718 Spyder RS
NTD 7,940,000起 ³
3.4 s
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
極速
回到開始
³ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
由於全球供應鏈尚未趨穩定,特定車輛的部分配備供應恐暫時受限,關於車輛配備打造的訂製內容,敬請向台灣保時捷各地授權經銷商以取得最新車型規格、配備、顏色及建議售價等相關資訊。
主動式安全輔助、防護式安全輔助及智慧駕駛輔助系統,均為輔助性工具。駕駛人仍有遵守交通規則的責任,並需依照車主手冊操作系統功能,注意各項輔助系統的相關限制。在特定天氣條件和道路環境下,正確使用是必要的。智慧駕駛輔助系統非自動駕駛,駕駛人需隨時注意路況,並全面掌握車輛的安全控制,確保行駛過程的安全。
718 Spyder RS
 
當您敞開頂篷,最真實的操駕樂趣將展現在您眼前。
透過 718 Spyder RS 這輛中置引擎敞篷跑車,我們能夠從雙人座椅所圍繞的駕駛艙空間中感受到最純粹、自由且真實的 GT 設計語彙。這款車型毫不妥協地展現出卓越的性能,在您盡情沉浸於追風的速感時,同時也能聆聽並感受那強勁引擎所散發出的激昂聲浪,帶來令人心潮澎湃的駕馭體驗。

圖中車款配有 Weissach 套件和其他個性化裝備。

全新的 718 Spyder 以其回歸敞篷跑車初衷的姿態,呈現了純粹且自由的駕馭體驗。這樣的感受,唯有在運動摩托車或敞篷賽車之上才能真正體會到。

718 Spyder RS 亮點

外觀設計

前蓋進氣口和車側進氣格柵賦予車身更多的下壓力強化。這出運動化設計細節使得 718 Spyder RS 成為激發腎上腺泰飆升的重要元素;而這一切的成就,更要歸功於典型的中置引擎飛躍線條和獨一無二的流線造型,使得車身散發出令人傾倒的非凡魅力

輕量化結構

減輕重量 - 動力強化:透過輕量化結構設計,如使用輕量化碳纖複合材質 (CFRP),確保了明顯的重量優勢。而在中央位置:還有一個可拆卸的輕量化車頂,讓設計增添細膩之處

高轉速自然進氣引擎

承襲 911 GT3 驚人的敏捷性,以及令人難以置信的跑車聲浪: 9,000 rpm, 4.0 升六缸水平對臥高轉速自然進氣引擎

RS 底盤

為蜿蜒山道開發的卓越底盤:718 Cayman GT4 RS 精準調校的底盤完美融合於 718 Spyder RS 車身結構,締造出卓越的駕馭表現。

內裝

內裝設計的核心概念在於去蕪存菁 : 從飾有 12 點鐘標記的 718 RS 專屬方向盤開始,到三個圓形儀表板和門把拉環,每個細節皆流露著賽車魅力,賦予敞蓬駕馭無可比擬的美感。

Weissach 套件

魏薩:保時捷 GT 車系的發源地。透過多項輕量化碳纖強化複合材質和經典的「Weissach RS」標誌,彰顯了 Weissach 套件在車壇的無可撼動地位。

718 Spyder RS 腕表

Chronograph 718 Spyder RS 散發著高貴而純粹的賽車氛圍,其設計細節與車款強悍動力完美結合,彰顯出極致的賽車精神。為追求賽道體驗的 718 Spyder RS 車主打造,帶給他們獨特的賽道感受

360° 體驗

Porsche - 360°ExteriorPorsche - 360°Exterior

718 Spyder RS 精彩焦點

Porsche - 718 Spyder RS 精彩焦點
空氣動力學與設計
更多資訊
空氣動力學與設計
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Spyder RS
 

