Mer frihet per varv.

Den sportigaste och lättaste öppna 911-modellen. Manuell växellåda. Högvarvig. Mycket emotionell. 911 GT3 S/C kombinerar maximal dynamik med gränslös körglädje – upp till 9 000 varv/min. För en obegränsad känsla av frihet.

Play video
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.

911 GT3 S/C

NyBensin

Från 2 920 000kr

CoupéCabrioletTargaGTGT CabrioletTurbo CoupéTurbo Cabriolet
Byt modellKonfigurera

Förbrukning blandad (modellserie): 13,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 310 g/km
9000
varv/min
Maximalt varvtal
1497
kg
Tjänstevikt (DIN)
3.9
s
Acceleration från 0 - 100 km/h
375
kW
/
510
HK
Effekt (kW) / Effekt (HK)
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red.
Alla tekniska detaljer

Feedback

Hur användbar är informationen på den här sidan för dig?

Inte till någon hjälp alls.

12345

Mycket användbar

Hur kan vi förbättra den här sidan för dig?

Skicka feedback

Öppen tvåsitsig bil med motorsport-DNA.

Karaktären hos 911 GT3 S/C är uppenbar redan vid första anblicken – och ned till minsta detalj: från den muskulösa GT-designen till det fylliga ljudet från den högvarviga sugmotorn och den konsekventa användningen av lätta komponenter.
Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Rear and side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red in front of various red-coloured concrete blocks. Sea in the background.

Höjdpunkter.

Front view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Lättviktskonstruktion.

Den omfattande användningen av kolfiberförstärkt plast (CFRP) minskar fordonets vikt och ökar smidigheten.
The sports bucket seats in the Porsche 911 GT3 S/C.

Fällbara lättviktsskalstolar.¹

Två unika platser i solen: de valfria lätta sportstolarna (med elektrisk höjdjustering, fällbara) tillverkade av CFRP i kolfiberväv (högglans) för optimalt sidostöd.

1Förväntas vara tillgänglig från november 2026.

Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Högvarvig sugmotor.

Stark längtan efter frihet: den 4,0-liters sexcylindriga sugmotorn med boxerkonfiguration accelererar upp till 9 000 varv/min och flyr vardagen.
Detailed view of the centre console, focussing on the gear lever of a Porsche 911 GT3 S/C.

Manuell växellåda.

Tillfredsställer även den mest krävande föraren med sex växlar – och med en förkortad växelspak garanterar den en särskilt direkt växlingskänsla: den korta sexväxlade GT Sport-växellådan.
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.

Lättviktschassi.

Förbättrad kördynamik och euforisk känsla: krängningshämmaren och kopplingslänkarna på bakaxeln samt tryckpanelen är tillverkade av CFRP – för ännu enklare hantering i utmanande kurvor.
Front- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style-paket.¹

911 GT3 S/C sätter nya standarder för körning med öppet tak – även när det gäller anpassningsmöjligheter. Med tillvalspaketet Street Style får du till exempel en ”director’s cut” från Porsche Design Studio med kontrasterande färgdetaljer och Sport Plus-säten (18 lägen, elektriskt justerbara) med sittytor i specialvävt läder.

¹ Förväntas vara tillgänglig från september 2026.
A Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package and a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red side by side.

Mer körglädje i varje kurva.

Varför skulle någon behöva en cabriolet med prestanda som en 911 GT3? 911 GT3 S/C svarar på denna fråga med en körupplevelse under bar himmel som överträffar allt du tidigare upplevt.

Porsche 911 GT3 S/C engine.

4,0 liters högvarvig sugmotor.

375 kW (510 HK), 450 Nm Vridmoment, 313 km/h Topphastighet:Den 4,0-liters sexcylindriga sugmotorn med boxerkonfiguration förvandlar siffrorna till ett brett leende – särskilt när man accelererar från 0 till 100 km/h på 3,9 s.
Porsche 911 GT3 S/C gearbox.

Manuell växellåda.

Cirka 17 kg lättare än den sjuväxlade Porsche Doppelkupplung (PDK) i 911 GT3: Den sexväxlade GT Sport-växellådan imponerar med korta utväxlingsförhållanden som ger hög smidighet. Växlingskänslan: exakt och direkt.
Chassis with aero bars on the Porsche 911 GT3 S/C.

