Больше свободы в каждом обороте.

Самый легкий и спортивный и кабриолет 911. Механическая коробка передач. Высокие обороты. Яркие эмоции. 911 GT3 S/C сочетает в себе максимальную динамику с безграничным удовольствием от вождения – на оборотах до 9 000 1/min. Для полного ощущения свободы.

Play video
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.

911 GT3 S/C

NewБензин
КупеКабриолетТаргаGTGT CabrioletTurbo CoupéTurbo Cabriolet
Изменить модельСконфигурировать

Расход топлива в сочетании: 15,2 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 347 g/km
9000
1/min
Максимальная частота вращения двигателя
1497
kg
Снаряженный вес (DIN)
3.9
s
Разгон 0–100 км/ч
375
kW
/
510
PS
Мощность (кВт) / Мощность (л.с.)
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.
Все технические характеристики

Обратная связь

Насколько полезна для вас информация на этой странице?

Не помогает

12345

Очень полезно

Как мы могли бы улучшить эту страницу для вас?

Отправить отзыв

Двухместный кабриолет с гоночной ДНК.

Характер 911 GT3 S/C ощущается с первого взгляда – и проявляется даже в мельчайших деталях: от типичной атлетичной формы в стиле GT и насыщенного звучания высокооборотного атмосферного двигателя до продуманного использования облегченных компонентов.
Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Rear and side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.

Ключевые моменты.

Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Концепция облегченной конструкции.

Широкое применение карбона позволяет уменьшить массу автомобиля и повысить его маневренность.
The sports bucket seats in the Porsche 911 GT3 S/C.

Складные спортивные ковшеобразные сиденья облегченной конструкции.¹

Два эксклюзивных места для наслаждения поездкой под лучами солнца: в качестве опции предлагаются облегченные спортивные ковшеобразные сиденья (с электрической регулировкой высоты, складные) из карбона с видимой внутренней структурой (с глянцем), обеспечивающие оптимальную боковую поддержку.

1Предположительно будут доступны с ноября 2026 года.

Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Высокооборотный атмосферный двигатель.

Неукротимое стремление к свободе: четырехлитровый атмосферный оппозитный двигатель с шестью цилиндрами разгоняет автомобиль до 9 000 1/min, позволяя вырваться из повседневной рутины.
Detailed view of the centre console, focussing on the gear lever of a Porsche 911 GT3 S/C.

Механическая коробка передач.

Приводит в восторг охотников за виражами благодаря шести передачам, а благодаря укороченному рычагу переключения передач обеспечивает максимальную отзывчивость: короткоходная шестиступенчатая коробка передач GT Sport.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Облегченная ходовая часть.

Повышенная динамика движения и прилив эндорфинов: стабилизатор поперечной устойчивости и соединительные тяги на задней оси, а также упорная панель выполнены из карбона – для еще более простого управления при прохождении сложных поворотов.
Front- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Пакет Street Style.¹

Porsche 911 GT3 S/C устанавливает новые стандарты в мире кабриолетов – в том числе в плане индивидуализации. Например, благодаря опциональному пакету Street Style: авторская версия от дизайнерской студии Style Porsche, включающая контрастные цветовые акценты и спортивные сиденья Plus (с 18-позиционной электрической регулировкой) с центральной частью из плетеной кожи.

¹ Предположительно будут доступны с сентября 2026 года.
A Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package and a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red side by side.

GT3 среди кабриолетов.

Зачем нужен кабриолет с динамикой 911 GT3? Porsche 911 GT3 S/C отвечает на этот вопрос, предлагая испытать совершенно новые ощущения от движения с открытым верхом.

Porsche 911 GT3 S/C engine.

4,0-литровый высокооборотный атмосферный двигатель.

375 kW (510 PS), 450 Nm Крутящий момент, 313 km/h Максимальная скорость: 4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель с шестью цилиндрами превращает сухие цифры в яркие эмоции – особенно при разгоне с 0 до 100 км/ч в режиме 3,9 s.
Porsche 911 GT3 S/C gearbox.

Механическая коробка передач.

Примерно на 17 кг легче семиступенчатой коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) на 911 GT3: шестиступенчатая коробка передач GT Sport восхищает короткими передаточными числами, которые гарантируют высокую маневренность. Отклик коробки передач: точный и прямой.
Chassis with aero bars on the Porsche 911 GT3 S/C.

Облегченная ходовая часть.