718 Spyder RS

輕量化頂篷
718 Spyder RS,不僅是一款能夠打開頂篷、享受沿途風光的跑車,更是一款能夠在閉篷時激發您熱血沸騰的正統跑車。搭載著兩個拉翼片的輕量化 Spyder 專屬軟篷車頂,完全可拆卸並作為遮陽頂篷使用。無論是收在頂篷置物箱中或擺放於家中,皆保有其非凡魅力。相較於718 Spyder,頂篷設計減輕了高達 15 公斤的重量。紅色、灰色滾邊或全黑色版本可供選擇,為您帶來更多專屬品味的選擇。
Porsche - 流線造型後引擎蓋
流線造型後引擎蓋
保時捷 Spyder 的典型特徵:車尾極具特色的流線型在視覺上延續了黑色防滾桿的形狀不容忽視的外觀造型,讓人聯想到前代傳奇車型的經典風采搭配 Weissach 套件,第三剎車燈外殼的上部由碳纖材質製成 — 就像防滾桿的蓋子一樣。
Porsche - 獨特側邊進氣口
獨特側邊進氣口
極具品味的賽車風格,額外配置了側邊進氣口,採用黑色輕量化碳纖複合材質(CFRP)打造,完美地安置在駕駛和副駕駛座位後方,靠近頂篷下方。這樣的設計旨在優化氣流壓力,透過內置進氣箱為引擎提供充足的氣流供應,突顯出車輛的賽車特性。而搭配 Weissach 套件,進氣口更以碳纖材質呈現,為整體造型增添了更加卓越的賽車氛圍。
Porsche - 車頭前擾流唇
車頭前擾流唇
車頭前擾流唇增加擾流效果,增強前輪下壓力。同時,中央進氣口與排氣口精心引導氣流,大幅提升空氣動力性能。沉浸賽車氛圍,綻放極致操控之美。
Porsche - 輕量化碳纖強化複合材質(CFRP)打造: 葉子板和隔柵氣流口
輕量化碳纖強化複合材質(CFRP)打造: 葉子板和隔柵氣流口
具賽車氛圍的前端設計 : 在輕量化碳纖複合材質(CFRP)的葉片板上方搭載獨特的格柵氣流口結構,再加上全新設計的前擾流造型和側邊氣流進氣口,大幅度改善輪拱通風效果。結果呈現如下:減少輪弧內部的超壓情況,進一步提升了下壓力的表現,為車輛注入更高的動力感和賽車風采。
Porsche - NACA 進氣口
NACA 進氣口
毫不畏懼挑戰逆風 ! 引以為傲的前蓋採用與車身同色的輕量化碳纖複合材質(CFRP),融合了極致輕盈的特性。黑色的 NACA 進氣口不僅提升了煞車冷卻效果,更是對賽車精神的明確宣示。這款 Spyder 的 RS 縮寫代表著最經典的賽道精神跑車,而搭載 Weissach 套件更是將其推向極致。可選擇局部烤漆的碳纖材質前蓋更加凸顯其賽車運動基因,為您帶來無與倫比的駕馭體驗。
Porsche - 固定式擾流尾翼
固定式擾流尾翼
漆黑的尾燈之間,延伸著一片巨大的固定式擾流尾翼,比起 718 Spyder 更為宏大。這個設計彰顯出對性能的極致追求。憑藉著 GT 的典型特質,它確保了車輛在空氣動力學方面的出色表現,即使在頂篷打開時,其性能也依然優秀。而搭載 Weissach 套件的車款則配備了一個充滿運動感的尾翼,正是眾所周知的格尼襟翼(Gurney flap),而這款尾翼採用了碳纖材質精心打造,為車輛增添了更多的賽車氛圍。
Porsche - 搭載排氣口的後下方擾流板
搭載排氣口的後下方擾流板
這是一款這是一個融合科技與藝術的跑車,它以優異的技術與設計,成就了極致的操駕體驗。黑色後擾流板創造出迅疾而有力的氣流,激發文丘里效應,讓車輛緊貼地面並提供穩定的下壓力。這種完美連結展現出卓越的操控性能。它如同一位駕馭者的靈魂,每個轉彎、每個加速,都彰顯出極速與激情的共振。
Porsche - 跑車排氣系統
跑車排氣系統
大容量輕量化跑車排氣系統,散發強大力量,其不鏽鋼材質與後消音器及黑色不銹鋼排氣管完美結合,妥善降低排氣背壓。每當引擎的聲浪迴盪,彷彿腦內激情澎湃的腦內啡一般,使人沉浸其中。如選配 Weissach 套件,更將標配耀眼的鈦合金排氣尾管,為整體造型增添華麗光彩,煥發出奪目的賽車魅力。
此造型的靈感源自 2018 年限量版的 935 賽車車型,結合經典與創新,向著傳奇的利曼賽車車型 935/78 致敬。
Porsche - 輪圈
輪圈
718 718 Spyder RS 標配 20 吋跑車輪胎,完美匹配其卓越的賽車性能。這款輪胎提供廣闊的觸地面積和優異的抓地力¹。此外,還可選擇更輕巧的 20 吋 718 Cayman GT4 RS 鍛造鋁圈,進一步減輕重量,中央鎖定上也同步飾有「RS」字樣。另外,也可選擇 20 吋 718 Cayman GT4 RS 鍛造鎂合金輪圈。這兩款輪圈均可與 Weissach 套件搭配,並提供多種不同的烤漆材質選擇,例如消光鋁。

