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編集部より
24 時間におよぶサーキットの死闘。 それはまさにヒトとマシーンのマラソンとでも形容 できようか。毎年世界中から集まった レーシングカーが鎬を削るル・マン耐久レース は最も過酷で意義あるモータースポーツの祭典だ。 2014 年 6 月 14 日、通算 16 度の総合 優勝を誇るポルシェが新型プロトタイプを率い 16 年の沈黙をついに破る。 本誌『クリストフォーラス』366 号では そんな歴史的瞬間を間近に控え、 ポルシェモータースポーツを全面的に バックアップする。
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ル・マン武勇伝
24 時間は 86400 秒。だがそれ以上の “何か” を感じさせてくれるのがル・マンである。忘れえぬ瞬間の数々。小さなエピソードから大きなサクセスストーリーまで、十人十色、悲喜こもごもの感情が凝縮された時間の中で交錯する。ル・マン 24 時間レースが開催される週末のサーキットは、いつの時代もレースに魅了された大観衆の情熱に包み込まれる。そんな瞬間を間近で体験してきた関係者が語る武勇伝の数々をご紹介しよう。
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ツーインワン
ポルシェ・モータースポーツを率いる二人の人物はいま、ル･マン 24 時間を間近に控え、準備に奔走している。919 ハイブリッドの開発責任者、フリッツ・エンツィンガーと、911 RSR を担当するハルトムート・クリステンが、新たなチャレンジに向けて 24 の問いに答える。
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レースの行方を占う シミュレーター
これはただの “ ビデオゲーム ” ではない。ヴァイザッハのポルシェモータースポーツ研究開発部門 に設置されている巨大スクリーンを用いたドライブ・シミュレーターである。ここで日々繰り返される 仮想ドライブから得たノウハウは、レースを目前に控えた 919 ハイブリッドへ転用されていく。
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ポルシェ と栄光の追憶
汗と涙、そして歓喜に彩られるロングディスタンス・レース。その中で 戦うからこそ、ドライバーはヒーローとなる。しかし英雄(ヒーロー)は彼らだけではない。 もう一方の主役、ポルシェ伝説のレースマシーンをご紹介していこう。
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ル・マン復帰に焦がれて
918 スパイダーと 919 ハイブリッドの共通項を見れば、この隣り合わせのコード ネームが偶然の産物ではないことが分かる。今年の 6 月に開催されるル・マン 24 時間耐久レースの雰囲気をひと足先に味わうため、ポルシェ・ワークスドライバー のマルク・リーブは、兄弟モデルの 918 スパイダーを駆りル・マンを駆け抜けた。
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サミット・ ミーティング
一風変わったサミット・ミーティングのテーブルを 囲むのは、1970 年から 2010 年までの一時代、ル･マンで 栄光の勝利に輝いた 4 人のドライバーたち。40 年という 時の壁を越えた今回の対談テーマは、“ 走行テクニック ”、 “ ティーム戦略 ”、“ フィーリング ”、“ リスク ”、そして “ドライ ビングプレジャー ” と “ スポーツ ” だ。
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舞台を分けた レンシュポルト
ル・マン 24 時間に挑む 2 台のポルシェ・レーサー。新たな進化を遂げた 911 RSR と、革命的 LMP 1 マシーン、ニュー 919 ハイブリッドにスポットを当てる。
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フォー・ザ・ティーム
ヴァイザッハ研究開発センターで産声を上げた新しい LMP/GT レーシング・マシーンは現在、ピットボックスでエンジニアによる最後の仕上げ作業が行われている。この先のシーズン、極限領域で繰り広げられるであろう男たちの孤独な戦いに備えて……。919 ハイブリッドと 911 RSR を操るレーシングドライバー、12 名それぞれの素顔に迫る。
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全ては 規定範囲内で
今年 6 月 14 日、全 4 クラス、56 台のレーシングカーが勢揃いするル･マン 24 時間レースに、ポルシェは 3 クラスへのエントリーを予定している。今年も話題には事欠かないが、中でも注目すべきはトップカテゴリーである LMP1 クラスに制定された革命的なレギュレーションであろう。パフォーマンス重視から効率性重視となった新たなレギュレーションにスポットをあてる。
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