Side view/profile of the Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Carrara White Metallic.

Panamera 4 E-Hybrid

Hybride

CHF 149'900.00 TVA inclusez.B. CHF 1'438.95 mtl. more info

Sport SaloonExecutive
Changer de modèleConfigurerAcheter des voitures neuves et d’occasionDemander un essai routier

Consommation de carburant pondérée combinée: 3,8 – 3,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 80 – 96 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 86 – 69 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G Energy label.
Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
4.1
s
Puissance du système (kW) / Puissance du système (ch)
346
kW
/
470
PS
Vitesse maximale
280
km/h
Front view of the Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Carrara White Metallic.
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Plus de dynamisme. Pour de grands objectifs.

La Panamera 4 E-Hybrid transforme les trajets en événements sportifs et de pur plaisir. Elle offre une exceptionnelle puissance combinée, rendue possible par la synergie parfaite entre les moteurs thermique et électrique.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid in Carrara White Metallic in front of a concrete wall. Front and side views from the front. A man leaning on the driver's door.
Dessin technique au trait : vue de dessus de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid.
El vídeo muestra el Porsche Panamera 4S E-Hybrid.
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Points forts de la Panamera.

La Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en Or Madère métallisé passe devant un mur en métal. Vue de face sur l’avant et le côté.

Suspension pneumatique adaptative avec PASM.

Les modèles Panamera sont équipés de la suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM). Le châssis de pointe Porsche Active Ride est disponible en option pour les modèles Panamera E-Hybrid.
La Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en Or Madère métallisé est en cours de chargement. Vue de côté. Une femme au premier plan s’éloigne du véhicule.

E-Hybrid.

Un moteur électrique de puissance 140 kW et une nouvelle génération de batterie garantissent une e-performance remarquable et une autonomie électrique accrue.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid en Blanc Carrara métallisé. Vue détaillée des phares à LED matriciels.

Phares à LED matriciels.

Par rapport aux phares à LED matriciels montés de série, les phares HD Matrix LED disponibles en option, qui comptent plus de 64 000 pixels, apportent encore davantage de fonctionnalité et de sécurité (de série sur les modèles Panamera Turbo E-Hybrid).
Intérieur de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid : vue sur le cockpit.

Porsche Digital Interaction.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles normes : utilisation actuelle et intuitive, widgets personnalisables, apparence moderne.
Intérieur de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid : vue sur les sièges arrière.

Confort à l’arrière.

Les sièges arrière, laissant beaucoup d’espace pour les jambes et la tête, proposent un haut niveau de confort et de maintien latéral. Disponibles sur demande : la ventilation de siège et la fonction massage.
Intérieur de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid : vue détaillée du système d’infodivertissement.

App Center.

L’App Center met à votre disposition une large sélection d’applications accessibles directement dans votre Porsche. Grâce à l’assistant vocal basé sur l’IA (Voice Pilot), vous pouvez les lancer par commande vocale, en langage naturel, pour une expérience personnalisée, pensée aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en Or Madère métallisé. Vue détaillée de l'entourage de vitres latérales en Turbonite.

Baguettes de vitres latérales avec nouveau graphisme.

Comme d’autres éléments, l'entourage de vitres latérales des modèles Panamera Turbo E-Hybrid, arborant un nouveau graphisme, est en Turbonite, en Noir (finition brillante) pour la Panamera GTS et en Argent (finition brillante) sur les autres modèles Panamera.

L'illustration peut montrer un autre modèle avec des équipements disponibles selon le modèle.

previous Hotspot
Point fort 0 sur 17
next Hotspot
La Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en Or Madère métallisé se dresse devant un mur en béton. Vue de côté.

Sportivité et efficacité.

Moteur électrique et moteur thermique font équipe pour former une unité dynamique dans les modèles Panamera E-Hybrid. Cette motorisation hybride garantit un plaisir de conduite maximal couplé à une grande efficacité.

Vue en transparence du système hybride de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

La motorisation hybride.

La puissance du système est atteinte grâce à l’association du moteur thermique et du moteur électrique. Selon les besoins, les deux motorisations peuvent être utilisées dans le système ou bien séparément.
Schéma technique du moteur électrique de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Moteur électrique.

Le moteur électrique, d’une puissance maximale de 140 kW (190 PS) et d’un couple maximal de 450 Nm, assure des performances de conduite exceptionnelles en mode purement électrique et récupère l’énergie dans la batterie lors de la décélération.
Vue détaillée du sélecteur de modes sur le volant de la Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Modes de conduite.

Avec des modes de conduite spécialement conçus pour la motorisation hybride, vous pouvez basculer entre une conduite purement électrique, la plus efficace, et une conduite particulièrement sportive, en fonction du parcours et de vos préférences personnelles.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid : schéma de la batterie haute tension.

Batterie haute tension.

