Cayenne

CHF 97.300,00 inkl. MwSt.

250 kW/340 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

5,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

245 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

12,5 – 11,5

l/100 km

283 – 259

g/km

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Cayenne Coupé

CHF 104.700,00 inkl. MwSt.

250 kW/340 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

6,0 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

243 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

12,5 – 11,6

l/100 km

283 – 263

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne E-Hybrid

CHF 116.200,00 inkl. MwSt.

340 kW/462 PS

Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)

5,0 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

253 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

3,7 – 3,1

l/100 km

83 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne E-Hybrid Coupé

CHF 120.600,00 inkl. MwSt.

340 kW/462 PS

Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)

5,1 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

253 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

3,7 – 3,2

l/100 km

85 – 73

g/km

26,5 – 25,4

kWh/100 km

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Cayenne S

CHF 119.200,00 inkl. MwSt.

324 kW/440 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

4,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

265 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

12,9 – 11,8

l/100 km

292 – 268

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne S Coupé

CHF 124.800,00 inkl. MwSt.

324 kW/440 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

5,0 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

263 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

12,9 – 12,0

l/100 km

292 – 271

g/km

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Cayenne GTS

CHF 144.100,00 inkl. MwSt.

338 kW/460 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

4,5 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

270 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

14,1 – 13,3

l/100 km

319 – 301

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne GTS Coupé

CHF 148.600,00 inkl. MwSt.

338 kW/460 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

4,5 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

270 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

14,0 – 13,3

l/100 km

318 – 302

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne Turbo

CHF 179.300,00 inkl. MwSt.

404 kW/550 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

3,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

286 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

14,1 – 13,5

l/100 km

319 – 305

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne Turbo Coupé

CHF 184.600,00 inkl. MwSt.

404 kW/550 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

3,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

286 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

14,1 – 13,5

l/100 km

319 – 307

g/km

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Cayenne Turbo S E-Hybrid

CHF 218.100,00 inkl. MwSt.

500 kW/680 PS

Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)

3,8 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

295 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

4,0 – 3,8

l/100 km

92 – 86

g/km

25,9 – 25,3

kWh/100 km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé

CHF 221.800,00 inkl. MwSt.

500 kW/680 PS

Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)

3,8 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

295 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

4,1 – 3,8

l/100 km

92 – 87

g/km

25,9 – 25,4

kWh/100 km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Neu

Cayenne Turbo GT

CHF 240.900,00 inkl. MwSt.

471 kW/640 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

3,3 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

300 km/h

Höchstgeschwindigkeit

WLTP*

14,1

l/100 km

319

g/km

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

Zurück zum Anfang

Der neue Cayenne Turbo GT.

Ein weiterer Platz in der Startaufstellung der Cayenne Modellreihe ist belegt – mit brachialer Leistungsstärke und präziser Dynamik. Der Cayenne Turbo GT bringt alle Voraussetzungen mit, um von Anfang an ganz vorne mitzufahren.

Jetzt kennenlernen

Sportscar Together.

Der Cayenne und das Cayenne Coupé: Beide begeistern mit markantem Auftreten und überzeugender Performance bei bis zu 5 Sitzen. Ob Sie sich lieber im Cayenne gemeinsam mit Freunden ins nächste Abenteuer begeben oder ob Sie der ikonischen Linienführung des Coupés verfallen, bleibt Ihrem persönlichen Geschmack überlassen. Aber eines trifft natürlich auch auf unsere beiden größten Modelle zu: Jeder Porsche ist zuallererst ein Sportwagen.

360° Exterieur.

Cayenne Coupé Cayenne

Design.

Was uns alle eint, ist die Begeisterung für das Erlebnis Sportwagen. Das beginnt schon vor dem Start – beim ersten Blick auf die dynamischen Proportionen der Cayenne Modelle. Und die sagen: Porsche DNA. Wer einsteigt, atmet Motorsportatmosphäre – und das bereits in der hochwertigen Serienausstattung.

Design entdecken

Design.

Cayenne Modelle

Name: Cayenne Coupé
Brand: Porsche
Price: 104700

2 Karosserieformen.

Eigenständige Formen, aber dennoch eine gemeinsame Herkunft: Das zeigt sich an den Cayenne und Cayenne Coupé Modellen auf den ersten Blick. Porsche bleibt eben Porsche – und damit unverkennbar.

Cayenne

Durch ihr dynamisches Design und 5 Türen, die für jedes Abenteuer offen sind, bringen die Cayenne Modelle Mannschaftsgeist in die Sportwagenwelt. So wird das Erlebnis Porsche noch vielfältiger.

Cayenne Coupé

Das Exterieurdesign der Cayenne Coupé Modelle macht vor allem eines: Lust auf mehr. Die ikonische 911 Flyline zieht sich konsequent von den Scheinwerfern bis zum durchgehenden Heckleuchtenband wie ein perfekt geformter Muskel.

Cayenne

Durch ihr dynamisches Design und 5 Türen, die für jedes Abenteuer offen sind, bringen die Cayenne Modelle Mannschaftsgeist in die Sportwagenwelt. So wird das Erlebnis Porsche noch vielfältiger.

Cayenne Coupé

Räder.

22-Zoll GT Design Rad lackiert in Schwarz (seidenglanz) mit Performance-Reifen.

Einteilige Leichtmetallräder lackiert in Schwarz (seidenglanz).
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll GT Design Rad lackiert in Platinum (seidenglanz) mit Performance-Reifen.

Einteilige Leichtmetallräder lackiert in Platinum (seidenglanz).

22-Zoll Cayenne Sport Classic Rad in Tiefschwarzmetallic.

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen Sport Classic Design lackiert in Tiefschwarzmetallic.
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll Cayenne Sport Classic Rad in Schwarz (hochglanz).

