一輛保時捷 Macan 4S 和一輛保時捷 Taycan Turbo Cross Turismo 相對而立。
E-Performance 指南
優勢您的純電與混合動力跑車之路。駕馭的嶄新時代,將所有疑慮拋諸腦後,享受極致駕駛樂趣。保時捷 E-Performance 將充沛動力、前衛舒適與尖端科技完美融合。
100% 純電,100% 保時捷。

從起步起,即享受令人屏息的全扭矩加速。保時捷經典設計,融合純電美學。跑車 DNA,兼具保時捷日常實用性。未來我們將忠於自我,將傳統與創新相融合。

負責的駕馭樂趣。

無論是靜謐地滑行還是過彎:純電駕馭並非一種犧牲,而是一種體驗 — 並且零排放。這讓每一輛純電保時捷,都成為一個令人振奮的符號,象徵著對珍貴資源的使用。

充電便利性

大多數充電都在家中進行,通常是在晚上進行。保時捷支援您安裝合適的充電配件。透過保時捷充電規劃、Porsche Charging Service、充電站及目的地充電站,旅途充電也能輕鬆融入日常生活。My Porsche 應用程式幫助您掌握一切。

現代設計最高品質

保時捷純電車系重新詮釋經典設計理念 —— 但仍清晰可辨其保時捷本色︰鮮明的輪拱、獨特的保時捷飛線以及寬闊、充滿運動感的車尾。將永恆優雅與尖端科技完美結合。永不妥協:保時捷的品質保證。

值得了解早已過時那些最廣為人知的迷思。關於純電車款,存在著許多迷思。然而,由於科技的快速進步,情況已顯著改善 — 許多迷思早已過時。具體是哪些呢?在此處瞭解更多資訊。
一位女士正在看她的智慧型手機。背景可見一輛保時捷 Taycan Turbo Cross Turismo。

迷思 #1︰充電站難以尋覓

透過 My Porsche 應用程式即可迅速找到充電站您車輛中的保時捷充電排程器會自動將理想的充電站整合到您的規劃路線中,讓您的旅程盡可能愉快。

一輛保時捷卡宴渦輪版正停在一個充電樁旁,充電樁前方是一面裝飾著金色金屬板的牆。地面濕漉漉的。一名手提購物袋的女子正朝著那輛車走來。

迷思 #2︰充電比加油耗時很多

如果您將長途加油時的付款、小憩和如廁時間納入考量,兩者之間的差異可能比您想像的還要小。由於充電過程不同於加油,無需持續監控,提供了全新的自由度。讓您可以在購物或工作時方便地充電。多一點喘息的時間,也為長途旅程帶來更高的安全性。有了居家充電解決方案,日常生活中您幾乎無需在旅途中充電。

一名身穿大衣的女士在城市中走過一輛保時捷 Taycan Turbo Cross。

迷思 #3︰充電選項不足

當提到充電選項時,許多人首先會想到快速充電園區,而其數量也正持續增長。此外,私人停車場也越來越多地設定充電站,例如在超市或健身房等場所。許多公司也為員工提供充電選項。透過 Porsche Charging Service,我們提供逾 1百萬 個充電點的使用權限,並且持續擴展我們的服務範圍。這其中包括我們的 Porsche Destination Charging 合作夥伴,以及我們自有的基礎設施,例如保時捷充電休息站。

一名女士站在保時捷 Macan 4S 的車門旁,正在看她的智慧型手機。

迷思 #4︰支付流程不透明

連接。確認。支付。 Porsche Charging Service 能提供透明的計價模式和集中式的月度帳單。

將保時捷鑰匙放在充電座前。

迷思 #5︰充電很複雜

對我們而言,充電就如同超車般迅速,採用了隨按即充技術:輕觸按鈕即可完成。一旦驗證成功,您就可以在保時捷充電網絡中的任何充電點隨時充電。透過保時捷充電卡、My Porsche 應用程式、保時捷 RFID 鑰匙扣,皆可快速方便的啟動充電過程。無論您身在何處,使用 My Porsche 應用程式也能隨時查看跑車的即時充電狀態。

充電技術便利充電的基礎。兩種充電插頭已成為電動車和插電式複合動力車的標準:適用於 AC 和 DC 充電。AC 充電適用於插電式混合動力車系,而 AC 和 DC 充電則適用於所有純電動車系。新一代 Cayenne 甚至可以根據需要在家中進行無線充電。
將標有 HPC 的充電插頭插入保時捷 Taycan 的充電插座中。

充電插頭相容性

我們的插電式混合動力車系配備了 AC 充電插座。所有純電動車系都有兩個充電插座 — 左右各一。所有這些都與 Type 1 插頭相容。所有保時捷純電動車系上的額外第二個充電插座也適用於帶有 CCS1 連接器的 DC 快速充電站。讓您從任何一側方便地充電,無須尷尬地將充點線跨過車身。

Type 1 (AC) 充電插頭
一個 Type 2 充電插頭,背景為灰色。

這種插頭用於交流電 AC 充電站。由於純電車或插電式混合動力車的電池只能接受直流電 (DC),因此在充電過程中,交流電 (AC) 會在車內轉換。

CCS1 (DC) 充電插頭
一隻手握著 CCS2 充電插頭。

這種插頭用於快速充電站(DC 充電站)。在這些充電站,會將交流電 (AC) 轉換成直流電 (DC),並傳輸至電動車的電池。

Porsche Wireless Charging。¹
一輛保時捷卡宴電動車停放在保時捷無線充電系統的充電板前。

全新 Cayenne Electric 可進行感應式充電 — 最大充電功率可達 11 kW。Porsche Wireless Charging 系統的充電板適合安裝在車庫、車棚以及露天停車位上。

¹可選配。最快將於 2027 年起供應。
一個人將充電插頭插入保時捷 Macan 4S 的充電插座。

剩餘電量 (SoC)

「剩餘電量」(SoC)是指電動車電池的充電狀況。這項數值根據電池的最大容量計算,通常以百分比表示。因此,0% 代表電池完全沒電,100% 代表電池完全充滿。SoC 指示車輛還剩多少續航里程。

SoC 也會影響充電速度。如果 SoC 低於 60%,車輛會快速充電。如果 SoC 低於 30%,充電速度會更快。大約從 60% 開始,電池充電速度會明顯變慢。所有純電車都是如此。即使在充電站,保時捷依然是一台跑車。例如,純電 Macan 能夠以超過 200 kW 的充電功率,充電至大約 55% 的電量狀態。在短短十分鐘內補充 250 km 的續航里程,讓您立即繼續行駛。對於日常使用,我們建議將您的跑車充電至約 80%。這是最快、最有效的方法,而且對電池也更好。

¹理想狀態下(CCS 快速充電座功率 > 320 kW、電壓 > 850 V、電池溫度 25°C 且初始剩餘電量 (SoC) 9%),採用直流電 (DC) 以最大充電功率從 10% 剩餘電量充至 80% 電量的充電時間。
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