718 Spyder RS
368 kW/500 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
Назад к началу
718 Spyder RS
 
Удовольствие от вождения без компромиссов. Открытый верх и чувство свободы.
Неповторимые технологии модели GT в максимально открытом двухместном автомобиле. Аскетичный, бескомпромиссный, честный. 718 Spyder RS – это родстер со среднемоторной компоновкой, за доли секунды оставляющий компромиссы далеко позади. Вы получите удовольствие от мощного звука, который невозможно не услышать и не почувствовать.

Показанный автомобиль с пакетом «Вайсах» и другим индивидуальным оснащением.

Новый 718 Spyder – это возвращение к истокам философии родстера – к настоящим и бескомпромиссным ощущениям от вождения, которые обычно можно испытать только на спортивных мотоциклах или в открытых гоночных автомобилях.

Ключевые особенности 718 Spyder RS.

Дизайн.

Дополнительные воздухозаборники, особые решетки, увеличенная прижимная сила: 718 Spyder RS вызывает бурный восторг – в том числе благодаря типичной для среднемоторной компоновки покатой линии крыши и характерным обтекателям.

Облегченная конструкция.

Меньше веса – больше динамики: легкие конструкции, например, за счет использования пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), обеспечивают значительное преимущество в весе. В центре: складной верх с облегченной конструкцией.

Высокооборотистый атмосферный двигатель.

9 000 1/min, высокая маневренность и невероятный звук: 4,0-литровый 6-цилиндровый оппозитный высокооборотный атмосферный двигатель был позаимствован непосредственно у 911 GT3.

Ходовая часть RS.

Разработана для кольцевых трасс – скорректирована под извилистые горные перевалы: высокоточная ходовая часть 718 Cayman GT4 RS была оптимально адаптирована под общую концепцию 718 Spyder RS.

Салон.

В салоне все сосредоточено на самом главном: на удовольствии от вождения с открытым верхом и гоночных характеристиках – от характерного для 718 RS рулевого колеса с отметкой «12 часов» до трех круглых приборов и петель для открывания дверей.

Пакет «Вайсах».

Вайсах. Родина автомобилей Porsche GT. Пакет «Вайсах» подчеркивает происхождение автомобиля при помощи многочисленных элементов из карбона с видимой внутренней структурой и логотипа «Weissach RS» в качестве неповторимой и оригинальной надписи.

Хронограф 718 Spyder RS.

Элементы дизайна хронографа 718 Spyder RS идеально соответствуют стилю автомобиля, служащего им образцом для подражания. Предлагается только для владельцев 718 Spyder RS.

Панорама 360°.

Porsche - 360°ExteriorPorsche - 360°Exterior

Особенности 718 Spyder RS.

