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3.4
s
0 - 100 km/h 加速
500
PS
動力
308
km/h
極速
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718 Spyder RS技術規格
汽缸數
6
排氣量
3,996 cm³
動力
500 PS
最大扭力
450 Nm
極速
308 km/h
0 - 100 km/h 加速
3.4 s
綜效耗能
12.7 l/100 km
綜合二氧化碳(CO2) 排放量 (WLTP)
288 g/km
長度 (mm)
4,418 mm
寬度 (mm)
1,822 mm
高度 (mm)
1,252 mm
軸距 (mm)
2,482 mm
非承載重量(DIN) (公斤)
1,410 kg
前行李箱容積
125 l
後行李箱容積
120 l
當您敞開頂篷，最真實的操駕樂趣將展現在您眼前。
透過 718 Spyder RS 這輛中置引擎敞篷跑車，我們能夠從雙人座椅所圍繞的駕駛艙空間中感受到最純粹、自由且真實的 GT 設計語彙。這款車型毫不妥協地展現出卓越的性能，在您盡情沉浸於追風的速感時，同時也能聆聽並感受那強勁引擎所散發出的激昂聲浪，帶來令人心潮澎湃的駕馭體驗。
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外觀設計
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設計
額外的前蓋進氣口、側邊百葉格柵進氣口，皆讓車體增加更多下壓力：718 Spyder RS 讓腎上腺素激升的另一個原因； 歸功於典型的中置引擎飛躍線和獨特的流線造型
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輕量化結構
減輕重量 - 動力強化：透過輕量化結構設計，如使用輕量化碳纖複合材質 (CFRP)，確保了明顯的重量優勢。而在中央位置：還有一個可拆卸的輕量化車頂，讓設計增添細膩之處
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高轉速自然進氣引擎
承襲 911 GT3 驚人的敏捷性，以及令人難以置信的跑車聲浪：TBA， 4.0 升六缸水平對臥高轉速自然進氣引擎
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RS 底盤
為蜿蜒山道開發的卓越底盤：718 Cayman GT4 RS 精準調校的底盤完美融合於 718 Spyder RS 車身結構，締造出卓越的駕馭表現。
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內裝
內裝設計的核心概念在於去蕪存菁 : 從飾有 12 點鐘標記的 718 RS 專屬方向盤開始，到三個圓形儀表板和門把拉環，每個細節皆流露著賽車魅力，賦予敞蓬駕馭無可比擬的美感。
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Weissach 套件
魏薩：保時捷 GT 車系的發源地。透過多項輕量化碳纖強化複合材質和經典的「Weissach RS」標誌，彰顯了 Weissach 套件在車壇的無可撼動地位。
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718 Spyder RS 腕表
Chronograph 718 Spyder RS 散發著高貴而純粹的賽車氛圍，其設計細節與車款強悍動力完美結合，彰顯出極致的賽車精神。為追求賽道體驗的 718 Spyder RS 車主打造，帶給他們獨特的賽道感受
以賽道之名
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以賽道之名
魏薩，保時捷工程師的聖地。因此，專為718 Spyder RS 量身打造的選配，得名 Weissach 套件，實屬必然。杯架上刻有「Weissach RS」標誌，頭枕繡有圖飾，而輕量化引擎蓋上浮雕著品牌印記。
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碳纖材質的外觀元素
718 Spyder RS 以碳纖材質為主軸，展現出更銳利的設計風格。從車前蓋到後視鏡的上半部，側葉片和座椅後方的進氣口，再到煞車燈外殼上的防滾桿和後擾流板上的格尼襟翼 (Gurney Flap) 唇緣，每個細節都蘊含著空氣動力學的概念。這些碳纖材質的元素揭示了跑車技術的真諦，在這個跑車世界中，以無與倫比的精密度和速度征服著每一刻。
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頂篷上的套件標誌浮雕
718 Spyder RS 張開胸襟，決不屈服 - 當天氣寒冷或下雨時，它能關閉敞篷，頂篷上飾有 Weissach 套件的標誌浮雕。頂篷側邊線條平滑流暢，與尾門的流線造型完美融合，散發著賽車風範。
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鈦合金排氣管飾件
兩只獨立排氣管所發出的聲浪，令人不禁微笑。鈦合金排氣管飾件的外觀靈感源自於 2018 年限量版的 935 賽車車型，傳奇的利曼賽車車型 935/78 的致敬之作。
