Side view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.

Cayenne Electric

NuovoElettrica

da EUR 108.922,00 IVA inclusa

SUV ElectricSUVCoupéCambia modelloConfigura

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

Fino a
643
km
Autonomia elettrica combinata (WLTP)1
16
min
Tempo di ricarica in corrente continua (DC) con potenza massima di ricarica (da 10 a 80%)2
4.8
s
Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
325
kW
/
442
CV
Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
I dettagli sul metodo di misurazione possono essere trovati su www.porsche.com/gtr21
Fino a
3500
kg
Peso trainato con pacchetto Off-Road opzionale
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Vai a ricarica e autonomiaTutti i dettagli tecnici

1Autonomia combinata (WLTP)*: 574 – 643 km

2Tempo di ricarica per corrente continua (DC) con potenza di ricarica massima dal 10% SoC fino all'80% SoC in condizioni ottimali (colonnina di ricarica rapida CCS con > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura della batteria 15 °C e SoC iniziale 9%).

Caratteristiche principali.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

DNA Porsche.

La migliore di sempre: la Cayenne coniuga prestazioni, usabilità quotidiana, comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada.

1Disponibile come optional. Disponibilità prevista non prima del secondo semestre 2026.

Eccezionale dentro e fuori.

Detailed view of the extended trailer hitch at the rear end of a Porsche Cayenne.

Gancio di traino.

Se i tuoi cavalli o la tua barca vogliono fare un giro, la Cayenne amplia le possibilità. Il gancio di traino estensibile elettricamente opzionale offre una capacità di traino massima di 3.000 kg e un carico del gancio di #{carModel.current.body.noseWeightEU?TBA}. In abbinamento al pacchetto Off-Road, la capacità di traino può essere aumentata a 3.500 kg e il carico del gancio a 140 kg. L'assistente di manovra opzionale del rimorchio fornisce supporto durante la retromarcia.
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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Ricarica facile e veloce.

Lunga autonomia, brevi soste di ricarica: la Cayenne si ricarica in viaggio con le tipiche prestazioni Porsche e, se lo si desidera, anche a casa con un comfort superiore.

A Porsche Cayenne Turbo with an inductive charging plate.

Porsche Wireless Charging System.¹

Essendo la prima vettura elettrica con ricarica induttiva, la Cayenne detta nuovi standard anche in termini di praticità nella ricarica domestica. Grazie alla piastra di ricarica induttiva a bordo e a pavimento del Porsche Wireless Charging System, non devi fare altro che parcheggiare la vettura sopra la piastra di ricarica. Il processo di ricarica fino a 11 kW si avvia automaticamente e termina automaticamente quando riparti.

1Disponibile come optional. Disponibilità prevista non prima del secondo semestre 2026.

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A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo.

2 sportelli di carica elettrici.

La Cayenne è dotata di una porta di ricarica AC su entrambi i lati della vettura, per un accesso facile. Ciò consente la ricarica a casa, ad esempio tramite una wallbox con una capacità di ricarica fino a 11 kW¹.

La porta di ricarica per le potenti stazioni di ricarica DC si trova sul lato sinistro della vettura. Entrambi gli sportelli di carica possono essere aperti elettricamente con un gesto della mano o tramite il display centrale.

1Upgrade opzionale fino a 22 kWh dalla primavera del 2026.

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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Prestazioni di ricarica costantemente elevate.

L'innovativa architettura di ricarica consente una ricarica rapida a 800 volt con una potenza di ricarica fino a 390 kW¹, e in condizioni specifiche addirittura fino a 400 kW². Grazie alla gestione termica intelligente della batteria, anche nelle giornate molto fredde o molto calde, la Cayenne può essere ricaricata da apposite colonnine di ricarica rapida in 16 minuti dallo 0% all'80% dello stato di carica (SoC) – oppure fino a 325 km di autonomia in 10 minuti.³

¹Potenza di ricarica massima in corrente continua (DC) durante un processo di ricarica dal 10% SoC fino all'80% SoC in condizioni ottimali: 390 kW (stazione di ricarica rapida CCS con > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura della batteria 15°C, stato di carica iniziale 9% e autonomia residua < 60 km). ²Prestazioni di ricarica della Cayenne in condizioni specifiche con stazione di ricarica rapida CCS con > 400 kW, > 850 V, > 520A, stato di carica iniziale 45% - 48%, temperatura della batteria 40°C - 42°C. ³Tempo di ricarica della Cayenne in corrente continua (DC) e autonomia disponibile in 10 min. alla massima potenza di ricarica in condizioni ottimali (stazione di ricarica rapida CCS con > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura della batteria di 15 °C, stato iniziale di carica 9% e autonomia residua < 60 km), basata sul consumo WLTP di un veicolo con equipaggiamento standard secondo le specifiche del mercato tedesco.

