Performance, forze G, scariche di adrenalina: ecco il prodotto della nostra tradizione. Ma guardando al domani, a cosa fa pensare
Tre volte elettrizzante
Infrastruttura di carica
App e servizi
Grazie alle nostre app e ai nostri servizi, il legame tra guidatore e vettura
Concept lungimirante
Coniuga ciò che sembra apparentemente inconciliabile: massima potenza e consumi ridotti. Alla base vi è un sistema ben combinato che va dalla trazione ibrida, modalità di guida personalizzate, all'impiego ergonomico delle funzioni della vettura. E prossimamente, un sistema che porterà l'esperienza della vettura sportiva a un livello superiore e completamente nuovo: la
Caricare come e dove si preferisce
Un nuovo concetto di mobilità è innovativo soltanto se non si limita alla vettura in sé.
La nuova Taycan
Con le concept car
Modelli ibridi plug-in
I nostri modelli ibridi plug-in integrano due trazioni, che si completano in modo ideale. Il motore a combustione genera potenza e coppia con l'aumento del regime, mentre la coppia massima del motore elettrico può essere richiamata immediatamente. Per lei, ciò significa raggiungere la migliore performance semplicemente premendo un pulsante.
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Consumi ed emissioni
© 2019
* Dati determinati secondo il metodo di misurazione previsto dalla legge. Dal 1° settembre 2017 alcune auto nuove sono state omologate in conformità alla procedura armonizzata di test dei veicoli leggeri a livello mondiale ("WLTP"), una procedura di test più realistica per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO₂. Dal 1° settembre 2018 la WLTP sostituisce il nuovo ciclo di guida europeo ("NEDC"). A causa delle condizioni di test più realistiche, il consumo di carburante e i valori delle emissioni di CO₂ rilevati in base alla procedura WLTP saranno, in molti casi, superiori a quelli determinati in conformità alla procedura NEDC. Ciò potrebbe provocare corrispondenti modifiche della tassazione dei veicoli a partire dal 1° settembre 2018. Per maggiori informazioni sulla differenza tra la procedura WLTP e la NEDC, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.
Attualmente, siamo ancora obbligati a fornire i valori rilevati in base alla procedura NEDC, indipendentemente dal metodo di test utilizzato. L'ulteriore comunicazione dei valori determinati in conformità alla procedura WLTP è facoltativa, fino al momento in cui l'utilizzo di tali valori diviene obbligatorio. Per quanto riguarda le autovetture nuove omologate conformemente alla procedura WLTP, i valori NEDC saranno quindi ricavati dai valori WLTP durante il periodo di transizione. Nella misura in cui i valori NEDC sono indicati come intervalli, essi non si riferiscono ad una singola vettura e non fanno parte dell'offerta. La loro indicazione è infatti tesa unicamente a consentire di comparare i diversi tipi di veicoli. Le funzionalità e gli accessori supplementari (accessori, misure degli pneumatici, ecc.) possono modificare i parametri rilevanti del veicolo, quali il peso, la resistenza al rotolamento e la sua aerodinamica e, oltre alle condizioni meteorologiche e del traffico, possono influire sul consumo di carburante, sul consumo di elettricità, sulle emissioni di CO₂ e sui valori prestazionali di una vettura.
Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 137 g/km.