Side view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.

Cayenne Electric (2026)

NovoElétrico
SUV ElectricSUVCoupéMudar de modeloConfigurar
16
min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com a potência máxima de carga, do 10% até 80%2
4.8
s
Aceleração 0 - 100 km/h com Controle de largada
325
kW
/
442
cv
Potência Overboost com Controle de largada até (kW) / Potência Overboost com Controle de largada até (cv)
Detalhes sobre o método de medição podem ser encontrados em www.porsche.com/gtr21
Até
3500
kg
Peso rebocado com pacote Off-Road opcional
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Mais sobre E-PerformanceTodos os detalhes técnicos

1com Performance Battery Plus. Alcance combinado (INMETRO)*: TBA

2Tempo de carregamento para corrente contínua (CC) com saída de carga máxima de 10% SoC a até 80% SoC em condições ideais (coluna de carregamento rápido CCS com > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura da bateria de 15 °C e SoC inicial de 9%).

Cayenne Electric (2026)
Detalhes técnicos.

Unidade de Potência
Potência até (kW)
300 kW
Potência até (cv)
408 cv
Potência Overboost com Controle de largada até (kW)
325 kW
Potência Overboost com Controle de largada até (cv)
442 cv
Torque máximo com Controle de largada
835 Nm
Performance
Velocidade máxima
230 km/h
Aceleração 0 - 100 km/h com Controle de largada
4,8 s
Aceleração 0 - 160 km/h com Controle de largada
11,3 s
Aceleração 0 - 200 km/h com Controle de largada
18,4 s
Aceleração 80-120 km/h com Controle de largada
3,0 s
Carregamento
Capacidade bruta da bateria
113,2 kWh
Potência máxima de carregamento em corrente contínua (DC)
390 kW
Tempo de recarga em corrente alternada (AC) com 11 kW (0-100%)
11,00 h
Tempo de recarga em corrente alternada (AC) com 22 kW (0-100%)
5,75 h
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com 150 kW, do 10% até 80%
26 min
Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com a potência máxima de carga, do 10% até 80%
16 min
Carroceria
Comprimento
4.985 mm
Largura
1.980 mm
Largura (com retrovisores)
2.199 mm
Entre-eixos
3.023 mm
Diâmetro de giro
12,7 m
Diâmetro de giro (Performance Battery Plus) (Direção do eixo traseiro)
11,6 m
Peso (DIN)
2.525 kg
Peso (EU)
2.600 kg
Peso bruto permitido
3.170 kg
Carga máxima
645 kg
Máxima carga de reboque (travado)
3.000 kg
Máxima carga de reboque (travado) (Performance Battery Plus) (Offroad Package)
3.500 kg
Máxima carga de reboque (destravado)
750 kg
Carga máxima admissível no teto com o sistema de transporte Porsche
100 kg
Recursos de Terreno
Máxima distância livre do solo - suspensão a ar (altura em nível Normal)
190 mm
Distância máxima entre solo e componentes sensíveis à água (suspensão a ar - Modo Normal)
500 mm
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão a ar (altura em nível Normal)
14,9 – 18,7 °
Ângulo de saída - suspensão a ar (altura em nível Normal)
14,6 °
Máxima distância livre do solo - suspensão a ar (altura em nível Off-road)
245 mm
Distância máxima entre solo e componentes sensíveis à água (suspensão a ar - Modo Off-Road)
555 mm
Ângulo de saída - suspensão a ar (altura em nível Off-Road)
18,8 °
Ângulo de ataque dianteiro e traseiro - suspensão a ar (altura em nível Off-Road)
25,0 – 22,7 °
Capacidades
Compartimento frontal
90 l
Volume do bagageiro aberto (até ao contorno superior dos bancos traseiros)
781 l
Maior volume do bagageiro (atrás dos bancos dianteiros, até o teto)
1.588 l
Configurar

Destaques.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

DNA da Porsche.

Melhor do que nunca, o Cayenne combina desempenho com praticidade para o dia a dia, conforto em longas distâncias e capacidade off-road.