¹由於胎紋深度較淺,在行經積水路面時較易發生水飄現象

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性能
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性能
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Spyder RS
 

718 Spyder RS

Porsche - 性能
性能
風暴中前進的完美詮釋:歷經多次賽道考驗的底盤,搭載著 GT4 RS 引擎的 718 Spyder RS,毫不妥協地展現其不羈的動力。在彎道中,熱血沸騰,一次又一次。
Porsche - 驅動和傳動系統
驅動和傳動系統
GT4 RS 引擎以 8,400 rpm 轉速提供 500 PS(368 kW)的動力,在 450 Nm 時達到最大扭矩轉速 6,750 rpm。這款 4.0 升六缸水平對臥高轉速自然進氣引擎,最大轉速可達 9000 rpm,是迄今為止 718 車系中最強大的車款。
Porsche - 來自賽車運動的引擎技術
來自賽車運動的引擎技術
在這具引擎中,六個獨立節流閥以最佳方式調整氣缸的進氣量,為引擎注入更強勁的能量。中央供油系統、鍛造活塞和輕量化鈦合金連桿的運用,使其功能強大而耐用。這是一個堅固可靠,擁有非凡性能的引擎。
Porsche - 傳動系統
傳動系統
以性能為導向的七速 PDK 雙離合器自動手排變速系統,換檔速度快而精準。即使在第七檔,換擋操作也像賽車一般的敏捷迅速。機械式鎖定差速器確保最佳的動力傳輸效能。這是一套經過精心調校的變速系統,為你帶來極致的操控體驗。
Porsche - 底盤採用 GT 技術
底盤採用 GT 技術
完美駕馭蜿蜒山路:輕量化的前軸懸掛系統搭配精心調校的避震器;硬朗圈簧配合賽車級輔助彈簧和特殊輪架,為你帶來卓越的抓地力和穩定性。球形接頭確保輪胎的精準定位,提供極致操控的細膩感受。在彎道之間,你將享受到前所未有的駕馭樂趣。

保時捷主動式懸載調整系統(PASM,降低 30 mm)。

電子式減震控制系統可根據路況及駕駛風格做出反應,並利用其接收的數據調節個別車輪上的阻尼力道保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 有 2 種設定:運動舒適型和運動硬朗型

保時捷車身動態穩定系統 (PSM)

保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統系統可依需求進行兩段式關閉系統

保時捷扭力分導系統 (PTV)

保時捷扭力分導系統 (PTV) 提昇了駕馭動態性能在過彎和變換車道而引起重心轉移時,內建的後軸差速器鎖定裝置提高了循跡能力,顯著改善橫向動態性能及車身穩定性。

前軸抬升系統

30 公釐聽來平淡無奇,但在時速 60 公里以下範圍內,較高的離地高度卻可發揮關鍵作用

Porsche - 煞車系統.Porsche - 煞車系統.

