全新
Panamera
NTD 5,900,000起 ¹
5.3 s
0 - 100 km/h 加速
272 km/h
極速
全新
Panamera 4
NTD 6,120,000起 ¹
5.0 s
0 - 100 km/h 加速
270 km/h
極速
全新
Panamera 4 E-Hybrid
全新
Panamera 4S E-Hybrid
NTD 7,340,000起 ¹
3.7 s
0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件)
290 km/h
極速
全新
Panamera Turbo E-Hybrid
NTD 12,070,000起 ¹
3.2 s
0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件)
315 km/h
極速
回到開始
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
由於全球供應鏈尚未趨穩定,特定車輛的部分配備供應恐暫時受限,關於車輛配備打造的訂製內容,敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統,均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任,並需依照車主手冊操作系統功能,注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下,正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛,駕駛人需隨時注意路況,並全面掌握車輛的安全控制,確保行駛過程的安全。
Panamera 4 E-Hybrid
 
Porsche - 全新 Panamera : 無畏之擇​
全新 Panamera : 無畏之擇​
Panamera 是為那些敢於表達真實情感、勇敢追隨本性做出決策的人而設計。為了這群追求卓越的駕駛者,我們打造了這款無與倫比的運動型轎車。​

設計

運動型轎車真的必須看起來像轎車嗎?Panamera 的現身回應了這個問題。不,他不必看起來像一輛傳統轎車。而且證明了兩次。

Porsche - Panamera.
Panamera.
Panamera 作為一款運動型轎車,無疑展現了保時捷獨特的車身線條和比例。他散發著運動感,洗鍊的線條、鮮明的結構和強烈的霸氣氛圍。長軸距、短前懸和長後懸的設計不僅在視覺上創造出動感,還透過車側的鮮明線條營造出典型的保時捷輪廓線和輕盈感。​
Porsche - 主動式氣壓懸載系統,含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)*​
主動式氣壓懸載系統,含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)*​
所有 Panamera 車型均配備新型自主調整氣壓式懸載系統,包含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)。Panamera E-Hybrid 車型還可選配搭載 Porsche Active Ride 懸吊升級系統,這是一種針對四個車輪各別調校的主動式懸載系統,旨在提高舒適性和性能。有關此內容的更多資訊,請參閱「E-Performance」章節。​

Panamera 車款亮點

LED 矩陣式頭燈​

標配 LED 矩陣式頭燈,而選配擁有超過 64,000 像素的高解析 LED 矩陣式車燈則可進一步提升照明表現(Panamera Turbo E-Hybrid 為標配)。

E-Hybrid

具有 140 kW 動力的電動馬達與新一代電池展現卓越的電動性能,並增加續航里程。​

保時捷駕駛者體驗設計概念(Porsche Driver Experience)

駕駛者導向操作及顯示概念,提供了更高的駕馭便利性​

舒適的後座乘客區​

後座具備寬敞的腿部及頭部空間,提供高舒適性及側向支撐,也可選配座椅通風和按摩功能。​

資訊娛樂

配備 Apple CarPlay®、Android Auto、Spotify 和 In-Car Video 的資訊娛樂系統擴展了更多數位化體驗的可能性。

性能

Panamera 車型將跑車優異的駕馭動能以及極佳的舒適性完美融合 。​出色的動力系統、PDK 雙離合器自手排變速系統和底盤系統的結合創造了令人印象深刻的優異性能。​

Panamera Turbo E-Hybrid 搭載 4.0 升 V 型八缸雙渦輪增壓引擎​

Panamera Turbo E-Hybrid 採用新開發的 4.0 升 V 型八缸雙渦輪增壓引擎,最大輸出為 519 PS (382 kW)。結合電動馬達整體性能可高達 680 PS (500 kW)。V 型八缸引擎代表著卓越的性能、高扭力、高穩定性和獨特聲浪。​

PDK 雙離合器自手排變速系統​

將跑車的專屬配備帶入豪華轎車:八速 PDK 雙離合器自手排系統可以在幾毫秒內完成精確的換檔操作,牽引力不會有任何明顯的中斷。可透過自動模式啟動或是透過方向盤上的撥片進行手動操作。 ​​

四輪驅動系統​

除了 Panamera 入門款之外,所有車型皆配備保時捷循跡管理系統 (PTM) :主動式四輪驅動系統,含電子調整程式化控制多片式離合器、自動煞車力道分配系統 (ABD) 及加速防滑系統 (ASR)。​

