718 Cayman GT4 RS
NTD 7,200,000起 ¹
368 kW/500 PS
動力/動力
3.4 s
0 - 100 km/h 加速
回到開始
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2023 年式車型
718 Cayman GT4 RS
打造您的座駕
 
超越理性地完美
如剃刀般銳利精準的賽道跑車。搭載四公升排氣量靈活無比的中置概念自然進氣六缸引擎。六只獨立節流閥帶來最直接的引擎反應。高轉速引擎可輕鬆直達 9,000rpm,最大馬力輸出達 500 匹 (368 千瓦)。保持理性?不一定。完美表現?隨時隨地。

顯示的車輛配有 Weissach 套件和其他個性化裝備。

前蓋設置 NACA 進氣口,提供最佳煞車冷卻效果
碳纖維強化複合材質葉子板整合百葉結構,提昇煞車冷卻效果
尾翼採倒勾式連桿連接技術,提高下壓力

360°外觀

Porsche - 誕生於弗拉特,以道路為家:4.0 公升水平對臥六缸自然進氣引擎,採用六只獨立節流閥
誕生於弗拉特,以道路為家:4.0 公升水平對臥六缸自然進氣引擎,採用六只獨立節流閥
Porsche - 清晰可見的引擎科技:集氣箱位置移至車室內,並搭載全新研發的空氣濾芯,帶來鏗鏘有力的車室聽覺效果,並提供最佳進氣效果
清晰可見的引擎科技:集氣箱位置移至車室內,並搭載全新研發的空氣濾芯,帶來鏗鏘有力的車室聽覺效果,並提供最佳進氣效果
Porsche - 純粹迷人的賽車聲浪效果
純粹迷人的賽車聲浪效果
Porsche - 通過測試與賽道考驗:魏薩套件(Weissach Package) 採用多項輕量化碳纖維強化複合材質
通過測試與賽道考驗:魏薩套件(Weissach Package) 採用多項輕量化碳纖維強化複合材質
Porsche - 七速 PDK 雙離合器自手排變速系統,採用手動排檔造型的 PDK 排檔桿,帶來動感、簡潔的換檔感受
七速 PDK 雙離合器自手排變速系統,採用手動排檔造型的 PDK 排檔桿,帶來動感、簡潔的換檔感受
Porsche - 賽車氛圍:駕駛艙
賽車氛圍:駕駛艙
中央亮點:GT4 RS 專屬跑車方向盤在 12 點鐘位置設有黃色標記;同樣具有黃色標記的黑色換檔撥片讓換檔行程如賽車般俐落簡短。

360°內裝

718 Cayman GT4 RS 精彩焦點

想體驗718 Cayman GT4 RS 競技風格?您可在此獲得更多詳情。

Porsche - 718 Cayman GT4 RS 精彩焦點
Porsche - 空氣動力學與設計
空氣動力學與設計
更多資訊
空氣動力學與設計
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
718 Cayman GT4 RS
 

718 Cayman GT4 RS

熱情驟發,無人能擋
718 Cayman GT4 RS 的空氣力學設計較 718 Cayman GT4 更犀利精準,令人讚嘆的空氣動力成果是集合了諸如引擎性能、空氣力學套件、底盤,以及最重要的競技車型設計。尤其醒目的倒勾式連桿連接技術之固定式擾流尾翼及車後下方擾流板。這些設計不僅提升下壓力和抓地力,更營造出強悍無比的賽車風格外型。

