全新 Panamera 車型的底盤將性能與舒適毫不費力地完美結合，較以往更令人印象深刻。底盤系統經過徹底翻新，可同時精準協調轉向系統和全新一代的輪胎。強化性能表現，不但增進舒適性，更適合環境嚴苛的旅程。如此種種，額外帶來優異非凡的駕馭特性，部份也要歸功於再次研發的底盤技術，例如搭載 3 氣室科技的自主調整氣壓式懸載系統，還有保時捷動態跑車底盤控制系統 (PDCC Sport) 與後軸轉向系統。另外全新技術還包括內建的保時捷 4D 底盤控制系統，有如一個指揮中心，集中分析三維空間中的仰俯顛簸和擺動等行車資訊，進而計算出最理想的駕駛狀況；同時也考慮到四維時空，即時同步所有底盤系統，整體的性能表現更加優異，動態性能與舒適性完美兼顧。

超過 70 年的時光，我們致力贏取領先地位，減速技術方面也不例外。除 Panamera Turbo S 和 Turbo S E-Hybrid 車型以外，Panamera 全車系的煞車系統在前輪配六活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗，後輪則採四活塞設計。煞車卡鉗採用封閉式單體結構，這使得煞車卡鉗本體更為堅固卻也更輕盈，踏板行程較硬朗且咬合點更為精準，煞車距離亦明顯縮短。

第一眼看到 Panamera GTS 車型便會被其獨特動感所吸引 – 利用黑色作為對比色進行發揮、引人注目。諸如側窗飾條、側排氣口、車尾上的字樣或者跑車排氣系統的排氣尾管等元件，均採用高亮澤黑色處理。

值得一提的是，跑車搭載 4.0 公升雙渦輪增壓 V8 引擎，卻具有自然進氣引擎的特性，性能釋放如同直線颷升，不會出現目前渦輪增壓技術典型的性能高原，跑格靈魂表露無疑。跑車排氣系統搭配澎湃激昂的 V8 引擎聲浪。與高度降低了 10 公釐跑車底盤一樣配有自主調整氣壓懸載，專為 Panamera GTS 車型量身訂製，設定更加明快精準。

在內裝方面，Panamera GTS 車型也展現對跑車運動的熱愛。黑色真皮搭配 Alcantara®，在全功能跑車座椅的頭枕飾有「GTS」車型字樣，以及由黑色髮絲紋陽極氧化鋁製成的飾板與門檻飾板，充分凸顯別有個性。同時，GT 跑車方向盤邊緣以及車頂內襯皆以 Alcantara® 高質感麂皮包覆。

Panamera E-Hybrid 全車系包括高性能運動房車 Sport Limousine、Executive 和 Sport Turismo 車型。Panamera 4 E-Hybrid 的綜效馬力最高達 340 千瓦 (462 匹)。同車系全新的 Panamera 4S E-Hybrid 車型的的綜效馬力則為 412 千瓦 (560 匹)。頂尖性能屬於 Panamera Turbo S E-Hybrid，綜效馬力為 514 千瓦 (700 匹)，可輸出最大扭力 870 牛頓米。