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen Sport Classic Design lackiert in Tiefschwarzmetallic.
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll Cayenne Sport Classic Rad in Platinum (seidenglanz).

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen Sport Classic Design lackiert in Platinum (seidenglanz).
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll RS Spyder Design Rad.

Einteilige Leichtmetallräder in Rennsportoptik. Nur verfügbar für das Cayenne Coupé.

22-Zoll Cayenne Sport Classic Rad.

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen Sport Classic Design.
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll 911 Turbo Design Rad.

Einteilige Leichtmetallräder im 911 Turbo Design.

22-Zoll GT Design Rad lackiert in Neodyme (seidenglanz) mit Performance-Reifen.

Einteilige Leichtmetallräder lackiert in Neodyme (seidenglanz).

22-Zoll GT Design Rad lackiert in Schwarz (hochglanz) mit Performance-Reifen.

Einteilige Leichtmetallräder lackiert in Schwarz (hochglanz).
Porsche Exclusive Manufaktur

22-Zoll GT Design Rad lackiert in Tiefseeblaumetallic mit Performance-Reifen.

Einteilige Leichtmetallräder lackiert in Tiefseeblaumetallic.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll RS Spyder Design Rad.

Einteilige Leichtmetallräder in Rennsportoptik.

21-Zoll RS Spyder Design Rad in Schwarz (seidenglanz). Exklusiv für die Cayenne GTS Modelle.

Einteilige Leichtmetallräder in Rennsportoptik. Nur für die Cayenne GTS Modelle verfügbar.

21-Zoll Cayenne Exclusive Design Rad.

Einteilige Leichtmetallräder im Exclusive-Design lackiert in Platinsilber inklusive Glanzdrehbereichen.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll Cayenne Exclusive Design Rad in Platinum (seidenglanz).

Einteilige Leichtmetallräder im Exclusive Design lackiert in Platinum (seidenglanz) inkl. Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll Cayenne Exclusive Design Rad in Schwarz (hochglanz).

Einteilige Leichtmetallräder im Exclusive Design lackiert in Schwarz (hochglanz) inkl. Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll Cayenne Exclusive Design Rad in Tiefschwarzmetallic.

Einteilige Leichtmetallräder im Exclusive Design lackiert in Tiefschwarzmetallic inkl. Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll Cayenne Exclusive Design Rad lackiert in Exterieurfarbe.

Einteilige Leichtmetallräder im Exclusive Design inkl. Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe.
Porsche Exclusive Manufaktur

21-Zoll Cayenne AeroDesign Rad, optional und exklusiv für Cayenne E-Hybrid.

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen AeroDesign. Nur für den Cayenne E-Hybrid und Cayenne Turbo S E-Hybrid verfügbar.

21-Zoll Cayenne Turbo Design Rad in Platinum (seidenglanz).

Einteilige Leichtmetallräder im Cayenne Turbo Design lackiert in Platinum (seidenglanz).

21-Zoll Cayenne Turbo Rad in Titandunkel glanzgedreht, Serie, exklusiv für Cayenne Turbo.

Einteilige Leichtmetallräder im Cayenne Turbo Design lackiert in Titandunkel inkl. Glanzdrehbereichen. Nur für den Cayenne Turbo verfügbar.

20-Zoll Cayenne Sport Rad.

Leichtmetallräder in 5-Doppelspeichen-Leichtbaudesign.

20-Zoll Cayenne Design Rad.

Einteilige Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design.

19-Zoll Cayenne Rad, Serie Cayenne und Cayenne E-Hybrid.

Einteilige Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design.

19-Zoll Cayenne S Rad, Serie Cayenne S.

Einteilige Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design.

*inkl. Radhausverbreiterung in Exterieurfarbe und Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen.

Informationen zu Reifen finden Sie hier.

360° Interieur.

Cayenne Design-Highlights.

Die unverkennbare Porsche DNA.

Deutlich bringen alle Cayenne Modelle ihre Herkunft zum Ausdruck. Etwa durch die stark betonten vorderen Kotflügel, die Motorhaube mit Powerdome und die charakteristischen dreiteiligen Lufteinlässe.

LED-Hauptscheinwerfer mit LED-Matrix-Beam.

Die LED-Hauptscheinwerfer verfügen optional über den LED-Matrix-Beam zur gezielten Steuerung des permanenten Fernlichtkegels. Ihr Design mit dem LED-4-Punkt-Tagfahrlicht ist ein direktes Erkennungsmerkmal der Cayenne Modelle.

Bugteil des Cayenne Turbo.

Kantig und maskulin verkörpert der Cayenne Turbo geballte Sportlichkeit. Sein Bugteil besitzt ein eigenständiges, besonders kraftvolles Design mit vergrößerten Lufteinlässen.

Heckleuchtenband.

In der Rückansicht wird die Aufmerksamkeit direkt auf das prägnante Leuchtenband gelenkt, das sich über das ganze Heck zieht und die Präsenz des Cayenne elegant betont.

Cayenne Coupé Design-Highlights.

Die ikonische 911 Flyline.

Ausgeprägt wie ein perfekt geformter Muskel: Die ikonische 911 Flyline zieht sich konsequent von den Frontscheinwerfern bis zum durchgehenden Heckleuchtenband.

Adaptiver Heckspoiler.

Der adaptive Heckspoiler krönt die dynamischen Konturen des Cayenne Coupé und stellt mit einer Ausfahrhöhe von 135 mm den passenden Abtrieb für jede Fahrsituation zur Verfügung.

Panorama Festglasdach.

Während Sie sich um das kümmern, was vor Ihnen liegt, öffnet Ihnen das neue Panorama Festglasdach inkl. Sonnenrollo die Sicht darauf, wo jeder Sportler hinwill: ganz nach oben.

Leichtbau Sport-Pakete.