顯示的車輛配有 Weissach 套件和其他個性化裝備。

Porsche - 前擾流套件顯著改善空氣力學平衡
前擾流套件顯著改善空氣力學平衡
可多段式調整的前擾流套件顯著改善車輛的空氣力學平衡表現,將空氣阻力降至最低,以成就極速為終極目標。在賽道性能設定時,718 Cayman GT4 RS 能獲得將較 718 Cayman GT4更強勁的下壓力,在高速過彎時車身更加穩定。簡而言之:以最高標準展現「型隨機能」的理念。
Porsche - 前蓋含 NACA 進氣孔設計
前蓋含 NACA 進氣孔設計
執意挑戰逆風:前蓋採用極為輕盈的碳纖維強化複合材質打造而成。NACA 進氣口提昇煞車冷卻效果 – 明確宣示:這就是最經典純粹的跑車。
Porsche - 碳纖維強化複合材質葉子板
碳纖維強化複合材質葉子板
以碳纖維強化複合材質製成的葉子板上方設有通風格柵導氣口,加上翻新設計的前擾流套件與側邊導流進氣口提升輪拱高效率通風。成果:降低車輪轉動產生過多風壓情形,進一步增加前軸下壓力和貼地性。
Porsche - 進氣口取代後座側窗玻璃
進氣口取代後座側窗玻璃
原本後座側窗玻璃位置如今改為設置黑色烤漆碳纖維強化複合材質進氣口。在車輛高速行駛時可增加進氣量,為引擎提供理想的冷卻效果。魏薩套件中(Weissach Package) 的進氣口採用碳纖維打造製成,並另外搭配導流板,可更精準地引導空氣流向。
Porsche - 大型擾流尾翼採用倒勾式連桿連接技術連接
大型擾流尾翼採用倒勾式連桿連接技術連接
外觀令人驚豔:固定式擾流尾翼採用碳纖維強化複合材質打造而成。透過倒勾式連桿連接技術結構從上方連接固定,因此完全利用尾翼下方的整個面積引導氣流,避免干擾輪廓。此外,還可以針對賽道高速行駛手動調整尾翼。結果:減少下壓力損失,再次提昇抓地力。
Porsche - 大型後擾流板
大型後擾流板
718 Cayman GT4 RS 的後擾流板造型獨特且尺寸再次加大。中間位置內嵌煞車燈。
Porsche - 通過測試與賽道考驗:魏薩套件 (Weissach Package)
通過測試與賽道考驗:魏薩套件 (Weissach Package)
全面採用碳纖維強化複合材質,優化車側上方進氣口造型設計,顯著提高進氣量。車室內裝更設有鈦合金防滾籠和大量 Race-Tex 材質包覆;更少不了熱情奔放的頭枕上字刺繡字樣 : 魏薩套件 (Weissach Package) 標誌,以及前方控台飾條上飾以字樣銘牌。

輪圈與輪胎

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性能
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718 Cayman GT4 RS
 

718 Cayman GT4 RS

強撼的引擎脈動,挑戰你的官感極限
弗拉特 (Flacht) - 保時捷賽車的誕生地和起源,位於保時捷魏薩研發中心的最南端。原廠在此不斷地研發、測試和改良車輛 – 為的就是贏得賽道上關鍵的每一毫秒。718 Cayman GT4 RS 的引擎也源自於此,且同樣承傳 718 車型所擁有的中置引擎低重心特質,帶來優越過彎動態性能表現。

顯示的車輛配有魏薩套件 (Weissach Package) 和其他個性化裝備。

4.0 升六缸水平對臥自然進氣引擎

源自於 911 GT3 R 和 911 RSR 的高轉速設定引擎:轉速 8,400rpm 時可釋放 500 匹 (368 千瓦) 最大馬力,扭力峰值450 牛頓米則出現在轉速 6,750rpm 時,這具採中置設計的 4.0 升六缸水平對臥自然進氣引擎 不容置疑是 718 車型系列中性能最強大的成員。

通過嚴苛賽道考驗

六只獨立節流閥為六個汽缸供應最佳進氣量,藉此能夠發揮極為直接的反應表現以及絕佳引擎動力輸出調控。此外,引擎的中央供油系統、鍛造活塞和輕巧的鈦合金連桿造就了它的強大性能與堅固性。

適合賽車運動

引擎的研發過程靈感源自於賽道。固定式氣門驅動技術與配備獨立機油槽的乾式無油底槽潤滑系統在 911 GT3大放異彩,雙質量飛輪則源自於 718 Cayman GT4 Clubsport。

