Porsche Boxster S (タイプ 987)
第 2 世代の Boxster S は、力強くダイナミックなデザインと、よりパワフルな走りが特徴です。外観は、ツインテールパイプ、シルバーのロゴ、レッド塗装のブレーキキャリパーなどが Boxster S を差別化しています。
エンジン出力は、製造期間中に 295 PS から 310 PS に引き上げられました。Boxster S には、Boxster と同様、マニュアルトランスミッションと Tiptronic S が用意され、Tiptronic S は、2009 年モデルイヤーからは PDK に変更されました。
モデル・バージョン
Boxster S (2005〜08年)
トランクリッドのシルバーカラーの Boxster S ロゴ // 丸型ツインテールパイプ // レッド塗装のブレーキキャリパー // 18 インチアルミホイール // 206 kW (280 PS) を生み出す 3.2 リッター Boxster S エンジン // カムシャフト調整機構 VarioCam
Boxster S (2009〜12年)
ダイレクトフューエルインジェクション採用の新型エンジン // より大きな排気量、より高い出力 (310 PS)、燃費削減 // 6 速マニュアルトランスミッションを標準装備、PDK は追加料金で選択可能 // 6.5 インチディスプレイ搭載の PCM を選択可能 // スポーツ クロノ パッケージ (オプション) /スポーツ クロノ プラス パッケージ (オプション) // レッド塗装のブレーキキャリパー // セラミックブレーキ PCCB をオプションとして注文可能 // ポルシェ スタビリティ マネージメントシステム (PSM) を標準装備 // シートベンチレーション (オプション) // PASM (ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメント) を追加料金で選択可能 // 最高速度 274 km/h
Boxster S Porsche Design エディション 2 (2008年)
500 台限定 // 標準のキャララホワイトに 3 本のライトグレーストライプ (中央のストライプはやや細め) // フロントフードの右側ストライプに「PORSCHE DESIGN」ロゴ // レッド仕様のテールライト // ストーングレーファブリック製折りたたみ式ソフトトップ // 223 kW (303 PS) を生み出す 3.4 リッターエンジン // キャララホワイト塗装の 19 インチ SportDesign ホイール // Alcantara レザートリム仕様の (ブラック) インテリア // 3 スポークスポーツステアリングホイール // グローブコンパートメントリッドのアルミバッジ「Porsche Design Edition 2 Limited Edition」と車両番号 (500 台のうちのいずれか) // キャララホワイトのメーターパネル // ホワイトの文字盤を採用したデザインメンズ腕時計「Edition 2 Chronograph」
Boxster S「RS 60 Spyder」(2008年)
2007 年 12 月、ボローニャモーターショーで初公開 // 2008 年 3 月発売 // 「ミッドシップエンジン搭載のレース仕様スパイダーの成功神話を復活させるのが目的です」 // 1960 年にちなんで 1960 台の限定生産 (1960年、ハンス・ハーマンとオリビエ・ジャンデビアンはポルシェ 718 RS 60 Spyder でフロリダ州セブリング 12 時間耐久レースとタルガ・フロリオで勝利しました) // ノーズ部分に SportDesign パッケージを採用 // Carrera GT の外装色 GT シルバーメタリック // ブラック仕様のウィンドスクリーンフレーム // レッド仕様のテールライト // インテリア装備にカレラレッドのナチュラルレザーを採用 // レッド仕様のソフトトップ // 丸型ツインテールパイプ // 223 kW (303 PS) // PASM (ポルシェ アクティブ サスペンション マネージメント) // 19 インチ SportDesign ホイール // ステンレス製ドアエントリーガード (「RS 60 Spyder」ロゴ付き) // シルバー仕様シートベルト // アルミニウム/レザー仕様シフトレバー // グローブボックスカバーに「RS 60 Spyder Limited Edition」アルミニウム製バッジと 1960 台のうちの車両番号
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