Vollkommen. Unvernünftig.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Heißsporn. Draufgänger. Himmelsstürmer. Der 718 Spyder ist ein Ausrufezeichen in einer Welt voller Konjunktive. Ein Roadster, wie es ihn so kein zweites Mal gibt. Ohne Kompromisse. Ohne Reue. Ohne rationale Argumente.
Mit einem hochagilen Mittelmotorkonzept, das jedem Sportwagenfan Tränen der Freude in die Augen treibt. Mit einem Leichtbauverdeck, das Sie wahrscheinlich nie schließen werden. Mit 6-Zylinder-Saugmotor, Sportfahrwerk und Türöffnerschlaufen – eben mit allem, was Ihr Alltag nicht braucht, Ihr Herz dafür umso mehr.
Noch näher an der Straße: das Bugteil mit prägnanter Bugspoilerlippe und "Spyder" Schriftzug.
Unverkennbar: die mittelmotortypische Flyline.
Leichtbauverdeck und Streamliner.
Performanceorientiert: Heckspoiler und Diffusor.
360° Exterieur.
Ein offener 718 mit 4,0-Liter-Saugmotor: Klingt verrückt. Und irre sportlich.
718 Spyder (WLTP)*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Adaptives GT-Sportfahrwerk mit GT-Bremsanlage.
360° Interieur.
Den 718 Spyder im Detail entdecken.
Die Highlights kennen Sie bereits. In diesen Kapiteln finden Sie weitere Details.
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718 Spyder
CHF 122.900,00 inkl. MwSt.
Preis
309 kW/420 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
3,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
301 km/h
Höchstgeschwindigkeit
WLTP*
11,1 – 10,7
l/100 km
251 – 242
g/km
Höhe
1.258 mm
Breite
1.801 mm
Länge
4.430 mm
Radstand
2.484 mm
Technische Daten
Zylinderzahl | 6 |
Kraftstoffart | 98 |
Hubraum | 3’995 cm³ |
Leistung (kW) | 309 kW |
Leistung (PS) | 420 PS |
Drehzahlpunkt für Maximalleistung | 7’600 1/min |
Maximaldrehzahl | 8’000 1/min |
Maximales Drehmoment (Schaltgetriebe) | 420 Nm |
Maximales Drehmoment (PDK) | 430 Nm |
Drehzahlpunkt für Maximaldrehmoment (PDK) | 5’500 1/min |
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment (Schaltgetriebe) | 5’000 - 6’800 1/min |
Höchstgeschwindigkeit (Schaltgetriebe) | 301 km/h |
Höchstgeschwindigkeit (PDK) | 300 km/h |
Beschleunigung 0 - 100 km/h (Schaltgetriebe) | 4.4 s |
Beschleunigung 0 - 100 km/h (PDK) | 3.9 s |
Beschleunigung 0 - 160 km/h (Schaltgetriebe) | 9.0 s |
Beschleunigung 0 - 160 km/h (PDK) | 8.5 s |
Beschleunigung 0 - 200 km/h (Schaltgetriebe) | 13.8 s |
Beschleunigung 0 - 200 km/h (PDK) | 13.4 s |
Böschungswinkel vorne/hinten (Stahlfederung) | 7.3 - 10.8 ° |
Rampenwinkel Stahlfederung | 10.7 ° |
Max. Bodenfreiheit (Stahlfederung) | 83 mm |
Länge | 4’430 mm |
Breite | 1’801 mm |
Breite (mit Aussenspiegeln) | 1’994 mm |
Höhe | 1’258 mm |
Radstand | 2’484 mm |
Wendekreis | 11.4 m |
Leergewicht nach DIN (Schaltgetriebe) | 1’420 kg |
Leergewicht nach DIN (PDK) | 1’450 kg |
Leergewicht nach EU-Richtlinie (Schaltgetriebe) | 1’495 kg |
Leergewicht nach EU-Richtlinie (PDK) | 1’525 kg |
Zul. Gesamtgewicht (Schaltgetriebe) | 1’720 kg |
Zul. Gesamtgewicht (PDK) | 1’750 kg |
Zul. Zuladung | 300 kg |
Gepäckraumvolumen vorne | 150 l |
Gepäckraumvolumen hinten | 120 l |
Tankinhalt (Nachfüllvolumen) | 64 l |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (Schaltgetriebe) | 11.1 - 11.1 l/100 km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (PDK) | 10.7 - 10.7 l/100 km |
Effizienzklasse | G |
CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) (Schaltgetriebe) | 251 - 251 g/km |