Porsche - 內置型進氣箱採用 全新改良的空氣濾芯
內置型進氣箱採用 全新改良的空氣濾芯
不只是技術亮點,更是令人垂涎的外觀和聽覺饗宴:移至車室內的集氣箱配備全新研發的空氣濾芯,以黑色外殼包覆並飾以銀色「GT4 RS」字樣,不僅為引擎適當提供適當進氣量,同時也能演奏出純粹賽車血統的奔放聲浪。
Porsche - 不理智與完美之間, 僅毫秒之差
不理智與完美之間, 僅毫秒之差
極為靈活、換檔行程短、高度跑車化的檔位調校 – 這就是七速 PDK 雙離合器自手排變速系統。即使是第七檔的齒比設定也極致運動化,簡短俐落。PDK 排檔桿外觀設計近似於手排排檔桿,因此能夠以手排方式進行換檔。更短的換檔行程:直接位於方向盤後的換檔撥片。機械式限滑差速器將動力適當地傳輸到地面。
Porsche - 輕量化結構
輕量化結構
為了追求更高性能,毫不遲疑地排除所有非必需品 - 或以更輕盈的材質取代:前蓋、前葉子板、擾流尾翼、飾條和輕量化桶型座椅,均採用堅固穩定的碳纖維強化複合材質製成。另有同樣有助於減輕重量:輕量化後擋風玻璃。
Porsche - 鈦合金防滾籠
鈦合金防滾籠
可透過選配之魏薩套件 (Weissach Package) 購得:以螺栓固定的輕量化鈦合金防滾籠重量,比賽車運動套件 (Club Sport Package) 中的鋼材防滾籠減輕了 6 公斤。
Porsche - 以近 1,400 公斤的重量, 完美詮釋百分百性能
以近 1,400 公斤的重量, 完美詮釋百分百性能
輕盈身段更上一層樓,追求貼近完美 - 這是保時捷工程師在設計 718 Cayman GT4 RS 時所秉持的理念。如今成果:總空車重量僅 1,415 公斤.
Porsche - 底盤採用 GT 技術
底盤採用 GT 技術
專為賽道精進改良且通過嚴苛賽道考驗的獨特底盤元件組合。輕量化的圈簧支柱前軸懸載系統追隨 911 GT3 RS (991 II) 的結構原理;硬朗圈簧結合典型賽車用輔助圈簧和特殊輪架,帶來更優異的抓地力和穩定性。球形接頭確保極為精確的車輪定位。離地高度、外傾角和前束角以及防傾桿,都可以針對賽道行駛需求獨立調整。

底盤與調節系統

底盤

圈簧阻尼設定和減震系統調校均沿襲 911 GT3 RS (911 II) 的參數。採用全新減震技術和更硬朗的圈簧設定,前後輪均採用典型賽車輔助圈簧。成效:屬於賽道的底盤系統,締造超凡彎道動態性能,入彎反應靈敏直接,再次提高過彎速度。

保時捷主動式懸載調整系統 (PASM,降低 30 公釐)

電子式懸載控制系統可依據實際路面狀況和駕馭風格,主動且持續地調整每只車輪;保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 系統預設兩種模式:性能與舒適感兼具,以及更硬朗的設定。

保時捷車身動態穩定系統 (PSM)

保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 是一套可在激烈動態駕馭下穩定車身的自動控制系統,還可依照需求兩段式完全關閉系統,有利於賽道化操控表現。

保時捷扭力分導系統 (PTV)

簡單地說,保時捷扭力分導系統 (PTV) 提昇了駕馭動態性能。若要詳細分析,那就是:在過彎和變換車道而引起重心轉移時,內建的後軸差速器鎖定裝置提高了循跡能力和顯著改善橫向動態性能及車身穩定性。

前軸抬升系統

30 公釐聽來平淡無奇,但在時速 60 公里以下的範圍內,較高的離地高度卻可發揮關鍵作用。因此 718 Cayman GT4 RS 成為車系中第一個搭載前軸抬升系統的車型。

煞車系統

前軸搭載六活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗,後輪則採用四活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗,搭配紅色卡鉗和超大直徑灰鑄鐵鋁合金複合結構煞車碟盤,前輪為 408 公釐,後輪則為 380 公釐,帶來快速確實的制動力道;全新研發的煞車冷卻系統可提供良好冷卻效果,即使是在長時間使用下,也能確保維持煞車力道。

