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La vera forza viene da dentro: Additivo per carburante Porsche Classic

La vera forza viene da dentro: Additivo per carburante Porsche Classic

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Rappresentazione grafica di un impianto di alimentazione del carburante.

La vera forza viene da dentro. Un principio che vale anche per tutte le vetture classiche Porsche. È importante capire cosa si "nasconde" al loro interno. Ma stavolta non parliamo di motori e di performance strabilianti, ma di carburante. E, in questo senso, è soprattutto il circuito del carburante a rivestire un ruolo di grande importanza.

Semplificando, se il motore costituisce il cuore della vettura, il circuito del carburante ne rappresenta le vene che attraversano l'intero organismo. Ma cosa succede dunque al carburante quando la vostra vettura classica rimane inutilizzata? In effetti, anche in caso di lunghi periodi di inutilizzo o durante lo stivaggio per l'inverno, il carburante è un aspetto che non va trascurato. In tali situazioni diventa fondamentale l'Additivo per carburante Porsche Classic. Naturalmente "Made in Germany".

L'additivo svolge due funzioni:

Effetto protettivo

L'additivo crea uno strato protettivo tra il metallo e il carburante. Un processo delicato che serve a proteggere da corrosione e accumulo di depositi il serbatoio e il sistema del carburante, così come le zone non coperte dal carburante come, ad esempio, la zona aria del serbatoio. In tutta l'area del sistema del carburante, speciali molecole presenti nell'additivo formano uno strato che protegge in modo ottimale dalla corrosione. La condensa che si è già formata nel sistema del carburante si fissa per effetto degli elementi chimici e non può arrecare danni.

La vera forza viene da dentro: Additivo per carburante Porsche ClassicLa vera forza viene da dentro: Additivo per carburante Porsche ClassicLa vera forza viene da dentro: Additivo per carburante Porsche Classic

Effetto depurativo

L'additivo scioglie depositi e ammassamenti già formati. Tale risultato è convalidato da numerose prove di durata effettuate in collaborazione con il Centro Sviluppo Porsche di Weissach. Anche la compatibilità dei materiali con i ricambi originali Porsche Classic è comprovata da diversi test.

Azione dell'Additivo per carburante Porsche Classic a confronto

La figura mostra parte di un tappo del serbatoio con e senza l'utilizzo dell'Additivo per carburante Porsche Classic. Nel corso delle prove di durata, questo componente è stato sottoposto a un invecchiamento accelerato. L'invecchiamento diviene visibile se si sposta la freccia nel grafico verso destra.

Possibili conseguenze in caso di mancato utilizzo dell'additivo:

Se la vettura classica rimane ferma per un periodo di tempo prolungato, fino a sette mesi, nel sistema del carburante può formarsi condensa e questa, a sua volta, può causare danni da corrosione ai vari componenti dell'impianto di alimentazione. I componenti del carburante con basso punto di ebollizione possono inoltre volatilizzarsi e creare un residuo resinoso e appiccicoso sugli ugelli del carburatore e dell'iniezione, oltre che sulla pompa elettrica. Dopo un lungo periodo di inutilizzo, il motore potrebbe non avviarsi, "strappare" o funzionare senza tutti i cilindri.

Qual è la quantità consigliata di additivo?

300 millilitri di Additivo per carburante Porsche Classic sono sufficienti per una gamma di serbatoi da quelli più piccoli (ad es. il serbatoio della Porsche 356, da 50 litri circa) a quelli con capacità fino a 90 litri (come sulla Carrera GT). L'efficacia della sua azione dura fino a sette mesi e si riduce solo in caso di periodi ancora più lunghi.

Peraltro, l'Additivo per carburante Porsche Classic è indicato per tutti i modelli classici della casa. Una cura ottimale inizia da dentro. Anche in questo campo, non lasciamo nulla al caso.

L'Additivo per carburante Porsche Classic è disponibile presso il vostro Porsche Classic Partner e nel vostro Centro Porsche con il codice 00004420602.

Pezzi originali per l'impianto di alimentazione del carburante

Porsche - Serbatoio del carburante, 62 litri

Serbatoio del carburante, 62 litri

Porsche - Serbatoio del carburante, 62 litri

Serbatoio del carburante, 62 litri

Per tutti i modelli 911 F degli anni dal 1969 al 1973.

Codice 91120190402

Realizzato con l'attrezzo originale ottimizzato e in base alle tecniche di produzione originali: serbatoio del carburante da 62 litri.

Porsche - Filtro del carburante

Filtro del carburante

Porsche - Filtro del carburante

Filtro del carburante

Per tutti i modelli 924 degli anni dal 1978 al 1985, i modelli 924 Turbo degli anni dal 1979 al 1982 e i modelli 928 degli anni dal 1978 al 1995.

Codice 93111014904

Porsche - Pompa del carburante

Pompa del carburante

Porsche - Pompa del carburante

Pompa del carburante

Per tutti i modelli 911 F degli anni dal 1972 al 1973 e i modelli 911 G degli anni dal 1974 al 1977.

Codice 91160811006

Porsche - Tubo flessibile del carburante

Tubo flessibile del carburante

Porsche - Tubo flessibile del carburante

Tubo flessibile del carburante

Per tutti i modelli 911 G degli anni dal 1980 al 1983 e i modelli 911 Turbo degli anni dal 1980 al 1983.

Codice 91135608701

Porsche - Tappo del serbatoio del carburante

Tappo del serbatoio del carburante

Porsche - Tappo del serbatoio del carburante

Tappo del serbatoio del carburante

Per tutti i modelli 911 G degli anni dal 1974 al 1989.

Codice: 91120127200

Porsche - Tappo di chiusura del serbatoio del carburante

Tappo di chiusura del serbatoio del carburante

Porsche - Tappo di chiusura del serbatoio del carburante

Tappo di chiusura del serbatoio del carburante

Per tutti i modelli 356 degli anni dal 1948 al 1965.

Codice 64420127000

Porsche Classic Parts Explorer

Vi manca un componente? Altri pezzi originali per l'impianto di alimentazione del carburante sono disponibili nel Porsche Classic Parts Explorer.

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