Porsche - Особенности 718 Spyder RS.
Аэродинамика и дизайн
Узнать больше
Аэродинамика и дизайн
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Складной верх, имеющий облегченную конструкцию.
718 Spyder RS – это не закрытый спортивный автомобиль, на котором можно кататься с опущенным верхом, а открытый охотник за поворотами, на котором можно кататься с поднятым верхом. Состоящий из 2 частей складной верх с 2 натянутыми ребрами, имеющий облегченную конструкцию с ручным управлением, можно полностью снять и использовать его как навес или как водонепроницаемый тент. Его также можно хранить дома, а не в отсеке для складного верха. Это позволяет сэкономить до 15 кг по сравнению с 718 Spyder. Складной верх доступен с красной или серой окантовкой или полностью черного цвета.
Porsche - Задняя крышка с обтекателями.
Задняя крышка с обтекателями.
Типичная черта Porsche Spyder: характерные обтекатели на задней крышке визуально продолжают форму черных дуг безопасности. Они придают модели неповторимый внешний вид и одновременно напоминают о силуэтах ее предшественников. Верхняя часть корпуса приподнятого третьего стоп-сигнала между обтекателями в сочетании с пакетом «Вайсах» выполнена из карбона с видимой внутренней структурой – так же, как и накладки поперечной дуги.
Porsche - Дополнительные боковые воздухозаборники.
Дополнительные боковые воздухозаборники.
Впускные отверстия для технологического воздуха из окрашенного в черный цвет углепластика расположены позади водителя и переднего пассажира, под ребрами складного верха. В результате: повышение давления встречного потока воздуха. За счет этого двигатель получает дополнительный объем воздуха, а автомобиль приобретает еще более спортивный характер. В сочетании с пакетом «Вайсах» воздухозаборники сделаны из карбона с видимой внутренней структурой.
Porsche - Передняя часть кузова.
Передняя часть кузова.
Сильно выраженная передняя спойлерная кромка с дополнительными аэродинамическими элементами перед колесными арками повышает прижимное усилие на переднюю ось. Центральный воздухозаборник в передней части дополнительно оптимизирует аэродинамику и направляет проходящий через него воздух вверх через отверстие перед передней крышкой.
Porsche - Крылья из углепластика, включая особые решетки.
Крылья из углепластика, включая особые решетки.
Отверстия, расположенные сверху в крыльях из углепластика (карбона), так называемые «жабры», а также передняя спойлерная кромка новой формы с боковыми аэродинамическими элементами оптимизируют отвод воздуха из колесных арок. Как результат – снижение избыточного давления в колесных арках и, тем самым, увеличение прижимной силы.
Porsche - Воздухозаборники NACA.
Воздухозаборники NACA.
Уверенное укрощение встречного потока воздуха: передняя крышка из особо легкого углепластика (карбона), окрашенная в цвет кузова. Черные воздухозаборники NACA улучшают охлаждение тормозов и дают понять, что этот Spyder не просто так носит аббревиатуру RS. В сочетании с пакетом «Вайсах» передняя крышка из карбона с видимой внутренней структурой – опционально доступная также с частичным лакокрасочным покрытием – дополнительно подчеркивает гоночную историю автомобиля.
Porsche - Фиксированный задний спойлер.
Фиксированный задний спойлер.
Фиксированный задний спойлер между затемненными задними фонарями больше, чем на 718 Spyder, и благодаря этому еще сильнее подчеркивает дизайн, ориентированный на максимальную динамику. В своем типичном для GT исполнении он обеспечивает аэродинамический баланс автомобиля даже при открытой крыше. В сочетании с пакетом «Вайсах» выступающая кромка, так называемый щиток Герни, из карбона с видимой внутренней структурой создает подчеркнуто спортивный образ.
Porsche - Нижняя часть заднего фартука с диффузором.
Нижняя часть заднего фартука с диффузором.
Технология суперспортивного автомобиля идеальной формы: нижняя часть черного заднего фартука с диффузором, включая ребра, ускоряет поток воздуха в задней части днища, тем самым усиливая так называемый эффект Вентури. 718 Spyder RS буквально «присасывается» к дороге, что создает дополнительную прижимную силу на задней оси.
Porsche - Спортивная выпускная система.
Спортивная выпускная система.
Большой объем облегченной спортивной выпускной системы из нержавеющей стали с оконечным глушителем и двумя отдельными выпускными патрубками черного цвета сокращает противодавление на выхлопе и каждым своим звуком способствует выделению эндорфинов. В сочетании с пакетом «Вайсах» накладки на выпускные патрубки выполнены из титана и напоминают внешний вид Porsche 935, который был модернизирован в 2018 году.
Porsche - Колеса.
Колеса.
20-дюймовые спортивные шины 718 Spyder RS рассчитаны на высокую производительность – для увеличения контактной поверхности и сцепления с трассой¹. Сюда также относятся очень легкие 20-дюймовые кованые алюминиевые диски 718 Cayman GT4 RS с надписью «RS» на центральном креплении. Для еще большей экономии веса в сочетании с пакетом «Вайсах» доступны 20-дюймовые магниевые кованые диски 718 Cayman GT4 RS. Оба варианта колес предлагаются с различными лакокрасочными покрытиями, например, с окраской в цвет шелковисто-глянцевого алюминия.
Следующая глава
Динамика

Потребление топлива.

