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Vorbericht
Als erfolgreichster Hersteller in der Geschichte der 24 Stunden von Daytona ist
Das Rennen
Das 24-Stunden-Rennen in Daytona ist neben Le Mans der zweite große Langstreckenklassiker im internationalen Motorsport. Ausgetragen wird es auf dem 5,729 Kilometer langen Daytona International Speedway, einer der berühmtesten Rennstrecken der Welt. Die Kombination aus dem ursprünglichen Oval und dem Infield weist zwölf Kurven auf, darunter zwei Steilkurven.
Die
Im Werksteam
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In der Tudor United SportsCar Championship mit den 24 Stunden von Daytona sind der
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In Daytona feierte
Die Zeiten
Das 24-Stunden-Rennen in Daytona startet am Samstag, 24. Januar, um 14.30 Uhr Ortszeit (20.30 Uhr MEZ).
Dr. Frank-Steffen Walliser,
Jens Walther, President/CEO
Nick Tandy (911 RSR #911): „In Daytona zu gewinnen, davon träumt jeder Rennfahrer. Ich konnte mir diesen Traum mit
Patrick Pilet (911 RSR #911): „Mit einem Klassiker wie Daytona in die Saison zu starten, ist für jeden Rennfahrer eine ganz besondere Herausforderung.“
Marc Lieb (911 RSR #911): „Dieser Klassiker ist ein toller Start in die neue Saison. Wir haben ein gutes Auto und ein gutes Team und werden, wenn alles nach Plan läuft, sicherlich in der Lage sein, um den Sieg zu kämpfen.“
Frédéric Makowiecki (911 RSR #912): „Unsere Rundenzeiten beim Vortest in Daytona haben gezeigt, dass wir auf jeden Fall konkurrenzfähig sind. Um diese Performance über die volle Distanz zu zeigen, müssen wir als Team 24 Stunden perfekt zusammenarbeiten. Dann haben wir eine Siegchance.“
Jörg Bergmeister (911 RSR #912): „Dieses Rennen ist eine anspruchsvolle Herausforderung. Da ich 2015 die komplette Saison in der Tudor United SportsCar Championship fahre, ist ein gutes Abschneiden in Daytona eine wichtige Voraussetzung, um am Ende eine Chance auf den Titelgewinn zu haben.“
Earl Bamber (911 RSR #912): „Mein erstes Rennen als
Wolf Henzler (911 RSR #17): „Mein Team Falken Tire ist zum ersten Mal in Daytona am Start. Die Herausforderung ist riesig, denn auf die Reifen kommen auf dieser Strecke ganz besondere Anforderungen zu, speziell in den zwei Steilkurven. Trotzdem traue ich uns eine Überraschung zu.“
Patrick Long (911 RSR #17): „Je öfter du Daytona fährst, desto besser verstehst du, auf was es wirklich ankommt: Nicht in jeder Kurve versuchen, Positionen gut zu machen, sondern auch mal zurückzustecken und das Auto zu schonen, um kurz vor dem Ziel bereit und in der Lage zu sein, um den Sieg zu kämpfen.“
Das ist die Tudor United SportsCar Championship
Die Tudor United SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten dabei in vier verschiedenen Klassen: GTLM (GT Le Mans), GTD (GT Daytona), P (Prototype) und PC (Prototype Challenge). Der
24./25.01 Daytona International Speedway, Daytona/Florida *
21.03. Sebring International Raceway, Sebring/Florida *
18.04. Long Beach Street Circuit, Long Beach/Kalifornien
03.05. Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey/Kalifornien
30.05. Detroit Belle Isle, Detroit/Michigan (nur GTD/P)
28.06. Watkins Glen International, Watkins Glen/New York *
12.07. Canadian Tire Motorsport Park, Bowmanville/Ontario
25.07. Lime Rock Park, Lime Rock/Connecticut (nur GTD/PC)
09.08. Road America, Elkhart Lake/Wisconsin
23.08. Virginia International Raceway, Danville/Virginia
19.09. Circuit of the Americas, Austin/Texas
03.10. Petit Le Mans, Road Atlanta, Braselton/Georgia *
* Diese Rennen werden für den North American Endurance Cup gewertet.
Alle Berichte zur vergangenen Saison finden Sie in unserem Archiv.