Teil der 3 Leichtbau Sport-Pakete sind: ein konturiertes Carbondach, das SportDesign Paket mit Carbon-Diffusorblende, 22-Zoll GT Design Räder, das Interieur-Paket Carbon und eine mittige Sportabgasanlage für die Cayenne Turbo Coupé, die Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé und die Cayenne GTS Coupé Modelle.

Heckleuchtenband.

In der Rückansicht wird die Aufmerksamkeit direkt auf das prägnante Leuchtenband gelenkt, das sich über das ganze Heck zieht und die Präsenz des Cayenne Coupéelegant betont.

Galerie.

Nächstes Kapitel

Modellvarianten.

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne E-Hybrid Modelle (WLTP)*

4,1 – 3,1

l/100 km

92 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

Cayenne Modelle (Verbrenner) (WLTP)*

14,1 – 11,5

l/100 km

319 – 259

g/km

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Weitere Informationen bezüglich dem WLTP Messverfahren finden Sie unter www.porsche.com/wltp.

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 169 g/km.
CO₂-Zielwert nach Prüfzyklus WLTP: 118g/km

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.

Modellvarianten.

E-Hybrid

Sportwagenkennern zaubert die Verbindung von Nachhaltigkeit und Fahrdynamik ein Grinsen ins Gesicht. Denn hier erwartet Sie Hybridtechnologie von der Rennstrecke – mit Platz für die ganze Crew.

Ob Rundstrecke oder Straße des Lebens, ob Freizeit oder Alltag: Am Steuer des vielseitigen Porsche Cayenne S übernehmen Faszination und sportlicher Fahrspaß unangefochten die Führung.

GTS

3 Buchstaben reichen, um strahlendes Augenleuchten und intensive Gänsehaut zu beschreiben – GTS. Pur, prickelnd und direkt bringen die Cayenne GTS Modelle Motorsportatmosphäre auf die Straße.

Turbo

Cayenne Turbo (WLTP)*

14,1 – 13,5

l/100 km

319 – 305

g/km

Intensives Adrenalinrauschen, anhaltende Glücksmomente – angetrieben vom kraftvollsten 8-Zylinder-Motor. Dennoch bleibt die größte Leistung des Cayenne Turbo sein überlegenes Sportwagengefühl.

Turbo S E-Hybrid

Cayenne Turbo S E-Hybrid (WLTP)*

4,0 – 3,8

l/100 km

92 – 86

g/km

25,9 – 25,3

kWh/100 km

Herzklopfen auf Höchstgeschwindigkeit heißt es im Cayenne Turbo S E-Hybrid. Die eindrucksvolle Leistung der Hybridtechnologie bietet mit dem dualen Antriebskonzept die stärkste Motorisierung der Modellreihe.

Turbo GT

Mühelos meistert der Cayenne Turbo GT nicht nur die Spannung herausfordernder Kurvenfahrten und Endspurts. Auch Längs- und Querdynamiken beherrscht er wie kein anderes Fahrzeug der Reihe.

Performance.

Cayenne Modelle (Verbrenner) (WLTP)*

14,1 – 11,5

l/100 km

319 – 259

g/km

Porsche Active Aerodynamics (PAA) mit adaptiv ausfahrendem Heckspoiler.
Sport Response Button für kurzzeitiges maximales Ansprechverhalten auf Knopfdruck.
Gesteigerter Puls mit bis zu 500 kW (680 PS).

Performance erleben

Performance.

Cayenne Modelle

Motoren.

Cayenne (WLTP)*

12,5 – 11,5

l/100 km

283 – 259

g/km

3,0-Liter-V6-Turbo-Motor.

Der effiziente 3,0-Liter-V6-Turbo-Motor ist mit einem Twin-Scroll Turbolader zwischen den Zylinderbänken ausgestattet und leistet 250 kW (340 PS). Das maximale Drehmoment von 450 Nm wird bei 1.340–5.300 1/min erreicht.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne S (WLTP)*

12,9 – 11,8

l/100 km

292 – 268

g/km

2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor.

Der 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor leistet satte 324 kW (440 PS). Das maximale Drehmoment von 550 Nm wird bei 1.800–5.500 1/min erreicht.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne Turbo (WLTP)*

14,1 – 13,5

l/100 km

319 – 305

g/km

4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.

Mit seinen 404 kW (550 PS) erweist sich der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit Twin-Scroll Turbolader als besonders leistungsstark. Das maximale Drehmoment von 770 Nm wird zwischen 2.000–4.500 1/min erreicht. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,9 s*.

*Mit Sport Chrono Paket.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne GTS (WLTP)*

14,1 – 13,3

l/100 km

319 – 301

g/km

4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.

Kraftvolle 338 kW (460 PS) läuten die Rückkehr der Modellreihe zum leistungsstarken 8-Zylinder-Motor ein. Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor erreicht seine 620 Nm maximales Drehmoment zwischen 1.800–4.500 1/min und beschleunigt innerhalb von 4,8s von 0 auf 100.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne E-Hybrid (WLTP)*

3,7 – 3,1

l/100 km

83 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

3,0-Liter-V6-Turbo-Motor mit 100 kW Elektromaschine.

Für geringen Verbrauch bei voller Performance: Der Verbrennungsmotor mit 250 kW (340 PS) entfaltet sein maximales Drehmoment von 450 Nm bei 1.340–5.300 1/min. Zusätzlichen Schub gibt die elektrische Maschine mit 100 kW (136 PS). Die Systemleistung beträgt 340 kW (462 PS) und das maximale Systemdrehmoment 700 Nm.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne Turbo S E-Hybrid (WLTP)*

4,0 – 3,8

l/100 km

92 – 86

g/km

25,9 – 25,3

kWh/100 km

4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 100kW Elektromaschine.