718 Spyder RS (NEDC)*
12,9
l/100 km
295
g/km
Динамика
Узнать больше
Динамика
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Динамические качества.
Динамические качества.
Вероятно, самое захватывающее сочетание «бури и воплощения решительности»: проверенные на гоночной трассе элементы ходовой части и двигатель GT4 RS, благодаря которым 718 Spyder RS бескомпромиссно реализует на дороге свою необузданную мощь. Поворот за поворотом. От одного волнительного момента до следующего.
Porsche - Высокооборотистый атмосферный двигатель.
Высокооборотистый атмосферный двигатель.
718 Cayman GT4 RS (NEDC)*
12,7
l/100 km
289
g/km
718 Spyder RS (NEDC)*
12,9
l/100 km
295
g/km
Двигатель GT4 RS в родстере: 368 kW (500 PS) при 8.400 1/min, максимальный крутящий момент 450 Nm при 6.750 1/min. 4,0-литровый 6-цилиндровый оппозитный высокооборотный атмосферный двигатель с максимальной мощностью 9.000 1/min на сегодняшний день является самым мощным в модельном ряду 718.
Porsche - Технология двигателей гоночных автомобилей.
Технология двигателей гоночных автомобилей.
6 отдельных дроссельных заслонок снабжают оптимальным количеством воздуха 6 цилиндров, обеспечивая отличную чуткость откликов двигателя и точное дозирование мощности. Благодаря централизованной системе подачи масла, кованым поршням и легким титановым шатунам двигатель отличается высокой мощностью и прочностью.
Porsche - Трансмиссия.
Трансмиссия.
Переключение передач на производительной 7-ступенчатой коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) происходит быстро и впечатляюще. Даже переключение на 7-ю передачу выполняется по-спортивному коротко. Механический блокируемый дифференциал обеспечивает оптимальную передачу мощности.
Porsche - Ходовая часть с характеристиками GT.
Ходовая часть с характеристиками GT.
Точная управляемость на извилистых горных перевалах: легковесные подвески на амортизационных стойках, жесткие пружины и вспомогательные пружины в сочетании со специальными стойками колес обеспечивают высокое сцепление с поверхностью и устойчивость. Шаровые шарнирные соединения обеспечивают высокоточное направление колес.

Система Porsche Active Suspension Management (PASM, –30 мм).

Эта электронная система регулировки амортизаторов активно и непрерывно регулирует усилие амортизации на каждом отдельном колесе в зависимости от состояния дороги и стиля вождения. У PASM имеется два варианта настройки: спортивно-комфортабельный и спортивно-жесткий.

Porsche Stability Management (PSM).

PSM – это автоматическая система стабилизации автомобиля в предельных динамических режимах. Систему можно полностью отключить в два этапа.

Porsche Torque Vectoring (PTV).

Система PTV дополнительно улучшает динамику движения. Интегрированная механическая задняя межколесная блокировка способствует более высокой тяге, а также поперечной динамике и устойчивости движения при смене нагрузки на поворотах и при перестроении.

Система подъема передней оси.

Возможно, 30 мм – это немного, но на скорости примерно до 60 км/ч такое увеличение дорожного просвета может иметь исключительно важное значение.

Porsche - Тормоза.Porsche - Тормоза.

Тормоза.

Замедление в стиле RS.

Благодаря 6- или 4-поршневым алюминиевым моноблочным тормозам с красными фиксированными тормозными суппортами (спереди / сзади), большим композитным тормозным дискам из серого чугуна и алюминия и эффективной вентиляции и охлаждению тормозов, замедление 718 Spyder RS происходит впечатляюще быстро.

Керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Опциональные керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) гарантируют высокую тормозную мощность и постоянное давление. Такие тормозные диски по сравнению с дисками из серого чугуна аналогичной конструкции и размера примерно на 50 % легче.

Следующая глава
Пакет «Вайсах»

Потребление топлива.

