)
)
Taycan 4S Cross Turismo
18
min
Temps de charge pour courant continu (CC) avec puissance de recharge maximale (de 10 à jusqu'à 80%)1
3.8
s
Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
440
kW
/
590ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW) / Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
240
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
)
1Durée de charge en courant continu (CC) à une puissance de charge maximale de 10 % à 80 % du SoC en conditions optimales (borne de recharge rapide > 320 kW, > 850 V, température de la batterie de 23 °C et état de charge initial à 9 %).
Taycan 4S Cross TurismoCaractéristiques techniques
Puissance jusqu'à (kW)
380 kW
Puissance jusqu'à (ch)
509 ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW)
440 kW
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
590 ch
Couple maximal avec contrôle de lancement jusqu'à
524 lb-pi
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'étéa
240 km/h
Accéleration 0- 100 km/h avec contrôle de lancement
3,8 s
Accéleration 0- 160 km/h avec contrôle de lancement
8,0 s
Accéleration 0- 200 km/h avec contrôle de lancement
12,3 s
Accéleration (80-120 km/h) avec contrôle de lancement
2,1 s
aSi votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Capacité brute de la batteriea
105,0 kWh
Capacité nette de la batteriea
97,0 kWh
Capacité de recharge maximale pour courant continu (CC)
320 kW
Temps de charge pour courant alternatif (AC) avec source de 9.6 kW (0 à 100% de charge)
13,0 h
Temps de charge pour courant continu (CC) avec 150 kW (de 10 à jusqu'à 80%)
33 min
Temps de charge pour courant continu (CC) avec puissance de recharge maximale (de 10 à jusqu'à 80%)b
18 min
aPeut varier en fonction du vieillissement et de la température de la batterie
bTemps de recharge du Taycan en courant continu (CC) à la puissance de recharge maximale pour passer d’un état de charge (SoC) de 10 % à 80 % dans des conditions optimales (borne de recharge rapide CCS avec > 320 kW, > 850 V, température de la batterie à 23 °C, état de charge initial de 9 % et autonomie restante < 60 km).
Niveau sonore du véhicule en passage
68 dB(A)
Longueur
4 974 mm
Largeur (sans les rétroviseurs rabattus)
2 144 mm
Largeur (rétroviseurs rabattus)
1 950
Hauteur
1 409 mm
Hauteur, suspension pneumatique (niveau standard)
1 409
Hauteur avec barres de toit, suspension pneumatique (niveau standard)
1 427
Hauteur, suspension pneumatique (niveau hors route)
1 419
Hauteur avec barres de toit, suspension pneumatique (niveau hors route)
1 437
Hauteur, suspension pneumatique (niveau hors route supérieur)
1 439
Hauteur avec barres de toit, suspension pneumatique (niveau hors route supérieur)
1 457
Hauteur, suspension pneumatique (niveau bas)
1 399
Hauteur avec barres de toit, suspension pneumatique (niveau bas)
1 417
Hauteur, suspension pneumatique (niveau extra-bas)
1 387
Empattement
2 904 mm
Diamètre de braquage
12,0 m
Diamètre de braquage (Batterie Performance Plus) (Roues arrière directrices)
11,3 m
Poids à vide (kg)
2 310 kg
Charge utile maximale
575 kg
Poids brut autorisé (kg)
2 885 kg
Charge maximale pour système de transport sur toit Porsche
75 kg
Porte-à-faux avant/arrière
1 007 – 1 063
Garde au sol maximale (suspension pneumatique, niveau normal)
146 mm
Dégagement max. entre le sol et les pièces sensibles à l'eau (hauteur de conduite normale)
300 mm
Angle d'inclinaison, suspension pneumatique avant/arrière (hauteur de conduite normale).
12,2 – 16,2 °
Angle de rampe, suspension pneumatique (hauteur de conduite normale).
12,1 °
Garde au sol maximale, suspension pneumatique (niveau hors route)
156
Dégagement max. entre le sol et les pièces sensibles à l'eau, suspension pneumatique (niveau hors route)
320
Angle de rampe, suspension pneumatique (niveau hors route)
12,9
Garde au sol maximale, suspension pneumatique (niveau hors route supérieur)
176 mm
Dégagement max. entre le sol et les pièces sensibles à l'eau suspension pneumatique (niveau hors route supérieur)
340 mm
Angle de la rampe de suspension pneumatique (niveau le plus élevé)
14,5 °
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension pneumatique, hauteur de conduite hors route)
14,0 – 18,5 °
Garde au sol maximale, suspension pneumatique (niveau bas)
136
Angle de rampe, suspension pneumatique (niveau bas)
11,3
Volume du compartiment à bagages avant
81 l
Volume du coffre
446 l
Compartiment à bagages arrière (avec sièges rabattus)
1 212 l
Période de garantie
Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
Plan d'entretien
15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
Garantie peinture
4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
Garantie de perforation
12 ans / kilométrage illimité
Garantie de la batterie haute-tension
8 ans / 160 000 km (selon la première éventualité)
L'exaltation des sens.
