Side view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.

Cayenne Turbo Coupé Electric

NouveauÉlectrique

CHF 192'500.00 TVA incluse

SUV ElectricCoupé ElectricSUVCoupéChanger de modèleConfigurer

Consommation électrique combinée: 21,9 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 635 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,9 – 20,0 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):576 – 635 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C
Jusqu’à
635
km
Autonomie électrique combinée (WLTP)1
16
min
Temps de charge pour le courant continu (DC) à la puissance de charge maximale (10-80 %)2
2.5
s
Accélération 0 - 100 km/h avec Launch Control
850
kW
/
1156
PS
Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
Les détails de la méthode de mesure peuvent être consultés à l’adresse www.porsche.com/gtr21
Jusqu’à
3500
kg
Poids tracté avec pack Offroad en option
Rear view of the Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic.
En savoir plus sur la recharge et l’autonomieTous les détails techniques

1Autonomie en cycle mixte (WLTP)* : 576 – 635 km

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Points forts.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road. Front and side views.
The interior of a Porsche Cayenne Turbo.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

L’ADN Porsche.

Le Cayenne allie plus que jamais performances, facilité d’utilisation au quotidien, confort sur longue distance et capacités tout-terrain.

1Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du deuxième semestre 2026.

Hors du commun, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Active aerodynamics in action on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.
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Aeroblades actifs.

Le Cayenne Turbo Coupé se distingue notamment par ses aeroblades actifs, des panneaux situés sur les côtés droit et gauche de la partie arrière. Faisant partie du système Porsche Active Aerodynamics (PAA), les aeroblades actifs optimisent l’aérodynamique conjointement avec le becquet de toit à déploiement adaptatif et les volets d’admission d’air de refroidissement adaptatifs. Ils se déploient à partir de 55 km/h et se rétractent au-dessous de 35 km/h. Détail émotionnel : les coordonnées GPS de la soufflerie Porsche, inscrites sur les aeroblades.
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A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic being charged at a charging pedestal.

Vivre la recharge comme un arrêt aux stands.

Moins de temps en charge, plus de temps sur la route : le Cayenne Coupé accepte la recharge sur le trajet avec des performances typiquement Porsche, mais aussi le confort de la recharge à domicile.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé with an inductive charging plate.

Système de recharge sans fil Porsche Wireless Charging.¹

Avec le Cayenne Coupé, la recharge à domicile n’a jamais été aussi pratique. Grâce aux plaques de charge par induction Porsche Wireless Charging au sol et dans le véhicule, il suffit de garer le véhicule au-dessus de la plaque de charge au sol. Le processus de recharge démarre automatiquement avec une puissance pouvant atteindre 11 kW et se coupe aussi automatiquement au départ du véhicule.

¹Disponible en option. Disponible au plus tôt à partir du second semestre 2026.

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A charging socket on the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

2 trappes de recharge électriques.

Le Cayenne Coupé dispose d’un port de recharge AC de chaque côté du véhicule, facilement accessible. La recharge est donc possible à domicile, par exemple sur une Wallbox offrant une puissance de recharge allant jusqu’à 11 kW¹. Le port de recharge  DC haute puissance est situé du côté gauche du véhicule. Les deux trappes de recharge peuvent être ouvertes électriquement d’un geste de la main ou depuis l’écran central.

1Modèle 22 kW disponible en option.

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A Porsche Cayenne Turbo Coupé being charged at a charging pedestal.

Performances de recharge élevées et constantes.

L’architecture innovante permet la charge rapide 800 volts avec une puissance pouvant atteindre #{carModel.current.charging.charging.chargingPowerDCMax?TBA}¹, voire, dans certaines conditions, jusqu’à 400 kW². Grâce à la gestion thermique intelligente de la batterie, le Cayenne Coupé peut passer de 10 % à 80 % d’état de charge en seulement 16 minutes dans les stations de charge rapide compatibles – ou gagner jusqu’à 318 km³ d’autonomie en seulement 10 minutes.

¹Puissance de recharge maximale DC pour une charge unique de 10 % à 80 % du SoC en conditions optimales : 390 kW (borne de recharge rapide CCS > 390 kW, >  850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC 9 % ; autonomie restante < 60 km).

