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4.0
s
Accéleration 0 - 100 km/h
294
kW
/
394ch
Puissance maximale (kW) / Puissance maximale (ch)
288
km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été
)
718 Boxster GTS 4.0Caractéristiques techniques
Nombre de cylindres
6
Alésage
102,0 mm
Course
81,5 mm
Cylindrée
4,0 l
Puissance maximale (kW)
294 kW
Puissance maximale (ch)
394 ch
Régime maximal
7 800 tr/min
Couple maximum (lb-pi) (Transmission manuelle à 6 rapports)
309 lb-pi
Couple maximum (lb-pi) (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
317 lb-pi
Couple maximal du moteur électrique (kW/l)
73,0
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)a
288 km/h
Vitesse maximale sur piste avec des pneus d'été (Transmission manuelle à 6 rapports)a
293 km/h
Accéleration 0 - 100 km/h (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
4,0 s
Accéleration 0 - 100 km/h (Transmission manuelle à 6 rapports)
4,5 s
Accéleration 0 - 100 km/h avec Sport Chrono Package
4,0 s
Accéleration 0 - 160 km/h (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
8,7 s
Accéleration 0 - 160 km/h (Transmission manuelle à 6 rapports)
9,2 s
Accéleration 0 - 160 km/h avec Sport Chrono Package
8,7
Accéleration 0 - 200 km/h (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
13,7
Accéleration 0 - 200 km/h (Transmission manuelle à 6 rapports)
14,1
Accéleration 0 - 200 km/h avec Sport Chrono Package
13,7
Reprises (80-120 km/h)
2,6 s
Reprises (80-120 km/h) avec Sport Chrono Package
2,6
aSi votre véhicule est livré avec des pneus toutes saisons ou des pneus d'hiver, les vitesses maximales sur piste seront réduites.
Longueur
4 391 mm
Largeur
1 801 mm
Largeur (incl. rétroviseurs extérieurs)
1 994 mm
Hauteur
1 272 mm
Empattement
2 475 mm
Diamètre de braquage
11,0 m
Poids à vide (kg) (Transmission manuelle à 6 rapports)
1 439 kg
Poids à vide (kg) (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
1 470 kg
Charge utile maximale (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
260 kg
Charge utile maximale (Transmission manuelle à 6 rapports)
261 kg
Poids brut autorisé (kg) (Transmission manuelle à 6 rapports)
1 700 kg
Poids brut autorisé (kg) (Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports)
1 730 kg
Angle d'attaque/angle de fuite (suspension acier)
12,1 – 14,4 °
Angle ventral (suspension acier)
12,1 °
Volume du compartiment à bagages avant
150 l
Volume du compartiment à bagages arrière
120 l
Période de garantie
Garantie limitée de 4 ans ou 80 000 km (selon la première éventualité) et assistance routière
Plan d'entretien
15 000 km / 1 an (selon la première éventualité)
Garantie peinture
4 ans / 80 000 km (selon la première éventualité)
Garantie de perforation
12 ans / kilométrage illimité
Votre passion, sans limite.
Voiture sportive racée à moteur central, construite pour une expérience de conduite directe. Sportive, maniable, souple. Pour la route, pour les successions de virages, pour la vie.
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Points forts du 718 Boxster GTS 4.0.
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Des athlètes entraînés selon la méthode Porsche.
294 kW (394 ch), 6 cylindres et le son grandiose du moteur atmosphérique à plat de 4,0 litres : une voiture sportive qui bouleverse tous les sens, mais qui va droit au cœur.
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Face.
Puissant et musclé : le bouclier avant spécifique au modèle GTS 4.0, avec des prises d’air plus larges, des déflecteurs latéraux et la lèvre de spoiler avant en Noir, ainsi que des blocs optiques teintés.
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Arrière.
Claire et expressive : la partie inférieure du bouclier arrière spécifique au modèle GTS 4.0, avec sorties d’échappement sport espacées et feux arrière teintés.
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Châssis et freins.
Sportif et direct : châssis sport PASM surbaissé de 20 mm et direction directe pour d’excellentes performances en virage. Des étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons équipent l’essieu avant.
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Jantes.
Pour une liaison particulièrement étroite avec l’asphalte : jantes de 20 pouces 718 Sport peintes en Noir (finition satinée). Pour une surface de contact généreuse, une bonne adhérence et un grand plaisir de conduite.
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Intérieur GTS.
Équipement spécifique au modèle GTS, notamment volant sport GT en Race-Tex, sièges sport Plus avec bande centrale en Race-Tex et inscription « GTS » sur les appuie-tête. Sièges baquets intégraux en option.
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Ensemble Sport Chrono.
L'ensemble Sport Chrono avec sélecteur de modes équipe de série les modèles 718 GTS 4.0. Il permet un réglage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses.
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Rapide, puissant, vif. Digne d’un boxeur.
Qu’est-ce qui rend les modèles 718 si particuliers ? Leurs performances, leur comportement routier, leur design, leur espace généreux avec 2 coffres à bagages. Mais surtout le concept de moteur central, sans lequel rien de tout cela ne serait possible.
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Moteurs turbo.
Les moteurs à plat à 4 cylindres des modèles 718, 718 Style Edition et 718 S sont puissants et efficaces. Ils bénéficient d’un turbocompresseur compact, parfaitement adapté à la cylindrée et à la puissance du moteur.
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Moteur atmosphérique.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés d’un moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres d’une puissance de 294 kW (394 ch), pour une propulsion énergique et une immense plage de puissance. Réactivité ? Immédiate. Sensations ? Fantastiques. Riche en émotions et pourtant efficace.
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Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK).
La boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec mode manuel et automatique permet des passages de rapports extrêmement rapides sans rupture de couple. Le passage des rapports en mode manuel se fait comme sur une voiture de course : il faut tirer le sélecteur vers l’arrière pour enclencher la vitesse supérieure et le repousser vers l’avant pour rétrograder.
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Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.
La puissance peut également être transmise par option via une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, souple et parfaitement adaptée aux caractéristiques du moteur. Les passages de rapports sont courts et sportifs, les forces qui s’exercent, réduites. Pour une expérience de conduite sportive et directe.
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Davantage de confort. Plus de performances.
Le système Porsche Active Suspension (PASM), disponible en option, régule en continu la force d’amortissement de chaque roue, en fonction du style de conduite et de l’état de la chaussée. De plus, la carrosserie est abaissée de 10 mm.
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Châssis sport PASM.
Les modèles 718 GTS 4.0 sont équipés du châssis sport PASM. La carrosserie est abaissée de 20 mm. Les ressorts et les barres stabilisatrices sont réglés pour une conduite plus directe et plus souple, permettant des performances élevées dans les virages.
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Porsche Torque Vectoring.
Ce système renforce le dynamisme et la stabilité de conduite. Il fonctionne avec une répartition variable du couple sur les roues arrière ainsi qu’avec un blocage du différentiel arrière. De série sur les modèles 718 GTS 4.0, en option sur les autres modèles.
Plus que du bon son. De bonnes sensations.
Découvrez le son unique du 718 Boxster GTS 4.0.
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Son du moteur du Porsche 718 Boxster GTS 4.0.Maintenir enfoncé pour écouter
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