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底盤 911 Turbo Models

Porsche 底盤 - 911 Turbo 概念

911 Turbo 概念

顯赫的地位並非來自冠冕堂皇的言辭,有時僅需外觀便以讓人肅然起敬;對 911 Turbo 而言,這真實發生在 1974 的巴黎車展:強大的動力首次亮相便以強烈存在感震懾全場。

在石油危機和汽車業蕭條的當下,保時捷依然宣示了明確的立場:義無反顧,始終如一。藉由第一輛搭載渦輪增壓裝置的量產跑車,令世界屏息震懾,而且之後每一代全新 911 Turbo 現身時都帶來同樣感受;這一次,當然也不例外。

保時捷工程師...

Porsche 底盤 - 外觀設計

外觀設計

對我們來說,重要的是不追隨潮流,而是勇於超越,不僅是讓人們留下印象,而是要長駐世人心中。在平凡與卓越之間的拉扯,轉瞬即逝與雋永長存之間的掙扎,這是我們的選擇,保時捷堅持的道路。

從911...

Porsche 底盤 - 內裝設計

內裝設計

內裝延續外觀的動感訴求,在全新世代方向盤等眾多配備促擁下,挑動與賽車運動緊密結合的熱情;造型源自 918 Spyder 超跑旗艦靈感激發的全新 GT Sports 方向盤,透過換擋撥片能提供符合人體工學的換檔動作,同時方向盤上的駕駛模式切換器可切換四種駕駛模式設定,另外備有多功能控制介面可供選配。

911 Turbo...

Porsche 底盤 - 特色

特色

僅憑第一眼便能強烈感受全新 911 Turbo 身懷令人震撼懾服的強勁動力。後置的 3.8 公升雙渦輪增壓水平對臥引擎,可產生高達 397 千瓦 (540 匹) 的最大馬力與 710 牛頓米最大扭力;在起跑控制 (Launch Control) 的加持下,911 Turbo 僅需 3.0 秒便能從靜止加速至時速 100 公里,並且一路直衝時速 320 公里極速。

Porsche...

Porsche 底盤 - 引擎

引擎

存在感要建立在堅實的基礎上,對於 911 Turbo 車系而言,便是後置 3.8 公升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎。911 採用的經典水平對臥引擎設計提供車身的絕佳重量平衡且震動極低;配置在車尾極低位置的驅動元件使車輛擁有較低的重心,兩只採用可變渦輪葉片幾何技術 (VTG) 的廢氣渦輪增壓裝置則能確保動感的引擎回饋、高扭力輸出,以及驚人的卓越性能數據。

引擎提供兩種性能等級:在 911 Turbo...

Porsche 底盤 - Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱

Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱

保時捷工程師最喜歡的主題?換檔速度,當然還有換檔舒適性。PDK 將此兩個特性完美結合。成果便是:毫秒等級的快速換檔,並且綿密不中斷的動力傳輸,同時感受順暢舒適的換檔過程。

PDK 雙離合器自手排變速箱提供七個檔位設定,一至六檔採用運動化齒比設定的 PDK 雙離合器自手排變速箱,極速出現在第六檔,第七檔的齒比設定較疏,有助於降低引擎轉速進而減少油耗。

PDK...

Porsche 底盤 - 巡航與引擎自動啟閉功能

巡航與引擎自動啟閉功能

「巡航 (Coasting)」功能,可在特定情況下啟動,此時引擎會與變速系統脫離,以免引擎煞車造成車輛減速,如此一來便能充分善用車輛蘊含的動能,藉以滑行更長距離,這意味著可以大幅降低油耗;另一個降低油耗的重要功臣則是標準配備的引擎自動啟閉功能。

Porsche 底盤 - 保時捷循跡管理系統(PTM)

保時捷循跡管理系統(PTM)

標準配備的保時捷循跡管理系統 (PTM) 是一套主動式全輪驅動系統,內建電子調整程式化控制多片式離合器,會隨時調節前後輪軸驅動扭力的分配。

例如當後輪在加速過程中出現打滑危險時,多片式離合器會增加嚙合以便將更多驅動扭力傳輸至前軸,此外,加速防滑系統 (ASR) 可防止輪胎打滑;過彎時,則會將驅動力道以最佳比例分配至前輪,以確保出色的側向穩定性。如此一來,保時捷循跡管理系統 (PTM)...