Ein performantes Duo: Satte 404 kW (550 PS) liefert der kraftvolle Verbrennungsmotor mit einem maximalen Drehmoment von 770 Nm bei 2.100–4500 1/min. Unterstützt wird er von einer elektrischen Maschine mit 100 kW (136 PS) und einer Systemleistung von 500 kW (680 PS) bei einem maximalen Systemdrehmoment von 900 Nm.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Cayenne Turbo GT (WLTP)*

14,1

l/100 km

319

g/km

4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor.

471 kW (640 PS) definieren die Performance des 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motors. Innerhalb von 3,5 s gelingt die Beschleunigung von 0 auf 100. Das maximale Drehmoment von 850 Nm wird zwischen 2.300–4.500 1/min erreicht.

Die hinterlegten Motor-Sounds sind Beispiele. Je nach Modellausstattung und Umgebung kann das Klangerlebnis variieren.

Kraftübertragung.

8-Gang Tiptronic S.

Die 8-Gang Tiptronic S der Cayenne Modelle senkt dank einer weiten Spreizung der Gänge den Verbrauch und erhöht dabei Komfort und Sportlichkeit. Die 8-Gang Tiptronic S schaltet automatisch – und an Ihren Fahrstil angepasst.

Porsche Traction Management (PTM).

Der aktive Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) sorgt für optimale Seitenführung und bestmögliche Kraftverteilung. Den jeweiligen Offroad-Modus wählen Sie anhand von Begriffen wie „Gravel“ oder „Mud“ im Porsche Communication Management (PCM). Bei Bergabfahrten hält die Porsche Hill Control (PHC) die Geschwindigkeit konstant zwischen 3 und 30 km/h.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Es arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern und einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre. Für hohe Stabilität, hervorragende Traktion und hohe Agilität bei jeder Geschwindigkeit.

Segeln.

Für eine Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte Segeln möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und auf Leerlaufdrehzahl abgesenkt. Seine Bremswirkung wird dadurch vermieden.

Fahrwerksysteme.

Porsche 4D-Chassis Control.

Porsche 4D-Chassis Control analysiert zentral die Fahrsituation in allen 3 Raumdimensionen, berechnet die optimalen Fahrzustände und synchronisiert alle Fahrwerksysteme in Echtzeit.

Adaptive Luftfederung.

Durch ihre 3-Kammer-Technologie stellt die adaptive Luftfederung eine noch bessere Verbindung von Komfort und Sportlichkeit her, da die Federrate je nach Fahrmodus und Fahrsituation verstellt wird. Inkl. Niveauregulierung, Höhenverstellung und Porsche Active Suspension Management (PASM).

Porsche Active Suspension Management (PASM).

PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort auf allen Sitzen. Ihnen stehen 3 Einstellungen zur Verfügung: „Normal“, „Sport“ und „Sport Plus“.

Hinterachslenkung.

Die Hinterachslenkung verbessert bei niedrigen Geschwindigkeiten das Handling und vereinfacht so das Rangieren oder Wenden. Bei höheren Geschwindigkeiten steigert sie die Fahrstabilität deutlich.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Die PDCC ist ein System zur aktiven Wankstabilisierung. Es minimiert die Seitenneigung des Fahrzeugs bei dynamischer Kurvenfahrt. Für eine verbesserte Fahrdynamik, ein noch neutraleres Fahrverhalten und mehr Komfort auf der Straße – bei jeder Geschwindigkeit.

Sport Chrono Paket.

Auf Knopfdruck sorgt das Sport Chrono Paket für die Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe. Dazu gehören eine Stoppuhr sowie die Anzeige der Längs- und Querbeschleunigung und der Rundenzeiten.

Mode-Schalter mit 4 Fahrmodi.

Am Lenkrad befindet sich der aus dem 918 Spyder abgeleitete Mode-Schalter mit Sport Response Button. Damit lässt sich unter 4 Fahrmodi wählen: „Normal Modus“, „Sport Modus“, „Sport Plus Modus“ und „Individual Modus“.

Sport Response Funktion und Performance Start.

Per Button in der Mitte des Mode-Schalters bieten Motor und Getriebe für ca. 20 Sekunden maximales Ansprechverhalten. Zusätzlich bietet die Funktion Performance Start eine optimale Beschleunigung beim Anfahren.

Leichtbau Sport-Pakete.

Die Leichtbau Sport-Pakete gibt es in 3 Ausprägungen und nur für Cayenne Coupé Modelle. In allen dreien enthalten: ein konturiertes Carbondach, das SportDesign Paket mit Carbon-Diffusorblende, die 22-Zoll GT Design Räder, das Interieur-Paket Carbon und eine Sportabgasanlage für das Cayenne Turbo Coupé bzw. eine Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren für das Cayenne GTS Coupé, Turbo Coupé und Turbo S E-Hybrid Coupé.

Auf Wunsch erhalten Besitzer eines Cayenne Coupé Modells das Leichtbau Sport-Paket Schwarz mit Heckunterteil, Radlaufblenden, Seitenschwellern, Türseitenleisten, Bugunterteil, Lufteinlassgitter, Airblades lackiert in Schwarz (matt) sowie den 22-Zoll GT Design Rädern lackiert in Schwarz (seidenglanz).
Porsche Exclusive Manufaktur

Das Leichtbau Sport-Paket Carbon für die Cayenne Coupé Modelle addiert Airblades und Außenspiegel-Oberschalen in Carbon. Die Lufteinlassgitter, die Spiegelunterschale und der -fuß bekommen ein schwarzes Hochglanzfinish.
Porsche Exclusive Manufaktur

Bremsen.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bietet dank Keramikbremsscheiben mit einem Durchmesser von 440 mm an der Vorderachse und 410 mm an der Hinterachse eine noch höhere Bremsleistung.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Die Porsche Surface Coated Brake (PSCB) kombiniert eine Graugussbremsscheibe mit einer Keramikbeschichtung. Die Bremsen glänzen nicht nur mit weißen Bremssätteln, weitere Vorteile sind die Korrosionsbeständigkeit der Bremsscheiben, auch bei längerer Standzeit, und die deutlich reduzierte Bremsstaubbildung. Das Resultat: Räder und Bremsanlage bleiben länger sauber.