Благодаря стабилизатору поперечной устойчивости и соединительным тягам на задней оси, а также упорной панели из карбона и 20-/21-дюймовым легкосплавным магниевым кованым дискам от 911 GT3 модель 911 GT3 S/C еще больше упрощает движение по извилистым дорогам.
PCCB brake on the Porsche 911 GT3 S/C.

Керамические композитные тормоза PCCB.

В базовую комплектацию входят керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), обеспечивающие еще более эффективное торможение, стабильное давление в тормозной системе и превосходную устойчивость к перегреву.

Насыщенный и многогранный.

Хочется открыть верх, независимо от погоды, чтобы слышать этот звук: мощный звук высокооборотного атмосферного двигателя и спортивной выпускной системы.
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.
Звук двигателя Porsche 911 GT3 S/C.
Удерживайте, чтобы прослушать звук

Превзойди свои границы. В каждой детали.

View of the front and side of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red with Carbon exterior package.

Пакет отделки кузова карбоном.

Porsche 911 GT3 S/C, созданный для максимального удовольствия от вождения, воплощает концепцию облегченной конструкции в каждой детали. При желании можно усилить этот акцент благодаря дополнительным деталям из карбона. Опциональный пакет отделки кузова карбоном подчеркивает спортивный характер автомобиля благодаря аэродинамическим элементам на переднем фартуке, наружным зеркалам, окантовке боковых окон и щитку Герни – все эти детали выполнены из карбона с видимой внутренней структурой.
previous Hotspot
Выделение 0 из 12
next Hotspot
Heck- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Пакет Street Style.¹

Поездка с открытым верхом – это выражение свободы. Стиль жизни. По всему миру. Особенно за рулем 911 GT3 S/C. А с опциональным пакетом Street Style от Style Porsche и Porsche Exclusive Manufaktur поездка становится еще более впечатляющей.

Detailed view of the headrest with Porsche Crest embroidered in Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C.

Стильный дизайн герба.

Креативная концепция пакета Street Style принадлежит дизайнерской студии Style Porsche. Цель: образ, выходящий за рамки обычного, – авторская версия от наших дизайнеров. Контур герба Porsche выполнен в современном, лаконичном и выразительном стиле. Среди прочего, герб вышит красным цветом (Guards Red) на подголовниках сидений и кожаном чехле для ключей, а также нанесен красным цветом (Pyro Red) на центральные колпачки дисков.
показать больше
View of the seats with woven leather in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Сиденья с обивкой из плетеной кожи.

Адаптивные спортивные сиденья Plus (18-позиционные, с электрорегулировкой) также выходят за рамки всего привычного: благодаря центральной части сидений, обтянутой четырехцветной плетеной кожей. Ремни безопасности, петли для открытия дверей и изменения положения сидений выполнены в одном цвете – красном Guards Red.
показать больше
Interior with two-tone leather upholstery in Slate Grey/Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Двухцветная кожаная обивка салона.

Будь то поездка по городским улицам или извилистым проселочным дорогам: Porsche 911 GT3 S/C представляет собой полный контраст с привычной городской сценой. Пакет Street Style удваивает этот эффект благодаря двухцветной кожаной обивке салона – серого (Slate Grey) и красного (Guards Red) цвета – с новой схемой цветового распределения. Декоративная строчка совпадает по цвету с обивкой – за исключением контрастной строчки красного цвета (Guards Red) на верхней части приборной панели, дверной панели, верхних задних декоративных панелях и рулевом колесе.
показать больше
Detailed view of the centre console, focusing on the dashboard of the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Усовершенствование механической коробки передач и приборной панели.

Рычаг переключения передач с шарообразной рукояткой из ламинированного темного ореха с открытой пористой структурой, гармонично подобранная схема переключения передач красного цвета (Pyro Red) и эмблема с обозначением модели «GT3 S/C» красного цвета (Pyro Red) обеспечивают еще более приятные впечатления от переключения передач. Точно продуманная и эстетически выверенная: акцентная планка и значок «911» красного цвета (Pyro Red) на приборной панели.
показать больше
View of the hood headliner in Slate Grey Race-Tex from inside in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Элементы с отделкой материалом Race-Tex.

Уже само название отсылает к автоспорту: Race-Tex – материал, который повышает уровень сцепления с поверхностью в салоне, а также подчеркивает динамичный облик автомобиля, даже когда он стоит. Для придания автомобилю еще более спортивного характера пакет Street Style расширяет применение перфорированного материала Race-Tex серого цвета (Slate Grey): от обшивки потолка складного верха, включая герб Porsche в варианте дизайна Street Style, до рамки приборного щитка, консоли внутреннего зеркала и солнцезащитных козырьков.
показать больше
Projection of the Porsche 911 GT3 S/C badge with Street Style package on the ground with the door open.

