Porsche 912

Porsche 912

Um die preisliche Lücke zwischen dem noch produzierten 356 und dem 911 zu schließen, wurde 1965 mit dem 912 eine günstigere und zugleich erheblich leistungsschwächere Variante des 911 auf den Markt gebracht.

Äußerlich und technisch war der 912 mit dem 911 nahezu identisch. In seinem Heck sorgte jedoch der 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor aus dem 356 SC für den Antrieb. Dessen Leistung war für den Einsatz im 912 von 95 auf 90 PS bei 5.800/min reduziert worden, um dem Motor mehr Durchzug und eine höhere Standfestigkeit zu verschaffen. Die Kraftübertragung erfolgte durch ein 4-Gang-Schaltgetriebe.

Modellübersicht

912 1.6 (1965-69)

Merkmale
Stoßstangen mit verchromten Stoßstangenhörnern; ab MJ 1967 // Stoßstangenhörner mit Gummiauflagen // Heckdeckel mit verchromtem Lüftungsgitter // Hupengitter verchromt // Schwellerzierleisten schmal; ab MJ 1967 breit // Außenspiegel rund und verchromt // Porsche Schriftzug silberfarben // 912-Emblem silberfarben, schräg stehend; ab MJ 1966 gerade und mittig montiert // Scheibenwischer liegen nach rechts; ab MJ 1968 nach links

912 1.6 targa (1967-69)

Merkmale
Stoßstangen mit verchromten Stoßstangenhörnern mit Gummiauflagen // Heckdeckel mit verchromtem Lüftungsgitter // Hupengitter verchromt // Schwellerzierleisten breit // Außenspiegel rund und verchromt // Porsche Schriftzug silberfarben // 912-Emblem silberfarben, gerade und mittig montiert // Scheibenwischer liegen nach rechts; ab MJ 1968 nach links // Targa-Überrollbügel aus gebürstetem Nirosta-Stahl // Faltdach // Heckscheibe aus Kunststoff und herunterklappbar

Originalteile & Historische Unterlagen

Porsche - Originalteile Katalog
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Porsche - ORIGINALE
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Porsche - Gesucht. Geklickt. Gefunden.

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