Bremsanlage Cayenne GTS.

Neben ihren Bremssätteln in exklusivem Rot ist diese Bremse verstärkt an die hohe Leistung angepasst und arbeitet mit Aluminium-Monobloc-Festsätteln. Der Pedalweg ist kurz, der Druckpunkt präzise.

Bremsanlage Cayenne S.

Die Bremssättel aus 6-Kolben-Aluminium vorne und 4-Kolben-Aluminium hinten weisen eine geschlossene Monobloc-Bauweise auf und sorgen auch unter hoher Belastung für konstante Bremswirkung. Die Bremsscheiben sind innenbelüftet.

Bremsanlage Cayenne Turbo.

In den Cayenne Turbo Modellen ist die Porsche Surface Coated Brake (PSCB) Teil der Serienausstattung und ergänzt kraftvolle Antriebsperformance mit hervorragender Bremsleistung.

Bremsanlage Cayenne E-Hybrid.

6 Kolben vorne und 4 Kolben an der Hinterachse sorgen in den Cayenne E-Hybrid Modellen für hervorragende Leistung, veredelt durch Bremssättel in exklusivem Acidgreen.

Bremsanlage Cayenne Turbo S E-Hybrid.

Die serienmäßige Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) punktet in den Cayenne Turbo S E-Hybrid Modellen mit Bremssätteln in exklusivem Acidgreen – und mit Höchstleistung beim Bremsen.

Bremsanlage Cayenne.

Leistungsstark selbst bei Maximalbeladung und mit bis zu 3.500 kg gebremster Anhängelast: die Festsattelbremsen der Cayenne Modelle mit 4-Kolben-Aluminium vorne und 2-Kolben-Aluminium an der Hinterachse.

Porsche Active Aerodynamics (PAA).

Sowohl die Cayenne Coupé Modelle als auch der Cayenne Turbo und der Cayenne Turbo S E-Hybrid verfügen über eine aktive Aerodynamik. Aktive Lamellen in den vorderen Lufteinlässen unterstützen die effiziente Kühlung des Verbrennungsmotors. Bei den Cayenne Coupé Modellen stellt der adaptive Heckspoiler zudem mit einer Ausfahrhöhe von 135 mm den passenden Abtrieb für jede Fahrsituation zur Verfügung. Und der adaptive Dachspoiler des Cayenne Turbo sorgt während der Fahrt für stabilisierenden Anpressdruck auf die Hinterachse. In der Position „Air Brake“ hilft er dabei, den Bremsweg zu verkürzen.

Nächstes Kapitel

Komfort im Alltag.

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne E-Hybrid Modelle (WLTP)*

4,1 – 3,1

l/100 km

92 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

Cayenne Modelle (Verbrenner) (WLTP)*

14,1 – 11,5

l/100 km

319 – 259

g/km

Komfort im Alltag.

Infotainment.

Assistenzsysteme.

Porsche Connect.

Infotainment.

Es kommt darauf an, mehr aus den eigenen Möglichkeiten zu machen. Beispielsweise mit Navigation Plus, unserer Online-Navigation. Oder mit den Sound-Systemen von BOSE® und Burmester®, die die Exklusivität Ihres Cayenne mit dem passenden Klang unterstreichen.

Komfort entdecken

Assistenzsysteme.

Die Fahrerassistenzsysteme der Cayenne und Cayenne Coupé Modelle entlasten und unterstützen Sie nicht nur auf umfassende Weise, sondern erkennen darüber hinaus auch Gefahren und warnen Sie rechtzeitig vor ihnen.

Komfort entdecken

Porsche Connect.

Mehr Zeit fürs Wesentliche: Nutzen Sie neue, hilfreiche Dienste und die Porsche Connect App. Synchronisieren Sie per Smartphone Ziele und Ihre Kalendereinträge mit Ihrem Porsche.

Komfort entdecken

Komfort im Alltag.

Cayenne Modelle

Sitze.

Auch im Sitzen voll und ganz auf sportliches Fahren ausgerichtet sind die vorderen, adaptiven Sportsitze (18 Wege, elektrisch) mit Memory-Paket. Sie sind Garanten für echte Motorsportgefühle – ohne dass Sie auf Komfort verzichten müssen. Die optionale Massagefunktion für die Komfortsitze (14 Wege, elektrisch) vorne sorgt für Entspannung auf längeren Strecken.

Variabilität.

Weitere typische Stärken aller Cayenne Modelle: das großzügige Raumangebot und ein Stauvolumen, das sich mit umgeklappter Rückbank mehr als verdoppeln lässt. Zum hohen Maß an Variabilitätkommt zusätzlich eine Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten. Kurz: für Fahrten allein fast schon viel zu schade.

4-Zonen-Klimaautomatik.

Die 4-Zonen-Klimaautomatik verfügt über eine individuelle Temperaturregelung für Fahrer und Beifahrer sowie eine separate für die Plätze im Fond. Ein Aktivkohlefilter hält Partikel, Pollen und Gerüche fern und filtert Feinstaub gründlich aus der Außenluft, bevor dieser in den Innenraum gelangt.

Infotainment.

Das Porsche Communication Management (PCM) ist Ihre Schaltzentrale für Audio, Navigation und Kommunikation. Neben einem Full-HD 12,3-Zoll Touchdisplay bietet das PCM umfangreiche Schnittstellen, Sprachbedienung und natürlich Online-Anbindung. Auch die Nutzung von Apple CarPlay ist möglich.