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搭載 Weissach 套件的内裝
在搭載 Weissach 套件的儀錶板上部，採用 Race-Tex 材質包覆，這個經過賽道多項測試的材質，使得內裝極緻純粹的運動風格更加完美。同時，它極大化地降低擋風玻璃上煩人的反光問題。頭枕上鮮明繡有 Weissach 套件的標誌，儀錶板飾板上的字樣銘牌也清晰地彰顯其源生地。
「樂趣並非來自舒適，恰恰相反。」
Ferry Porsche
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性能
風暴中前進的完美詮釋：歷經多次賽道考驗的底盤，搭載著 GT4 RS 引擎的 718 Spyder RS，毫不妥協地展現其不羈的動力。在彎道中，熱血沸騰，一次又一次。
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高轉速自然進氣引擎
GT4 RS 引擎以 TBA 轉速提供 500 PS的動力，在 TBA 時達到最大扭矩轉速 450 Nm 時最大扭矩為 TBA，是迄今為止 718 車系中最強大的車款。
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來自賽車運動的引擎技術
在這具引擎中，六個獨立節流閥以最佳方式調整氣缸的進氣量，為引擎注入更強勁的能量。中央供油系統、鍛造活塞和輕量化鈦合金連桿的運用，使其功能強大而耐用。這是一個堅固可靠，擁有非凡性能的引擎。
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傳動系統
以性能為導向的七速 PDK 雙離合器自動手排變速系統，換檔速度快而精準。即使在第七檔，換擋操作也像賽車一般的敏捷迅速。機械式鎖定差速器確保最佳的動力傳輸效能。這是一套經過精心調校的變速系統，為你帶來極致的操控體驗。
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保時捷扭力分導系統 (PTV)
保時捷扭力分導系統 (PTV) 提昇了駕馭動態性能在過彎和變換車道而引起重心轉移時，內建的後軸差速器鎖定裝置提高了循跡能力，顯著改善橫向動態性能及車身穩定性。
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底盤採用 GT 技術
完美駕馭蜿蜒山路：輕量化的前軸懸掛系統搭配精心調校的避震器；硬朗圈簧配合賽車級輔助彈簧和特殊輪架，為你帶來卓越的抓地力和穩定性。球形接頭確保輪胎的精準定位，提供極致操控的細膩感受。在彎道之間，你將享受到前所未有的駕馭樂趣。
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保時捷主動式懸載調整系統（PASM，降低 30 mm）。
電子式減震控制系統可根據路況及駕駛風格做出反應，並利用其接收的數據調節個別車輪上的阻尼力道保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 有 2 種設定：運動舒適型和運動硬朗型
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保時捷車身動態穩定系統 (PSM)
保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統系統可依需求進行兩段式關閉系統
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前軸抬升系統
30 公釐聽來平淡無奇，但在時速 60 公里以下範圍內，較高的離地高度卻可發揮關鍵作用
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RS 風格的減速之道
完美駕馭蜿蜒山路：輕量化的前軸懸掛系統搭配精心調校的避震器；硬朗圈簧配合賽車級輔助彈簧和特殊輪架，為你帶來卓越的抓地力和穩定性。球形接頭確保輪胎的精準定位，提供極致操控的細膩感受。在彎道之間，你將享受到前所未有的駕馭樂趣。
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保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)
選配保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)，帶來卓越的煞車性能和穩定的制動力。與標準煞車碟盤相比，這些陶瓷碟盤輕量化約 50%，為你帶來更快速、更靈敏的煞車反應。在每一次煞車時，你將感受到瞬間的力道傳遞，讓你與賽道真正融為一體。
震撼聽覺的極速跑車聲浪
體驗「9,000 轉」的交響樂樂章
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Halten Sie die Taste gedrückt, um den Motorsound des Porsche 718 Spyder RS zu hören.長按感受強勁渾厚的引擎聲浪
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