Modèle 911 GT2 (type 996)

Porsche 911 GT2 (type 996)

À partir de l’année-modèle 2001, la gamme de modèles s’étend avec la 911 GT2. La carrosserie de cette ultra-sportive est basée sur celle de la 911 Turbo. Le moteur de la GT2 est également basé sur celui de la 911 Turbo, mais il développe dix pour cent de puissance en plus. Le moteur biturbo délivre une puissance de 462 ch. Pour être utilisée en sport automobile, la GT2 est proposée avec un pack Clubsport.

Le véhicule successeur de la GT2 est lancé lors de l’année-modèle 2003. La carrosserie de la nouvelle GT2 n’a pas été modifiée. Cependant, le moteur de 3,6 litres développe encore plus de puissance. Le moteur biturbo fournit une puissance vertigineuse de 483 ch. La nouvelle GT2 est également disponible avec le pack Clubsport.

Une Porsche 911 GT2 Clubsport Coupé couleur Argent (2001-02)

Une Porsche 911 GT2 Clubsport Coupé Rouge (2003-05)

911 GT2 Coupé, 911 GT2 Clubsport Coupé (2001-02)

Bouclier avant modifié : trois entrées d’air modifiées et ouïes d’aération supplémentaires // Lame du spoiler avant agrandie // Phares Bi-Xénon arrondis // Bas de caisse latéraux se prolongeant sur les ailes arrière élargies // Entrées d’air dans les panneaux latéraux avant // Capot arrière avec grand aileron arrière fixe à profil d’aileron réglable manuellement

911 GT2, 911 GT2 Clubsport Coupé (2003-05)

Nouvelle réédition perfectionnée et plus puissante de la 911 GT2 // Jantes en alliage léger 18 pouces à 10 branches // Étriers de frein peints en Jaune // Moteur biturbo plus puissant // Propulsion // Boîte manuelle à 6 rapports avec blocage de différentiel // Accélération de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes // Vitesse maximale : 319 km/h

Pièces de rechange, etc.

Une personne est penchée au-dessus du compartiment moteur ouvert d'une Porsche 911 G blanche ; un sac à outils ouvert est posé par terre à côté.

Main tenant un smartphone, icônes bourdonnant autour.

Porsche Classic Partner

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