718 Spyder RS (NEDC)*
12,9
l/100 km
295
g/km
Пакет «Вайсах»
Узнать больше
Пакет «Вайсах»
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - В самом названии уже скрывается целая философия.
В самом названии уже скрывается целая философия.
Вайсах. Место, где реализуются творческие идеи наших инженеров. Поэтому неудивительно, что специально разработанный для 718 Spyder RS опциональный пакет получил именно такое название – пакет «Вайсах». Надпись в виде логотипа «Weissach RS» можно увидеть на накладке подстаканника, в виде вышивки на подголовниках и тиснения на складном верхе с облегченной конструкцией.
Porsche - Элементы кузова из карбона с видимой внутренней структурой.
Элементы кузова из карбона с видимой внутренней структурой.
Последовательное использование карбона с видимой внутренней структурой делает дизайн 718 Spyder RS еще более стильным – начиная с передней крышки и верхних частей наружных зеркал до боковых накладок и впускных отверстий для технологического воздуха за водителем и передним пассажиром и заканчивая верхней частью корпуса третьего стоп-сигнала. Накладка на дуги безопасности и аэродинамическая выступающая кромка на заднем спойлере, так называемый щиток Герни, также выполненные из карбона с видимой внутренней структурой, динамично дополняют этот стиль.
Porsche - Складной верх с оригинальной надписью.
Складной верх с оригинальной надписью.
718 Spyder RS открыт для любых возможностей – для вождения в дождь и холод, и даже для поездки с поднятым верхом. При этом вид на отточенный силуэт с логотипом пакета «Вайсах» на складном верхе с облегченной конструкцией становится еще более захватывающим.
Porsche - Титановый выпускной патрубок.
Титановый выпускной патрубок.
Два отдельных выпускных патрубка издают звук, который не может не вызвать улыбку и мурашки на коже. Внешний вид выпускных патрубков с титановой отделкой позаимствован у модели 935, выпущенной малой серией подразделением Motorsport в 2018 году и напоминающей о легендарном ле-мановском болиде 935/78.
Porsche - Магниевые кованые диски.
Магниевые кованые диски.
20-дюймовые магниевые кованые диски 718 Cayman GT4 RS доступны разных цветов и позволяют сэкономить в сумме почти 10 килограммов веса. Это дополнительный плюс в динамике благодаря уменьшению неподрессоренных масс и гарантия безграничного удовольствия от вождения на извилистых горных дорогах. Центральное крепление с надписью «RS» свидетельствует об амбициях водителя уже на подъезде к горам, еще будучи в долине.
Porsche - Отделка салона родом из Вайсаха.
Отделка салона родом из Вайсаха.
При заказе пакета «Вайсах» верхняя часть передней панели обтянута испытанным в автоспорте материалом Race-Tex, подчеркивающим лаконично-спортивную атмосферу салона и предотвращающим блики на лобовом стекле. Вышитый логотип пакета «Вайсах» на подголовниках и табличка на декоративной накладке на передней панели также свидетельствуют об эксклюзивном происхождении автомобиля.
Следующая глава
Салон

Потребление топлива.

718 Spyder RS (NEDC)*
12,9
l/100 km
295
g/km
Салон
Узнать больше
Салон
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - Спортивное рулевое колесо 718 RS.
Спортивное рулевое колесо 718 RS.
Точное управление начинается в точке взаимодействия между водителем и автомобилем: при помощи специально разработанного для 718 RS спортивного рулевого колеса с желтой отметкой «12 часов». Черные лепестки переключения передач с желтыми метками обеспечивают четкое и быстрое переключение, как на гоночных автомобилях. Обод рулевого колеса имеет отделку материалом Race-Tex. Этот материал из микрофибры, проверенный на кольцевых трасах, обеспечивает хорошее сцепление с рулем.
Porsche - Рычаг селектора PDK.
Рычаг селектора PDK.
Характерный для GT дизайн рычага селектора PDK визуально отталкивается от формы рычага ручного переключения передач – с кулисой ручного режима. Зона касания и чехол переключения передач изготовлены из материала Race-Tex, а схема переключения обозначена желтым цветом (Racing Yellow). Рычаг селектора PDK выполнен так же, как на секвентальных коробках передач в гоночных автомобилях. Это значит, что при переводе рычага селектора в кулису ручного переключения переход на пониженные передачи осуществляется путем перемещения рычага селектора вперед, а на повышенные передачи – путем перемещения рычага селектора назад.
Porsche - Отделка салона материалом Race-Tex.
Отделка салона материалом Race-Tex.
Проверенный на кольцевых трассах материал из микрофибры Race-Tex обеспечивает дополнительное сцепление, например, на ободе рулевого колеса и в области захвата рычага селектора PDK. Дополнительные элементы отделки материалом Race-Tex придают салону еще более спортивный вид. Контрастные цвета серый неметаллик (Arctic Grey) или, в зависимости от комплектации, красный неметаллик (Carmine Red) задают спортивные, лаконичные акценты, например, на петлях для открывания дверей, декоративных швах или перфорированной центральной части сидений с отделкой Race-Tex.
Porsche - Декоративные накладки из карбона с видимой внутренней структурой.
Декоративные накладки из карбона с видимой внутренней структурой.
На трассе и на крутых серпантинах важен каждый грамм – для максимальной эффективности и динамики движения. Это требование учитывается и в оснащении салона: облегченные дверные панели, петли для открывания дверей как в гоночных автомобилях и легковесные сетки в дверях вместо отсеков. Однако мы позволили себе создать небольшую интригу: в зависимости от комплектации петли для открывания дверей и контрастные швы цвета серый неметаллик (Arctic Grey) или красный неметаллик (Carmine Red) создают дополнительные привлекающие внимание акценты.
Porsche - Цельные ковшеобразные сиденья.
Цельные ковшеобразные сиденья.
Цельные ковшеобразные сиденья из усиленного углеволокном пластика с видимой внутренней структурой, дополненные встроенной подушкой безопасности для защиты грудной клетки, обеспечивают отличную боковую поддержку при минимальной массе. Центральные части сидений имеют черную подкладку и отделаны перфорированным материалом Race-Tex цвета серый неметаллик (Arctic Grey) или цвета красный неметаллик (Carmine Red) в зависимости выбора внутренней отделки. На подголовниках вышита надпись «Spyder RS», а в сочетании с пакетом «Вайсах» — логотип «Weissach RS». Опционально доступны адаптивные спортивные сиденья Plus с регулировкой по 18 параметрам.
Porsche - Облегченные дверные панели.
Облегченные дверные панели.
На трассе и на крутых серпантинах важен каждый грамм – для максимальной эффективности и динамики движения. Это требование учитывается и в оснащении салона: облегченные дверные панели, петли для открывания дверей как в гоночных автомобилях и легковесные сетки в дверях вместо отсеков. Однако мы позволили себе создать небольшую интригу: в зависимости от комплектации петли для открывания дверей и контрастные швы цвета серый неметаллик (Arctic Grey) или красный неметаллик (Carmine Red) создают дополнительные привлекающие внимание акценты.
Следующая глава
Прирожденный спортсмен

