)
)
)
)
)
4.0
s
აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ
294
/
400სიმძლავრე (კვტ) / სიმძლავრე (ცხენისძალა)
288
km/h
მაქსიმალური სიჩქარე
)
718 Boxster GTS 4.0Technical Details
კონფიგურაცია / ცილინდრების რაოდენობა
6
ცილინდრის დიამეტრი
102,0
დგუშის სვლა
81,5
მოცულობა
3 995
სიმძლავრე (კვტ)
294
სიმძლავრე (ცხენისძალა)
400
მაქსიმალური სიჩქარე
7 800
მაბრუნი მომენტი (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
420
მაბრუნი მომენტი (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
430
მაქსიმალური სიმძლავრე ლიტრზე (კვტ/ლ)
73,00
მაქსიმალური სიმძლავრე ლიტრზე (ცძ/ლ)
100,00
მაქსიმალური სიჩქარე (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
288 km/h
მაქსიმალური სიჩქარე (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
293 km/h
აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
4,0 s
აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
4,5 s
აჩქარება 0 - 100 კმ/სთ, Sport Chrono მოდულით
4,0 s
აჩქარება 0 - 160 კმ/სთ (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
8,7 s
აჩქარება 0 - 160 კმ/სთ (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
9,2 s
აჩქარება 0 - 160 კმ/სთ, Sport Chrono მოდულით
8,7 s
აჩქარება 0 - 200 კმ/სთ (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
13,7 s
აჩქარება 0 - 200 კმ/სთ (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
14,1 s
აჩქარება 0 - 200 კმ/სთ, Sport Chrono მოდულით
13,7 s
აჩქარება, დაბალ ტრანსმისიაზე (80-120 კმ/სთ) (50-75 მილი/სთ)
2,6 s
აჩქარება, დაბალ ტრანსმისიაზე (80-120 კმ/სთ) (50-75 მილი/სთ), Sport Chrono მოდულით
2,6 s
საწვავის საგზაო ხარჯი, ქალაქში (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
13,4 l/100 km
საწვავის საგზაო ხარჯი, ქალაქში (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
15,6 l/100 km
საწვავის საგზაო ხარჯი, ქალაქგარეთ (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
7,6 l/100 km
საწვავის საგზაო ხარჯი, ქალაქგარეთ (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
8,3 l/100 km
საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
9,7 l/100 km
საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
11,0 l/100 km
CO2-ის ემისია კომბინირებული (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
221 g/km
CO2-ის ემისია კომბინირებული (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
251 g/km
Sound level of stationary vehicle
92 dB(A)
Sound level of stationary vehicle (rpm)
3 750 1/min
Sound level of passing vehicle
72 dB(A)
სიგრძე
4 391 mm
სიგანე (დაკეცილი გარე სარკეებით)
1 801 mm
სიგანე (გარე სარკეებით)
1 994 mm
სიმაღლე
1 272 mm
თვლების ბაზა
2 475 mm
მობრუნების წრე
11,0 m
წონა, ტვირთის გარეშე (DIN) (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
1 405 kg
წონა, ტვირთის გარეშე (DIN) (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
1 435 kg
წონა, ტვირთის გარეშე (EC) (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
1 480 kg
წონა, ტვირთის გარეშე (EC) (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
1 510 kg
დასაშვები წონა (6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ორმასიანი მქნევარით)
1 700 kg
დასაშვები წონა (პორშეს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი (PDK))
1 730 kg
მაქსიმალური მარგი დატვირთვა
295 kg
ფერდობის კუთხე, წინ/უკან (ფოლადის საკიდარი)
12,1 – 14,4 °
რამპაზე გადასვლის კუთხე (ფოლადის საკიდარი)
12,1 °
მაქს. კლირენსი (ფოლადის საკიდარი)
124 mm
საბარგულის მოცულობა, წინ
150 l
Luggage compartment volume, rear V210-1
120 l
More of what you love.
A thoroughbred mid-engine sports car, built for a direct driving experience. Sporty, manoeuvrable, agile. For the road, for lots of bends, for life.
)
)
)
718 Boxster GTS 4.0 highlights.
)
Six-pack à la Porsche.