La batterie lithium-ion d’une capacité énergétique de 25,9 kWh garantit une longue autonomie électrique et alimente aussi en courant les équipements auxiliaires électrifiés tels que le compresseur de climatisation et le servofrein électrique. Elle peut être chargée à une puissance maximale de 11 kW à l’aide du chargeur AC embarqué.
Animación de la autonomía eléctrica.
Jusqu’à
89
km
Autonomie électrique

Consommation de carburant pondérée combinée: 3,8 – 3,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 80 – 96 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 86 – 69 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G Energy label.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic driving on a street. Rear and side view from behind.

Porsche Active Ride.

Le châssis de pointe Porsche Active Ride (de série sur la Panamera Turbo S E-Hybrid), disponible en option, est un système de châssis actif qui augmente considérablement le confort et les performances. Dans les amortisseurs du châssis à suspension pneumatique, des forces de traction et de compression peuvent être générées individuellement sur chaque roue selon les besoins. Il en résulte une polyvalence encore accrue entre confort de déplacement et dynamique de conduite sportive. De plus, l’élévation de 55 mm lors de l’ouverture et de la fermeture des portes améliore le confort de l’entrée et de la sortie dans le véhicule.

Dynamique de conduite.

Les modèles Panamera associent une dynamique de conduite sportive et un niveau élevé de confort de conduite, tant pour la dynamique longitudinale que transversale. La combinaison parfaite d’une motorisation performante, de la boîte de vitesses à double embrayage Porsche (PDK) et du châssis assure des performances globales exaltantes.

Technical diagram of the 2.9-litre twin-turbo V6 engine in the Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Le moteur V6 biturbo 2,9 litres de la Panamera 4 E-Hybrid.

Le moteur thermique de la Panamera 4 E-Hybrid est un moteur V6 biturbo 2,9 litres qui délivre une puissance maximale de 224 kW (304 PS). La coopération avec le moteur électrique aboutit à une puissance du système de 346 kW (470 PS).
Graphic showing the Porsche Doppelkupplung (PDK).

Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports.

Rare dans une berline de luxe, mais logique dans une voiture sportive : la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec mode automatique et actionnement manuel via les palettes au volant. Les changements de vitesse précis s’effectuent en quelques millisecondes sans aucune rupture de charge notable.
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid: all-wheel drive.

Transmission intégrale.

Hormis la Panamera à propulsion, tous les modèles sont équipés du Porsche Traction Management (PTM) : une transmission intégrale active avec embrayage multidisque cartographique à régulation électronique, différentiel de freinage automatique (ABD) et système antipatinage (ASR).
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid in Madeira Gold Metallic navigating a tight bend.

Roues arrière directrices.

Les roues arrière directrices en option (de série pour la Panamera Turbo S E-Hybrid) améliorent les performances, mais aussi l’aptitude à l’usage au quotidien du véhicule. À faible allure, le diamètre de braquage est réduit, l’agilité accrue, et les manœuvres de stationnement sont nettement plus faciles. À vitesse plus élevée, la stabilité de conduite augmente. Il en résulte une plus grande maniabilité et une conduite plus sûre au quotidien.

Les modèles Panamera Executive.

Les modèles Panamera Executive associent conduite sportive et confort à l’arrière pour se déplacer mais aussi travailler. Grâce à une carrosserie rallongée de 150 mm, pour le plus grand bonheur des passagers arrière.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive en Blanc Carrara métallisé sur fond gris clair. Vue arrière et latérale de la poupe.

Extérieur.

Les caractéristiques des modèles Panamera Executive sont le système de toit panoramique de série et les éléments argentés au-dessus des jupes latérales. Sur les modèles Turbo, ils sont en chrome foncé.
Intérieur de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive : vue sur les sièges individuels confort à l’arrière.

Sièges individuels confort.

Des conditions idéales afin de profiter de l’espace étendu pour les jambes. Avec réglage électrique à 8 positions, appuie-têtes confort, repose-têtes confort et console centrale surélevée.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive : vue détaillée de la console centrale à l’arrière avec écran tactile.

Climatisation automatique 4 zones.

Avec réglage individuel de la température pour les 4 sièges et écran tactile à l’arrière, qui peut également être utilisé pour commander de nombreuses fonctions de confort et d’infodivertissement.

Quelle Panamera 
est faite pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche Panamera.

Panamera

CHF 133'400.00 TVA inclusez.B. CHF 1'344.40 mtl. more info

2027
  • 5,3 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PS
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 272 km/h
    Vitesse maximale

Consommation de carburant combinée: 10,4 – 9,7 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 236 – 220 g/km, Catégorie d'efficacité: G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Panamera 4.

Panamera 4

CHF 137'900.00 TVA inclusez.B. CHF 1'381.38 mtl. more info

2027
  • 5,0 s
    Accélération 0 - 100 km/h
  • 260 kW / 353 PS
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 270 km/h
    Vitesse maximale

Consommation de carburant combinée: 11,0 – 10,1 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 249 – 230 g/km, Catégorie d'efficacité: G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Vue latérale d’une Porsche Panamera 4 E-Hybrid.