Потребление топлива.

718 Spyder RS (NEDC)*
12,9
l/100 km
295
g/km
Мурашки по коже. И вибрация в ушах.
Насладитесь симфонией под названием «9000 оборотов».

Выбрать модель 718 Spyder RS и конфигурацию.

Выбрано
718 Spyder RS
Porsche 718 Spyder RS
NEDC*
12,9
l/100 km
295
g/km
368 kW/500 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
718 Spyder RS
368 kW/500 PS
Power (kW)/Power (PS)
3,4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
308 km/h
Top speed
NEDC*
12,9
l/100 km
295
g/km
Height
1 252 mm
Width
1 822 mm
Length
4 418 mm
Wheelbase
2 482 mm
Технические характеристики

Number of cylinders 6
Bore 102,0 mm
Stroke 81,5 mm
Displacement 3 996 cm³
Power (kW) 368 kW
Power (PS) 500 PS
RPM point maximum power 8 400 1/min
Maximum engine speed 9 000 1/min
Max. torque 450 Nm
RPM point maximum torque 6 750 1/min
Max. output per liter (kW/l) 92,00 kW/l
Max. output per liter (PS/l) 125,00 PS/l

Top speed 308 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h 3,4 s
Acceleration 0 - 160 km/h 7,1 s
Acceleration 0 - 200 km/h 10,9 s
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) 1,9 s

Slope angle, front/rear steel suspension 6,5 - 10,6 °
Ramp break over angle steel suspension 10,3 °
Max. ground clearance steel suspension 79 mm

Length 4 418 mm
Width 1 822 mm
Width (with mirrors) 1 994 mm
Height 1 252 mm
Wheelbase 2 482 mm
Turning circle 11,4 m
Unladen weight (DIN) 1 410 kg
Unladen weight (EU) 1 485 kg
Permissible gross weight 1 755 kg
Maximum load 345 kg

Luggage compartment volume, front 125 l
Luggage compartment volume, rear V210-1 120 l

Fuel consumption urban 18,2 l/100 km
Fuel consumption extra-urban 9,9 l/100 km
Fuel consumption combined 12,9 l/100 km
CO2 emissions combined 295 g/km
Porsche Connect.
Благодаря многочисленным службам и приложению My Porsche, Porsche Connect станет вашим высокотехнологичным вторым пилотом для повседневного использования.

Узнать больше
Хронограф 718 Spyder RS.
Хронограф 718 Spyder RS – ваш идеальный компаньон для поездок по извилистым дорогам. Это связь со спортивным автомобилем на вашем запястье.

Узнать больше
Приложение ROADS.
Откройте для себя самые захватывающие маршруты по всему миру в одном приложении и станьте частью сообщества ROADS.

Узнать больше
Porsche Motorsport.
Заводской и клиентский спорт: Пристегнитесь и узнайте больше.

Узнать больше
Porsche - Индивидуализация.

Индивидуализация.

В Porsche Exclusive Manufaktur мы предлагаем Вам множество возможностей для индивидуализации экстерьера и интерьера. Для Вашего абсолютно индивидуального автомобиля.

Porsche - Свяжитесь с нами.

Свяжитесь с нами.

Заполните форму, чтобы связаться с дилером Porsche и получить больше информации об интересующей вас модели

Следующие шаги.