1Disponível como extra opcional. Disponível a partir do segundo semestre de 2026, no mínimo.

Excepcional por dentro e por fora.

Detailed view of the extended trailer hitch at the rear end of a Porsche Cayenne.

Mecanismo de engate de reboque.

Se seus cavalos ou barco quiserem acompanhar você em um passeio, o Cayenne expande as possibilidades. O mecanismo de engate de reboque elétrico extensível opcional oferece uma capacidade máxima de reboque de 3.000 kg e uma capacidade de carga de gancho de TBA. Em conjunto com o pacote Off-Road, a capacidade de reboque pode ser aumentada para 3.500 kg e a carga do gancho para TBA. O assistente de manobras de reboque opcional oferece suporte durante a marcha à ré.
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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Carregamento rápido e fácil.

Longa autonomia, paradas curtas para carregamento: O Cayenne tem o desempenho típico da Porsche em cada recarga, seja na estrada ou no conforto da sua casa.

Porsche Wireless Charging System.¹

Ao ser o primeiro veículo elétrico com carregamento indutivo, o Cayenne também define novos padrões de conveniência quando o assunto é carregamento doméstico. Graças ao veículo indutivo e à placa de piso do Porsche Wireless Charging System, tudo o que você precisa fazer é estacionar o veículo sobre a placa de carregamento. O processo de carregamento com até 11 kW começa automaticamente - e termina automaticamente quando você sai.

1Disponível como item opcional. Disponível a partir do segundo semestre de 2026, no mínimo.

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2 entradas de carregamento.

Para maior comodidade, o Cayenne tem uma entrada de carregamento CA em ambos os lados do veículo. Isso permite que ele seja carregado em casa, por exemplo, usando uma wall box com capacidade de carga de até 11 kW¹.

A entrada de carregamento para estações de carregamento CC potentes está localizada no lado esquerdo do veículo. Ambas as entradas de carregamento podem ser abertas eletricamente com um gesto manual ou pela tela central.

1Atualização opcional para até 22 kWh a partir do início de 2026.

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A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Desempenho de carregamento consistentemente alto.

A inovadora arquitetura de recarga permite o carregamento rápido de 800 volts com a potência de recarga de até 390 kW¹, e em condições específicas, até uma potência de recarga de 400 kW². Graças a uma gestão térmica inteligente da bateria, o Cayenne pode ser carregado em estações de carregamento ultrarrápido adequadas em 16 minutos – ou até TBA de autonomia em 10 minutos.³

¹Potência máxima de carregamento para corrente contínua (DC) durante um processo de recarga de 10% a 80% em condições ideais: 390 kW (estação de carregamento ultrarrápido CCS com > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura da bateria 15°C, estado inicial de carga 9% e autonomia restante < 60 km). ²Desempenho de carregamento do Cayenne em condições específicas com estação de carregamento ultrarrápido CCS com > 400 kW, > 850 V, > 520 A, estado inicial de carga 45% - 48%, temperatura da bateria 40°C - 42°C. ³Tempo de carregamento para corrente contínua (DC) com potência máxima de recarga de 10% a 80% em condições ideais (estação de carregamento ultrarrápido CCS com > 390 kW, > 850 V, > 520 A, temperatura da bateria 15 °C e estado inicial de carga 9%).

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Detailed view of the Porsche Cayenne Turbo screen with Charging Planner and Service.

Charging Planner.

Com a orientação de rota ativa, o Porsche Charging Planner te auxilia a evitar atrasos desnecessários em viagens de longas distâncias. O sistema planeja as paradas de carregamento necessárias ao longo do trajeto e calcula os tempos de carregamento com base em seu perfil de direção e no estado da bateria. Ele também regula o pré-condicionamento da bateria antes de você chegar ao ponto de carregamento, ao otimizar a potência de carregamento e reduzir o tempo total de viagem.
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Technical graphic of the Porsche Cayenne Turbo engine.

Dois motores elétricos.