保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB)

選配之保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB) 前後輪分別搭載直徑 410 公釐與 390 公釐的煞車碟盤,可確保格外穩定且強大的極致制動力道。另一優勢:較相同結構設計與尺寸之標準材質煞車碟盤足足輕了約 50%。標準配備黃色煞車卡鉗,亦可選配高亮澤黑色烤漆外觀。

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內裝與資訊誤樂系統
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718 Cayman GT4 RS
 

718 Cayman GT4 RS

Porsche - 攻克彎道必備:直來直往
攻克彎道必備:直來直往
駕駛艙體現以駕駛為絕對中心的理念,著重俐落高功能性的資訊界面設計和最佳化人體工學設計,藉此協助駕駛專注於最重要的事物上。718 Cayman GT4 RS 車室內採用的材質和細節,例如質感絕佳的 Race-Tex 材質、表面消光處理碳纖維飾條和車門拉環等等,均源自於賽車運動。諧振器移至車室內部,無論在造型或音效方面均為車室內部添增賽車競技氛圍。

顯示的車輛配有 Weissach 套件和其他個性化裝備。

Porsche - PDK 雙離合器自手排變速系統和換檔撥片
PDK 雙離合器自手排變速系統和換檔撥片
極短的換檔行程實現更好性能表現:特殊 GT 造型 PDK 雙離合器自手排變速系統靈感,來自手排排檔桿,而黑色換檔撥片具有黃色標記。
Porsche - 賽車運動材質征服街道
賽車運動材質征服街道
718 Cayman GT4 RS 的方向盤盤緣、PDK 排檔桿握把含護套,以及車門拉環均以 Race-Tex 材質包覆。前方控台飾條和中央鞍座均施以碳纖維消光設計處理,格外突顯賽道性格。
Porsche - 典型賽車運動風格:以車門拉環取代傳統車門把
典型賽車運動風格:以車門拉環取代傳統車門把
沒有浮誇樣式、無須多餘飾件。直接了當:就像賽車運動一樣,一個車門拉環、一組輕巧車門置物固定網,足矣。然而保時捷總是想做的更多:車門拉環和車縫線依配備而定可採用對比色冰極灰 (Arctic Grey) 或靜海藍 (Deep Sea Blue) 配色。
Porsche - 賽車運動套件 (Club Sport Package)
賽車運動套件 (Club Sport Package)
可選配賽車運動套件 (Club Sport Package) 包含以螺絲固定於車身的鋼材防滾籠、駕駛側六點式安全帶,以及一個附托架的滅火器。
Porsche - 引擎聲浪遇上怦然心跳
引擎聲浪遇上怦然心跳
透過縮減隔音材料並將集氣箱移至車室內這兩種方式,就可在保時捷 718 Cayman GT4 RS 車艙內體驗最直接真實的引擎聲浪。

輕量化桶型座椅採碳纖維強化複合材質製造,重量極輕卻能夠提供極佳的側向支撐。座椅中央以黑色為底、以冰極灰 (Arctic Grey) 或靜海藍 (Deep Sea Blue) 的打孔通風 Race-Tex 材質包覆。頭枕標準繡以「GT4 RS」車型字樣,若搭配魏薩套件 (Weissach Package) ,另可獲得相應的個性化設計賽道標誌。

屬於選用配備:全功能跑車升級座椅提供 18 向電動調整功能。側面支撐以真皮材質包覆,座椅中央則使用黑色 Race-Tex 材質包覆,頭枕繡上「GT4 RS」車型字樣,視所選對比色而定,可採用冰極灰 (Arctic Grey) 或靜海藍 (Deep Sea Blue) 縫線。

