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Porsche 保時捷 Taycan 的生產計畫開始

保時捷 Taycan 的生產計畫開始

斯圖加特–祖文豪森工廠落成
走進保時捷世界
閱讀時間: 5 分鐘
10/8/2019 12:00:00 AM

斯圖加特. 歷經短短不到 48 個月的建設,保時捷在祖文豪森的生產中心便已開始運作,生產第一台純電動跑車。「新工廠是對品牌傳統的承諾,也為保時捷的未來方向釋出一個明確的訊號。」Porsche AG和物流部門董事 Albrecht Reimold 解釋說:「Taycan 特意誕生在祖文豪森,因為此處正是品牌的靈魂所在。」

2019 年 9 月 9 日,第一批客戶車輛的生產如期開始。它們締造於「未來工廠」–高度彈性及聯網性,並具備 4.0 生產技術。如此便又朝著「環境零衝擊的工廠」邁進一步,即實現生產同時不對環境造成負面影響:在祖文豪森廠區以零排放二氧化碳的方式生產零碳排放的保時捷 Taycan。除了使用可再生來源的電力,以及利用沼氣發熱之外,新生產大樓的設計還採用了極出色的能源效率。其他例子包括,電氣化後勤支援車輛、噴漆車間的餘熱利用、屋頂綠化區域,以及持續且全面考慮旨在可以進一步加強節約資源的可行方案。

該建築投資計畫包括數個大型獨立專案:車身車間、噴漆車間、一處用於生產電動馬達和組件的工廠、車輛裝配,以及長達 900 公尺的連結輸送系統。全新生產中心共使用 35,000 噸鋼材,相當於 140,000 輛 991 型 911 車系 Coupé 車身,建築面積總計 170,000 平方公尺。

2015 年底開工

這是自祖文豪森工廠成立以來最大的斥資整建計畫,也是對 2015 年 9 月 Mission E 概念原型車在展覽會上亮相的積極回應,為後續計畫譜寫了序曲。同年,新工廠舉行動工儀式,用於為 Taycan 與當前的第八代 911 製造高強度和輕量化車身。2016 年 5 月,舊建築不得不退出歷史,以便為新的噴漆車間和多層裝配大樓騰出空間。「斯圖加特對永續計畫提出了一些要求」,保時捷中心建設、環境和能源管理部門經理 Jürgen King 說道:「保時捷對此更加明顯投入。舉例來說,我們從舊大廳的現場拆除材料,並將其再次用於新建築中。」

光是建築工程的準備工作就需要 5,000 多名員工搬遷及完成 21 個專案的前期作業。例如斜坡上多層裝配大樓的基地:由於其限高 38 公尺,進而避免干擾北方吹向斯圖加特市中心的新鮮空氣,因此基地深入地面達 25 公尺。為此,開挖時土方有 24 萬立方公尺。

廠區內的新工廠

「我們在市中心,在最有限的空間及最短的時間內,在廠區中建立了一處工廠,不會干擾正在運作的現有跑車生產。現在工廠如期完工,沒有發生意外的插曲。」Albrecht Reimold 說道。「這歸功於精心的籌畫和出色的團隊」。當然,130 家公司和優秀的供應商也是團隊的一部分。後勤方面的成就還包括協調建築工地交通,期間不影響雙門跑車的並行生產。「其中決定性的因素便是與左右鄰里的密切溝通」。Reimold 說道:「我們持續不斷且坦誠地向他們溝通整個專案的詳細資訊。」

其他一些資料同樣可見一斑:發放 10,000 個工地通行證,530 個集裝箱及安裝 3 公里的施工圍欄,鋪設 35 公里的施工電纜,主要為分佈於工地各處的 1,000 個線性照明器供電。在工廠內新修了四公里的道路。