Porsche 底盤 - 保時捷扭力分導升級系統 (PTV PLUS) 含電子控制後軸差速器鎖定裝置

保時捷扭力分導升級系統 (PTV PLUS) 含電子控制後軸差速器鎖定裝置

911 Turbo 所有車型皆標準配備保時捷扭力分導升級系統 (PTV Plus),系統藉由電子控制後軸防滑差速器鎖定,可將引擎輸出扭力適當地分配至兩側後輪,進一步強化駕馭動態與穩定性。

系統有助於提升轉向反應與轉向精準性,在高速行駛與出彎加速時,電子控制的後軸差速器鎖定裝置與完全可變扭力分導系統則有助於確保更優異的駕馭穩定性。

但這對駕駛您來說有什麼意義呢?這意味著非凡的穩定性、更輕鬆的操控、卓越循...

Porsche 底盤 - 跑車計時套件含駕駛模式切換器

跑車計時套件含駕駛模式切換器

只需輕點按鈕,即刻讓您飆高腎上腺素、內心肅然起敬:藉由跑車計時套件,底盤、引擎和變速箱可切換至內建更運動化調校,將運動性能發揮至前所未有的巔峰境界。

全新搭載源自 918 Spyder 的方向盤上駕駛模式切換器,讓您感覺更貼近賽車運動氛圍。雙手無需離開方向盤便能輕鬆切換四種駕駛模式:「NORMAL」一般、「SPORT」運動或「SPORT...

Porsche 底盤 - 保時捷賽道精確應用程式(PORSCHE TRACK PRECISION APP)

保時捷賽道精確應用程式(PORSCHE TRACK PRECISION APP)

保時捷賽道精確應用程式(Porsche Track Precision App)能在您的智慧型手機上,鉅細靡遺地顯示、錄製和分析行車資料。若運用到賽車場上,此款應用程式可以視覺化方式呈現駕馭動態,並顯示區段和各圈時間,以及與預設參考數值相互比較。圖形化的駕駛資料分析加上影片分析,能協助駕駛人持續改善駕駛表現,無論是管理及交流駕駛記錄、賽道資料或駕駛人資料,都可直接透過智慧型手機完成。

Porsche 底盤 - 動態引擎支撐系統

動態引擎支撐系統

這套電子控制系統可減低來自驅動系統,尤其是引擎所帶來的晃動與震動,並且完美兼顧硬朗與柔韌引擎支撐系統所帶來的各種優勢;簡而言之,可有效提升行車穩定性與駕乘舒適性。

Porsche 底盤 - 底盤

底盤

911 Turbo 車系的底盤可確保在高速行駛時,安全地變換車道,不僅維持高度行車穩定性,在過彎時還能展現絕佳的靈活度;在此 20 吋大尺寸輪圈亦為功臣之一,全新配備鋁合金後軸橫向連桿,得以進一步減輕車身重量。

Porsche 底盤 - 後軸轉向系統

後軸轉向系統

拜後軸轉向系統所賜,日常生活實用性與運動性能可以同時獲得提升。

當車速低於時速 50 公里以內,系統將控制後輪使其朝與前輪相反之方向轉動,以達到虛擬縮短軸距的效果,進而縮短迴轉直徑,入彎的轉向動作相對更動感,並使停車過程更容易。

當車速高於時速 80 公里時,系統將控制後輪使其朝與前輪相同之方向轉動,以達到虛擬加長軸距的效果,進而提高駕馭穩定性,尤其是在高速公路上變換車道時。

當車速介於時速 50 和...

Porsche 底盤 - 保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)

保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)

保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 是一套電子懸載控制系統,系統會依據所選擇駕馭模式、駕駛風格與即時路況,來評估並調整個別車輪的減震力道以回應特定模式的需求,如此可減少左右側傾和前傾,進一步強化每只輪胎與路面的密切接觸。

Porsche 底盤 - 保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)

保時捷動態底盤控制系統 (PDCC)

保時捷動態底盤控制系統 (PDCC) 是 911 Turbo S 車型的標準配備,是一套能夠在車輛過彎時減少側向車身晃動的主動防傾系統;此外,系統亦可在行經不平坦路面時減緩車身不穩定。