²Performance de charge du Cayenne Coupé en conditions spécifiques sur borne de recharge rapide CCS de > 400 kW, > 850 V, > 520 A, SoC initial de 45 % - 48 %, température de la batterie de 40 °C - 42 °C.

Temps de charge et autonomie du Cayenne Coupé ajoutés en 10 minutes pour une charge en courant continu à puissance maximale dans des conditions optimales (station de charge rapide CCS > 390 kW, > 850 V, > 520 A ; température de la batterie 15 °C ; SoC de départ 9% ; autonomie restante < 60 km), sur la base de la consommation WLTP d’un véhicule équipé de série, conformément aux spécifications du marché allemand.

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Close-up of the screen with Charging Planner and Service in the Porsche Cayenne Turbo.

Planificateur de charge.

Grâce au guidage routier actif, le Planificateur de recharge Porsche aide à parcourir de longues distances sans retards inutiles. Le système planifie les arrêts de recharge nécessaires le long de l’itinéraire et calcule les temps de recharge en fonction du profil de conduite et de l’état de la batterie. De plus, la batterie est préconditionnée avant l’arrivée à la station de recharge, ce qui optimise la puissance de recharge et réduit la durée totale du trajet.
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Technical graphic of the engine of the Porsche Cayenne Turbo.

Deux moteurs électriques.

La transmission intégrale du Cayenne Turbo Coupé repose sur deux puissants moteurs électriques. L’essieu arrière est doté d’un moteur électrique exclusif Porsche avec électronique de puissance (onduleur à impulsions) au carbure de silicium de 940 A et refroidissement direct de l’huile, qui se caractérise par une puissance de pointe et une puissance continue très élevées, et par un excellent rendement.
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Technical graphic of the high-voltage battery from Porsche.

Batterie Performance structurelle.

La batterie haute tension fait partie intégrante de la structure de la carrosserie, ce qui augmente la rigidité du véhicule. Le nouveau concept de batterie avec refroidissement double face combine intelligemment haute performance et sécurité. Deux plaques de refroidissement placées au-dessus et en-dessous de la batterie maintiennent son fonctionnement dans la plage de températures idéale.
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Consommation électrique combinée: 21,9 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 635 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,9 – 20,0 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):576 – 635 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C
Technical exploded view shows the individual components of the Porsche high-voltage battery.

Garantie batterie HT Porsche.

Chaque véhicule électrique Porsche est livré avec une garantie mondiale contre les défauts matériels et de fabrication de la batterie haute tension, valable pendant huit ans ou jusqu’à 160 000 km parcourus.¹

Nous garantissons également la capacité résiduelle de la batterie haute tension : 80 % de la capacité nette d’origine de la batterie sont garantis pendant au maximum trois ans ou 60 000 km¹, après quoi nous garantissons une capacité résiduelle d’au moins 70 % jusqu’à la fin de la garantie de la batterie HT.

¹Au premier des termes échus.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving off-road. View of the front and side.

Conquérir de nouvelles frontières. Sur tous les terrains.

Le Cayenne Turbo Coupé, avec son moteur puissant de 630 kW (857 PS), se distingue sur tous les terrains en assurant une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique, qui peut être encore améliorée grâce au système Porsche Active Ride disponible en option.

Technical graphic of the air suspension with PASM (Porsche Active Suspension Management) of the Porsche Cayenne Turbo Coupe.

Suspension pneumatique adaptative.

Les jambes de force à ressort pneumatique offrent une large plage de réglages entre confort et sportivité. La régulation de l’assiette assure une position constante du véhicule et le réglage de la hauteur permet de varier la garde au sol. 
Technical graphic of the suspension strut of the Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Active Ride.

Le châssis perfectionné en option renforce aussi bien le confort du voyage que la dynamique de conduite. En mode de conduite Comfort, il compense presque intégralement les forces longitudinales et latérales à l’accélération, au freinage et dans les virages.
Technical graphic showing the effect of rear axle steering when driving.

Roues arrière directrices.¹

Améliore les performances et l’aptitude à l’usage au quotidien : à basse vitesse, le rayon de braquage est réduit, le véhicule se fait plus agile et le stationnement devient nettement plus facile. À vitesse plus élevée, le véhicule est encore plus stable.