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Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Charging Planner.

Grazie alla navigazione attiva, il Porsche Charging Planner ti aiuta a percorrere lunghe distanze senza inutili ritardi. Il sistema pianifica le soste di ricarica necessarie lungo il percorso e calcola i tempi di ricarica in base al profilo di guida e allo stato della batteria. Regola inoltre il precondizionamento della batteria prima di arrivare alla stazione di ricarica, ottimizzando la potenza di carica e riducendo il tempo di percorrenza totale.
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Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

Due motori elettrici.

La trazione integrale della Cayenne è composta da due motori sincroni a magneti permanenti. Il motore elettrico sull'asse anteriore con un inverter a impulsi da 350 A viene spento in condizioni di carico parziale, aumentando così l'efficienza. Il motore elettrico più potente sull'asse posteriore è abbinato a un inverter a impulsi da 480 A, che sottolinea il design sportivo e puntato sul posteriore della Cayenne.
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Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Batteria ad alta tensione funzionalmente integrata.

La batteria ad alta tensione è parte integrante della struttura della carrozzeria, aumentando la rigidità della vettura. Il concetto di batteria di nuova generazione con raffreddamento bilaterale è una combinazione intelligente di elevate prestazioni e sicurezza. Una piastra di raffreddamento posta sopra e sotto la batteria garantisce che questa funzioni sempre entro l'intervallo di temperatura ideale.
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Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garanzia sulla batteria HV Porsche.

Ogni Porsche 100% elettrica viene fornita con una garanzia mondiale sulla batteria ad alta tensione che copre difetti di materiale e di fabbricazione, valida per otto anni o fino a una percorrenza di 160.000 km.¹

Garantiamo inoltre la capacità residua della batteria ad alta tensione: l'80% della capacità netta originale della batteria è garantita fino a tre anni o 60.000 km¹, dopodiché garantiamo almeno il 70% della capacità residua fino alla scadenza della garanzia della batteria HV.

Ulteriori informazioni sui modelli completamente elettrici

1A seconda di quale dei due eventi si verifica prima.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Prestazioni su strada e fuoristrada

Grazie alle sospensioni pneumatiche adattive con Porsche Active Suspension Management, la Cayenne offre un'esperienza di guida confortevole e dinamica su qualsiasi terreno.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Sospensioni pneumatiche adattive.

Le sospensioni pneumatiche consentono un ottimo equilibrio tra comfort e sportività. La regolazione dell'assetto garantisce una posizione costante della vettura e la regolazione dell'altezza assicura un'altezza da terra variabile.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Asse posteriore sterzante.¹

Aumenta le prestazioni e l'usabilità quotidiana: alle basse velocità il raggio di sterzata si riduce, l’agilità aumenta e il parcheggio diventa notevolmente più facile. A velocità più elevate, aumenta la stabilità di guida.

1Disponibile come optional aggiuntivo.

Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Pacchetto Sport Chrono.

Il pacchetto Sport Chrono opzionale migliora le prestazioni e l'emozionante esperienza di guida con un cronometro analogico e digitale, la modalità Sport Plus e l'app Sport Chrono.
Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Capacità fuoristrada.

Pronta per il fuoristrada grazie alle sospensioni pneumatiche con High Level I e programmi di guida fuoristrada. Profondità di guado: 500 mm. Il pacchetto Off-Road¹ con sezione anteriore ribassata dedicata aumenta l'angolo di approccio sul frontale.

1Disponibile come optional aggiuntivo.

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

Comodità per l’uso quotidiano.

Con la Cayenne ogni viaggio diventa speciale, grazie alle moderne dotazioni di comfort, all’elevata capacità di traino e all’ampio spazio.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Chiave digitale.

La Porsche Digital Key può essere condivisa con un massimo di sette persone e ti consente di aprire, chiudere e avviare la vettura senza contatto, tramite smartphone.¹ Maggiori informazioni su Porsche Digital Key.

¹Requisiti: pacchetto Porsche Connect attivo e compatibilità con i dispositivi mobili.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Riscaldamento delle superfici.

Il riscaldamento delle superfici opzionale è un sistema di riscaldamento senza ventola che aumenta il comfort termico per conducente e passeggeri, consumando al contempo pochissima energia. Anche in condizioni di freddo estremo, le superfici a contatto con gli occupanti possono essere riscaldate piacevolmente in pochi minuti.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Opzioni di trasporto.

Che si tratti di un sistema di trasporto sul tetto¹, di un portabici² o di un rimorchio con carichi trainati fino a 3.500 kg³: la Cayenne offre tutte le opzioni.

¹Solo in abbinamento alle barre sul tetto opzionali. ²Solo in abbinamento al gancio di traino. ³3.500 kg in abbinamento al pacchetto Off-Road, altrimenti 3.000 kg.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Spazio variabile.