Klang wie in einer der besten Konzerthallen der Welt: 1.455 Watt Gesamtleistung, 21 einzeln angesteuerte Lautsprecher inkl. Aktivsubwoofer mit 400-Watt-Class-D-Digitalverstärker, 2-Wege-Centersystem und mehr als 2.500 cm² Gesamtmembranfläche, dazu ein 3D-Sounderlebnis durch Lautsprecher in den A-Säulen und einen speziellen 3D-Algorithmus.

14 Lautsprecher und Verstärkerkanäle inkl. eines separaten Subwoofers mit einer Gesamtleistung von 710 Watt sorgen für ein ausbalanciertes, originalgetreues Klangbild. Die BOSE® SoundTrue Enhancement Technology sorgt für noch mehr Klangqualität und -dynamik bei datenkomprimierten Formaten.

Fahrerassistenzsysteme.

Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat.

Porsche InnoDrive¹ erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungen und Straßenverläufe auf Ihrer Strecke, bevor Sie sie erreichen, und passt die Schaltstrategie und Geschwindigkeit daran an.

*¹Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden.

Head-Up Display.

Ohne den Fahrer abzulenken, zeigt das frei konfigurierbare, vollfarbige Head-Up Display neben spezifischen Sport- und Offroad-Anzeigen alle relevanten Fahrinformationen im direkten Sichtfeld.

Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Das Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) umfasst zusätzlich zur dynamischen Reichweitenregelung ein dynamisches Kurvenlicht und ein auf Navigationsdaten basierendes Kreuzungslicht. Der LED-Matrix-Beam deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels, so dass andere Fahrzeuge nicht mehr geblendet werden, reflektierende Verkehrsschilder nicht blenden und der Blick des Fahrers gelenkt wird.

Nachtsichtassistent.

Der Nachtsichtassistent erkennt per Infrarotkamera Fußgänger oder größere Tiere, schon bevor sie von den Scheinwerfern angeleuchtet werden, und zeigt sie als Wärmedifferenzbild im Kombiinstrument an.

ParkAssistent vorne und hinten inkl. Surround View.

Der ParkAssistent hilft beim Einparken und Rangieren. Surround View stellt das Umfeld mittels 4 hochauflösender Kameras als 360-Grad-Umgebungsansicht auf dem Display des PCM dar.

Remote ParkAssist¹ ²

Der Remote ParkAssist¹ ² vereint viele intelligente Assistenzsysteme, die das Parken vereinfachen. So ermöglicht Ihnen z.B. das fernbediente Parken¹ ², Ihren Cayenne per Smartphone von außerhalb des Fahrzeugs in Längs- und Querparklücken sowie in Garagen ein- und auszuparken.

¹ Hinweis: Die beschriebenen Funktionen unterstützten den Fahrer innerhalb ihrer Systemgrenzen. Die Verantwortlichkeit und notwendige Aufmerksamkeit im Straßenverkehr verbleiben beim Fahrer.

² Nur unterstützt mit Apple iPhones ab iPhone 7 und ab iOS 13.0.

Spurhalte- und Spurwechselassistent.

Während der Spurhalteassistent Sie beim Halten der Fahrspur unterstützt, überwacht der Spurwechselassistent mittels Radarsensoren den Bereich hinter Ihrem Fahrzeug und den toten Winkel.

Warn- und Bremsassistent.

Der Warn- und Bremsassistent erkennt, wenn sich Fahrzeuge, Fußgänger oder Radfahrer im Kollisionsbereich aufhalten, alarmiert den Fahrer und leitet im Ernstfall automatisch eine Notbremsung ein.

Hinweis: Die Darstellung im Film entspricht der Kombination Nachtsichtassistent inkl. Anblinken erkannter Personen durch das Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Porsche Connect.

Voice Pilot.

Damit Sie jederzeit den Blick auf Straße und Verkehr richten können, unterstützt Sie der Voice Pilot, Ihre Online-Sprachsteuerung. Sagen Sie einfach, wohin Sie möchten – oder was Sie möchten.

Remote Paket.

Behalten Sie über die Porsche Connect App oder über My Porsche Fahrzeugdaten stets im Auge. Auch bestimmte Funktionen wie die Verriegelung von Fenstern und Türen steuern Sie bequem aus der Ferne.

Navigation Plus.

Mittels Echtzeitverkehrsdaten kommen Sie stressfreier und schneller an Ihr Ziel. an. Schon im Voraus erkennen Sie die Verkehrsdichte und werden rechtzeitig über günstige Routenalternativen informiert.

Car Security Paket.

Zum Schutz Ihres Porsche erkennt das Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) Diebstähle und meldet sie an eine Alarmzentrale. Ihr Fahrzeug wird daraufhin geortet und von lokalen Behörden sichergestellt.

Jetzt den digitalen Co-Piloten kennenlernen.

Zu Porsche Connect

Nächstes Kapitel

Elektromobilität

Verbrauch und Emissionen.

Panamera 4S (WLTP)*

11,3 – 10,3

l/100 km

256 – 234

g/km

Cayenne E-Hybrid Modelle (WLTP)*

4,1 – 3,1

l/100 km

92 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

Cayenne Modelle (Verbrenner) (WLTP)*

14,1 – 11,5

l/100 km

319 – 259

g/km

Elektromobilität.

Turbo S E-Hybrid Modelle.

Cayenne Turbo S E-Hybrid (WLTP)*

4,0 – 3,8

l/100 km

92 – 86

g/km

25,9 – 25,3

kWh/100 km

Die Cayenne Turbo S E-Hybrid Modelle kombinieren atemberaubende Performance mit viel Komfort und Infotainment. Das Duo aus V8-Biturbo-Triebwerk und einer zusätzlichen elektrischen Maschine lässt keinen Zweifel an ihrer Sportwagen-DNA.

E-Hybrid Modelle.

An unseren Cayenne E-Hybrid Modellen zeigt sich: E-Mobility heißt bei uns E-Performance, weil mit Nachhaltigkeit gepaarte Fahrdynamik Sportwagenkennern ein freudiges Grinsen ins Gesicht zaubert.