後軸轉向系統​

後軸轉向系統能使車輛在低速行駛時減少轉彎半徑,提高敏捷性並使停車更加容易,更可於高速行駛時強化行駛穩定性。大幅提升日常生活的機動性及安全性。​​

360° 體驗

Porsche - ExteriorPorsche - Exterior

詳細瞭解 Panamera 車型​​

在這些章節中您將瞭解更多 Panamera 車型資訊​

Porsche - 詳細瞭解 Panamera 車型​​
外觀
更多資訊
外觀
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
高解析度 LED 矩陣式頭燈系統​

高解析 LED 矩陣式車燈擁有 64,000 像素的鏡頭控制技術,採用創新的 LED 像素科技,可根據駕駛情境作出反應,駕駛可獲得更為均勻的照射範圍:遠光燈防眩功能、高速公路主動式遠光燈調整、車道照明、前方施工及車道縮減照明、霧燈近光燈模式和雨燈等功能,從而提高安全性和舒適性。​

車頭搭載主動式冷卻空氣閥門​

全新設計的車頭主動式冷卻空氣閥門,可根據驅動系統的冷卻需求自動開啟和關閉,保持最低風阻。

全新側窗設計​​

Panamera Turbo E-Hybrid 的側窗飾條採用渦輪黑 (Turbonit) 套件呈現,以全新設計及其他豐富元素增添質感;其他 Panamera 車型採用高亮澤銀色側窗飾條。

Porsche - 輪圈
輪圈
Panamera 車型提供多款不同設計和烤漆的 19 至 21 吋輪圈可供選擇。Panamera Turbo E-Hybrid 專屬選配源自賽道的 21 吋中央單一鎖定設計輪圈。​
行李廂

無論是大量行李、購物品或運動器材,Panamera 車型的行李廂都提供充足的空間,並配備電動尾門可輕鬆裝卸物品。倒下後座椅背更可以容納大型物品。​

尾燈​

Panamera 車型另一個引人注目的細節 : 雙弧形立體車尾燈飾條和整合式煞車燈。另可選配 Exclusive Design 尾燈,具有清晰的燈條,並在鎖定和解鎖車輛時進行燈光展演。​

主動式擾流尾翼​

嵌合到車身中的主動式後擾流尾翼是保時捷主動式空氣力學套件 (PAA) 搭載的元件之一。它優化了空氣力學性能並減少了高速行駛時後輪的升力。Panamera Turbo E-Hybrid 搭載的四向後擾流板在啟動後會展開,展現更優異的性能。​

排氣尾管​

PanameraPanamera 4 配備的排氣系統左右各有 2 根獨立髮絲紋不鏽鋼排氣尾管;Panamera Turbo E-Hybrid 各有 2 根 Turbo 車型專用排氣尾管,表面為深青銅色。 Panamera 4S E-Hybrid 擁有設計獨特的跑車排氣尾管,其他車款也可根據客戶要求提供。另提供包括跑車排氣尾管在內的跑車排氣系統作為選配。​

側邊散熱格柵​

前葉子板上的側邊散熱格柵確保前輪拱的高效通風並進一步提升空氣動力性能。​

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内裝
内裝
更多資訊
内裝
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
全數位儀錶板​

以保時捷駕駛員為中心的全新 保時捷駕駛者體驗設計概念(Porsche Driver Experience):帶有 12.6 吋曲面顯示螢幕的數位儀錶板將顯示螢幕置於駕駛正前方,提供多種顯示模式供選擇:經典圓形組合功能顯示、中央顯示導航地圖、全螢幕導航地圖、極簡顯示圖 或中央顯示夜視輔助系統。

乘客資訊娛樂顯示螢幕​​

儀錶板和中控台螢幕專為駕駛量身打造,而副駕駛座則可選配 10.9 吋觸控螢幕, 支援導航和資訊娛樂功能,包括路線規劃協助和瞭解儀表板中的顯示資訊。副駕駛座乘客更可於乘車期間觀看線上串流平台影片,增添乘坐樂趣。​

Porsche - 座椅Porsche - 座椅

座椅

前排座椅​

前排座椅高度、座墊、椅背角度以及前後位置均可電動調整,並為駕駛員和副駕駛座乘客提供座椅長度調整和四向腰部支撐功能。十八向電動調整跑車升級座椅的座墊和靠背具有可電動調整的加高腰部支撐,確保在轉彎時能夠提供緊密的側向支撐。​

後排座椅​

主要特點:2 根排氣尾管彼此獨立。可提供充裕的頭部與腿部空間,良好的側向支撐可在高速過彎時仍保持平穩舒適。還可選配電動椅背調整、座椅長度調整和腰部支撐功能的舒適後座配備。 
如果有時需五人同行,Panamera 車型也可提供 4+1 的座椅系統配置。Panamera Executive 車型的後座區配備舒適的獨立座椅,包括舒適頭枕和提高的中央鞍座。