CO2-Emissionen kombiniert (WLTP) (PDK) | 242 - 242 g/km |
Energieverbrauch (Benzinäquivalent) (PCH) (Schaltgetriebe) | 11.1 l/100 km |
Energieverbrauch (Benzinäquivalent) (PCH) (PDK) | 10.7 l/100 km |
CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PCH) (Schaltgetriebe) | 58.0 g/km |
CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung (PCH) (PDK) | 56.0 g/km |
Serienausstattung
4,0-Liter-6-Zylinder-Boxer-Saugmotor, maximale Leistung 309 kW (420 PS), maximales Drehmoment 420 Nm (MT) oder 430 Nm (PDK) |
Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium |
Kraftstofftank mit 64 l Tankvolumen |
Chrono Paket bestehend aus analoger Stoppuhr auf der Schalttafel, digitaler Stoppuhrfunktion im Kombiinstrument und zusätzlicher Performance-Anzeige im |
6-Gang-Schaltgetriebe mit Zweimassenschwungrad |
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-AluminiumMonobloc-Festsattelbremsen hinten, Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, Durchmesser 380 mm vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht, Bremssättel rot |
Wasserkühlung und Thermomanagement |
Leichtbau-Federbeinachse vorn, Stabilisator, Fahrwerklager teilweise mit Kugelgelenken |
Verkürzter Schalthebel |
Verstärkte Leichtbau-Federbeinachse hinten, Helperfedern, Stabilisator, Fahrwerklager teilweise mit Kugelgelenken |
Elektrisch betätigte Parkbremse |
Servolenkung: Elektromechanische Direktlenkung mit variabler Lenkübersetzung |
Mittenkühler |
Heckantrieb |
Auto Start-Stop-Funktion |
Dynamische Getriebelager |
VarioCam mit adaptiver Zylindersteuerung |
Integrierte Trockensumpfschmierung mit bedarfsgeregelter Ölpumpe |
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) |
Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems, beschichtete Ottopartikelfilter |
Variable Sauganlage mit 2 schaltbaren Resonanzklappen |
Zweiflutige Sportabgasanlage mit zwei auseinandergerückten Endrohren in Schwarz (hochglanz) |
AUTO BLIP Taste zur Aktivierung der dynamischen Zwischengasfunktion bei Rückschaltvorgängen |
Performanceorientierte Schaltassistenzanzeige im Farbbildschirm des Kombiinstruments (nur für Schaltgetriebe) |
Serienausstattung in Schwarz mit Race-Tex Umfängen. Mit Leder in Schwarz bezogen: Sitzwangen, Kopfstützen, Airbag-Modul Lenkrad, Seitenteile Armauflage Türverkleidung, Seitenteile Deckel Ablagefach Mittelkonsole |
Mit Race-Tex in Schwarz bezogen: Lenkradkranz, Sitzmittelbahnen, Türzuziehgriffe, Armauflage Türverkleidung, Armauflage Deckel Ablagefach Mittelkonsole, Schalthebel. Türöffnerschlaufen, Nähte, gestickte „Spyder“ Schriftzüge und 3 Punkt Sicherheitsgurte in Schwarz |
20-Zoll 718 Sport Räder aus Leichtmetall, lackiert in schwarz (seidenglanz), mit Reifen 235/35 ZR 20 vorn und 265/35 ZR hinten, inkl. Radnabenabdeckung mit farbigem |
Diebstahlhemmende Radsicherungsschrauben |
Reifendruckkontrollsystem (RDK) |
2-sitziges Fahrzeugkonzept mit Mittelmotor |
Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise |
Manuell zu betätigendes Leichtbauverdeck mit elektrischem Verschluss und 2 nach hinten laufenden Finnen |
Netzwindschott |
Automatisch ausfahrender, 718 Spyder spezifischer Heckflügel |
Lufteinlässe mit einer Finne in den Fondseitenteilen in Schwarz |
Unterbodenverkleidung |
Heckdeckel aus Aluminium mit 2 dynamischen Streamlinern |
