Обзор моделей
У вас уже есть конфигурация?
911 Carrera Варианты моделей
)
)
)
)
)
)
911 Carrera 4 GTS
EUR 199.410,00
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3,0 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Fuel consumption combined: 10,7 l/100 km, CO₂ emissions combined: 244 g/km
911 Carrera Кабриолет Варианты моделей
)
)
)
)
)
911 Carrera GTS Cabriolet
EUR 205.400,00
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3,1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Fuel consumption combined: 10,8 l/100 km, CO₂ emissions combined: 246 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
EUR 213.290,00
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 3,1 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 398 kW / 541 PS
- Top speed
- 312 km/h
Fuel consumption combined: 10,9 l/100 km, CO₂ emissions combined: 248 g/km
911 Тарга Варианты моделей
)
)
911 GT3 Варианты моделей
)
)
911 Spirit 70 Варианты моделей
)
911 GT3 S/C Варианты моделей
)
911 Turbo Варианты моделей
)
911 Turbo Кабриолет Варианты моделей
)
911 Turbo S Cabriolet
EUR 299.190,00
- Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
- 2,6 s
- Power combined (kW) / Power combined (PS)
- 523 kW / 711 PS
- Top speed
- 322 km/h
Fuel consumption combined: 12,0 l/100 km, CO₂ emissions combined: 273 g/km
911 GT3 90 F. A. Porsche Варианты моделей
)
)
Carrera
Porsche brendinin ürəyi və idman avtomobilinin qlobal təcəssümü - ikonik dizaynı və yüksək idman səviyyəsini birləşdirən unikal ümumi konsepsiya: Carrera geniş, özünə inamlı və əzələli duruşa malikdir. Ön şüşənin qarşısında heyrətamiz girintisi olan uzun baqaj qapağı ön tərəfi uzadır və 911-ə dinamik görünüş verir. Güclü girintiləri və aşağı ucu ilə arxa hissə də 911 Carrera-nın arxetipik xüsusiyyətidir. 2+2 oturacaq konsepti və ön baqaj bölməsi həmişə gündəlik istifadə üçün maksimum uyğunluq təklif edir. Adı Porsche-nin 550 Spyder ilə böyük uğur qazandığı Meksika dözümlülük yarışı olan Carrera Panamericana-dan gəlir.
)
Carrera Cabriolet
911-in təmiz hava versiyası Coupé-nin müasir dizayn dilini mənimsəyir, lakin Kabriolet kimi heç şübhəsiz Porsche olaraq qalır. Demək olar ki, eyni cizgilərlə, sabit şüşəli arxa pəncərə ilə tam avtomatik parça yumşaq üst şüşə çərçivəsindən yumşaq üst qutunun qapağına qədər zərif bir qövsdə uzanır. Tipik 911 dam konturu beləliklə bütünlüklə saxlanılır. Kabriolet qapalı olduqda da gözəl fiqur kəsir.
)
Targa
911 Targa nə kabriolet, nə kupe, nə hardtop, nə də salon, lakin tamamilə unikal bir şeydir: 911-in açıq versiyası, özünün fərqli dönmə çubuğu, daşınan dam hissəsi və C-siz bükülən arxa pəncərə ilə xarakterizə olunur. sütun. Dam seqmenti bir düyməyə toxunmaqla açılır və bağlanır. 911 Targa ilə Porsche iki dünyanı birləşdirir: Kabrioletdə “üstü açıq sürməyin” üstünlükləri kupenin gündəlik rahatlığı və təhlükəsizliyi ilə birləşdirilir. Adı əfsanəvi Siciliya yol yarışı Targa Floriodan gəlir və "qalxan" deməkdir.
)
GT
911 GT modelləri mükəmməl sürücülük dinamikası ilə qüsursuz dizaynı birləşdirir. Onlar motor idmanına mümkün olan ən yaxın məsafəni təklif edir, eyni zamanda gündəlik istifadə üçün əlverişlidir. Porsche-nin bütün digər GT avtomobillərinə gəldikdə, ağıllı yüngül konstruksiya maksimumu 911-ə də aiddir. Bunun səbəbi, avtomobilin çəkisinin sürücülük təcrübəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etməsidir: qənaət edilən hər qram sürətlənməyə, əyləclənməyə və ya sükanı idarə etməyə ehtiyac yoxdur. Məsələn, çəki azaltmaq və yola qoşulmanı gücləndirmək üçün izolyasiya mütənasib olaraq azaldılır. 911 GT modelləri motor idmanı üçün saf ehtiras və performans həvəsini təcəssüm etdirir.
)
911 GT3 S/C
911 GT Cabriolet modelləri üstün sürücülük dinamikasını qüsursuz dizaynla birləşdirir. Onlar motorsporta mümkün qədər yaxınlıq təklif etməklə yanaşı, gündəlik istifadə üçün də uyğundur. Porsche-dən olan bütün digər GT avtomobillərinə gəldikdə isə, ağıllı yüngül konstruksiya prinsipi 911-ə də aiddir. Bunun səbəbi, avtomobilin çəkisinin sürücülük təcrübəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərməsidir: qənaət edilən hər qramı sürətləndirmək, əyləcləmək və ya əyri yollarda idarə etmək lazım deyil. Bu, arxa oturacaqlara ehtiyacı aradan qaldırır və çəkini azaltmaq və yola bağlantını gücləndirmək üçün izolyasiya mütənasib olaraq azaldılır. 6 pilləli GT idman ötürücüsü sürücülük zövqünü artırır. 911 GT Cabriolet modelləri motorsportda performansa olan təmiz həvəsi, açıq üstü sürməyə olan ehtirası və daha da qarşısıalınmaz mühərrik səsini təcəssüm etdirir. Hisslərin Görüşü.
)
Turbo
911 Turbo idmanı gündəlik istifadə rahatlığı ilə, emosionallığı etibarlılıqla və dinamizmi səmərəliliklə birləşdirir. İlk modeldən bəri 911 Turbo-nu xarakterizə edən fərqləndirici xüsusiyyət, xüsusilə güclü dizaynı ilə arxa qanadlardır. Qara pnevmatik qanadları ilə güclü şəkildə tələffüz olunan ön önlük istənilən küləyi dəf edir. Dəyişən ön spoyler aşağıya doğru uzanaraq adaptiv aerodinamikanı da təmin edir. Proses havası arxa yan panellərdəki 911 Turbo tipik hava girişləri vasitəsilə daxil edilir. Arxa qanad üçün davamlı yüngül konstruksiyadan istifadə olunur: təəccüblü Turbo xüsusiyyəti aşağı çəkisinə baxmayaraq, böyük effektiv səthə malikdir. Ümumiyyətlə, 911 Turbo-nun arxa hissəsi güclü və dəqiq dizayn edilmişdir. Düz, aydın üfüqi düzülmə ilə.
)
Turbo Cabriolet
Sözsüz ki, hava təchizatı 911 Turbo-da həlledici rol oynayır. Bəs niyə mühərriklə məhdudlaşmalıdır? 911 Turbo Cabriolet modelləri, 911 Turbo-nun klassik siluetini, açıq damda turbo mühərrikin qeyri-adi səsindən daha da intensiv şəkildə həzz almaq seçimi ilə birləşdirir. 911 Turbo Cabriolet elektriklə idarə olunan parça damına malikdir. Düyməni basmaqla, o, cəmi iki saniyə ərzində uzadıla və geri çəkilə bilər ki, bu da yuxarıdan aşağıya və minimum küləyin səsi ilə praktiki olaraq qaralamasız sürməyə imkan verir.