煞車系統.

RS 風格的減速之道

完美駕馭蜿蜒山路:輕量化的前軸懸掛系統搭配精心調校的避震器;硬朗圈簧配合賽車級輔助彈簧和特殊輪架,為你帶來卓越的抓地力和穩定性。球形接頭確保輪胎的精準定位,提供極致操控的細膩感受。在彎道之間,你將享受到前所未有的駕馭樂趣。

保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)

選配保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB),帶來卓越的煞車性能和穩定的制動力。與標準煞車碟盤相比,這些陶瓷碟盤輕量化約 50%,為你帶來更快速、更靈敏的煞車反應。在每一次煞車時,你將感受到瞬間的力道傳遞,讓你與賽道真正融為一體。

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Weissach 套件
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Weissach 套件
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Spyder RS
 

718 Spyder RS

Porsche - 以賽道之名
以賽道之名
魏薩,保時捷工程師的聖地。因此,專為718 Spyder RS 量身打造的選配,得名 Weissach 套件,實屬必然。杯架上刻有「Weissach RS」標誌,頭枕繡有圖飾,而輕量化引擎蓋上浮雕著品牌印記。
Porsche - 碳纖材質的外觀元素
碳纖材質的外觀元素
718 Spyder RS 以碳纖材質為主軸,展現出更銳利的設計風格。從車前蓋到後視鏡的上半部,側葉片和座椅後方的進氣口,再到煞車燈外殼上的防滾桿和後擾流板上的格尼襟翼 (Gurney Flap) 唇緣,每個細節都蘊含著空氣動力學的概念。這些碳纖材質的元素揭示了跑車技術的真諦,在這個跑車世界中,以無與倫比的精密度和速度征服著每一刻。
Porsche - 頂篷上的套件標誌浮雕
頂篷上的套件標誌浮雕
718 Spyder RS 張開胸襟,決不屈服 - 當天氣寒冷或下雨時,它能關閉敞篷,頂篷上飾有 Weissach 套件的標誌浮雕。頂篷側邊線條平滑流暢,與尾門的流線造型完美融合,散發著賽車風範。
Porsche - 鈦合金排氣管飾件
鈦合金排氣管飾件
兩只獨立排氣管所發出的聲浪,令人不禁微笑。鈦合金排氣管飾件的外觀靈感源自於 2018 年限量版的 935 賽車車型,傳奇的利曼賽車車型 935/78 的致敬之作。
Porsche - 鍛造鎂合金輪圈
鍛造鎂合金輪圈
讓車身總重量減輕近 10 公斤的 20 吋 718 Cayman GT4 RS 鍛造鎂合金輪圈,有多種烤漆顏色供您選擇。簧下重量減輕的懸吊系統大幅提升了動態性能,即使在迂迴險峻的山路上也能盡情享受操駕樂趣。中央鎖上飾有「RS」字樣的輪圈更增添了對於征服崎嶇山路的野心。
Porsche - 搭載 Weissach 套件的内裝
搭載 Weissach 套件的内裝
在搭載 Weissach 套件的儀錶板上部,採用 Race-Tex 材質包覆,這個經過賽道多項測試的材質,使得內裝極緻純粹的運動風格更加完美。同時,它極大化地降低擋風玻璃上煩人的反光問題。頭枕上鮮明繡有 Weissach 套件的標誌,儀錶板飾板上的字樣銘牌也清晰地彰顯其源生地。
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内裝
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718 Spyder RS
 