A tração nas quatro rodas do Cayenne consiste em dois motores síncronos com de imãs permanentes. O motor elétrico no eixo dianteiro com um inversor de pulso de 350 A é desligado sob carga parcial, aumentando a eficiência. O motor elétrico mais potente no eixo traseiro é combinado com um inversor de pulso de 480 A, o que enfatiza o design esportivo e pesado na traseira do Cayenne.
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Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Bateria de alta tensão integrada funcionalmente.

A bateria de alta tensão é parte integrante da estrutura da carroceria, aumentando a rigidez do veículo. O conceito de bateria com resfriamento duplo recém-desenvolvido é uma combinação inteligente de alto desempenho e segurança. Uma placa de resfriamento acima e abaixo da bateria garante que ela sempre opere dentro da faixa de temperatura ideal.
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Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantia da bateria Porsche de alta tensão.

Cada Porsche totalmente elétrico é entregue com uma garantia mundial de bateria de alta tensão que cobre defeitos de material e fabricação, válida por oito anos ou até uma quilometragem de 160.000 km.¹

Também garantimos a capacidade restante da bateria de alta tensão: 80% da capacidade líquida original da bateria é garantida por até três anos ou 60.000 km¹, após os quais garantimos pelo menos 70% da capacidade restante até o fim da garantia da bateria de alta tensão.

1O que ocorrer primeiro.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Side view.

Desempenho on e off-road

Graças à suspensão pneumática adaptativa, incluindo o Porsche Active Suspension Management, o Cayenne proporciona uma experiência de direção confortável e dinâmica em qualquer terreno.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo.

Suspensão a ar adaptável.

Os amortecedores pneumáticos permitem um amplo nível de conforto e esportividade. O sistema de nivelamento garante uma posição constante do veículo, enquanto o ajuste de altura proporciona uma distância ao solo variável.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Eixo traseiro direcional.¹

Aumenta o desempenho e a usabilidade no dia a dia: em baixas velocidades, o raio de giro é reduzido, a agilidade aumenta e estacionar fica perceptivelmente mais fácil. Em velocidades mais altas, a estabilidade de direção aumenta.

1Disponível como item opcional.

Detailed view of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo with Sport Chrono package.

Pacote Sport Chrono.

O pacote opcional Sport Chrono melhora o desempenho e garante uma experiência de direção emocionante com um cronômetro analógico e digital, modo Sport Plus e o aplicativo Sport Chrono.
Selection of driving modes with off-road mode on the Porsche Cayenne Turbo.

Capacidade off-road.

Pronto para off-road graças à suspensão a ar com High Level I e programas de direção off-road. A profundidade de imersão em áreas alagadas: 500 mm. O pacote Off-Road¹, com sua própria seção inferior dianteira, aumenta o ângulo de ataque na frente do veículo.

1Disponível como item opcional.

Usabilidade confortável no dia a dia.

O Cayenne transforma cada viagem em algo especial, com recursos modernos de conforto, alta capacidade de reboque e espaço generoso.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key on a smartphone.

Chave digital.

A Porsche Digital Key pode ser compartilhada com até sete pessoas e permite que você abra, bloqueie e dê partida em seu veículo, sem contato, usando apenas seu smartphone.¹

¹Pré-condições: Pacote Porsche Connect ativo e compatibilidade com dispositivos móveis.

Technical graphic of the F-heater in the Porsche Cayenne Turbo.

Aquecimento de superfície.

O sistema de aquecimento de superfícies opcional é um sistema de aquecimento sem ventiladores, que aumenta o conforto térmico do motoristas e dos passageiros com baixo consumo de energia. Mesmo no frio extremo, as superfícies de contato com os ocupantes podem ser aquecidas confortavelmente em apenas alguns minutos.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic being used for transport.

Opções de transporte.

Seja um sistema de transporte no teto¹, um suporte para bicicletas² ou um trailer com cargas de reboque de até 3.500 kg³: o Cayenne oferece todas as opções.