但這有何意義?在各種車速下皆可展現更強的駕馭動態並同時提昇乘坐舒適性;同時,轉向表現與穩定的重心轉移特性也將更符合理想。

Porsche 底盤 - 輪圈

輪圈

20 吋 911 Turbo 鋁圈

理所當然採用鍛造技術,以減輕重量並可減少非承載質量;搭配輪圈中央施以高光澤拋光處理。

20 吋 911 Turbo S 鋁圈採中央鎖孔設計

這只局部施以黑色烤漆與高亮澤拋光的鍛造鋁圈,不僅重量格外輕盈,且在提昇駕乘舒適性與性能表現的同時兼顧設計美觀;採用中央單一鎖孔設計,並鑲嵌全彩保時捷盾型徽飾的鍍鉻輪圈中心孔蓋與防盜裝置。

20 吋 Sport Classic 鋁圈

原...

Porsche 底盤 - 前軸抬升系統

前軸抬升系統

提供選配的抬升系統,在時速 35 公里以下時可將車頭提升至 40 公釐,藉由這套全新系統,能確保行經路緣石、坡道和停車場出入口處時,不再視為運動化的挑戰。

Porsche 底盤 - Porsche主動式空氣力學套件 (PAA)

Porsche主動式空氣力學套件 (PAA)

全部 911 Turbo 車型皆標準配備主動式空氣力學套件,結合多段可調式前擾流板與擾流尾翼;前擾流翼採用彈性、氣動伸縮設計,而擾流尾翼則可同步展開或收回等三種不同位置。

在第一階段「Start」啟始模式,前擾流板與尾翼呈現完全縮回的狀態,這樣的設定可減少坡道、路障或路邊突起物造成的風險,進而增加日常實用性,同時前擾流板也可受到妥善的保護。

在第二階段「Speed」速度模式,在時速 120...

Porsche 底盤 - 保時捷車身動態穩定系統 (PSM)

保時捷車身動態穩定系統 (PSM)

PSM 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統;在低摩擦力路面上加速時,PSM 系統會利用自動煞車力道分配系統 (ABD) 與加速防滑系統 (ASR) 改善循跡性能,維持高度行車穩定性與安全性,同時展現卓越的靈活性。

在「SPORT」運動模式下,PSM 會延遲介入,駕駛可明顯感受到 PSM...

Porsche 底盤 - 照明系統

照明系統

LED 頭燈
標準配備的 LED 頭燈採用雙燈具呈現階梯式排列設計,內建四只 LED 組成光環之日間行車照明。

相近日照顏色的 LED 照明燈優點在於亮度極強,能提供充足的照明,加上遠光燈、近光燈與側向照明的最佳化設計,接近日光顏色,可較其他照明系統減緩眼睛疲勞的速度。

Porsche Dynamic Light System (PDLS) and Porsche Dynamic Light...

Porsche 底盤 - 煞車系統

煞車系統

保時捷除了專注於提升性能表現,也同樣非常重視掣動性能。 911 Turbo 配備的煞車系統,採用紅色烤漆的前輪六活塞鋁製單體固定式煞車卡鉗以及後輪四活塞鋁製單體固定式煞車卡鉗設定,搭配尺寸均為 380 公釐的前後輪煞車碟盤。

煞車卡鉗採用封閉式單體結構,俱備多項優點,不僅使煞車卡鉗本體更為堅固卻也更輕盈,即便在高負荷劇烈使用下仍能提供更迅速的咬合與釋放,踏板行程短且咬合點更為精準;內部通風交叉鑽孔結...

Porsche 底盤 - 車體

車體

911 Turbo 各車型的革新車體結構滿足了兩項架構設計的關鍵要求:首先,擁有超高車身剛性以實現卓越駕馭動態表現;再者則是借助智慧型輕量化結構,成功減輕車體重量。

原廠運用先進科技結合多種材質,讓特定材質的應用得以發揮其優點,因此,在製造骨架時採用強度極高但極薄的鋼製外殼,此外還大量使用鋁合金與鎂合金材質在車頂、底板、車頭、車門、引擎蓋與行李廂蓋等處。

另外,座艙和中央鞍座的支撐鋼樑,也特地選用輕量...

