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新型ポルシェ911スポーツクラシック：バックトゥーザフューチャー 見紛うことなきスポーツグレーメタリックとクラシックなダックテールスポイラーのエクステリア、千鳥格子のインテリア

ポルシェAGは、4モデルの導入を予定しているヘリテージデザインストラテジーにおける2番目のモデル新型「ポルシェ911スポーツクラシック」を世界限定1,250台で販売します。

911スポーツクラシックは、ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーによる1960年代、1970年代のスタイルを再定義した特別な限定モデルです。2009年にデビューしたタイプ997ベースの先代911スポーツクラシックは、1964年から1973年に渡って生産された初代911と、1972年に発表された911カレラRS2.7にインスパイアされたモデルです。ポルシェクラシックやエクスクルーシブマニュファクチャーなどを統括するアレキサンダー・ファビックは「ポルシェの製品戦略中、もっともエモーショナルなコンセプトから生まれたのがヘリテージデザインモデルです。これらのユニークなモデルではポルシェのデザイン部門とエクスクルーシブマニュファクチャーが、歴代のアイコニックな911のエクステリアや、1950年代から1980年代の装備やデザインを改めて定義しています」と語ります。4モデルのリリースを予定しているヘリテージデザインモデルからは、1950年代および1960年代のデザインエレメントを採用した911タルガ4Sヘリテージデザインエディションが2020年に発売されています。

歴史的デザインエレメントを再定義
911ターボのようなワイドボディと、伝説ともいえる911カレラRS2.7のダックテールスポイラー、そしてダブルバブルルーフが新型911スポーツクラシックのハイライトです。2009年にデビューしたタイプ997世代の初代911スポーツクラシックは初期のポルシェ356でよく見られたファッショングレーにペイントされていました。この特別色は初代スポーツクラシックで初めて採用された外装色でした。ポルシェのデザイン部門、スタイルポルシェの責任者であるミヒャエル・マウアーは「スポーツグレーメタリックは新型911スポーツクラシックで初めて採用されました。グレーは主張をしつつクールであり、決して退屈をさない稀有なカラーです」とコメントしています。新型スポーツクラシックではスポーツグレーの他に、ブラック、アゲートグレー、ゲンチアンブルーメタリックが用意されています。もちろんパーソナルなカラーでのペイントもオーダー可能です。ボンネットからルーフ、リヤスポイラーにかけてスポーツグレーでペイントされた２本のストライプが、911スポーツクラシックのキャラクターをより強調します。

インテリアでは初期911の特徴とも言える千鳥格子が、ドアパネルやシート中央部分を彩ります。またアニリンレザーを使用したブラックとコニャックの2トーンレザーがエクステリアカラーとの上品なコントラストを生み出します。

550PSを誇る史上もっともパワフルな911
パワートレインのコンセプトは非常にユニークです。3.7リッター、ツインターボの水平対向6気筒エンジンはリヤホイールを通じて550PSの最高出力を路面に伝えます。この特別なモデルは、マニュアルトランスミッションを搭載する現行911の中でもっともパワフルなモデルです。この7速マニュアルギアボックスにはシフトダウン時にエンジン回転数を調整する自動ブリッピング機能を採用しています。標準装備のスポーツエグゾーストシステムはスポーツクラシックにふさわしい、よりエモーショナルなサウンドのために専用に開発されました。サスペンションは911ターボおよびGTSシリーズをベースとして、911スポーツクラシックのハイパフォーマンスに合わせて最適化されています。標準装備のポルシェアクティブサスペンションマネージメント(PASM)はショックアブソーバーの硬さを状況に合わせて瞬時に調整します。車高を10㎜下げるスポーツサスペンションもPASMと同じく標準装備です。

＜お客様からのお問い合わせ先＞
ポルシェコンタクト 0120-846-911 / HP http://www.porsche.com/japan/

2022/4/27