Lättviktschassi.

Med en krängningshämmare och kopplingslänkar på bakaxeln, samt en tryckpanel tillverkad av CFRP och lätta 20/21-tums 911 GT3-fälgar i smitt magnesium, gör 911 GT3 S/C körningen på slingrande vägar ännu enklare.
PCCB brake on the Porsche 911 GT3 S/C.

PCCB.

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ingår som standard och bromsar med ännu högre bromsprestanda, jämnt bromstryck och utmärkt stabilitet vid upprepade inbromsningar.

Allt annat än monotont.

Gör att du vill öppna motorhuven i alla väderförhållanden: det råa ljudet från den högvarviga sugmotorn och det sportiga avgassystemet.
Rear view of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red driving on a country road.
Motorljudet från Porsche 911 GT3 S/C.
Håll ned för ljud

Pressa dig själv till det yttersta. In i minsta detalj.

View of the front and side of a Porsche 911 GT3 S/C in Guards Red with Carbon exterior package.

Exteriörpaket i kolfiber.

911 GT3 S/C är dedikerad till maximal körglädje och konsekvent lättviktskonstruktion i varje fiber. Ytterligare element tillverkade av kolfiberförstärkt plast (CFRP) gör detta ännu mer synligt om så önskas. Det valfria exteriörpaketet i kolfiber förstärker den sportiga karaktären med airblades på frontskärmen, ytterbackspeglar, triangelformade fönsterlister och en gurney flap med kolfiberfinish.
previous Hotspot
Höjdpunkt 0 av 12
next Hotspot
Heck- und Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Street Style-paket.¹

Att köra med taket nere är ett uttryck för frihet. En livsstil. Över hela världen. Särskilt bakom ratten i 911 GT3 S/C. Med det valfria Street Style-paketet från Style Porsche och Porsche Exclusive Manufaktur blir det ett ännu mer enastående statement.

Detailed view of the headrest with Porsche Crest embroidered in Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C.

Snygg emblemdesign.

Den kreativa visionen för Street Style-paketet kommer från designstudion Style Porsche. Målet: en blick bortom det normala – en ”director’s cut” från våra designers. Konturerna av Porsche-emblemet illustrerar detta på ett modernt, avskalat och distinkt sätt. Det är bland annat broderat i Guards Red på nackstöden på sätena och lädernyckelväskan, och tryckt i Pyro Red på hjulkapseln.
Visa mer
View of the seats with woven leather in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Säten med vävt läder.

De adaptiva sportstolarna Plus (18 lägen, elektriska) skiljer sig också från allt konventionellt: med sittdynor i fyrfärgat vävt läder. Säkerhetsbältena, dörrhandtagen och sätenas frigöringshandtag är i Guards Red.
Visa mer
Interior with two-tone leather upholstery in Slate Grey/Guards Red in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Tvåfärgad läderklädsel.

Oavsett om det är i stora städer eller på slingrande landsvägar: 911 GT3 S/C erbjuder den ultimata kontrasten till den vanliga gatubilden. Street Style-paketet fördubblar denna effekt med sin tvåfärgade läderklädsel i Slate Grey/Guards Red med en ny färgfördelning. Dekorativa sömmar är ton-i-ton – med undantag för kontrastsömmarna i Guards Red för instrumentpanelens övre del, dörrpanelen, de övre bakre klädselpanelerna och ratten.
Visa mer
Detailed view of the centre console, focusing on the dashboard of the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Förfining av den manuella växellådan och instrumentpanelen.

Växelspaken med en laminerad träkula i mörk valnöt och färgkoordinerat växlingsmönster i Pyro Red, samt emblemet med modellbeteckningen ”GT3 S/C” i Pyro Red, erbjuder en ännu vackrare växlingsupplevelse – bokstavligen. Precis och stilfullt koordinerad: accentlisten och ”911”-emblemet i Pyro Red på instrumentpanelen.
Visa mer
View of the hood headliner in Slate Grey Race-Tex from inside in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Element i Race-Tex.

Dess rötter inom motorsporten är tydliga i namnet: Race-Tex ökar greppet i kupén – och har även en extremt dynamisk effekt när bilen står stilla. För en ännu mer motorsportinspirerad atmosfär utökar Street Style-paketet utbudet av detaljer i perforerat Slate Grey Race-Tex: från takbeklädnaden inklusive Porsche-emblemet i Street Style-paketets design till kåpramen, innerbackspegeln och solskydden.
Visa mer
Projection of the Porsche 911 GT3 S/C badge with Street Style package on the ground with the door open.

