モデル912 | ポルシェジャパン

ポルシェ 912

911の導入時点で生産されていた356との価格差を埋めるため、1965年にポルシェは911のパワーを抑えた912モデルを導入しました。

外観とテクノロジーの観点では、912は911と実質的に同一ですが、リアエンジンは911と異なり356 SCに搭載された1.6リッター水平対向4気筒エンジンでした。エンジンの低速トルクと安定性を高めるため、最高出力は95PSから90PS/5,800rpmに低減。駆動力は4速マニュアルトランスミッションを介して伝達されました。

街を背景にしたレッドのPorsche 912 1.6 Targa (1967～69年)

912 1.6 (1965-69)

クロームメッキ加工ガード付バンパー（1967年モデル以降はラバーパッド付ガード） // クロームメッキ加工エアグリル付リアリッド // クロームメッキ加工ホーングリル // 細めのシルトリム（1967年モデル以降はワイドデザイン） // クロームメッキ加工丸型ドアミラー // シルバーカラーのポルシェロゴ // シルバーカラーの912エンブレム（斜体、1966年モデル以降は正体および中央に配置） // 停止位置が右側のフロントワイパー（1968年モデル以降は左側）

912 1.6 タルガ(1967-69)

ラバーパッドを備えたクロームメッキ加工ガード付バンパー // クロームメッキ加工エアグリル付リアリッド // クロームメッキ加工ホーングリル // ワイドシルトリム // クロームメッキ加工丸型ドアミラー // シルバーカラーのポルシェロゴ // シルバーカラーの912エンブレム（正体および中央に配置） // 停止位置が右側のフロントワイパー（1968年モデル以降は左側） // ブラッシュニロスタスチール製タルガ・ロールオーバー・バー // ソフトトップ // プラスチック製格納式リアウインドウ

スペアパーツなど

白いポルシェ911 Gモデルの開いたエンジンルームに、誰かが身を乗り出している。その横の地面には、開いた工具袋が置かれている。

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ポルシェクラシックファクトリーレストアの一番の目標は、ポルシェの歴史的な車両を維持し、整備することにあります。数十年にわたってポルシェのヤングタイマーやオールドタイマーを扱ってきた経験から、ポルシェ標準車両のサービス、修理、レストアで信頼のおけるサポートを提供いたします。純正の特別なツールを使用し、すべての技術文書とポルシェのアーカイブにアクセスすることができます。ですから、お客様のクラシックカーは私たちにお任せください。