Présentation du modèle 996 | Porsche Classic

Porsche 911 (type 996)

Un renouveau avec le refroidissement par eau.

911 Carrera

Le modèle qui succède au véhicule classique refroidi par air : la 996 Carrera est un tout nouveau développement et n’a plus grand-chose en commun avec la précédente 911.

911 Carrera 4

À partir d’octobre 1998, la 911 Carrera 4 à transmission intégrale permanente vient compléter la gamme de modèles. Elle est proposée en versions Coupé et Cabriolet.

911 Turbo

La nouvelle 911 Turbo Coupé est disponible à partir du printemps 2000. Cependant, les numéros de châssis appartiennent déjà à l’année-modèle 2001.

911 GT2

À l’automne 2000, Porsche lance sur le marché une sportive extrême, la 911 GT2. Bien qu’elle soit basée sur la carrosserie de la 911 Turbo, elle se distingue par un bouclier avant différent avec trois entrées d’air modifiées et des ouïes de ventilation supplémentaires sur le dessus du bouclier avant pour l’évacuation d’air du refroidisseur.

911 GT3

La très sportive 911 GT3 Coupé est lancée en mai 1999. Un moteur atmosphérique à la puissance accrue est combiné à une carrosserie allégée et un châssis sportif à suspension plus ferme.

Informations Couleurs

Modèles

Vous pouvez obtenir ici une vue d’ensemble de tous les modèles Classic bénéficiant de pièces d’origine et de services spécialisés, ainsi que des informations détaillées sur les différentes versions de véhicules.

356

1948 - 1965

911 Carrera

911 Carrera 4

911 Turbo

911 GT2

911 GT3

Informations Couleurs

996 Vue d’ensemble des couleurs de peinture

996 Informations Couleur AM 1998

996 Informations Couleur AM 1999

996 GT2 Informations Couleur AM 2005

Modèles

356

911 type F

914

911 type G

924

928

944

959

911 (type 964)

968

911 (type 993)

Boxster (type 986)

911 (type 996)

Carrera GT

Cayenne

911 (type 997)

Boxster (type 987)

Cayman (type 987)

918 Spyder