Meer vrijheid per revolutie.

De sportiefste en lichtste 911 cabriolet. Handgeschakeld. Hoogtoerig. Zeer emotioneel. De 911 GT3 S/C combineert maximale dynamiek met grenzeloos rijplezier, bij tot wel 9.000 1/min. Voor een ongebreideld gevoel van vrijheid.

Play video
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.

911 GT3 S/C

NieuwBenzine

Vanaf 274.129,00 EUR incl. BTW

CoupéCabrioletTargaGTGT CabrioletTurbo CoupéTurbo Cabriolet
Model wijzigenConfigureren

Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 13,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 310 g/km
Max. motortoerental
9000
1/min
Leeggewicht (DIN)
1497
kg
Acceleratie 0 - 100 km/h
3.9
s
Vermogen (kW) / Vermogen (pk)
375
kW
/
510
pk
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.
Alle technische gegevens

Feedback

Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?

Helemaal niet behulpzaam.

12345

Zeer behulpzaam

Hoe kunnen we deze pagina voor u verbeteren?

Stuur feedback

Open tweezitter met autosport-DNA.

Het karakter van de 911 GT3 S/C is in één oogopslag duidelijk – tot in het kleinste detail: van het uitgesproken GT design en het rijke geluid van de hoogtoerige motor met natuurlijke aanzuiging tot het consequente gebruik van lichtgewicht componenten.
Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Rear and side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.

Highlights.

Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Lichtgewicht constructieconcept.

Het veelvuldige gebruik van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) vermindert het voertuiggewicht en verhoogt de souplesse.
The sports bucket seats in the Porsche 911 GT3 S/C.

Neerklapbare lichtgewicht sportkuipstoelen.¹

Twee unieke plekjes in de zon: de als meeruitvoering leverbare lichtgewicht sportkuipstoelen (met elektrische hoogteverstelling, neerklapbaar) zijn gemaakt van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) met een geweven carbonlook (hoogglans) voor optimale zijdelingse steun.

1Naar verwachting leverbaar vanaf november 2026.

Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Hoogtoerige motor met natuurlijke aanzuiging.

Verlangt sterk naar vrijheid: de 4,0-liter zescilinder boxermotor met natuurlijke aanzuiging accelereert tot wel 9.000 1/min, en ontsnapt zo aan het dagelijks leven.
Detailed view of the centre console, focussing on the gear lever of a Porsche 911 GT3 S/C.

Handgeschakelde versnellingsbak.

Voldoet met zijn zes versnellingen aan de eisen van de meest veeleisende bestuurder, en zorgt met een verkorte versnellingspook voor een zeer directe schakelfeedback: de GT Sport versnellingsbak met zes versnellingen en korte overbrengingsverhoudingen.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Lichtgewicht onderstel.

Verbeterde rijdynamiek en een nog euforischer gevoel: de stabilisatorstang en verbindingsstangen op de achteras en het subframe zijn gemaakt van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP); voor een nog betere wegligging in uitdagende bochten.
Front- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style pakket.¹

De 911 GT3 S/C zet nieuwe normen bij rijden met open dak, zelfs qua personalisatie. Met het als meeruitvoering leverbare Street Style pakket, bijvoorbeeld: een 'director’s cut' van de Style Porsche designstudio, inclusief contrasterende kleuraccenten en sportstoelen Plus (18-voudig elektrisch verstelbaar) met stoelmiddenbanen van speciaal geweven leder.

¹ Naar verwachting leverbaar vanaf september 2026.
A Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package and a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red side by side.

De GT3 onder de cabriolets.

Waarom zou iemand een cabriolet nodig hebben met de performance van een 911 GT3? De 911 GT3 S/C beantwoordt deze vraag met een openlucht rijervaring die alles overtreft wat we tot dusver kenden.

Porsche 911 GT3 S/C engine.

4,0 liter hoogtoerige motor met natuurlijke aanzuiging.

375 kW (510 pk), 450 Nm Koppel, 313 km/h Topsnelheid:De 4,0-liter zescilinder boxermotor met natuurlijke aanzuiging tovert cijfers om in een brede grijns, vooral als u van 0 naar 100 km/h optrekt in 3,9 s.
Porsche 911 GT3 S/C gearbox.

Handgeschakelde versnellingsbak.

Zo'n 17 kg lichter dan de zeventraps Porsche Doppelkupplung (PDK) van de 911 GT3: de transmissie met zes versnellingen van de GT Sport verrast met korte overbrengingsverhoudingen die zorgen voor een hoge souplesse. De feedback van de versnellingspook: nauwkeurig en direct.
Chassis with aero bars on the Porsche 911 GT3 S/C.

Lichtgewicht onderstel.

Met een stabilisatorstang en verbindingsstangen op de achteras, een subframe van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) en 20/21 inch lichtgewicht gesmede magnesium 911 GT3 wielen maakt de 911 GT3 S/C het rijden op bochtige wegen nog gemakkelijker.
PCCB brake on the Porsche 911 GT3 S/C.