294 (400), 6 cylinders and the grandiose sound of the 4.0-litre naturally aspirated boxer engine: a sports car that stirs all the senses and still hits straight to the heart.
)
Front.
Powerful and athletic: the GTS 4.0-specific front end with larger air intakes, airblades and front spoiler lip in Black as well as tinted front lights.
)
Rear.
Clear and expressive: the GTS 4.0-specific lower rear end with sport tailpipes set apart and tinted tail lights.
)
Chassis and brakes.
Sporty and direct: the PASM sports chassis lowered by 20 mm and direct steering for high cornering performance. Six-piston aluminium monobloc fixed brake callipers on the front axle.
)
Wheels.
For an especially good connection with the asphalt: the 20-inch 718 Sport wheels painted in Black (satin finish). For a lot of contact surface, a lot of grip and a lot of driving pleasure.
)
GTS interior.
GTS-specific equipment including GT sports steering wheel in Race-Tex, Sports seats Plus with centre panel in Race-Tex and ‘GTS’ lettering on the headrests. Optional: full bucket seats.
)
Sport Chrono Package.
The Sport Chrono Package with mode switch is standard on 718 GTS 4.0 models. It allows an even sportier tuning of the chassis, engine and gearbox.
)
Fast, powerful, quick-witted. Unequivocally a boxer.
What is it that makes the 718 models so special? Their performance, their handling, their design, their spaciousness with two luggage compartments. But most of all: a mid-engine layout that makes all this possible in the first place.
)
Turbo engines.
The four-cylinder boxer engines of the 718, 718 Style Edition and 718 S models are designed to be powerful and efficient. The Turbo technology with a compact exhaust turbocharger that is optimally adapted to the displacement and power of the engine is responsible for this.
)
Naturally aspirated engine.
In the 718 GTS 4.0 models, the 4.0-litre-6-cylinder naturally aspirated engine with 294 (400) for powerful propulsion and an enormous performance spectrum. Responsiveness? Direct. High revs? Oh yes. Highly emotional yet efficient.
)
Porsche Doppelkupplung (PDK).
The 7-speed PDK with manual and automatic modes allows for extremely fast gear changes without interruption in traction. In manual mode, the direction of shifting is the same as in race cars – pull back to shift up, push forward to shift down.
)
Six-speed manual transmission.
Alternatively, power is transmitted through a smooth, 6-speed manual transmission, perfectly tuned to the engine's characteristics. The gear changes are sporty and short – the shift effort is low. For a sporty, direct driving experience.
)
Greater comfort. Improved performance.
Optional Porsche Active Suspension Management (PASM) continuously adjusts the damping force for each individual wheel – according to driving style and road conditions. In addition, the body is lowered by 10 mm.
)
PASM sports suspension.
The 718 GTS 4.0 models are equipped with the PASM sports chassis. The body is lowered by 20 mm. The springs and anti-roll bars are tuned for more direct and agile handling with high cornering performance.
)
Porsche Torque Vectoring.
The system for increasing driving dynamics and stability works with variable torque split on the rear wheels and a rear differential lock. Standard in the 718 GTS 4.0 models, otherwise optional.
It doesn't just sound good. It also feels good.
Experience the unique engine sound of the 718 Boxster GTS 4.0.
)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 engine sound.Hold for sound
)
Which 718 Boxster is the right one for you?
:focal(720x553:721x554))
Consumption and Emissions.
718 Cayman (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,1 – 8,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 208 – 197 g/km, 718 Boxster (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,1 – 8,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 208 – 197 g/km, 718 Cayman S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,9 – 9,1 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 225 – 208 g/km, 718 Boxster S (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,9 – 9,1 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 225 – 208 g/km, 718 Cayman GTS 4.0 (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 11,0 – 9,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 251 – 221 g/km, 718 Boxster GTS 4.0 (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 11,0 – 9,7 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 251 – 221 g/km, 718 Cayman Style Edition (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,1 – 8,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 208 – 197 g/km, 718 Boxster Style Edition (NEDC)*: საწვავის საგზაო ხარჯი, კომბინირებული: 9,1 – 8,6 l/100 km, CO2-ის ემისია კომბინირებული: 208 – 197 g/km