Porsche - 中控台​
中控台​
為提供更多便利性,PDK 排檔桿置於方向盤後方的控制台上。空調控制裝置位於抬升式中控台內,而手機充電座則位於下方。具有 15W 無線充電功能的充電座經冷卻後可實現高效充電。​

黑色無真皮內裝。

選配的無真皮內裝不含真皮,而是採用極具運動風格的 Race-Tex 超細纖維材質和帶有經典格紋圖案的高級紡織材料製成。

跑車計時套件​

跑車計時套件組為 Panamera E-Hybrid 車型標配,其他 Panamera 車型則需選配。除了前方控制面板上的數位和類比計時碼錶外,Sport Chrono 套件還具有 SPORT PLUS 模式,其中包括針對引擎、變速箱和底盤的性能提升設定,並具有起跑控制功能,方向盤上的模式開關的中央還有「SPORT Response」運動極限按鈕。​

音響系統​

Panamera 車型配有高傳真音響系統,搭載 10 支揚聲器 (150 瓦),也可選配 BOSE® 環繞音響系統,搭載 14 支揚聲器,包括重低音揚聲器 (710 瓦) 。選配 Burmester® 3D 頂級環繞音響系統則可擁有 21 支獨立控制的揚聲器 (1,455 瓦)。​

(Panamera Turbo E-Hybrid 標配 BOSE® 環繞音響系統)​

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E-Performance
E-Performance
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E-Performance
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 同步提升運動性能與高效能源​
同步提升運動性能與高效能源​
電動馬達和內燃機引擎結合,形成 Panamera E-Hybrid 的動力單元。這樣的組合在保障高效率的同時,又不失駕駛樂趣。​

插電式混合動力技術​

在引擎和電動馬達的交互運作下,能讓車輛有更好的動力效率並展現更優異的性能。可同時交互使用兩種動力,也可使用單一動力來源。​

電動馬達​

電動馬達最大功率為 190 PS (140 kW),最大扭力 450 Nm,可確保在電動模式下提供最優異的性能輸出,同時還可以將減速過程產生的煞車動能回收至電池中。​

駕駛模式​

透過針對混合動力系統的特殊駕駛模式,您可以根據路線和個人喜好在純電動、Hybrid 或運動模式之間切換。 ​

Porsche - 高壓電池​
高壓電池​
​搭載 25.9 kWh 的鋰電池不僅確保了優異的續航里程,還能供電給像是空調和電動剎車輔助等設備。除此之外,還可使用最高達 11 kW 的充電器進行高速充電。Panamera 的強大,只為了提供更好的純電駕馭體驗。​
保時捷主動車高控制系統 (Porsche Active Ride)​
保時捷主動車高控制系統 (Porsche Active Ride)​
Panamera Turbo E-Hybrid 標配全新開發的自主調整氣壓式懸載系統,Panamera E-Hybrid 車型還可配備配 Porsche Active Ride 懸載升級系統,這是一種針對四個車輪各別調校的主動式懸載系統,旨在提高舒適性和性能。氣壓式懸載系統的避震器能夠根據需要針對每個輪胎產生適當的拉力和壓力,藉此提供更多支撐,平衡震動,或增強運動性能。最後造就:在舒適旅程與駕駛動感之間實現更優異的平衡。透過懸載系統的調節,通過崎嶇路面時將增加車身的穩定性。當啟用主動轉彎模式時,車身會傾向內側彎,減少了作用在乘客身上的側向力。還可以對加速和煞車舒適性進行選擇,並在相應的駕駛情形下降低或升高前軸和後軸來降低或抬高車身,進而降低作用在乘客身上的縱向力。而在較激烈的駕駛風格下,透過轉彎時的傾斜平衡以及在加速和煞車時的動態車輪負重平衡,可有效提升車輛駕馭性能。在 Sport Plus 駕駛模式下,高速過彎和緊急煞車時,車身會降低至氣壓式懸載的低位以下,因而顯著減少車輪負重變化,進一步提高車輛性能。甚至可在打開和關閉車門時快速升降整個車身,以提高上下車的便利性。
Porsche - E-Performance、電動車和未來跑車

E-Performance、電動車和未來跑車

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圖庫

選擇和打造您的 Panamera 座駕

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3.7 s
0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件)
290 km/h
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NTD 12,070,000起 ¹
3.2 s
0 - 100 km/h 加速 (含跑車計時套件)
315 km/h
極速
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
由於全球供應鏈尚未趨穩定,特定車輛的部分配備供應恐暫時受限,關於車輛配備打造的訂製內容,敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統,均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任,並需依照車主手冊操作系統功能,注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下,正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛,駕駛人需隨時注意路況,並全面掌握車輛的安全控制,確保行駛過程的安全。

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