Накладки на пороги и подсветка в дверях.

Откройте верх и вперед: как только раздается мощный звук четырехлитрового атмосферного оппозитного двигателя с шестью цилиндрами, внимание водителя 911 GT3 S/C полностью переключается на следующий поворот и следующую передачу. При посадке и высадке из автомобиля внимание привлекают подсвечиваемые накладки на пороги из (матового) карбона и контур проекции герба Porsche на поверхность дороги, создаваемая светодиодами в дверях.
показать больше
Detailed view of the rear pouch in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Задний ящик.

Даже под действием огромных центробежных сил всё остается на своих местах: опциональный задний бокс, идеально подходящий для 911 GT3 S/C, предлагает приблизительно 80 литров пространства для хранения. В рамках пакета Street Style он дополняется кожаной обивкой серого цвета (Slate Grey) с акцентными деталями красного цвета (Guards Red), что создает стильный образ. Вне пакета Street Style задний бокс доступен с черной кожаной обивкой и широкими возможностями индивидуализации за счет выбора цвета деталей.
показать больше
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Элементы контрастного цвета.

Porsche 911 GT3 S/C не для тех, кто предпочитает оставаться незамеченным, – особенно с пакетом Street Style в выразительном сером цвете (Slate Grey Neo). Особые декоративные элементы на крыльях и надпись «PORSCHE» по бокам автомобиля подчеркивают его динамичный облик благодаря контрастному красному цвету (Pyro Red). Сзади надпись «PORSCHE» и обозначение модели «GT3 S/C» выполнены в красно-черных тонах, что подчеркивает мощный внешний вид.
показать больше
Detailed view of the GT3 lightweight forged magnesium wheel in Slate Grey Neo on the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Диски.

Пакет Street Style подчеркивает выразительность 911 GT3 S/C благодаря 20-/21-дюймовым легкосплавным магниевым кованым дискам GT3 серого цвета (Slate Grey Neo), включая акцентные полоски с окраской в красный цвет (Pyro Red) на внутренней части обода, перекликающиеся с декоративными элементами крыльев. Тормозные суппорты выглядят еще более эксклюзивно благодаря окраске в золотистый цвет (Victory Gold) и черной надписи «PORSCHE». Привлекательный элемент того же уровня: передние аэродинамические элементы с окраской в цвет кузова.
показать больше
¹ Предположительно будут доступны с сентября 2026 года.
Двое людей в одежде Porsche Lifestyle стоят рядом с автомобилями Porsche 911 GT3 S/C.

Стиль жизни за пределами автомобильного мира.

Коллекция отражает уникальный характер модели 911 GT3 S/C. Помимо повседневной одежды, она включает в себя изготовленные с высочайшей точностью предметы коллекционирования и аксессуары.

Откройте для себя коллекцию 911 GT3 S/C
A key customised by Porsche Exclusive Manufaktur lying on a Porsche.

Отделка.

Узнайте о предложениях Porsche Exclusive Manufaktur для индивидуализации салона и кузова автомобиля.

К Porsche Exclusive Manufaktur

Насколько полезна для вас информация на этой странице?

Не помогает

12345

Очень полезно

Расход топлива и выбросы.

911 Carrera (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,6 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 241 g/km, 911 Carrera T (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 11,5 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 262 g/km, 911 Carrera S (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,2 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 233 g/km, 911 Carrera 4S Coupe (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,6 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 243 g/km, 911 Carrera GTS (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,7 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 244 g/km, 911 Carrera 4 GTS (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,7 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 244 g/km, 911 Carrera Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,7 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 245 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 11,7 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 266 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,5 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 239 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,8 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 246 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,8 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 246 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,9 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 248 g/km, 911 Targa 4S (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,8 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 247 g/km, 911 Targa 4 GTS (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,9 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 248 g/km, 911 GT3 (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 15,2 – 13,6 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 347 – 311 g/km, 911 GT3 with Touring Package (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 15,2 – 13,6 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 347 – 311 g/km, 911 Spirit 70 (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 10,8 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 246 g/km, 911 GT3 S/C (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 15,2 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 347 g/km, 911 Turbo S (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 11,8 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 270 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 12,0 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 273 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (ECE)*: Расход топлива в сочетании: 15,2 l/100 km, Выбросы CO2 вместе взятые: 347 g/km