1Disponible en option.

Technical graphic shows the effect of the rear axle transverse lock on the Porsche Cayenne Turbo while driving.

Porsche Torque Vectoring Plus.

Le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) apporte encore plus de plaisir dans les courbes : stabilisation du dévers, motricité optimale et grande agilité quelle que soit la vitesse. On obtient ainsi une réponse précise de la direction et des variations de charge équilibrées.
Close-up of the infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo Coupé with Sport Chrono package.

Pack Sport Chrono avec fonction Push-to-Pass et mode Track Endurance.

Le pack Sport Chrono rehausse les émotions ressenties au volant, grâce à la présence d’un chronomètre analogique et numérique, au mode Sport Plus, à l’application Sport Chrono et à la fonction Push-to-Pass¹ qui permet d’effectuer des dépassement rapides.

1L’état de charge et la température de la batterie peuvent affecter les performances de la fonction Push-to-Pass.

Selection of driving modes with Off-Road mode in the Porsche Cayenne Turbo Coupé.

Capacité tout-terrain.

Prêt pour le tout-terrain avec le réglage haut (High Level I) de la suspension pneumatique et les programmes de conduite Offroad. Profondeur de passage à gué : 500 mm. Avec sa jupe avant spécifique, le pack Offroad¹ augmente l’angle d’approche à l’avant.

1Disponible en option.

Consommation électrique combinée: 21,9 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 635 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,9 – 20,0 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):576 – 635 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C

Toujours typiquement Porsche : un véhicule pratique au quotidien.

Confort, capacité de remorquage élevée et habitabilité généreuse : le Cayenne Coupé fait de chaque voyage un moment spécial.

A Porsche Cayenne Turbo is unlocked using the Digital Key via a smartphone.

Digital Key.

La clé numérique Porsche Digital Key peut être partagée avec un maximum de sept personnes et permet d’ouvrir, de verrouiller et de démarrer le véhicule sans contact, à l’aide d’un appareil mobile.¹ En savoir plus sur la Porsche Digital Key.

¹Prérequis : pack Porsche Connect actif et appareil mobile compatible.

Technical graphic of the surface heating in the Porsche Cayenne Turbo.

Surfaces chauffantes.

Les surfaces chauffantes en option, sans ventilateur, augmente le confort thermique du conducteur et des passagers tout en consommant très peu d’énergie. Même par grand froid, il permet de réchauffer les surfaces en contact avec les passagers en quelques minutes.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.

Jusqu’à 3 500 kg¹ de charge tractée.

Système de transport sur toit, porte-vélos², remorque ou caravane avec une charge tractée pouvant atteindre 3 500 kg,¹ le Cayenne Coupé propose toutes les options.

¹3 500 kg en combinaison avec pack Offroad ; sinon 3 000 kg. ²Seulement en combinaison avec le dispositif d’attelage.

A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parked next to a building. View of the rear and side.

Espace modulaire.

Avec 500 l, le Cayenne Turbo Coupé propose un important volume de coffre. Grâce aux dossiers rabattables et réglables électriquement, la position des sièges arrière peut être ajustée individuellement pour plus de confort ou afin d’augmenter le volume de chargement jusqu’à1 313 l .
View of the Head-Up Display of a Porsche Cayenne Turbo while driving.

Affichage tête haute à réalité augmentée.

L’affichage tête haute à réalité augmentée en option projette des informations de conduite utiles directement sur le pare-brise. Grâce à la réalité augmentée, l’affichage s’intègre dans la réalité et les informations (par exemple, les flèches de navigation) apparaissent directement dans l’environnement routier.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic parking. View of the rear.

Roues arrière directrices.

En option, les roues arrière directrices améliorent aussi bien l’aptitude à l’usage au quotidien que les performances. Avec ce système, le véhicule se fait encore plus agile en ville et plus stable sur autoroute. Les roues arrière directrices réduisent en outre le rayon de braquage d’environ un mètre, ce qui facilite le stationnement dans les emplacement étroits.

L’expérience numérique Porsche.