718 Spyder RS

Porsche - 718 RS 跑車式方向盤
718 RS 跑車式方向盤
更精準的操控,讓你一目了然的 718 RS 跑車式方向盤:搭載黃色 12 點鐘標誌以及飾有黃色標記的黑色換檔撥片,瞬間實現快速換檔,就像在賽車運動中提供極短換檔時間一樣。方向盤握把採用經過賽道測試的 Race-Tex 材質,這種微纖維材質提供絕佳的握感。
Porsche - PDK 排檔桿
PDK 排檔桿
手動換檔,盡情享受無盡駕馭樂趣:搭載 GT 專屬規格的 PDK 排檔桿,每次握住將即刻點燃您的賽車情感。握把和排擋套採用 Race-Tex 材質打造,檔位圖以競速黃 (Racing Yellow) 展現。PDK 排檔桿的設計靈感源自賽車的序列式變速器,意味著:向前推動排檔桿即降檔,向後拉即升檔。
Porsche - Race-Tex 材質內裝
Race-Tex 材質內裝
經過賽道考驗的 Race-Tex 超細纖維材質,提供卓越握感 — 例如在方向盤和 PDK 排檔桿的握把區域,可選擇更具運動感的 Race-Tex 材質。視配備而定的對比色彩與冰極灰(Arctic Grey)或胭脂紅(Carmine Red)在車門拉環、飾邊縫線或 Race-Tex 座椅中心,更能呈現純粹跑車的特性。
Porsche - 碳纖內裝飾板套件
碳纖內裝飾板套件
儀錶板和中控台的消光碳纖外框飾板凸顯純粹的跑格特質。搭載 Weissach 套件可清晰看見杯架的裝飾面板上飾有「Weissach RS」標誌的徽章,以彰顯其純正賽車運動基因的象徵。一開車門,飾有「Spyder RS」字樣的消光碳纖材質門檻,將立即燃起您對賽車的渴望。
Porsche - 賽車桶型座椅
賽車桶型座椅
採用輕量化碳纖複合材質 (CFRP) 製成的賽車桶型座椅,搭載的座椅兩側安全氣囊,重量極輕卻能夠提供極佳的側向支撐。中央座椅面採用黑色搭配冰極灰 (Arctic Grey) 或胭脂紅 (Carmine Red) 的 Race-Tex 材質製成,具體顏色視內裝而有所不同。頭枕上繡有「Spyder RS」字樣,與 Weissach 套件上的「Weissach RS」印記相互輝映。另可選配十八向電動調整的跑車升級座椅,讓您的駕馭體驗更上一層樓。
Porsche - 輕量化結構車門
輕量化結構車門
每一克的重量對於挑戰賽道或髮夾彎道都至關重要 — 如果想達到極高的駕馭靈活性,甚至稱霸賽事對内裝的貢獻:概念採自賽車運動中的輕量化結構車門、車門拉環和輕型置物網 (取代置物盒) 更甚之,我們設計了諸多細節,每次入座都將觸發您的賽車運動情感:車門拉環和冰極灰 (Arctic Grey) 或胭脂紅 (Carmine Red) 的對比縫線 (視內裝選配而定)
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天生跑格
震撼聽覺的極速跑車聲浪
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極速
³ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
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718 Spyder RS
NTD 7,940,000起 ³
價格
3.4 s
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
極速

³ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
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高度 (mm)
1,252 mm
寬度 (mm)
1,822 mm
長度 (mm)
4,418 mm
軸距 (mm)
2,482 mm

³ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型
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技術規格

汽缸數 6
排氣量 3,996 cm³
動力 500 PS
最大扭力 450 Nm
最大扭力引擎轉速 (rpm) 6,750 1/min

極速 308 km/h
0 - 100 km/h 加速 3.4 s

長度 (mm) 4,418 mm
寬度 (mm) 1,822 mm
高度 (mm) 1,252 mm
軸距 (mm) 2,482 mm
非承載重量(DIN) (公斤) 1,410 kg

前行李箱容積 125 l
後行李箱容積 120 l

PDK變速箱 NTD 7,940,000起 ³

³ 上述價格為含稅價格, 適用於 2024 年式車型

保時捷互聯系統 (Porsche Connect)
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