Model overview
Do you already have a configuration?
911 Carrera Model variants
)
)
)
)
)
911 Carrera GTS
de la 189.613,05 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 3,0 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 398 kW / 541 CP
- Viteza maxima
- 312 km/h
Consum combinat: 10,6 – 10,1 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 241 – 230 g/km
)
911 Carrera 4 GTS
de la 198.091,52 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 3,0 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 398 kW / 541 CP
- Viteza maxima
- 312 km/h
Consum combinat: 10,8 – 10,3 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 245 – 233 g/km
911 Carrera Cabriolet Model variants
)
)
)
)
)
911 Carrera GTS Cabriolet
de la 204.295,19 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 3,1 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 398 kW / 541 CP
- Viteza maxima
- 312 km/h
Consum combinat: 10,6 – 10,3 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 240 – 234 g/km
)
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
de la 212.773,66 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 3,1 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 398 kW / 541 CP
- Viteza maxima
- 312 km/h
Consum combinat: 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 244 – 238 g/km
911 Targa Model variants
)
)
911 Targa 4 GTS
de la 212.773,66 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 3,1 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 398 kW / 541 CP
- Viteza maxima
- 312 km/h
Consum combinat: 10,8 – 10,5 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 244 – 239 g/km
911 GT3 Model variants
)
)
911 GT3 with Touring Package
de la 237.893,26 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h
- 3,9 s
- Putere (kW) / Putere (CP)
- 375 kW / 510 CP
- Viteza maxima
- 313 km/h
Consum combinat: 13,8 – 13,7 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 312 – 310 g/km
911 GT3 S/C Model variants
)
911 Turbo Model variants
)
911 Turbo S
de la 286.784,52 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 2,5 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 523 kW / 711 CP
- Viteza maxima
- 322 km/h
Consum combinat: 11,7 – 11,5 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 266 – 261 g/km
911 Turbo Cabriolet Model variants
)
911 Turbo S Cabriolet
de la 301.467,87 EUR Pretul include TVA
- Acceleratie 0 - 100 km/h cu Pachet Sport Chrono
- 2,6 s
- Putere mixta (kW) / Putere mixta (CP)
- 523 kW / 711 CP
- Viteza maxima
- 322 km/h
Consum combinat: 11,8 – 11,6 l/100 km, Emisii CO2 combinat (WLTP): 267 – 264 g/km
911 GT3 90 F. A. Porsche Model variants
)
)
Carrera
Inima mărcii Porsche și întruchiparea mașinii sport la nivel global - un concept general unic care combină designul emblematic cu un nivel ridicat de sportivitate: Carrera are o postură amplă, încrezătoare în sine și musculoasă. Capacul lung al portbagajului cu o cavitate frapantă în fața parbrizului alungește partea frontală și conferă modelului 911 un aspect dinamic. Partea din spate, cu fantele sale pronunțate și extremitatea joasă, este, de asemenea, o caracteristică arhetipală a modelului 911 Carrera. Conceptul de scaune 2+2 și compartimentul frontal pentru bagaje oferă întotdeauna o adecvare maximă pentru utilizarea zilnică. Numele provine de la Carrera Panamericana, o cursă de anduranță mexicană în care Porsche a avut mare succes cu modelul 550 Spyder.
)
Carrera Cabriolet
Versiunea decapotabilă a modelului 911 adoptă limbajul de design modern al modelului Coupé, dar rămâne, inconfundabil, un Porsche, chiar și în varianta Cabriolet. Cu linii aproape identice, capota textilă complet automată, cu haion fix în spate, se întinde într-un arc elegant de la rama parbrizului până la capacul capotei. Conturul tipic al acoperișului 911 este astfel păstrat în întregime. Cabrioletul are o figură frumoasă și atunci când este capotat.
