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Carrera
保時捷品牌的核心和跑車的全球縮影 - 獨特的整體概念,結合了標誌性設計和高水準的運動性:Carrera 擁有寬廣、自信和肌肉感的姿態。長行李箱蓋在擋風玻璃前面有一個引人注目的凹槽,拉伸了前端,為 911 帶來了動態的外觀。後部具有強烈的凹痕和低端也是 911 Carrera 的典型特徵。 2+2 座椅概念和前行李廂始終為日常使用提供最大程度的適應性。該名稱源自墨西哥耐力賽 Carrera Panamericana,保時捷憑藉 550 Spyder 在這場比賽中取得了巨大成功。
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Carrera Cabriolet
911 的新鮮空氣版本採用了 Coupé 的現代設計語言,但即使作為敞篷車,也毫無疑問仍然是保時捷。具有幾乎相同的線條,帶有固定玻璃後窗的全自動織物軟頂從擋風玻璃框架延伸到軟頂箱蓋,呈現優雅的弧線。因此,911 典型的車頂輪廓得以完整保留。敞篷車在關閉時也能展現出優美的身材。
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Targa
911 Targa 既不是敞篷車,也不是雙門轎跑車,既不是硬頂車,也不是轎車,而是完全獨特的東西:911 的開放式版本,其特點是獨特的防滾架、可移動的車頂部部分和沒有C 的環繞式後窗。只需按一下按鈕即可打開和關閉屋頂部分。憑藉 911 Targa,保時捷將兩個世界融為一體:敞篷車「敞篷駕駛」的優勢與轎跑車的日常舒適性和安全性相結合。這個名字來自傳奇的西西里公路賽Targa Florio,意思是「盾牌」。
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GT
911 GT 車型將出色的駕駛動力與獨特的設計融為一體。它們盡可能貼近賽車運動,同時適合日常使用。與保時捷所有其他 GT 車輛一樣,智慧輕量化結構的格言也適用於 911。例如,絕緣材料按比例減少,以減輕重量並加強與道路的連接。 911 GT 車款體現了對賽車運動的純粹熱情和對性能的熱情。
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911 GT3 S/C
911 GT Cabriolet 型號結合出色的駕駛動力與獨特的設計。 他們提供盡可能接近賽車運動,同時適合日常使用。 與保時捷所有其他 GT 車輛一樣,智慧型輕量化設計的最大限度也適用於 911。這是因為車輛的重量對駕駛體驗具有重大影響:每克儲存不需要加速、制動或通過曲線驅動。這消除了後座的需求,並且對隔離的比例減少,以降低重量並加強與道路的連接。6速 GT 運動轉換器增強了駕駛的樂趣。911 GT 卡布里埃特型號體現了對汽車運動的純粹熱情,對開放式駕駛的熱情和更不可抗拒的引擎聲音。 感官之會。
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Turbo
911 Turbo 將運動性與日常實用性、感性與可靠性、活力與效率融為一體。自第一款車型以來,911 Turbo 的一個顯著特徵是後擋泥板,其設計特別強大。醒目的前裙板及其黑色導氣片可以偏轉任何逆風。可變前擾流板還可以向下延伸,從而確保自適應空氣動力學性能。製程空氣透過後側板上的 911 Turbo 典型進氣口吸入。尾翼採用一致的輕質結構:引人注目的渦輪增壓功能儘管重量輕,但具有較大的有效表面。整體而言,911 Turbo 的後動力強勁且設計精確。簡單明了,水平方向清晰。
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Turbo Cabriolet
不言而喻,空氣供應在 911 Turbo 中起著至關重要的作用。但為什麼要僅限於引擎呢? 911 Turbo Cabriolet 車型將 911 Turbo 的經典輪廓與在車頂打開時享受更強烈的渦輪引擎明顯聲音的選項相結合。 911 Turbo Cabriolet 配備電動織品車頂。只需按一下按鈕,它就可以在短短兩秒鐘內伸出和縮回,從而實現幾乎無風的駕駛,自上而下和最小的風噪音。