Spezielle E-Fahrmodi.

In unseren E-Hybrid-Modellen können Sie über den Mode-Schalter und das Porsche Communication Management (PCM) zwischen einzelnen Fahrmodi wählen, die speziell auf den Hybridantrieb ausgelegt sind. So entlocken Sie Ihrem Cayenne oder Cayenne Coupé in jeder Situation sein volles Potenzial.

Laden.

Wir denken innovative Mobilität weiter – über das Fahrzeug hinaus. Durch einen optimal integrierten Fahrzeugladeanschluss, praktisches Equipment sowie durchdachte Lademöglichkeiten für zu Hause und unterwegs.

E-Performance, Elektromobilität und der Sportwagen der Zukunft.

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Das Konzept GTS: More of what you love.

Bei dem, was man liebt, gibt es kein Genug. Deswegen haben wir die Cayenne GTS Modelle mit noch mehr Porsche ausgestattet. Für länger anhaltende Gänsehaut. Intensiveres Kribbeln. Und größeres Staunen.

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Das Konzept GTS: More of what you love.

Cayenne Modelle

Das GTS Konzept

Bei allem, was man liebt, gibt es kein Genug. Kein Fertig. Wer etwas liebt, will immer mehr. Begeisterung will gelebt werden. Immer aufregendere Form annehmen. Genau das ist die Inspiration für GTS: Wir haben das Design der GTS Modelle nochmals geschärft. Die Agilität gesteigert. Die Sportlichkeit erhöht. Mit noch mehr Leidenschaft und Präzision. Oder anders gesagt: mit noch mehr Porsche.

GTS Highlights

GTS Motorisierung.

Cayenne GTS Modelle (WLTP)*

14,1 – 13,3

l/100 km

319 – 301

g/km

Genug Kraft, um nach neuer Freiheit zu streben: Mit 338 kW (460 PS) und 620 Nm Drehmoment verströmt der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor vibrierenden Tatendrang zum Erreichen Ihrer Ziele.

SportDesign Paket.

Mit dem markanten Bugteil, den Seitenschwellern und dem aerodynamischen Dachspoiler (nur beim Cayenne GTS) bringt das SportDesign Paket sportliche Performance durch eine unverwechselbare Optik zum Ausdruck.

Sportabgasanlage mit GTS spezifischer Abstimmung.

Die Sportabgasanlage sorgt in souveränem Schwarz für eine Optik, die begeistert – und einen Klang, der für die GTS Modelle speziell abgestimmt wurde. Als Teil des Leichtbau Sport-Pakets für das Cayenne GTS Coupé ist die Sportabgasanlage mit mittigen Sportendrohren erhältlich.

Geschärftes Fahrwerk.

Alle GTS Modelle verfügen über ein 20 mm tiefergelegtes Stahlfahrwerk oder die optionale adaptive Luftfederung sowie Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) wurde noch sportlicher abgestimmt – für Fahrvergnügen in Reinform.

GTS Bremsanlage.

Stilistisch wird die Ideallinie der Cayenne GTS Modelle um exklusive Bremssättel in Rot ergänzt. An der Vorderachse kommen 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel zum Einsatz. Der Pedalweg ist kurz, der Druckpunkt präzise und die Bremse verstärkt und an die hohe Leistung angepasst:

GTS Interieur.

Das GTS spezifische Interieur umfasst die GTS Sportsitze (8 Wege, elektrisch) mit GTS Schriftzug auf der Kopfstütze, Lederausstattung, ein umfangreiches Alcantara®-Paket, das Interieur-Paket Aluminium gebürstet in Schwarz sowie die Türeinstiegsblende Aluminium gebürstet in Schwarz mit „Cayenne GTS“ Schriftzug. Optionale Ziernähte in Karminrot oder Kreide sowie der Drehzahlmesser mit „GTS“ Logo und Kontrastfarben veredeln das Interieur zusätzlich.

GTS spezifische Räder.

Hinter dem Steuer der Cayenne GTS Modelle geben Sie den Weg vor, aber nah am Asphalt bestimmen die 21-Zoll RS Spyder Design Räder in Schwarz (seidenglanz) selbstbewusst die breite Spur.

Der Sound des GTS Motors.

Serienmäßige außenliegende Sportabgasanlage.

Wie eine Komposition aus Herzklopfen und Adrenalin: Erfüllt von souveräner Ausdrucksstärke sorgt der Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit ihren außenliegenden Endrohren für vibrierenden Anklang auf jedem Straßenkilometer.

Optionale Coupé spezifische mittige Sportabgasanlage.

Cayenne GTS Modelle (WLTP)*

14,1 – 13,3

l/100 km

319 – 301

g/km

Gemeinsam entfesseln der Motor und die optionale Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren die kraftvolle V8-Symphonie aus dem einzigartigen Gleichklang von Geschwindigkeit, Sound und Selbstbewusstsein. Immer bereit für eine Zugabe – und zum Durchstarten.

Galerie.

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Turbo GT

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne GTS Modelle (WLTP)*

14,1 – 13,3

l/100 km

319 – 301

g/km

Turbo GT: Form folgt Performance.

Die Hingabe wahrer Athleten lässt sich nicht ausbremsen. Kontinuierlich definieren sie Performance – und Performance definiert sie. Der Cayenne Turbo GT katapultiert den Puls aus dem Ruhemodus und bringt die Faszination Motorsport mit packender Intensität auf die Straße.

Erfahren Sie mehr

Turbo GT: Form folgt Performance.

Cayenne Modelle

Form folgt Performance.

Niemals weniger als alles wollen, ständig das Beste geben und immer ganz vorne dabei sein: der Cayenne Turbo GT zeigt sich definiert von Motorsport-Performance. Immer bereit, voller Angriffslust sein ganzes Leistungsspektrum abzurufen und mit Begeisterung die nächste Kurve zunehmen. Eben ganz so, wie Sie es von wahren Athleten kennen – und von einem Porsche gewöhnt sind.