Con 781 l di capacità del bagagliaio, la Cayenne offre molto spazio per i bagagli. Grazie al sistema di sedili posteriori regolabili elettricamente e ribaltabili (a 4 vie), la posizione di seduta nella zona posteriore può essere regolata individualmente e comodamente e il volume di carico può essere aumentato fino a 1.588 l.
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Head-Up Display AR.

L'Augmented Reality Head-Up Display opzionale proietta le informazioni di guida rilevanti direttamente sul parabrezza. Grazie alla realtà aumentata, il display si fonde con la realtà e le informazioni (ad es. le frecce di navigazione) appaiono direttamente sulla carreggiata.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Asse posteriore sterzante.

L'asse posteriore sterzante opzionale migliora in egual misura l'idoneità all'uso quotidiano e le prestazioni. Garantisce ancora più agilità nel traffico cittadino e stabilità in autostrada, riducendo inoltre il diametro di sterzata di circa un metro e facilitando quindi il parcheggio in spazi ristretti.
The automatic door of a Porsche Cayenne Turbo opens automatically and stops when it encounters an obstacle.

Porte elettriche.¹

Comoda apertura automatica delle porte: le porte laterali elettriche con chiusura ammortizzata, disponibili come optional, rendono particolarmente comoda l'entrata e l'uscita, incluso il rilevamento degli ostacoli tramite un'ampia tecnologia di sensori.

1Disponibile non prima del secondo trimestre del 2026.

Esperienza di guida interattiva.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

La nuova interfaccia utente Porsche DI detta nuovi standard grazie al funzionamento intuitivo, ai widget personalizzabili e all'aspetto moderno.

1Disponibile come optional aggiuntivo.

Il suono degli elettroni affamati di potenza.

Con il Porsche Electric Sport Sound opzionale, il suono della vettura diventa ancora più emozionante.
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
File audio
Tieni premuto per ascoltare

Essere responsabili.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Prestazioni elettriche. Aumento delle energie rinnovabili.

Porsche sostiene lo sviluppo di impianti eolici e solari per coprire il fabbisogno di energia elettrica previsto della flotta Cayenne Electric sulla base di una percorrenza di 200.000 km con consumo certificato.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Pensata per la performance. Prodotta con emissioni di CO2 ridotte.

Circa la metà dell'impatto climatico che altrimenti si verificherebbe potrebbe essere ridotto attraverso misure adottate lungo la catena di approvvigionamento e nella produzione di celle per batterie ad alta tensione.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testate per una lunga durata. Riparabili e riciclabili.

Porsche testa le unità di accumulo dell'energia della Cayenne Electric per verificarne la lunga durata e offre una garanzia contro difetti di materiali e di fabbricazione. Un piano di riparazione delle batterie ad alta tensione disponibile in tutto il mondo e una riciclabilità di circa il 90% contribuiscono inoltre alla conservazione delle risorse.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Elettricità per la produzione. Da energie rinnovabili.

La produzione della Cayenne Electric utilizza il 100% di elettricità proveniente da fonti energetiche rinnovabili.

Quale Cayenne è più adatta a te?

Cayenne Electric

Cayenne Electric

da EUR 108.922,00 IVA inclusa

NuovoElettricaTrazione integraleAutomatico
  • 4,8 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 325 kW / 442 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 230 km/h
    Velocità massima

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

ConfiguraDati tecnici
Cayenne Turbo Electric

Cayenne Turbo Electric

da EUR 169.545,00 IVA inclusa

NuovoElettricaTrazione integraleAutomatico
  • 2,5 s
    Accelerazione 0 - 100 km/h con Launch Control
  • 850 kW / 1.156 CV
    Potenza di overboost con Launch Control fino a (kW) / Potenza di overboost con Launch Control fino a (CV)
  • 260 km/h
    Velocità massima

Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km

ConfiguraDati tecnici
Pre Configurations
pre configurations
pre confugurations

La nostra vettura di punta.

Ogni nuovo modello viene presentato con una combinazione di equipaggiamenti unica, studiata dai nostri esperti di prodotto per valorizzarne al meglio le caratteristiche. Se la nostra vettura di presentazione ti è piaciuta, allora usa questo esempio di configurazione!

Scopri la configurazione
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect arricchisce l'esperienza di guida con un'ampia gamma di opzioni di giochi e streaming, il Pilota Vocale supportato dall'IA e servizi remoti tramite l'app My Porsche.

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Leather for the interior of a Porsche is stitched by hand in the Porsche Exclusive Manufaktur.

Personalizzazione e finitura.

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Consumo di carburante ed emissioni.

Cayenne Electric: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 21,9 – 19,7 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km Cayenne Turbo Electric: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22,4 – 20,4 kWh/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km