Porsche 911 RSR - Technische Daten
Breite: 2.042 mm (Vorderachse) / 2.050 mm (Hinterachse)
Länge: 4.593 mm (ohne Splitter, Heckflügel, Diffusor)

Technische Daten911 RSR

Karosserie

Gewichtsoptimierte Rohkarosserie in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise
Aufnahme Bergebalkensystem
Abnehmbare Dachluke
FT3-Kraftstofftank im Vorderwagen
Eingeschweißter Sicherheitskäfig
Sitz gemäß FIA 8862-2009, starr mit Karosserie verbunden
6-Punkt-Sicherheitsgurt für den Einsatz mit HANS®
Längsverstellbare Pedalerie
Anbauteile aus CfK aerodynamisch optimiert und schnell wechselbar
Heckflügel mit Schwanenhalsanbindung
4-Stempel-Lufthebeanlage mit Sicherheitsdruckventil
Feuerlöschanlage mit elektronischer Auslöseeinheit
Beheizbare Frontscheibe

Motor

Wassergekühlter 6-Zylinder-Boxermotor, Anordnung vor der Hinterachse
Hubraum 4.194 cm³
Hub 81,5 mm
Bohrung 104,5 mm
Ca. 378 kW (515 PS), je nach Restriktor
4-Ventil-Technik
Benzindirekteinspritzung (DFI)
Trockensumpfschmierung
Einmassenschwungrad
Leistungsbegrenzung über Restriktor
E-Gas
Seitliche Abgasanlage

Fahrwerk

Vorderachse Doppelquerlenkerachse
4-Wege-Schwingungsdämpfer mit Schraubenfedern
Beidseitig verstellbarer Schwertstabilisator
Servolenkung mit elektrohydraulischer Druckversorgung
Hinterachse Doppelquerlenkerachse an integralem Hinterachssubframe
4-Wege-Schwingungsdämpfer mit Schraubenfedern
Beidseitig verstellbarer Schwertstabilisator
Tripodengelenkwellen

Gewicht/Maße

Breite 2.042 mm (Vorderachse) / 2.050 mm (Hinterachse)
Länge 4.593 mm (ohne Splitter, Heckflügel, Diffusor)
Radstand 2.513 mm
Gewicht ca. 1.245 kg

Kraftübertragung

Sequenzielles 6-Gang-Klauengetriebe gewichtsoptimiert
2-Wellen-Längsanordnung mit Kegeltrieb
Schaltbetätigung über elektrische Schaltwalze
Schaltwippen am Lenkrad
Getriebegehäuse aus Magnesium
Lamellensperrdifferenzial mit Viscoeinheit
3-Scheiben-Kohlefaserrennkupplung

Bremsen

2 getrennte Bremskreise für Vorder- und Hinterachse, regulierbar über Waagebalkensystem
Vorderachse Einteilige 6-Kolben-Aluminium-Festsättel mit Schnelltrennkupplung
Stahlbremsscheiben innenbelüftet mit 390 mm Durchmesser
Rennbremsbeläge
Optimierte Bremsluftführung
Hinterachse Einteilige 4-Kolben-Aluminium-Festsättel mit Schnelltrennkupplung
Stahlbremsscheiben innenbelüftet mit 355 mm Durchmesser
Rennbremsbeläge
Optimierte Bremsluftführung

Felgen/Bereifung

Vorderachse Einteilige geschmiedete Leichtmetallfelgen
12,5 J × 18 ET 25 mit Zentralverschluss und radfesten Radmuttern
Michelin-Slick 30/68-18
Hinterachse Einteilige geschmiedete Leichtmetallfelgen
13 J × 18 ET 37 mit Zentralverschluss und radfesten Radmuttern
Michelin-Slick 31/71-18

Elektrik

Cosworth Central Logger Unit
CfK-Multifunktionslenkrad mit integriertem Display, Schnellverschluss und Schaltwippen
Kollisionswarnsystem
Geregelter Generator in Verbindung mit LiFePO4-Batterie
LED-Hauptscheinwerfer
Rückleuchten und Regenlicht in LED-Technik
Startnummernbeleuchtung und Leader Light System
Schwarzlicht im Innenraum
Elektrisch verstellbare Außenspiegel mit Memory-Funktion
Reifendruckkontrollsystem (RDK)
Trinksystem
Klimaanlage
Schalterblende auf Mittelkonsole mit fluoreszierender Beschriftung