Porsche Cayenne

Mit dem Porsche Cayenne brachte Porsche im Modelljahr 2003 den ersten voll geländetauglichen Wagen auf den Markt. Zu Beginn standen die Modellvarianten Cayenne S und Cayenne Turbo zur Wahl. Ab MJ 2004 erweiterte Porsche das Cayenne-Programm mit dem Einstiegsmodell Cayenne. Mit dem Cayenne Diesel hatte Porsche ab dem MJ 2009 erstmalig ein Modell mit Dieselmotor im Programm.

Die Karosserie der SUV-Reihe war rund 4,8 Meter lang, fast 2 Meter breit und 1,7 Meter hoch. Die Frontpartie des Porsche Cayenne lies an den 911 erinnern. Alle Cayenne-Modelle verfügten über einen Allradantrieb.

Als Antrieb der Cayenne-Modelle mit Ottomotor diente ein wassergekühlter V8-Motor. Der Cayenne Diesel war mit einem V6-Turbodiesel ausgestattet.

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Cayenne (2004-06)

Karosserie aus vollverzinktem Stahlblech // Weit nach oben schwenkende Heckklappe // Bug- und Heckverkleidungen aus flexiblem Kunststoff // Schwarze Bremssättel // Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,7 Sekunden mit 6-Gang-Tiptronic S, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,1 Sekunden mit 6-Gang-Schaltgetriebe // Höchstgeschwindigkeit bei beiden Getriebearten 214 km/h

Cayenne (2008-10)

Breite H7-Klarglas-Scheinwerfer mit Projektionstechnik // Drei Lufteinlässe // Zwei horizontale, in Wagenfarbe lackierte Querstreben in den seitlichen Einlässen // Zusatzleuchte mit Blinke und Begrenzungslicht an der äußeren Seite // Zwei silbermattierte Einzelrohre für Abgase // Antenne im Dachspoiler // Stahlfedern // Sport-Taste zur Wahl zwischen Standard- und sportlicher Abstimmung

Ersatzteile & Shop

Person beugt sich über den geöffneten Motorraum eines weißen Porsche 911 G-Modells; eine geöffnete Werkzeugtasche liegt auf dem Boden daneben.
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Mann steht in seiner Garage und öffnet seinen silbernes 911 G-Modell
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