Porsche 911 Carrera (Typ 996)

Porsche 911 Carrera (Typ 996)

Mit dem neuen 911 Carrera, der intern als Generation 996 bezeichnet wird, präsentierte Porsche den Nachfolger des Klassikers. Die neuentwickelte Modellreihe hatte außer der Bezeichnung 911 Carrera und einem 6-Zylinder-Boxermotor im Heck nichts mehr mit dem bisherigen 911 gemeinsam.

Die Karosserie des 996 hatte insgesamt deutlich an Größe gewonnen. Zur Verstärkung der Rohkarosse wurden beidseitig verzinkte Stahlbleche und höherfeste Stähle eingesetzt. Die Seitenspiegel der Baureihe wurden nun vor den Seitenfenstern befestigt und nicht mehr an den Türen.

Fronthaube, Frontscheinwerfereinheiten mit Abblend- und Fernlicht, Blink- und Nebelleuchten, die vorderen Kotflügel sowie die Türen waren bei dem 911 Carrera und dem Boxster auf Grund des Gleichteilekonzepts identisch.

Die Motorengeneration der Baureihe war wassergekühlt.

Modellübersicht

911 Carrera Coupé, Cabriolet (1998-05)

Merkmale
Verformbare Bug- und Heckverkleidungen aus Kunststoff // Heckdeckel mit automatisch ausfahrbarem Heckspoiler

Coupé: Festes verschweißtes Stahldach

Cabriolet: Vollelektrisches Stoffverdeck mit flexibler Heckscheibe aus Kunststoff // Öffnung in 20 Sekunden bei stehendem Fahrzeug // Zwei kleine hintere Seitenscheiben // Überrollbügel // Aluminium Hardtop mit elektrisch beheizbarer Heckscheibe

Ab Modelljahr 2000: Serienmäßige automatische Klimaanlagen in allen 911 Carrera-Modellen

Ab Modelljahr 2002: Nach unten hin abgerundete Frontscheinwerfer (analog 911 Turbo) // Neuer 3,6-Liter-Motor // Verbesserter Drehmomentverlauf

Ab Modelljahr 2003: Leistungssteigerung

911 Targa (2002-05)

Merkmale
Nach unten abgerundete Frontscheinwerfer // Neugestaltetes Bugteil // Glasdach bestehend aus drei grün-getönten Glaselementen // Hochklappbare Heckscheibe // 320 PS starker 3,6 Liter Saugmotor // 6-Gang-Schaltgetriebe // 5-Gang-Tiptronic S

911 Carrera Coupé „40 Jahre 911“– Sondermodell (2004)

Merkmale
Limitiert auf 1.963 Exemplare // Karosserie lackiert in der Farbe GT-silbermetallic // 18-Zoll-Carrera-Räder // Bugteil mit vergrößerten Kühlluftöffnungen // Seitliche Lufteinlassgitter in Wagenfarbe lackiert // Schwellerblenden an den Seiten // Heckdeckel mit „911“-Schriftzug aus Aluminium // Zwei polierte Auspuffendrohre // Bi-Xenon-Scheinwerfer // Lederkoffer in Größe M und L, Schlüsseletui und Brieftasche in Lieferung enthalten // Innenraum Lederausstattung aus dunkelgrauem Naturleder // Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden // Höchstgeschwindigkeit 290 km/h

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