Porsche - 計時套件
計時套件
搭載計時套件時,保時捷通訊管理系統 Porsche Communication Management (PCM) 將提供性能顯示介面可供查看、儲存和評估單圈成績,協助您有效掌握最新單圈成績、單圈距離,以及已完成的圈數。另一醒目焦點:前方控台上的類比式計時碼錶。
Porsche - 保時捷賽道精準駕馭應用程式
保時捷賽道精準駕馭應用程式
保時捷賽道精準駕馭應用程式可讓您在智慧型手機上精確地顯示、記錄和分析行車資料。除了 保時捷通訊管理系統 (PCM) 上的 GPS 信號可以提供自動停止計時功能之外,您也可以手動按壓選配跑車計時套件的控制桿來停止單圈成績計時。
保時捷互聯系統 (Porsche Connect)
保時捷互聯系統 (Porsche Connect)
Porsche Connect 將您與您的保時捷以及您的保時捷與世界聯繫在一起。它透過大量的服務和 My Porsche 應用程式擴展了您的 718 Cayman GT4 RS 車型的現有數位功能。您可以以最佳方式導航至您的目的地,同步個人聯絡人以及地址,並直接在 Porsche Communication Management (PCM) 中操作您的行事曆。Porsche Connect 是您日常生活中的智慧副駕駛,確保了獨特的跑車體驗。在行駛之前、行駛過程中和行駛之後,全程為您提供輔助。
Porsche - 即刻瞭解保時捷互聯駕駛

即刻瞭解保時捷互聯駕駛

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718 Cayman GT4 RS
 

718 Cayman GT4 RS

Porsche - 回歸賽道 一切的起源
回歸賽道 一切的起源
保時捷從最一開始就投入賽車運動,沒有別的原因,這是我們的唯一信念。我們總是一再地對每個想法、每項技術和每個細節進行嚴苛的檢驗。因為在賽車運動的激烈環境下,任何有助於征服賽事的想法和技術都是要經過長時間地開發與測試,直到能夠穩定上路為止。
超越理性地完美
全新 718 Cayman GT4 RS Clubsport 每一細節都散發純粹賽車精神。它的熟悉領域? 國際指標性賽事,任何衝刺賽事或拉力賽皆能勝任的 - 搭載 4.0 升六缸水平對臥自然進氣引擎 、挾帶 500 匹 (368 千瓦) 馬力的全方位高手。
Porsche - 保時捷賽車運動

保時捷賽車運動

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車型系列與資料

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選定
718 Cayman GT4 RS
Porsche 718 Cayman GT4 RS
NTD 7,200,000起 ¹
368 kW/500 PS
動力/動力
3.4 s
0 - 100 km/h 加速
¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2023 年式車型
718 Cayman GT4 RS
NTD 7,200,000起 ¹
價格
368 kW/500 PS
動力/動力
3.4 s
0 - 100 km/h 加速

¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2023 年式車型
長度 (mm)
4,456 mm
軸距 (mm)
2,482 mm

¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2023 年式車型
技術規格

汽缸數 6
燃油等級 98 ZAHL
缸徑 102.0 mm
衝程 81.5 mm
排氣量 3,996 cm³
動力 368 kW
動力 500 PS
最大扭力 450 Nm

0 - 100 km/h 加速 3.4 s

長度 (mm) 4,456 mm
車寬 (車外後視鏡未折收) (mm) 1,994 mm
軸距 (mm) 2,482 mm
非承載重量(DIN) (公斤) 1,415 kg

前行李箱容積 125 l

市區能源效率 17.4 l/100 km
綜效能源效率 12.3 l/100 km

PDK變速箱 NTD 7,200,000起 ¹

¹ 上述價格為含稅價格, 適用於 2023 年式車型

手腕上的賽道工具
Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS 將輕量化結構與性能特質延伸至手腕。亦提供選配魏薩套件 (Weissach Package)。718 Cayman GT4 RS 車主專屬。
遙遠北方的瑰寶
道路和原野,仿佛來自傳說中的土地。彎道,消失在碧草绿地的远方。迷人的村莊、壯觀的海岸懸崖和令人神往的景致。桀驁不馴、荒無人煙,也許正是因為這個原因,才讓人有了豐富的印象。ROADS 帶著您開始您的旅行,探索法羅群島的奇妙景觀。
Porsche - 保時捷個人化訂製

保時捷個人化訂製

保時捷個人化訂製配備提供多種外觀與內裝配件,打造個人化風格,讓愛車散發獨有魅力。