのシートセンター、ドアハンドル、ドアパネルのアームレスト、ステアリングホイール リム、ギアセレクター、センターコンソール リッド |
| 20-/21インチ |
| 8,5Jx20 、フロントタイヤ：245/35 ZR20 |
| 11,5Jx21、リアタイヤ：305/30 ZR21 |
| タイヤプレッシャー モニタリングシステム（TPM） |
| 対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー（フロント） |
| 対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー（リア） |
| クロスドリル加工 ベンチレーテッド ブレーキディスク、半径：408mm（フロント）380mm（リア） |
| レッド ブレーキキャリパー |
| フロントの左右のエアインテークに可変式クーリング フラップおよびエアブレード |
| アルミニウム、スチールコンポジット軽量構造 |
| 自動リアスポイラー |
| サイドスカート トリム ブラック |
| リトラクタブル ドアハンドル |
| リア モデル名ブラック仕上げ |
| リア ライトストリップに統合されたPORSCHEロゴ（ブラック） |
| ウィンドートリム ブラック |
| リア リッドグリル スラット サテン ブラック仕上げ |
| 電動調節、電動格納エクステリアミラー、ヒータ機能つき、下部トリムはエクステリアカラー同色 |
| スポーツデザインパッケージ：スポーツデザイン フロント エプロン（部分的にマット ブラック仕上げ）、スポーツデザイン フロント スポイラー（マット ブラック仕上げ）、スポーツデザイン いあ エプロン |
| ２＋２シーター |
| サイドスカートにブラック トリム |
| ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス（PDLS Plus）、4灯式デイタイムランニングライト搭載LEDヘッドライト、ティンテッド |
| LEDフロントライト、ポジションライト、ターンシグナル |
| クリア リア ライト ストリップ、パーキングライト、リバーシングライト |
| オートライト機能、ウェルカムホームライト機能を含む |
| 立体的なLEDリアライト、リアグリルに統合されたブレーキライト |
| 2ゾーンオートエアコン（運転席/助手席 個別温度設定可能）、エアクオリティーセンサー |
| 活性炭入りエアフィルター（微粒子/花粉フィルター） |
| グリーンティンテッド断熱ガラス |
| パワーウィンド（ワンタッチ機能、ドアシール機能を含む） |
| リアウィンドーヒーター |
| エンジンイモビライザー、セントラルロックキー、車両盗難防止車内超音波センサー |
| 助手席ISOFIX用取り付け点 |
| ポルシェ サイド インパクト プロテクション システム（POSIP）及び胸部、頭部エアバッグ |
| フロント エアバッグ（運転席、助手席）、カーテンエアバッグ |
| レブカウンターにギアディスプレー |
| 10.9インチ型ポルシェコミュニケーションマネージャー |
| センターアナログ レブカウンター、左右の2つの7インチ液体ディスプレー |
| カップホルダー（助手席、センターコンソール） |
| ドア ストレージ コンパートメント |
| フロント ラゲッジ コンパートメント |
| 折りたたみ可能リアシート |
| サイドボルスター、ヘッドレスト エンボスレザー仕上げ |
| スポーツシート プラス、電動調節バック及びシート高、手動調節前後位置 |
| ルーフライニング、A/B/Cピラー テキスタイル トリム |
| インテリア トリム パッケージ、ディアマール ダークシルバー仕上げ |
| フロアマット |
| 助手席12V電源ソケット |
| モデルロゴ入りドアシルガード、ブラッシュド アルミニウム（ブラック） |
| マルチファンクションGTスポーツステアリングホイール、ブラックRace-Tex仕上げ |
| オートスタート/ ストップ機能 |
| ドライブ オフ アシスト機能（HOLD） |
| パークアシスト（フロント及びリア）、サラウンドビューカメラつき |
| ブレーキウォーニング、ブレーキアシスト |
| ポルシェWETモード |
| コンフォートアクセス |
| クルーズコントロール |
| サウンド パッケージ プラス |
| ポルシェ コネクト プラス、 |
| 標準エクステリアカラー（ソリッド）：ホワイト、レーシングイエロー、ガーズレッド、ブラック |
| マニュアル | 19,420,000 円 |
| PDK | 19,420,000 円 |