Abgestimmt auf absolute Sportlichkeit und noch mehr Dynamik: das Performance-Fahrwerk.

Abgestimmt auf absolute Sportlichkeit: Fahrwerksysteme wie die Adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) und die Aktive Wankstabilisierung Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) verteilen Federkräfte optimal. Die Folge: minimale Seitenneigung und noch mehr Dynamik.

Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor zeigt: Ein unbedingter Siegeswille setzt pure Kraft voraus.

Cayenne Turbo GT (WLTP)*

14,1

l/100 km

319

g/km

Geht es um reine Leistungsstärke, erreicht der Cayenne Turbo GT ein ganz neues Level. Durch die höchste Ausbaustufe des V8-Biturbo-Motors in seinem Innersten überträgt er kompromisslosen Vorwärtsdrang über die 22-Zoll-Räder auf die Straße. Zusammen mit den spezifisch abgestimmten Fahrwerksystemen verhilft er dem Cayenne Turbo GT so zu Spitzenwerten in Sachen Längs- und Querbeschleunigung.

471 kW (640 PS)

Gemacht, um mit Leichtigkeit vorne dabei zu sein: die 22-Zoll GT Design Räder lackiert in Neodyme (seidenglanz) mit Performance-Reifen.

Ausdrucksstärke und Leichtigkeit: die neue Sportabgasanlage aus Titan und der Heckdiffusor in Carbon.

Aus dem Rennsport auf die Straße: der Dachspoiler mit seitlich anliegenden Sideplates in Carbon.

Interieur-Design.

Anspruchsvolle Kurven optimal im Griff: das Multifunktions-Sportlenkrad.

Mit Lenkradkranz in Alcantara® inkl. 12-Uhr-Markierung in Racinggelb.

Akzentleisten in Schwarz: souveräner Rahmen für die Motorsport-Passion – und für das Carbon-Dekor.

Das exklusive GT Interieur-Paket – Alcantara®, Leder und Rennstrecken-Atmosphäre pur.

360° Erlebnis.

Exterieur Interieur

Weitere Turbo GT Highlights.

Performance-Reifen.

Um ein exzellentes Leistungsniveau zu erreichen, braucht es hervorragende Grundlagen. Die Performance-Reifen optimieren die Fahrdynamik in Bezug auf Handling und Bremsweg und reduzieren Ihre Rundenzeiten.

Spur- und Sturzvergrößerung.

Im Zusammenspiel mit den verbreiterten Rädern an der Vorderachse wird die Leistung souverän in präzise Bahnen gelenkt. Untersteuerndem Fahrverhalten wirkt zudem der vergrößerte Sturz entgegen.

8-Gang Tiptronic S inkl. Shift-by-wire-Technologie.

Für Sportlichkeit, die spürbar anzieht, kommt es auf Millimeter genauso wie auf Zehntelsekunden an. Die 8-Gang Tiptronic S inkl. Shift-by-wire ermöglicht schnelles Schalten und präzises Reagieren. In den Modi Sport und Sport Plus verkürzen sich die Reaktionszeiten im neuen Cayenne Turbo GT zusätzlich.

Gurte in Neodyme.

Mit Sicherheit ein Hingucker: die Gurte in Neodyme. Diese Verbindung des Funktionalen mit dem Schönen greift das einzigartige Farbkonzept des Fahrzeugs auf und führt es konsequent weiter.

Perforierte Sitzmittelbahn in Alcantara®.

Eine Top-Platzierung auf den vorderen Sportsitzen bieten die perforierten Sitzmittelbahnen in Alcantara® mit Akzenten in Neodyme. Integrierte Kopfstützen und das Memory-Paket steigern den Sitzkomfort.

Drehzahlmesser im Turbo GT Design.

Intensiver Fahrspaß lässt sich messen – mithilfe des zentralen analogen Drehzahlmessers mit silbergrauem Ziffernblatt, gelben Zeigern und Modellschriftzug.

Der Sound des Turbo GT Motors.

Imposante Sportlichkeit, die sich hören und sehen lassen kann: Expressiv, vibrierend und exklusiv im Cayenne Turbo GT verbaut, spart die Titan-Sportabgasanlage mit mittigen Endrohren nicht an einer druckvollen V8-Klangkulisse – aber dank des leichten Metalls deutlich an Fahrzeuggewicht ein.

Der Cayenne Turbo GT.

Zum Konfigurator

Galerie.

Nächstes Kapitel

Modelle & Daten

Verbrauch und Emissionen.

Cayenne Turbo GT (WLTP)*

14,1

l/100 km

319

g/km

Cayenne Modell auswählen & konfigurieren.

ausgewählt

Cayenne

WLTP*

12,5 – 11,5

l/100 km

283 – 259

g/km

CHF 97.300,00 inkl. MwSt.

250 kW/340 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

5,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

245 km/h

Höchstgeschwindigkeit

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

ausgewählt

Cayenne Coupé

WLTP*

12,5 – 11,6

l/100 km

283 – 263

g/km

CHF 104.700,00 inkl. MwSt.

250 kW/340 PS

Leistung (kW)/Leistung (PS)

6,0 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

243 km/h

Höchstgeschwindigkeit

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

ausgewählt

Cayenne E-Hybrid

WLTP*

3,7 – 3,1

l/100 km

83 – 71

g/km

26,5 – 25,1

kWh/100 km

CHF 116.200,00 inkl. MwSt.

340 kW/462 PS

Systemleistung (kW)/Systemleistung (PS)

5,0 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

253 km/h

Höchstgeschwindigkeit

Technische Daten Konfigurieren Vergleichen

ausgewählt

Cayenne E-Hybrid Coupé