Porsche Boxster S (type 987)
Die zweite Generation des Boxster S zeichnet sich durch seine kraftvolle und dynamische Designsprache sowie einem neuen, stärkeren Antrieb aus. Optisch unterscheidet sich der Boxster S vom Boxster unter anderem durch die Doppelendrohre, den silbernen Schriftzug und rot lackierte Bremssättel.
Die Motorleistung steigt über die Dauer der Bauzeit von 295 PS auf das Niveau von 310 PS. Der Boxster S ist ebenso wie der Boxster wahlweise mit Schaltgetriebe oder Tiptronic S erhältlich, welche zum Modelljahr 2009 durch das PDK abgelöst wurde.
Modellübersicht
Boxster S (2005-08)
Silberfarbener Boxster S Schriftzug auf Heckdeckel // Runde Doppelendrohre // Rot lackierte Bremssättel // 18-Zoll-Aluminiumräder // 3,2-Liter-Boxster S-Motor mit 206 kW (280 PS) // Nockenwellenverstellung VarioCam
Boxster S (2009-12)
Neue Motoren mit Direkteinspritzung // Mehr Hubraum, mehr Leistung 228 kW (310 PS) und geringerer Verbrauch // 6-Gang-Schaltgetriebe serienmäßig, PDK gegen Aufpreis erhältlich // PCM mit 6,5-Zoll Bildschirm erhältlich // Sport Chrono Paket optional /Sport Chrono Paket Plus optional // Rot lackierte Bremssättel // Keramikbremse PCCB optional bestellbar // Porsche Stability Management (PSM) serienmäßig // Sitzbelüftung auf Wunsch // PASM (Porsche Active Suspension Management) gegen Aufpreis erhältlich // Höchstgeschwindigkeit 274 km/h
Boxster S Porsche Design Edition 2 (2008)
Auf 500 Exemplare limitiert // Lackierung in der Serienfarbe Carraraweiß und drei hellgraue Längsstreifen (mittlerer etwas schmaler) // Auf rechtem Streifen auf der Fronthaube Schriftzug „PORSCHE DESIGN“ // Rot eingefärbte Heckleuchten // Faltverdeck aus steingrauem Stoff // 3,4-Liter-Motor mit 223 kW (303 PS) // Carraraweiß lackierte 19-Zoll-SportDesign-Räder // Interieur in Alcantara-Leder-Ausstattung (schwarz) // 3-Speichen-Sportlenkrad // Handschuhfachdeckel Aluminiumplakette „Porsche Design Edition 2 Limited Edition“ und Nummer des Fahrzeugs von 500 // Zifferblätter in Carraraweiß // Design-Herrenarmbanduhr „Edition 2 Chronograph“ mit weißem Ziffernblatt
Boxster S „RS 60 Spyder“ (2008)
Dezember 2007 erstmals präsentiert auf Bologna Motor Show // Markteinführung März 2008 // „Er soll den Mythos des erfolgreichen Renn-Spyders mit Mittelmotor wieder aufleben lassen“ // Analog zur Jahreszahl auf 1960 Stück begrenzt (1960 gewannen Hans Herrmann und Olivier Gendebien das 12-Stunden-Rennen von Sebring in Florida sowie die Targa Florio mit einem Porsche 718 RS 60 Spyder) // Bugteil aus dem SportDesign-Paket // Außenfarbe GT-silbermetallic des Carrera GT // Schwarzer Windschutzscheibenrahmen // Rot gefärbte Heckleuchten // Carrerarotes Naturleder für die Innenausstattung // Rotes Verdeck // Runde Doppelendrohre // 223 kW (303 PS) // PASM (Porsche Active Suspension Management) // 19-Zoll-SportDesign-Räder // Edelstahl-Einstiegsblenden mit « RS 60 Spyder“ Schriftzug // Silberfarbene Sicherheitsgurte // Aluminium-Leder-Schalthebel // Aluminiumplakette am Deckel des Handschuhfachs „RS 60 Spyder Limited Edition“ und Nummer des Fahrzeugs von 1960
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