År 1994 ersattes modellserien 964 av modellserien 993. Detta var ett betydande framsteg, inte bara ur ett tekniskt, utan även ur ett visuellt perspektiv.
Framskärmarna på 993 Carrera var bredare och plattare. På grund av den kortare bakluckan utgick den svarta gummiläppen som fogade samman karossen och den främre stötfångaren på G-modellen och 964.
Bakskärmarna breddades också och löpte i rakare linje mot de högre placerade baklyktorna.
993 var initialt tillgänglig som Coupé och Cabriolet med bakhjulsdrift. För modellår 1995 följde fyrhjulsdrivna Carrera 4- och 911 Turbo-versionerna med viskolamellkoppling, och för modellår 1996/1997 följde Carrera 4S och Carrera S.
Targa-modellen, som tillverkades från och med modellår 1996, hade för första gången en stor, elektriskt manövrerad taklucka av tonat laminerat glas istället för den avtagbara suffletten. Den tidigare störtbågen kunde därför utelämnas.
Carrera- och Targa-modellerna drevs av en ny 3,6-litersmotor som ursprungligen utvecklade 272 hk respektive 285 hk från och med modellår 1996.