Dörrtrösklar och innerbelysning.

Öppna motorhuven och sätt igång: Så snart ljudet från den högvarviga 4,0-liters sexcylindriga sugmotorn med boxerkonfiguration hörs, fokuserar alla 911 GT3 S/C-förare uteslutande på nästa kurva och nästa växling. När du stiger in i och ur bilen är det också värt att titta ner – på de upplysta tröskelskydden i kolfiber (matt) och konturerna av Porsche-emblemet som projiceras på marken av LED-dörrbelysningen.
Visa mer
Detailed view of the rear pouch in the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Bakre lådan.

Även under enorma centrifugalkrafter sitter allt säkert på plats: den valfria bakboxen, som är perfekt anpassad till 911 GT3 S/C, erbjuder cirka 80 liter förvaringsutrymme. I kombination med Street Style-paketet skapar läderklädseln i Slate Grey och de accentuerande detaljerna i Guards Red en stilren look. Utan Street Style-paketet finns den bakre boxen i svart läder och utökar den personliga friheten med detaljer i färger som kan väljas individuellt.
Visa mer
Side view of a Porsche 911 GT3 S/C in Slate Grey Neo with Street Style package.

Element i kontrasterande färg.

911 GT3 S/C är inte avsedd för en diskret entré – särskilt inte med Street Style-paketet i kommunikationsfärgen Slate Grey Neo. De specifika dekorativa grafikerna på vingarna och ”PORSCHE”-logotypen på sidorna av fordonet betonar dess dynamiska närvaro i den kontrastrika färgen Pyro Red. På baksidan markerar ’PORSCHE’-logotypen och modellbeteckningen ”GT3 S/C” i Pyro Red/Black den kraftfulla finishen.
Visa mer
Detailed view of the GT3 lightweight forged magnesium wheel in Slate Grey Neo on the Porsche 911 GT3 S/C with Street Style package.

Fälgar.

Street Style-paketet förhöjer utseendet på 911 GT3 S/C med 20/21-tums GT3-lättviktsfälgar i magnesium i Slate Grey Neo med accent ränder i Pyro Red i fälgbasen, baserade på vingarnas dekorativa grafik. Bromsokens utseende är ännu mer exklusivt med sin Victory Gold-lackering och ”PORSCHE”-logotypen i svart. En iögonfallande detalj på samma nivå: airblades i samma färg som karossen på framsidan.
Visa mer
¹ Förväntas vara tillgänglig från september 2026.
ポルシェのライフスタイルウェアを身にまとった2人が、ポルシェ911 GT3 S/Cの横に立っている様子。

自動車を超えたライフスタイル。

Kollektionen speglar 911 GT3 S/C:s unika karaktär. Förutom vardagskläder innehåller den noggrant utformade samlarobjekt och accessoarer.

911 GT3 S/Cコレクションをご覧ください
A key customised by Porsche Exclusive Manufaktur lying on a Porsche.

Efterbehandling.

Upptäck Porsche Exclusive Manufakturs anpassningsalternativ för interiören och exteriören på ditt fordon.

Till Porsche Exclusive Manufaktur

Hur användbar är informationen på den här sidan för dig?

Inte till någon hjälp alls.

12345

Mycket användbar

Bränsleförbrukning och utsläpp.

911 Carrera (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,4 – 9,9 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,9 – 10,4 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 11,0 – 10,4 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,6 – 10,1 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,8 – 10,3 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,3 – 10,1 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,8 – 10,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,5 – 10,3 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,9 – 10,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,6 – 10,3 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,9 – 10,8 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,8 – 10,5 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 312 – 310 g/km, 911 GT3 Touring (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 13,8 – 13,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 312 – 310 g/km, 911 GT3 RS (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 13,2 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 299 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 10,5 – 10,4 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 239 – 236 g/km, 911 GT3 S/C (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 13,7 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 310 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 11,7 – 11,5 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Förbrukning blandad (modellserie): 11,8 – 11,6 l/100 km, CO2-utsläpp blandad (modellserie): 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: