Alla komponenter i din Porsche är utformade för att fungera perfekt tillsammans för att säkerställa optimal prestanda. Det gäller även motoroljan. En riktigt högpresterande olja gör mycket mer än att bara smörja din Porsches motor. Detta är avgörande för optimerad prestanda och för att säkerställa motorns livslängd. Därför är det viktigt att välja en motorolja som passar din Porsche och att byta ut den regelbundet enligt serviceschemat. Först då kan du vara säker på att oljan alltid har exakt de egenskaper som gör att den och din Porsche kan prestera så bra.
Den flytande delen av motorn
Vad gör motoroljan?
Uppgift 1: Smörjning
Uppgift 2: Rengöring
Uppgift 3: Neutralisering
Uppgift 4: Kylning
Typer av motorolja
Skillnaderna
Det finns i huvudsak tre typer av motorolja som har olika egenskaper. Mineraloljor är de mest använda basoljorna. De är relativt enkla och billiga att producera: råolja destilleras och raffineras. Halvsyntetiska motoroljor håller betydligt bättre kvalitet, särskilt när det gäller beständighet mot åldrande och temperaturegenskaper. De är dock mycket komplicerade att producera.
Syntetiska oljor tillverkas genom kemisk syntes och kan ges mycket specifika kvalitetshöjande egenskaper. Deras höga prestanda gör dem till det perfekta valet för högpresterande motorer – som motorn i din Porsche.
Singlegrade- eller multigrade-olja?
Multigrade-oljor är numera de motoroljor som används mest. De är baserade på basoljor med låg viskositet och blandas med speciella tillsatser (t.ex. polymerer som polyester eller polyisobutylen), så att deras viskositet endast minskar något vid högre temperaturer.
Eftersom temperaturen endast har en mindre effekt på viskositeten är multigrade-oljor mer lämpliga för stora temperaturspann än singlegrade-oljor. Oljan är optimal i både varma och kalla förhållanden. Detta resulterar i bättre smörjning vid kallstarter, lägre belastning på startmotorn vid låga temperaturer och tillräcklig smörjning vid höga omgivnings- och motortemperaturer.
SAE-klasser och deras innebörd
Siffrorna ovanför oljans tillämpningsområde anger dess SAE-klass (SAE = Society of Automotive Engineers). Multigrade-oljor är alltid märkta med två klasser, t.ex. 0W-40. Dessa anger det drifttemperaturintervall som oljan är bäst lämpad för. Siffran före ”W” (winter) indikerar oljans viskositet vid låga temperaturer: ju lägre siffra, desto mer lättflytande är oljan. ”0W” är alltså en olja med extremt låg viskositet som är lämplig för låga temperaturer.
Den andra delen av viskositetsklassen (siffran efter ”W”) indikerar viskositeten vid höga temperaturer: ju högre siffra, desto tjockare oljefilm. En 10 indikerar en olja med mycket låg viskositet, vilket är särskilt lämpligt för kalla områden. I mycket varma miljöer kan även oljor med en klassificering på 60 användas, eftersom de är mycket viskösa i sitt normala tillstånd. I exemplet ”0W-40” ovan indikerar 40 genomsnittlig viskositet för optimal prestanda även vid höga temperaturer.
Porsche Classic-motorolja
Livselixiret för din klassiska bil.
Porsche Classic erbjuder det optimala skyddet för din klassiska bil, oavsett om den drivs av en luftkyld fyr- eller sexcylindrig boxermotor, en vattenkyld fyr- eller åttacylindrig motor eller en vattenkyld sexcylindrig motor. Motoroljor från Porsche Classic. Speciellt anpassade för klassiska Porsche-bilar. Engineered in Weissach. Made in Germany.
Mobil 1 – motoroljan för din Porsche
Under hela vår motorsporthistoria har vi testat otaliga motoroljor på racerbanan. Det är så vi vet att Mobil 1 är den optimala oljan för Porsche-motorer – både på racerbanan och på vägen. Som Porsches globala samarbetspartner tillhandahåller Mobil 1 oljan till både våra racermotorer och våra standardmodeller. Alla Porsche-bilar fylls nu med högpresterande Mobil 1-olja på fabrik. Vårt partnerskap innebär maximal prestanda för din bil och en högoktanig körupplevelse för dig.