)
Targa
911 Targa nu este nici cabriolet, nici coupé, dar nici un hardtop, ori o berlină. Este ceva cu totul unic: o versiune deschisă a modelului 911, caracterizată de rollbar-ul său distinctiv, de secțiunea mobilă a acoperișului și de luneta panoramică, fără montant C. Segmentul acoperișului se deschide și închide prin apăsarea unui buton. Cu 911 Targa, Porsche combină două lumi: avantajele "condusului cu acoperișul deschis" într-o decapotabilă, cu confortul și siguranța de zi cu zi ale unui coupé. Numele provine de la legendara cursă rutieră siciliană Targa Florio și înseamnă "scut".
)
GT
Modelele 911 GT combină dinamica de condus remarcabilă cu un design inconfundabil. Acestea oferă cea mai mare apropiere posibilă de motorsport, fiind în același timp potrivite pentru utilizarea zilnică. La fel ca pentru toate celelalte automobile GT de la Porsche, principiul construcției ușoare inteligente se aplică și la modelul 911. Acest lucru se datorează faptului că greutatea automobilului are o influență semnificativă asupra experienței de condus: fiecare gram economisit nu mai trebuie să fie accelerat, frânat sau direcționat. De exemplu, izolația este redusă proporțional, pentru a scădea greutatea și a intensifica legătura cu drumul. Modelele 911 GT întruchipează pasiunea pură pentru motorsport și entuziasmul pentru performanță.
)
911 GT3 S/C
Modelele 911 GT Cabriolet combină o dinamică de condus remarcabilă cu un design inconfundabil. Acestea oferă cea mai mare apropiere posibilă de motorsport, fiind în același timp potrivite pentru utilizarea zilnică. Ca și în cazul tuturor celorlalte vehicule GT de la Porsche, maxima construcției ușoare inteligente se aplică și modelului 911. Acest lucru se datorează faptului că greutatea vehiculului are o influență semnificativă asupra experienței de condus: fiecare gram economisit nu trebuie accelerat, frânat sau direcționat în curbe. Acest lucru elimină necesitatea scaunelor spate, iar izolația este redusă proporțional pentru a reduce greutatea și a intensifica conexiunea cu drumul. Transmisia sport GT cu 6 trepte sporește plăcerea de a conduce. Modelele 911 GT Cabriolet întruchipează entuziasmul pur pentru performanță în motorsport, pasiunea pentru condusul decapotabil și sunetul și mai irezistibil al motorului. Întâlnirea Simțurilor.
)
Turbo
911 Turbo combină sportivitatea cu utilitatea de zi cu zi, emotivitatea cu fiabilitatea și dinamismul cu eficiența. O trăsătură distinctivă care a caracterizat 911 Turbo încă de la primul model este aripa spate, cu designul său deosebit de puternic. Șorțul frontal puternic pronunțat, cu lamelele sale de aer negre, deviază orice vânt frontal. Spoilerul frontal variabil asigură, de asemenea, o aerodinamică adaptivă prin posibilitatea de a se extinde în jos. Aerul de procesare este aspirat prin prizele de aer tipice 911 Turbo din panourile laterale spate. Pentru aripa din spate se utilizează o construcție ușoară consecventă: elementul Turbo remarcabil are o suprafață efectivă mare, în ciuda greutății sale reduse. În general, partea din spate a modelului 911 Turbo este puternică și proiectată cu precizie. Simplu, cu o aliniere orizontală clară.
)
Turbo Cabriolet
Este de la sine înțeles că alimentarea cu aer joacă un rol crucial la un 911 Turbo. Dar de ce ar trebui să fie limitată la motor? Modelele 911 Turbo Cabriolet combină silueta clasică a modelului 911 Turbo cu opțiunea de a vă bucura de sunetul inconfundabil al motorului turbo și mai intens cu acoperișul deschis. Modelul 911 Turbo Cabriolet are un acoperiș textil acționat electric. Prin apăsarea unui buton, acesta poate fi extins și retras în doar două secunde, permițând un condus practic fără curenți de aer cu acoperișul coborât și un zgomot minim al vântului.