„PORSCHE“ Schriftzug auf Akzentleiste silberfarben (hochglanz) und Modellbezeichnung auf Heckverkleidung in Schwarz (seidenglanz) |
Bugteil mit großen Kühlluftöffnungen inkl. Lufteinlassgittern, Spoilerlippe mit "Spyder" Schriftzug in Schwarz und zentraler Abluftöffnung |
Heckunterteil in Schwarz mit Diffusor |
Windschutzscheibe im oberen Bereich stark eingefärbt zur Reduzierung der Blendung |
Innenbauteile partiell in Schwarz, partiell transparent ausgeführt. Funktion und Formgebung entsprechen dem Serienstand |
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht |
LED-Zusatzleuchten abgedunkelt im Bugteil mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten |
Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik |
Leseleuchten, Orientierungs- und Zündschlossbeleuchtung in LED-Technik sowie Gepäckraum- und Handschuhfachbeleuchtung |
Außenspiegel auf der Türbrüstung elektrisch verstell- und beheizbar, auf Fahrerseite asphärisch |
Frontscheibenwischanlage mit Aerowischerblättern und Scheibenwaschdüsen |
Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch):Fahrer- und Beifahrerseite mit erhöhten Seitenwangen und stärkerer Ausformung des Schulterbereiches, Elektrische Lehneneinstellung sowie manuelle Höhen- und Längseinstellung. Schale der Rückenlehne in Silbergrau lackiert. |
Pedalerie und Fußstütze mit Edelstahlrahmen (matt gebürstet) |
Interieur-Paket lackiert in Exterieurfarbe: Zierblende Schalttafel inkl. Blende Getränkehalter und Blende Mittelkonsole |
Klimaanlage inkl. Feinstaubfilter mit Aktivkohle |
Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer |
Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-ZollFarbbildschirm |
Gepäckraum vorne und hinten |
Ablagefächer in den Türen |
Sitzmittelbahnen Race-Tex/Seitenwangen und Kopfstütze Leder schwarz, Kopfstützen mit eingesticktem "Spyder" Schriftzug in Schwarz |
Zifferblätter Kombiinstrument schwarz, mit weißen Zeigern und Skalenstrichen, Drehzahlmesser mit „Spyder“ Schriftzug |
Plakette "718" am Schalthebel |
Gebläse mit Umluft- und Defrosterschaltung |
Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung |
Digitale Anzeigen für Fahrgeschwindigkeit, eingelegten Gang, Gesamt-Tageskilometer und Uhrzeit |
Grün getönte Wärmeschutzverglasung |
Diebstahlwarnanlage |
2 Getränkehalter (auf Beifahrerseite hinter Zierblende Schalttafel integriert) |
Feststehender Überrollbügel |
Ansteigende Mittelkonsole mit einem offenen und einem geschlossenen Ablagefach |
Türtafeln mit Öffnerschlaufen in Schwarz |
Türeinstiegsblenden mit "Spyder" Schriftzug |
Kleiderhaken an den Sitzrückenlehnen |
Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung |
Digitalradio: Ermöglicht den Empfang digital ausgestrahlter Radiosender in den Formaten DAB, DAB+ und DMB Audio in deutlich besserer Klangqualität. Inkl. DAB Doppeltuner und automatischer Digital‐/Analogumschaltung, um den optimalen Empfang des gewählten Senders zu gewährleisten |
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Sound Package Plus, 6 Lautsprecher, 110 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing |
Steckdosen (12 Volt) im Fußraum Beifahrerseite und im Ablagefach der Mittelkonsole |
Serienfarben Exterieur (Uni): weiß, racinggelb, indischrot, schwarz |
Verdeckfarbe: schwarz |
Schaltgetriebe | CHF 122.900,00 inkl. MwSt. |
PDK | CHF 126.340,00 inkl. MwSt. |
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