¹Somente em conjunto com trilhos de teto opcionais. ²Somente em conjunto com o sistema de engate de reboque. ³3.500 kg em conjunto com o pacote Off-Road, do contrário 3.000 kg.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic parked next to suitcases.

Espaço variável.

Com a capacidade do bagageiro 781 l, o Cayenne oferece muito espaço para bagagem. Graças ao sistema de bancos traseiros eletricamente ajustáveis e rebatíveis (4 vias), a posição do assento na parte traseira pode ser ajustada de forma individual e prática – ou o volume de carga pode ser aumentado para até 1.588 l .
View of the Head-up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Head-Up Display com RA.

O Head-Up Display com Realidade Aumentada (RA) opcional projeta informações relevantes sobre a direção diretamente no para-brisa. Graças à RA, a tela se funde com a realidade e as informações (por exemplo, setas de navegação) aparecem diretamente no ambiente de tráfego.
Technical graphic shows the effect of rear-axle steering when driving.

Eixo traseiro direcional.

O eixo traseiro direcional opcional melhora a usabilidade e o desempenho diários em igual medida. Ele proporciona ainda mais agilidade no trânsito da cidade e estabilidade nas rodovias, além de encurtar o raio de giro em cerca de um metro, facilitando o estacionamento em situações difíceis.

Portas elétricas.¹

Abertura automática e conveniente da porta: as portas laterais elétricas com fechamento suave, disponíveis opcionalmente, tornam a entrada e a saída particularmente convenientes, incluindo a detecção de obstáculos através da ampla tecnologia dos sensores.

1Disponível a partir do segundo trimestre de 2026, no mínimo.

Experiência de direção interativa.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Interação digital Porsche.

A nova interface de usuário do Porsche DI estabelece novos padrões com operação intuitiva, widgets personalizáveis e uma aparência moderna.

1Disponível como item opcional.

Porsche Electric Sport Sound

O item opcional que torna o som do veiculo ainda mais eletrizante.
Rear view of the Porsche Cayenne in Vanadium Grey Metallic.
Arquivo de som
Segure para ouvir o som

Responsabilidade.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Desempenho elétrico. Expansão de energias renováveis.

A Porsche apoia o desenvolvimento de usinas de energia eólica e solar para cobrir a demanda de eletricidade esperada da frota do Cayenne Electric com base em uma distância de direção de 200.000 km com consumo certificado.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Memória para desempenho. Fabricado com emissões reduzidas de CO₂.

Cerca de metade do impacto climático que ocorreria poderia ser reduzida por meio de medidas na cadeia de suprimentos e na produção de células de bateria de alta tensão.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testado para longa vida útil. Reparável e reciclável.

A Porsche testa as unidades de armazenamento de energia do Cayenne Electric para assegurar uma longa vida útil e oferece garantia contra defeitos de material e fabricação. Um conceito de reparo de baterias de alta tensão disponível em nível mundial e uma capacidade de reciclagem de cerca de 90% também visam contribuir para a conservação de recursos.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Eletricidade para produção. De energias renováveis.

A produção do veículo elétrico Cayenne utiliza 100% de eletricidade proveniente de fontes de energia renováveis.

Qual Cayenne é a ideal para você?

Cayenne Electric (2026)

Cayenne Electric (2026)

NovoElétricoTração IntegralAutomática
  • 4,8 s
    Aceleração 0 - 100 km/h com Controle de largada
  • 325 kW / 442 cv
    Potência Overboost com Controle de largada até (kW) / Potência Overboost com Controle de largada até (cv)
  • 230 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Cayenne Turbo Electric (2026)

Cayenne Turbo Electric (2026)

NovoElétricoTração IntegralAutomática
  • 2,5 s
    Aceleração 0 - 100 km/h com Controle de largada
  • 850 kW / 1.156 cv
    Potência Overboost com Controle de largada até (kW) / Potência Overboost com Controle de largada até (cv)
  • 260 km/h
    Velocidade máxima
ConfiguradorDados técnicos
Pre Configurations
pre configurations
pre confugurations

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