PCCB.

De standaard gemonteerde Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) zorgt voor nog betere remprestaties, een constante remdruk en een uitstekende fadingstabiliteit.

Allesbehalve eentonig.

Zo krijgt u zin om de cabrioletkap te openen, ongeacht het weer: het stoere geluid van de hoogtoerige motor met natuurlijke aanzuiging en het sportuitlaatsysteem.
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.
Motorgeluid van de Porsche 911 GT3 S/C.
Ingedrukt houden voor geluid

Ga tot het uiterste. Tot in elk detail.

View of the front and side of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red with Carbon exterior package.

Exterieurpakket carbon.

De 911 GT3 S/C is tot in elke vezel ontworpen voor maximaal rijplezier en een consistente lichtgewicht constructie. Extra elementen van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) maken dit desgewenst nog beter zichtbaar. Met het als meeruitvoering leverbare exterieurpakket carbon komt het sportieve karakter met airblades op de voorspoiler, buitenspiegels, vensterdriehoek en een Gurney flap met afwerking in geweven carbon extra tot uiting.
previous Hotspot
Highlight 0 van 12
next Hotspot
Heck- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style pakket.¹

Rijden met het dak open is een uiting van vrijheid. Een levensstijl. Wereldwijd. Vooral achter het stuur van de 911 GT3 S/C. Met het als meeruitvoering leverbare Street Style pakket van Style Porsche en Porsche Exclusive Manufaktur wordt het een nóg indrukwekkender statement.

Detailed view of the headrest with Porsche Crest embroidered in Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C.

Stijlvol ontworpen embleem.

De creatieve visie voor het Street Style pakket is afkomstig van de Style Porsche designstudio. Het doel hierbij: een blik buiten de gebaande paden – een 'director’s cut' van onze ontwerpers. De contouren van het Porsche embleem illustreren dit op een moderne, minimalistische en onderscheidende manier. Het is onder andere geborduurd in Indisch rood op de hoofdsteunen van de stoelen en op de lederen sleutelhouder, en bedrukt in Pyro Rood op de wieldoppen.
meer tonen
View of the seats with woven leather in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Stoelen met geweven lederen bekleding.

Ook de adaptieve sportstoelen Plus (18-voudig elektrisch verstelbaar) onderscheiden zich van alle conventionele modellen: met stoelmiddenbanen in vierkleurig geweven leder. De veiligheidsgordels, portierlussen en stoelontgrendelingslussen zijn in Indisch rood uitgevoerd.
meer tonen
Interior with two-tone leather upholstery in Slate Grey/Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Tweekleurig lederen interieur.

Of het nu in grote steden is of op kronkelende landweggetjes: de 911 GT3 S/C biedt een ultiem contrast met het gebruikelijke straatbeeld. Het Street Style pakket versterkt dit effect met zijn tweekleurige lederen bekleding in Leisteengrijs/Indisch rood met een nieuwe kleurverdeling. De sierstiksels zijn ton-sur-ton, met uitzondering van de contrasterende stiksels in Indisch rood voor het bovenste gedeelte van het dashboard, het portierpaneel, de bovenste achterste sierpanelen en het stuurwiel.
meer tonen
Detailed view of the centre console, focusing on the dashboard of the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Verbeteringen aan de handgeschakelde versnellingsbak en het dashboard.

De versnellingspook met een openporige, gelamineerde houten pook in donker walnoothout en een qua kleur afgestemd schakelpatroon in Pyro Rood, evenals het embleem met de modelaanduiding 'GT3 S/C' in Pyro Rood, maken het nog leuker om te schakelen. Nauwkeurig en stijlvol op elkaar afgestemd: de accentstrip en het ‘911’-embleem in Pyro Rood op het dashboard.
meer tonen
View of the hood headliner in Slate Grey Race-Tex from inside in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Elementen in Race-Tex.

Dat hij zijn oorsprong heeft in de autosport, is duidelijk terug te zien in de naam: Race-Tex verhoogt de grip in het interieur en heeft bovendien een zeer dynamisch effect wanneer de auto stilstaat. Voor een nog sportievere racewagensfeer zorgt het Street Style pakket met nog meer details van geperforeerd Race-Tex in Leisteengrijs: van de hemelbekleding met het Porsche embleem in het design van het Street Style pakket, het windgeleiderframe en de console van de binnenspiegel tot aan de zonnekleppen.
meer tonen
Projection of the Porsche 911 GT3 S/C badge with Street Style package on the ground with the door open.

Dorpellijsten en binnenverlichting.

Open de cabrioletkap en rijd ervandoor: zodra het geluid van de hoogtoerige 4,0-liter zescilinder boxermotor met natuurlijke aanzuiging te horen is, richt elke bestuurder van een 911 GT3 S/C zich volledig op de volgende bocht en op de volgende versnellingswissel. Bij het in- en uitstappen is het ook de moeite waard om even naar beneden te kijken – naar de verlichte dorpellijsten in carbon (mat) en de omtrek van naar het Porsche embleem dat door de led-portierverlichting op de grond wordt geprojecteerd.
meer tonen
Detailed view of the rear pouch in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Opbergbox achterin.