Porsche 底盤 - 氣囊與保時捷側撞防護系統 (POSIP)

氣囊與保時捷側撞防護系統 (POSIP)

駕駛座與前乘客座全尺寸氣囊,會根據意外發生的類型與嚴重性,提供兩階段充氣防護;在較輕微的意外中,氣囊僅會部份充氣,以便將乘客的不適感降至最低。

保時捷側撞防護系統 (POSIP) 整合車門內側撞防護裝置以及每側雙氣囊設計,包含座椅椅背外側設有一只整合式胸部氣囊,而每扇車門飾板內則分別設置一只頭部氣囊,可確保在側撞發生時提供絕佳防護。

Porsche 底盤 - 內裝

內裝

內裝特色呼應著純粹存在感的外觀:不譁眾取寵,忠實直接地聚焦在駕駛;設想周全的科技和明確的操作邏輯,例如獨立控制的雙區恆溫空調系統,或是底盤設定按鈕等介面,無須透過層層交疊的子選單來選擇需要的功能,您只需要專注於真正重要的一件事上:前方道路。

內裝採用材質皆為一時之選,兼具運動訴求與優雅風格。 911 Turbo 車系標準配備真皮內裝,包括座椅、前方控台、車門和側邊飾板採真皮鋪陳;Coupé...

Porsche 底盤 - 座椅

座椅

四區域恆溫空調含後座觸控螢幕

電動調整跑車座椅

座椅提供椅面高度、椅背角度、椅面角度與深度、座椅前後位置、四向腰部支撐的電動調整功能。

內建的記憶套件另支援記憶車側後視鏡和所有與駕駛坐姿相關設定,以及方向盤、照明、雨刷、空調、門鎖、PCM 系統與儀錶等個人化設定。

全功能跑車升級座椅

911 Turbo S 和 911 Turbo S Cabriolet...

Porsche 底盤 - GT sports 方向盤

GT sports 方向盤

全新 GT sports 方向盤可調整高度與前後位置,搭載駕駛模式切換器含「SPORT Response」運動極致反應功能,以及兩只採用強化鋁合金打造的換檔撥片,符合人體工學設置於方向盤左右盤輻後方,另可選配多功能按鍵和滾輪設計,以更方便的操作音響、通訊功能和行車電腦;電熱方向盤功能亦可透過方向盤上的按鈕開啓。

Porsche 底盤 - 恆溫空調系統

恆溫空調系統

所有車款的標準配備:雙區域恆溫空調新增通風口,且允許駕駛與前乘客座獨立調整溫度。活性碳濾清器可過濾粉塵、花粉和氣味,在車外空氣進入車艙之前率先濾除粉塵。自動空氣循環控制功能會持續監測空氣品質及降低空氣濕度,必要時還可從外部換氣模式切換為內部循環模式。此外還有兩項功能:除霧功能可在寒冷天候下保持車窗乾淨透亮;在炎熱的天候下,系統會透過陽光感應器判斷駕駛座和前乘客座的日曬情況,自動調節空調系統維持車內...

Porsche 底盤 - 駕駛輔助系統

駕駛輔助系統

智慧巡航系統

巡航系統是一種車速自動控制功能,屬於911 Turbo全車系內建標準配備。主動定速巡航系統可供選配。此功能可根據911 Turbo和前方車輛的距離,全自主地控制車速。車頭的雷達感測可隨時監控前方200公尺的路況。如果您選擇以特定車速行駛,靠近前方車速較慢的車輛時,系統會透過減少燃料供應或施加輕微煞車,減慢您的車速,直到車輛回到原先設定的車速為止。

此時,911...

Porsche 底盤 - 保時捷智慧型免用鑰匙系統

保時捷智慧型免用鑰匙系統

您可讓鑰匙繼續留在口袋中,只要您碰觸車門把手或是靠近行李廂時,選配的保時捷智慧型免用鑰匙系統系會自動核對鑰匙上加密的解鎖密碼;一旦當車鑰匙成功接受系統配對後,車門或是行李廂蓋鎖將會被解除,引擎也才能透過電子點火開關被啟動或關閉。

Porsche 底盤 - BOSE® 環繞音場系統

BOSE® 環繞音場系統

標配的 BOSE® 環繞音場系統是專為911 Turbo 車型設計,因此已針對車室的內裝音效環境進行完美調校。

系統搭載 12 支揚聲器,總輸出功率高達 555 瓦,其中為了創造令人激賞的升學品質,911 Turbo 車型採用內建於主擴大機的中重低音揚聲器,可減輕了大約 6 公斤重量;全主動式系統設定讓每只揚聲器都針對車室空間進行最佳化調整,樹立完美均衡的聲學典範,讓 911 Turbo...