Panamera 4 E-Hybrid

CHF 149'900.00 TVA inclusez.B. CHF 1'438.95 mtl. more info

2027
  • 4,1 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
  • 346 kW / 470 PS
    Puissance du système (kW) / Puissance du système (ch)
  • 280 km/h
    Vitesse maximale
  • 80 – 89 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation de carburant pondérée combinée: 3,8 – 3,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 80 – 96 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 86 – 69 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
Configurer
Vue latérale d’une Porsche Panamera 4S E-Hybrid.

Panamera 4S E-Hybrid

CHF 167'100.00 TVA inclusez.B. CHF 1'641.36 mtl. more info

2027
  • 3,7 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
  • 400 kW / 544 PS
    Puissance du système (kW) / Puissance du système (ch)
  • 290 km/h
    Vitesse maximale
  • 77 – 86 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation de carburant pondérée combinée: 4,0 – 3,3 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 77 – 91 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 91 – 75 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Panamera GTS.

Panamera GTS

CHF 197'500.00 TVA inclusez.B. CHF 1'919.35 mtl. more info

2027
  • 3,8 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
  • 368 kW / 500 PS
    Puissance (kW) / Puissance (ch)
  • 302 km/h
    Vitesse maximale

Consommation de carburant combinée: 12,4 – 11,6 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 284 – 265 g/km, Catégorie d'efficacité: G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Panamera Turbo E-Hybrid.

Panamera Turbo E-Hybrid

CHF 235'100.00 TVA inclusez.B. CHF 2'314.91 mtl. more info

2027
  • 3,2 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
  • 500 kW / 680 PS
    Puissance du système (kW) / Puissance du système (ch)
  • 315 km/h
    Vitesse maximale
  • 75 – 82 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation de carburant pondérée combinée: 4,3 – 3,6 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 75 – 94 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 99 – 82 g/km, Catégorie d'efficacité: G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
Explorer en détailConfigurer
Vue latérale d’une Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Panamera Turbo S E-Hybrid

CHF 272'000.00 TVA inclusez.B. CHF 2'539.81 mtl. more info

2027
  • 2,9 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Paquet Sport Chrono
  • 575 kW / 782 PS
    Puissance du système (kW) / Puissance du système (ch)
  • 325 km/h
    Vitesse maximale
  • 76 – 80 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 4,1 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 76 – 85 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 100 – 93 g/km, Catégorie d'efficacité: G Energy label.

Caractéristiques techniques et équipement de série
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Une femme regarde son smartphone et utilise Porsche Connect. Un Porsche Taycan Turbo S se trouve en fond.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de diffusion de musique et de vidéos, les commandes vocales (Voice Pilot) intégrées et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrez le Porsche Connect
Side view/profile of the Porsche Panamera in Ultraviolet, an exterior colour from Porsche Exclusive Manufaktur.

Teintes au choix.

Découvrez les couleurs extérieures très spéciales de Porsche Exclusive Manufaktur disponibles pour votre Panamera.

Découvrez les choix de couleurs
Le cuir de l’habitacle d’un véhicule Porsche, bénéficiant d’un travail artisanal au sein de la Porsche Exclusive Manufaktur.

Personnalisation et finitions.

Découvrez les possibilités de personnalisation qu'offre Porsche Exclusive Manufaktur pour l'intérieur et l'extérieur de votre véhicule.

À propos de la Porsche Exclusive Manufaktur
Personne tenant un smartphone devant une Porsche Panamera Turbo E-Hybrid en Or de Madère métallisé.

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Consommation/Émissions.

Panamera (WLTP)*:
Consommation de carburant combinée: 10,4 – 9,7 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 236 – 220 g/km, Catégorie d'efficacité: G
Panamera 4 (WLTP)*:
Consommation de carburant combinée: 11,0 – 10,1 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 249 – 230 g/km, Catégorie d'efficacité: G
Panamera 4 E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 3,8 – 3,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,4 – 17,9 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 80 – 96 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 86 – 69 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G
Panamera 4S E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 4,0 – 3,3 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,5 – 17,6 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 77 – 91 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 91 – 75 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G
Panamera GTS (WLTP)*:
Consommation de carburant combinée: 12,4 – 11,6 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 284 – 265 g/km, Catégorie d'efficacité: G
Panamera Turbo E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 4,3 – 3,6 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,8 – 18,8 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 75 – 94 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 99 – 82 g/km, Catégorie d'efficacité: G
Panamera Turbo S E-Hybrid (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 4,1 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,8 – 18,4 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 76 – 85 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 100 – 93 g/km, Catégorie d'efficacité: G
Panamera 4 E-Hybrid Executive (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 3,8 – 3,2 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,5 – 18,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 79 – 94 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 87 – 72 g/km, Catégorie d'efficacité: F - G
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive (WLTP)*:
Consommation de carburant pondérée combinée: 4,5 – 4,2 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 18,9 – 18,7 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 76 – 83 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 102 – 97 g/km, Catégorie d'efficacité: G