It's one of a kind.

Its presence is felt from afar. Its thrill is without limits. The 911 Turbo S Cabriolet is one of a kind, thanks to its breathtaking performance and unsurpassed confidence. The dream of a Porsche 911, pushed to the absolute limit.

Side view of the Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Jet Black Metallic.
Seitenansicht bzw. Profil des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.

911 Turbo S Cabriolet

Newსაწვავი

252 500,00 € დან

CoupéCabrioletTargaGTTurbo CoupéTurbo CabrioletChange modelConfigureFind new or used

საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 12,0 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 273 g/km
2.6
s
აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ, Sport Chrono მოდულით
523
/
711
კომბინირებული სიმძლავრე (კვტ) / კომბინირებული სიმძლავრე (ცხენის ძალა)
322
km/h
მაქსიმალური სიჩქარე
Heckansicht des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.
View all technical details

Quintessentially Turbo.

With a wider body, side air intakes and a distinctive rear spoiler, the 911 Turbo S Cabriolet remains true to its unmistakable lines and unique character, once again delivering that spine-tingling thrill.
Blick auf die Seite des Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic.
Blick ins Cockpit des Porsche 911 Turbo S.
Ein Porsche 911 Turbo S in Vanadiumgraumetallic und ein Porsche 911 Turbo S Cabriolet in Tiefschwarzmetallic stehen nebeneinander.

Inner strength. External elegance.

Rear view of the Porsche 911 Turbo S in Vanadium Grey Metallic.
Side view of the Porsche 911 Turbo S in Vanadium Grey Metallic.

Moves you forward. Without any limits holding you back.

The T-Hybrid technology was derived directly from motorsport and combines the emotional sound of a six-cylinder flat engine with the acceleration of a fully electric sports car. The compact design also ensures an optimised power-to-weight ratio.

View of the rear lid of the Porsche 911 Turbo S.

The Twin eTurbo engine.

The 3.6-litre flat engine at the rear delights with a classic six-cylinder symphony. Together with the electric motor integrated into the Porsche Doppelkupplung (PDK), it also delivers a combined system output of up to 523 (711).
Show more
View of the instrument cluster of the Porsche 911 Turbo S.

Enhanced performance.

More power output. High torque at low engine speeds. Battery charging while driving. Two electric exhaust turbochargers ensure a quicker build-up of boost pressure, resulting in more immediate responsiveness and delivering Turbo driving pleasure in its newest form. In Recuperation mode, energy from the exhaust stream is converted into electrical energy, similar to the Porsche 919 Hybrid developed for racing.
Show more
საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 12,0 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 273 g/km

Clearly recognisable. Even with your eyes closed.

Experience the sound of the six-cylinder flat engine and the sport exhaust system with Turbo-specific titanium tailpipes.
Blick auf das Heck des Porsche 911 Turbo S.
Engine sound of the Porsche 911 Turbo S.
Hold for sound

Gives performance its own colour.

Front view of the Porsche 911 Turbo S in Vanadium Grey Metallic.

Elements in Turbonite.

Turbonite was developed exclusively for Porsche Turbo models and Pantone® included it in the internationally recognised colour trend forecast for Fashion Week in New York and London. Special highlights in this exclusive colour. The Porsche Crest.

Detailed view of the rear lettering in Turbonite on the Porsche 911 Turbo S.

Rear lettering in Turbonite.

Detailed view of the 911 Turbo wheel painted in Turbonite with central locking on the Porsche 911 Turbo S.

Wheels in Turbonite.

Bringing outstanding performance to the road in the new Turbo style. The 20/21-inch 911 Turbo wheels painted in Turbonite, featuring central locking and a Porsche Crest in Turbonite.
Detailed view of the GT Sport steering wheel with Porsche Crest in Turbonite on the Porsche 911 Turbo S.

GT Sport steering wheel with Porsche Crest in Turbonite.

Detailed view of the contrasting stitching in Turbonite in the interior of the Porsche 911 Turbo S.

Moulding and contrasting stitching in Turbonite.
Interieur des Porsche 911 Turbo S.Exterieur des Porsche 911 Turbo S.

The highest standard, as standard.

The exceptional nature of the 911 Turbo S Cabriolet is also evident in its extensive standard interior, which includes Porsche Active Suspension Management (PASM) with active damping, active aerodynamics, ceramic brake system, Adaptive Sports seats Plus, leather interior with protector embossing and the BOSE® Surround Sound System.

Configure your Porsche now.

Inspiration from Porsche Exclusive Manufaktur.

The Porsche 911 Turbo S – tailored for those with an eye for detail: in Oak Green Metallic Neo and with numerous carbon elements.

View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.
View of the rear and side of a Porsche 911 Turbo S in Oak Green Metallic Neo, standing in a courtyard.

A passion for detail.

Designed by the experts at Porsche Exclusive Manufaktur: a 911 Turbo S that shows just how stylish performance can be. A look that is just waiting to be completed by you.

Which 911 is the right one for you?

Porsche 911 Turbo S Cabriolet-ის გვერდითი ხედვა.

911 Turbo S Cabriolet

252 500,00 € დან

Newსაწვავიამძრავი ოთხი წამყვანი თვლითᲐვტომატური
  • 2,6 s
    აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ, Sport Chrono მოდულით
  • 523 / 711
    კომბინირებული სიმძლავრე (კვტ) / კომბინირებული სიმძლავრე (ცხენის ძალა)
  • 322 km/h
    მაქსიმალური სიჩქარე

საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 12,0 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 273 g/km

ConfigureTechnical Data

Want to see a detailed comparison of multiple vehicles?

Compare details
Detailansicht des Porsche Emblems auf schwarzes Leder geprägt in der Porsche Exclusive Manufaktur.

Finishing.

Discover the interior and exterior customisation options from Exclusive Manufaktur for your vehicle.

To Porsche Exclusive Manufaktur
Frau blickt auf ihr Smartphone. Im Hintergrund steht ein weißer Porsche.

Contact.

To enquire about your model of choice, please contact your local Porsche Centre.

Go to contact form

Consumption and Emissions.

911 Carrera (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 241 g/km, 911 Carrera T (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 11,5 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 262 g/km, 911 Carrera S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,2 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 233 g/km, 911 Carrera 4S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 243 g/km, 911 Carrera GTS (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 244 g/km, 911 Carrera 4 GTS (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 244 g/km, 911 Carrera Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 245 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 11,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 266 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,5 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 239 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,8 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 246 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,8 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 246 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,9 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 248 g/km, 911 Targa 4S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,8 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 247 g/km, 911 Targa 4 GTS (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,9 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 248 g/km, 911 GT3 (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 15,2 – 13,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 347 – 311 g/km, 911 GT3 with Touring Package (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 15,2 – 13,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 347 – 311 g/km, 911 Spirit 70 (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 10,8 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 246 g/km, 911 Turbo S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 11,8 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 270 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 12,0 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 273 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 15,2 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 347 g/km