Porsche 底盤 - Burmester® 頂級環繞音場系統

Burmester® 頂級環繞音場系統

兩大德國製造商攜手合作,碰撞出的火花不同凡響。這裡指的,就是保時捷和德國柏林頂級音響設備大廠Burmester®的跨界合作。Burmester®頂級環繞音場系統之所以具有高水準性能,是因為對無數細節的堅持,以及視完美音響效果為唯一目標。

系統搭載 12 聲道擴大機,總輸出功率為 821 瓦,12 支揚聲器包含一具 300 瓦 D 級擴大機的主動式重低音揚聲器,振膜總表面積超過 1,340...

Porsche 底盤 - 全新保時捷通訊管理系統 (PCM)

全新保時捷通訊管理系統 (PCM)

改良的保時捷通訊管理系統 (PCM) 是您所有資訊娛樂應用程式的中控單元,在所有車款上皆為標準配備。PCM 配備一部含有內建接近感知器的高解析度觸控顯示器,能提供簡單而便利的操作。

在您充電並連接您的 iPhone® 或任何其他音訊來源時,立即啟動資訊娛樂系統。您可以使用 USB 連接埠或 AUX 輸入端子,輕鬆地連接您的裝置;除了 CD/DVD 光碟機之外,並提供一顆內建硬碟 (點唱機) 和兩只...

Porsche 底盤 - Connect Plus 互聯升級系統

Connect Plus 互聯升級系統

互聯升級系統 (Connect Plus),為您的保時捷座駕建立完美互動連結。

搭載附 SIM 卡插槽*的使用便利之外,收訊更好且通話品質俱佳,還提供無線上網,可支援如:筆記型電腦、平板電腦或智慧型手機等具備無線上網功能之行動裝置,必要時還可全部同時使用。

中央鞍座置物空間中的智慧型手機托盤,可使用車外天線連結電信網路,藉此節省電池耗電,並提供最佳收訊效果;同時,您可藉此進行充電或者播放媒體內容。

除此...

Porsche 底盤 - 服務

服務

透過保時捷連線(Porsche Connect)和互聯升級系統(Connect Plus)模組,您可獲得如;即時交通資訊*等大量實用的協助。透過此視覺輔助系統的幫助,即使在出發前,您便可確保將會行駛於前往目的地最快的路線上。並且在整趟行程中,即時交通資訊也會定期更新 - 好讓您在持續行駛在重新計算的最佳路線上。

更多相關服務和應用程式的詳情,請連結至官網:www.porsche...

Porsche 底盤 - 互聯應用程式

互聯應用程式

除了眾多的服務功能之外,保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 也特別提供了兩個智慧型手機的應用程式,首先是保時捷車輛互動應用程式 (Porsche Car Connect),可以透過智慧型手機或 Apple Watch® 調閱行車數據及遠端遙控特定的車輛功能;另一項特色則是含失竊偵測功能的保時捷車輛追蹤系統 (PVTS),可在大部分歐洲地區定位失竊車輛的位置。

第二個應用程式為保時捷互...

Porsche 底盤 - 保時捷個人化訂製

保時捷個人化訂製

保時捷個性化概念擁有悠久的歷史,因為原廠從一開始便致力於根據每位客戶的需求,量身訂製每輛保時捷直到 1986 年,保捷稱此概念為「特別訂製方案」,如今正式定名為「保時捷個人化訂製配備 (Porsche Exclusive Manufaktur)」,親手傳承這個理念,完整保留至今。

我們熱衷於正在執行的內容,也熱愛自己的工作;每段縫線、每吋皮革、每個微小的細節都傾注了相同的熱情;這正是保時捷如何為夢想...

Porsche 底盤 - Tequipment 保時捷技術裝備

Tequipment 保時捷技術裝備

藉由保時捷技術裝備 (Tequipment) 專門為您 911 Turbo 座駕所設計的原廠配件,可完全依據您的個人喜賦予更多個人風格;從一開始,保時捷對於造車的堅持也同樣適用於保時捷技術裝備所提供的所有產品:由位於威莎赫 (Weissach) 研發中心與打造您愛車的同一群保時捷工程師和設計師共同開發、測試與驗證,設計時以車輛整體做考量,為您精確量身打造專屬保時捷座駕。

擔心原本的原廠保固承諾?請放...