Porsche 911 GT2 (Typ 996)

Ab MJ 2001 wurde das Modellprogramm um den 911 GT2 erweitert. Die Karosserie des Extemsportlers basierte auf der Karosserie des 911 Turbo. Auch das Aggregat des GT2 basierte auf dem 911 Turbo, verfügte allerdings über zehn Prozent mehr Leistung. Der Bi-Turbomotor leistete 462 PS. Für den Einsatz im Motorsport wurde der GT2 mit Clubsportpaket angeboten.

Der Nachfolger des GT2 wurde ab MJ 2003 angeboten. Die Karosserie des neuen GT2 wurde nicht verändert. Der 3,6-Liter-Motor hatte jedoch noch mehr Leistung. Der Bi-Turbomotor leistete stolze 483 PS. Auch der neue GT2 war mit Clubsportpaket erhältlich.

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911 GT2 Coupé, 911 GT2 Clubsport Coupé (2001-02)

Geändertes Bugteil: drei geänderte Lufteinlässe und zusätzliche Lüftungsschlitze // Vergrößerte vordere Spoilerlippe // Abgerundete Bi-Xenon-Scheinwerfer // Verlauf der Seitenschweller in verbreiterte hintere Kotflügel // Lufteinlässe in den Frontseitenwänden // Heckdeckel mit großem, feststehendem Heckflügel mit manuell einstellbarem Flügelprofil

911 GT2, 911 GT2 Clubsport Coupé (2003-05)

Weiterentwickelte und leistungsstärkere Neuauflage des 911 GT2 // 18-Zoll-Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design // Gelb lackierte Bremssättel // Bi-Turbomotor mit mehr Leistung // Heckantrieb // 6-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferential // Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden // Höchstgeschwindigkeit: 319 km/h

Ersatzteile & Shop

Person beugt sich über den geöffneten Motorraum eines weißen Porsche 911 G-Modells; eine geöffnete Werkzeugtasche liegt auf dem Boden daneben.
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Mann steht in seiner Garage und öffnet seinen silbernes 911 G-Modell
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