Zelfs onder enorme centrifugale krachten blijft alles stevig op zijn plek: de als meeruitvoering leverbare opbergbox achterin, perfect afgestemd op de 911 GT3 S/C, biedt circa 80 liter opbergruimte. In combinatie met het Street Style pakket zorgen de lederen bekleding in Leisteengrijs en de accenten in Indisch rood voor een stijlvolle uitstraling. Zonder het Street Style pakket is de opbergbox achterin verkrijgbaar in zwart leder en biedt deze meer persoonlijke vrijheid met details in kleuren die individueel kunnen worden gekozen.
meer tonen
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Elementen in contrasterende kleuren.

De 911 GT3 S/C is niet bedoeld voor een stille entree – zeker niet met het Street Style pakket in de communicatiekleur Leisteengrijs Neo. De specifieke sierelementen op de spatschermen en het 'PORSCHE' opschrift op de flanken benadrukken de dynamische uitstraling in de contrastrijke kleur Pyro Rood. Aan de achterzijde benadrukken het 'PORSCHE' opschrift en de modelaanduiding 'GT3 S/C' in Pyro Rood/Zwart de krachtige afwerking.
meer tonen
Detailed view of the GT3 lightweight forged magnesium wheel in Slate Grey Neo on the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Wielen.

Het Street Style pakket geeft de 911 GT3 S/C net dat beetje extra met 20/21 inch lichtgewicht gesmede magnesium GT3 wielen in Leisteengrijs neo, inclusief accent strepen in Pyro Rood gespoten op het velgbed, gebaseerd op de sierlijke graphics van de vleugels. De remzadels hebben een nog exclusievere uitstraling dankzij de in Victory Gold gespoten afwerking en het zwarte 'PORSCHE' opschrift. Een blikvanger van hetzelfde niveau: de airblades in het front zijn in dezelfde kleur gespoten als de exterieurkleur.
meer tonen
¹ Naar verwachting leverbaar vanaf september 2026.
Deux personnes vêtues de vêtements Porsche Lifestyle se tenant à côté de voitures Porsche 911 GT3 S/C.

Lifestyle die verder gaat dan de auto.

De collectie weerspiegelt het unieke karakter van de 911 GT3 S/C. Naast dagelijkse kleding omvat ze ook met precisie vervaardigde verzamelobjecten en accessoires.

Ontdek de 911 GT3 S/C-collectie
A key customised by Porsche Exclusive Manufaktur lying on a Porsche.

Afwerking.

Ontdek de personalisatiemogelijkheden van Porsche Exclusive Manufaktur voor het interieur en exterieur van uw auto.

Naar Porsche Exclusive Manufaktur
Person with a smartphone.

Contact.

Contact opnemen met een Porsche Centrum bij u in de buurt.

Contactformulier.

Hoe nuttig is de informatie op deze pagina voor u?

Helemaal niet behulpzaam.

12345

Zeer behulpzaam

Brandstofverbruik en emissies.

911 Carrera (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,4 – 9,9 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 237 – 226 g/km
911 Carrera T (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,9 – 10,5 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 248 – 237 g/km
911 Carrera S (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,6 – 10,1 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 242 – 230 g/km
911 Carrera 4S (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 11,0 – 10,4 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 249 – 237 g/km
911 Carrera GTS (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,6 – 10,1 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 242 – 230 g/km
911 Carrera 4 GTS (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,8 – 10,3 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 246 – 234 g/km
911 Carrera Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,3 – 10,1 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 235 – 231 g/km
911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,8 – 10,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 246 – 243 g/km
911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,5 – 10,3 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 240 – 235 g/km
911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,9 – 10,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 247 – 242 g/km
911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,6 – 10,3 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 241 – 235 g/km
911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,8 – 10,5 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 245 – 238 g/km
911 Targa 4S (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,9 – 10,8 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 249 – 244 g/km
911 Targa 4 GTS (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,8 – 10,5 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 245 – 239 g/km
911 GT3 (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 13,8 – 13,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 312 – 310 g/km
911 GT3 with Touring Package (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 13,8 – 13,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 312 – 310 g/km
911 GT3 RS (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd: 13,2 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd (WLTP): 299 g/km
911 Spirit 70 (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 10,5 – 10,4 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 240 – 236 g/km
911 GT3 S/C (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 13,7 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 310 g/km
911 Turbo S (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 11,7 – 11,5 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 266 – 261 g/km
911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*:
Gecombineerd brandstofverbruik (model range): 11,8 – 11,6 l/100km, Gecombineerde CO₂-emissie (model range): 267 – 265 g/km
911 Turbo S "50 years turbo" (WLTP)*:
Brandstofverbruik gecombineerd: 12,5 – 12,3 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd (WLTP): 283 – 278 g/km
911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: