Porsche 911 con trazione integrale (tipo 997)

Come già la 964, 993 e 996, anche la 911 della serie 997 è disponibile con trazione integrale come Carrera 4 e Carrera 4S, a cui si aggiunge ora la Carrera 4 GTS, che offre prestazioni più elevate. In questa serie, la 911 Targa è disponibile solo con trazione integrale come Targa 4 e 4S, una novità della serie 911.

A causa della carreggiata più ampia della trazione integrale, la carrozzeria è leggermente più larga rispetto a quella dei modelli a trazione posteriore, con 44 millimetri in più. Dal restyling del 2008, i modelli Carrera 4 sono riconoscibili a prima vista anche grazie ad una striscia catarifrangente rossa tra i gruppi ottici posteriori.

Porsche 911 Carrera 4 color argento in una curva.
911 Carrera 4S Coupé tipo 997 nera guidata su una strada di montagna.
911 Targa 4 tipo 997 rossa su strada di campagna.
911 Targa 4S tipo 997 color argento guidata in un porto turistico.
911 Carrera 4S tipo 997 color argento guidata in un paesaggio montano invernale.
911 Targa 4 tipo 997 verde guidata su una strada di campagna circondata da un prato verde.
Targa 4S nera tipo 997 nera guidata su una strada di campagna su un lago.
Scatto in studio di una 911 Carrera Cabriolet tipo 997 arancione su una moquette marrone.
911 Carrera 4 GTS Coupé tipo 997 guidata su una strada costiera.

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2006-08)

Trazione integrale permanente // Pinze freno nere, optional: freno in ceramica Porsche (pinze fisse gialle) // Cambio manuale a 6 marce o Tiptronic S opzionale // PCM con schermo da 5,8 pollici // Porsche Active Suspension Management (PASM) disponibile come optional

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2006-08)

Trazione integrale permanente // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 millimetri // Terminali di scarico rotondi a 4 tubi // Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie // Cornici delle prese d'aria, modanature decorative su cruscotto e leva del cambio, nonché schema cambio nel pomello del cambio in look alluminio // Quadranti color alluminio o neri a scelta (senza sovrapprezzo) // Volante sportivo con piastra antiurto rotonda e impugnature incassate di serie, volante multifunzione opzionale

911 Targa 4 (2006-08)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori // 239 kW (325 CV)

911 Targa 4S (2006-08)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // 261 kW (355 CV) // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 mm // Telaio PASM con ammortizzatori attivi di serie // Fari Bi-Xenon con regolazione dinamica dei fari // A scelta con Tiptronic S o cambio manuale a 6 marce // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori

911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4S Cabriolet (2009-13)

Trazione integrale permanente // Striscia catarifrangente rossa continua tra i gruppi ottici posteriori (a partire dall'anno modello 2008) // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati forati da 330 mm // Terminali di scarico a 4 tubi // Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie // Cornici delle prese d'aria, modanature decorative su cruscotti e leva del cambio, nonché schema di cambio nel pomello del cambio in look alluminio // Quadranti color alluminio o neri a scelta (senza sovrapprezzo) // Volante sportivo con piastra antiurto rotonda e impugnature incassate

911 Targa 4 (2009-11)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Motore di nuova generazione con iniezione diretta della benzina e 254 kW (345 CV) // Tetto in vetro elettrico Targa con filtro ultravioletto, 1,9 kg in meno rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati // Striscia catarifrangente rossa tra i gruppi ottici posteriori (a partire dall'anno modello 2008) // Modanature in alluminio anodizzato e lucidato dal montante anteriore ai finestrini laterali posteriori

911 Targa 4S (2009-13)

Esclusivamente con trazione integrale permanente // Nuova generazione di motori con iniezione diretta del carburante e 283 kW (385 CV) // Telaio PASM con ammortizzatori attivi di serie // Pinze freno rosse, dischi freno ventilati e forati da 330 mm // Tettuccio elettrico Targa in vetro con filtro ultravioletto, peso ridotto di 1,9 kg rispetto alla 996 // Finestrini laterali posteriori rastremati

911 Carrera 4 Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet (2009-11)

Trazione integrale permanente // Pinze freno nere, optional: freno in ceramica Porsche (pinze fisse gialle) // Nuovi motori con iniezione diretta del carburante // Il cambio a doppia frizione (PDK) sostituisce il Tiptronic S // Prese d'aria esterne più grandi

911 Carrera 4 GTS Coupé, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (2012)

Trazione integrale permanente // Striscia catarifrangente rossa continua tra i gruppi ottici posteriori // Spoilerino anteriore nero come richiamo tipico degli sport motoristici // Cilindrata 3,8 l per 300 kW (408 CV) // Prese d'aria di raffreddamento modificate nello scudo paraurti anteriore // Rivestimento delle minigonne laterali modificato in nero: insieme allo spoilerino anteriore e ai pannelli dello scudo paraurti posteriore inferiore, abbassano visivamente il baricentro della carrozzeria // Cerchi RS Spyder da 19 pollici di serie

Ricambi e shop

Una persona è chinata sul vano motore aperto di una Porsche 911 G bianca; accanto ad essa giace a terra una borsa degli attrezzi aperta.
Immagine: sagoma di modello Porsche
Un uomo nel suo garage apre la sua 911 modello G color argento
Porsche Classic Partner, foto dell'edificio con scritta rossa, diversi modelli Porsche nel parcheggio antistante.

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Lavori di restauro: Meccanico al lavoro su una carrozzeria.

Lavori di restauro

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