La sensation débridée de conduire une voiture de sport électrique particulièrement polyvalente : le nouveau Taycan Cross Turismo donne encore plus d’énergie à un style de vie actif. Une garde au sol encore plus indépendante. Et un quotidien moins routinier
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Points forts du Taycan Cross Turismo.
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Le design Cross Turismo.
L’expression du désir de liberté : parties inférieures avant et arrière spécifiques, jupes latérales, enjoliveurs de passage de roue, garde au sol augmentée de 20 mm par rapport à la berline sport et ensemble Design tout-terrain en option.
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Phares.
Visibles de loin, de jour comme de nuit, avec le design typique de Porsche à 4 points de l’éclairage matriciel à LED contrôlé par caméra et les phares HD Matrix LED de série sur les modèles Turbo.
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Dynamique de conduite.
Du circuit à la route: mode circuit et push-to-pass. En option, Porsche Active Ride porte la dynamique de conduite et l’agilité à un niveau jamais vu sur les modèles à transmission intégrale.
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E-Performance.
La chimie optimisée des cellules de la batterie atteint les objectifs qui ont toujours fait la différence dans le sport automobile : une longue autonomie et des temps d’arrêt courts.
)
Mode gravier.
Le mode gravier, spécialement développé pour le Taycan Cross Turismo, optimise la conduite sur terrains meubles, par exemple sur du gravier ou dans la boue. Pour encore plus de liberté, même hors des sentiers battus.
Polyvalence. De tous les côtés.
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Porsche Electric Sport Sound.
Le Porsche Electric Sport Sound transforme le design sonore caractéristique de Porsche en véritable expérience acoustique. Disponible en option, le système amplifie émotionnellement le son du véhicule, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Le système est présent de série sur le Taycan Turbo S Cross Turismo et émet un son tout à fait distinctif.
L'illustration peut montrer un autre modèle avec des équipements disponibles selon le modèle.
)
E-performance Porsche.
Les rêves sont la plus grande source de motivation. Sur le Taycan, nous avons transposé cette conviction à l’électromobilité et ouvert un nouveau chapitre : l’e-performance Porsche.
440
kW
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (KW)
590
ch
Surpuissance avec contrôle de lancement jusqu'à (ch)
Transmission intégrale.
Sur le Taycan 4S Cross Turismo, les nouveaux moteurs électriques sur l’essieu avant et l’essieu arrière fournissent plus de puissance avec moins de poids que sur le modèle précédent.¹
)
Jusqu’à
524
lb-pi
Couple maximal avec contrôle de lancement jusqu'à
Stratégie de transmission intégrale avec boîte de vitesses à 1 rapport sur l’essieu avant et boîte de vitesses à 2 rapports sur l’essieu arrière.
Batterie Performance Plus.
La chimie optimisée des cellules de la batterie (qui possède 33 modules) permet une densité d’énergie plus élevée – pour des performances accrues et une plus grande autonomie. Un nouveau concept de refroidissement pour la pompe à chaleur, désormais de série, augmente également l’efficacité.
)
Technologie 800 V.
Pour une charge rapide à une puissance maximale de 320 kW et des performances exceptionnelles, les batteries sont basées sur la technologie 800 V. Cette technologie autorise également des sections de câbles plus petites, ce qui diminue le poids du véhicule.
)
Suspension pneumatique.
La suspension pneumatique adaptative avec PASM réagit très vite aux changements dynamiques pendant la conduite ; elle met l’accent sur la sportivité ou sur le confort, selon vos préférences et le mode de conduite sélectionné. Pour franchir les bosses, la fonction Smart Lift soulève le véhicule sur simple pression d’un bouton et enregistre l’emplacement afin qu’il puisse réagir automatiquement à l’avenir.
)
Roues arrière directrices.
L’essieu arrière directeur en option, de série sur le Taycan Turbo S Cross Turismo, assure un comportement de direction plus dynamique dans les virages et facilite grandement les manœuvres et le stationnement dans les espaces serrés.
Porsche Active Ride.
Le Porsche Active Ride en option concilie dynamique de conduite et agilité à un niveau encore jamais vu. Le système génère selon les besoins des forces de traction et de compression spécifiques aux roues et peut ainsi compenser les mouvements du corps et augmenter la sportivité.
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Garantie batterie HT Porsche.
Chaque véhicule tout électrique Porsche bénéficie d’une garantie mondiale sur la batterie haute tension contre les défauts de matériaux et de fabrication, valable 8 ans ou jusqu’à un kilométrage de 160 000 km.¹
Nous garantissons également la capacité restante de la batterie haute tension : jusqu’à 3 ans ou 60 000 km¹, 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie est garantie, après quoi nous garantissons au moins 70 % de capacité restante jusqu’à la fin de la garantie batterie HT.
¹À la première échéance atteinte.
Donne le ton.
Découvrez dès maintenant le son incomparable du Porsche Taycan Turbo Cross Turismo.
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0
km/h
Bruit du moteur lors de l’accélération jusqu’à une certaine vitesse et lors de la décélération ultérieure une fois cette vitesse atteinte.Maintenir enfoncé pour écouter
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