The PCM infotainment system in the Porsche Cayenne Turbo.
View into the cockpit of a Porsche Cayenne Turbo with focus on the steering wheel, display and centre console.
The passenger display of a Porsche Cayenne Turbo.

Porsche Digital Interaction.

La nouvelle interface utilisateur Porsche DI établit de nouvelles normes : utilisation intuitive, widgets personnalisables, apparence moderne.

1Disponible en option.

Le son des électrons avides de puissance.

Avec le système Porsche Electric Sport Sound, l’expérience est encore plus forte en émotions.
A Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverde Metallic driving on a country road.
Fichier son
Maintenir le clic pour écouter

Responsabilité.

A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic charging at a charging pedestal.

Performance électrique. Développement des énergies renouvelables.

Porsche soutient le développement de centrales éoliennes et solaires afin de couvrir la demande d’électricité attendue pour la flotte de Cayenne Electric sur la base d’un kilométrage parcouru de 200 000 km et des niveaux de consommation certifiés.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Un stockage d’énergie synonyme de performance. Une production soucieuse des émissions de CO₂.

Des mesures prises tout au long de la chaîne d’approvisionnement et dans la production des cellules des batteries haute tension ont permis de réduire de moitié environ l’impact climatique qui se produirait autrement.
Technical graphic of the Porsche high-voltage battery.

Testé pour durer. Réparable et recyclable.

Porsche teste le système de stockage d’énergie du Cayenne Electric pour s’assurer de sa longévité et propose une garantie contre les défauts matériels et de fabrication. Un concept de réparation des batteries haute tension disponible dans le monde entier et une recyclabilité estimée à 90 % visent à renforcer la préservation des ressources.
A Porsche Cayenne Turbo in Mystic Green Metallic driving on a country road.

Électricité pour la production. Issue d’énergies renouvelables.

Le processus de production du Cayenne Electric recourt exclusivement à de l’électricité issue de sources d’énergie renouvelables.

Quel Cayenne est fait pour vous ?

Vue latérale d’une Porsche Cayenne Coupé Electric.

Cayenne Coupé Electric

CHF 124'300.00 TVA incluse

Nouveau2026
  • 4,8 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Launch Control
  • 325 kW / 442 PS
    Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 230 km/h
    Vitesse maximale
  • 592 – 658 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation électrique combinée: 21,3 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 592 – 658 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,3 – 19,2 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):592 – 658 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C

ConfigurerCaractéristiques techniques
Vue latérale d’une Porsche Cayenne S Coupé Electric.

Cayenne S Coupé Electric

CHF 149'200.00 TVA incluse

Nouveau2026
  • 3,8 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Launch Control
  • 490 kW / 666 PS
    Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 250 km/h
    Vitesse maximale
  • 605 – 667 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation électrique combinée: 21,0 – 19,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 605 – 667 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,0 – 19,0 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):605 – 667 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C

ConfigurerCaractéristiques techniques
Vue latérale d’une Porsche Cayenne Turbo Coupé Electric.

Cayenne Turbo Coupé Electric

CHF 192'500.00 TVA incluse

Nouveau2026
  • 2,5 s
    Accélération 0 - 100 km/h avec Launch Control
  • 850 kW / 1 156 PS
    Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (kW) / Puissance overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
  • 260 km/h
    Vitesse maximale
  • 576 – 635 km
    Autonomie électrique combinée (WLTP)

Consommation électrique combinée: 21,9 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 635 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C Energy label.

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*

Consommation/Émissions WLTP*

Consommation électrique combinée:21,9 – 20,0 kWh/100 km

Autonomie électrique combinée (WLTP):576 – 635 km

Émissions de CO₂ combinées:0 g/km

Catégorie d'efficacité:C

Etiquette-énergie 2026 Classe C

ConfigurerCaractéristiques techniques

Inspiration Porsche Exclusive Manufaktur.

Une personnalisation sur mesure : votre Cayenne Turbo Coupé Electric. En Bleu Algarve métallisé, cette version séduit par ses détails à la fois sportifs et élégants. Le pack SportDesign en Turbonite, les détails en Gris Magnésium et le Pack intérieur vous inspireront à personnaliser davantage votre véhicule.

Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 1.
Porsche Cayenne Coupé Electric, adapted by Porsche Exclusive Manufaktur. Detailed view 2.

La passion du detail.

Pour la présentation d’un nouveau véhicule, nos experts Porsche Exclusive Manufaktur créent des combinaisons d’équipements uniques qui mettent le modèle en valeur. Une apparence qui ne demande qu’à être complétée selon votre inspiration. Pour ce faire, utilisez notre exemple de configuration.
A Chronograph from Porsche Design next to a Porsche Cayenne Coupé Electric.

Créez la montre de vos rêves.

Découvrez les montres Porsche Design sur mesure, désormais parfaitement assorties à votre Cayenne.

Configurer maintenant
Ein Porsche Cayenne Turbo in Mysticgrünmetallic steht neben einem Porsche Cayenne Turbo Coupé in Monteverdemetallic.

Vous envisagez de passer à l’E-Performance ?

Découvrez les avantages de l’électromobilité, les idées reçues désormais dépassées et comme il est simple d’intégrer la recharge dans votre quotidien.

Découvrir le guide E-Performance
A person is holding a smartphone. A Porsche can be seen in the background.

Porsche Connect.

Porsche Connect améliore l’expérience de conduite en proposant un large éventail d’options de jeu et de diffusion de contenus, les commandes vocales (Voice Pilot) assistées par IA et les services à distance (Remote Services) accessibles via l’application My Porsche.

Découvrir Porsche Connect
Leather for the interior of a Porsche is hand-stitched at Porsche Exclusive Manufaktur.

Personnalisation et finition.

Découvrez les possibilités de personnalisation de Porsche Exclusive Manufaktur pour l’intérieur et l’extérieur de votre véhicule.

Vers Porsche Exclusive Manufaktur
A woman looking at her smartphone. There is a White Porsche in the background.

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Consommation et émissions.

Cayenne Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 21,8 – 19,8 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 640 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C, Cayenne S Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 21,6 – 19,5 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 589 – 650 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C, Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 22,3 – 20,4 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 564 – 622 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: D, Cayenne Coupé Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 21,3 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 592 – 658 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C, Cayenne S Coupé Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 21,0 – 19,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 605 – 667 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C, Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP)*: Consommation électrique combinée: 21,9 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 576 – 635 km, Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km, Catégorie d'efficacité: C, Cayenne (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 11,7 – 10,7 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 265 – 242 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne E-Hybrid (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 3,9 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,7 – 19,1 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 68 – 83 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 101 – 90 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 11,7 – 10,9 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 266 – 248 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 12,6 – 12,0 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 287 – 272 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S E-Hybrid (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 70 – 82 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 103 – 91 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 4,1 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,7 – 19,3 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 68 – 81 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 101 – 93 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S E-Hybrid Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,5 – 4,1 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,9 – 19,3 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 70 – 81 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 103 – 93 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne GTS (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 12,7 – 12,2 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 289 – 278 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Turbo E-Hybrid (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 5,2 – 4,8 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 20,4 – 20,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 67 – 77 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 119 – 109 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 11,6 – 10,7 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 265 – 243 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 3,9 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,7 – 19,0 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 69 – 83 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 101 – 90 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Coupé Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 11,6 – 10,8 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 265 – 246 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 12,6 – 12,0 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 287 – 273 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,9 – 19,1 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 70 – 82 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 103 – 91 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,4 – 4,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,7 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 69 – 82 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 100 – 91 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 4,5 – 4,0 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 19,9 – 19,2 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 70 – 81 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 103 – 92 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne GTS Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant combinée: 12,7 – 12,2 l/100 km, Émissions de CO₂ combinées: 290 – 278 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 5,3 – 4,8 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 20,4 – 20,1 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 66 – 77 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 120 – 110 g/km, Catégorie d'efficacité: G, Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec Paquet-GT (WLTP)*: Consommation de carburant pondérée combinée: 5,1 – 4,9 l/100 km, Consommation d'électricité pondérée combinée: 20,3 – 20,2 kWh/100 km, Autonomie électrique combinée (WLTP): 68 – 75 km, Émissions de CO₂ pondérées combinées: 116 – 113 g/km, Catégorie d'efficacité: G