Modell Cayman S (Typ 987) | Porsche Sverige

Porsche Cayman S (typ 987)

Cayman S, som har funnits tillgänglig sedan modellår 2006, är den första Cayman-generationen att tillverkas under Porsches historia. Med en position ovanför Boxster S överbrygger denna nya mittmotorbil gapet mellan Boxster S och 911 Carrera, både vad gäller pris och prestanda. Cayman S, som är utrustad med en 3,4-liters motor, har designegenskaper från 550 Coupe-modellen från 1953 samt 904 Carrera GTS Coupe och skiljer sig avsevärt från 911 Carrera i design och proportioner.

I april 2006 utsågs Cayman S till ”World Performance Car” för 2006 på New York International Auto Show, för sin perfekta kombination av bra hantering, utseende och prestanda.

Silverfärgad Cayman S av typ 987 som kör i stadsmiljö.

Marknadsföringsmotiv i studion föreställande svart Cayman S Porsche Design Edition.

Orange Cayman S Sport som kör i stadsmiljö.

Vit Cayman S typ 987 i studion mot svart bakgrund.

Grön Cayman R typ 987 i studion mot svart bakgrund.

Cayman S Black Edition av typ 987 som kör i en stadsmiljö.

Cayman S (2006–2008)

H7-strålkastare av klart glas med projektionsteknik // Röda fasta 4-kolvs monobloc-bromsok av aluminium // 18-tums aluminiumfälgar // Motorhuv av aluminium // Porsche Stability Management (PSM) // Vingelement som förlängs med 80 millimeter vid en hastighet på 120 km/h // Acceleration från 0 till 100 på 5,4 sekunder // Toppfart: 275 km/h

Cayman S Porsche Design Edition 1 (2007–2008)

Svart specialmodell som levereras tillsammans med en portfölj som innehåller utvalda Porsche Design-produkter (solglasögon, en penna, en nyckelring, en fickkniv, en Flat Six-kronografklocka) // Begränsat till 777 bilar // Svartlackerad/tre vertikala ränder i Medium Black, varav den mellersta är något smalare/den högra randen på motorhuven har inskriptionen PORSCHE DESIGN // 3,4-liters boxermotor med en effekt på 217 kW (295 hk) // 19-tums Turbo-fälgar // Interiördetaljer i läder/Alcantara // Porsche-emblem präglat på sätenas nackskydd // 3-ekrad sportratt // Aluminiumplakett på handskfacket med inskriptionen ”Porsche Design Edition” och bilens fordonsnummer av 777 exemplar // Mätinstrumentens design baseras på den första Porsche-kronografen // Endast högkvalitativa material, som stål, titan, aluminium, och läder

Cayman S Sport (2009)

Specialmodell begränsad till 700 exemplar // Finns i samma lysande orange eller klargröna färg som 911 GT3 RS // Svart ”Cayman S”-omslagstejp på sidorna // Bi-xenon-strålkastare som standard // 3,4-liters motor med 223 kW (303 hk) // Optimerat avgassystem och sportavgassystem med två runda avgasrör // 19-tums sportdesignfälgar // Interiör: detaljer i Alcantara/läder // Aluminiumplakett på handskfacket med inskriptionen ”Cayman S Sport Limited Edition” och bilens fordonsnummer av 700 möjliga // ”Sport Chrono Package” med runda kronografer på instrumentpanelen och fotstöd i sportdesign

Cayman S (2009–2012)

Runda dubbla avgasrör // 3,4-liters motor med en ny direkt bränsleinsprutning (DFI) // Urlastad vikt: 1 350 kg // Tillval: 7-växlad Porsche Doppelkupplung (PDK) // Röda bromsok // Nya 18-tums Cayman S II-fälgar med ett turbinliknande arrangemang för de fem ekrarna

Cayman R (2011)

10 hk högre effekt och 55 kg lättare än Cayman S // Reviderat, 20 mm lägre sportchassi // Svart kant runt strålkastarna // Fast bakvinge // Mer distinkt frontspoilerläpp // Lättare dörrar från 911 Turbo med Porsche-logga // Lättviktsutrustning // Standardsportsäten

Cayman S Black Edition (2012)

Specialmodell begränsad till 500 exemplar // Motor med förbättrad prestanda från Cayman R // Svartlackerad, svart interiör och svarta fälgar

Reservdelar och relaterat

En person lutar sig över det öppna motorrummet på en vit Porsche 911 G-modell; en öppen verktygsväska ligger på marken bredvid.

En man i sitt garage öppnar dörren till sin silverfärgade 911 G-modell.

Porsche Classic-partner

Porsche förbättrar ständigt sin kompetens för att arbeta med klassiska Porsche-bilar. Utvalda Porsche-center är (eller kommer att bli) Porsche Classic-partner, och här är din klassiska bil i goda händer: Certifierade experter finns till hands för att svara på alla dina frågor, oavsett om det gäller reparation, reservdelsbyte eller helt enkelt ert gemensamma intresse för klassiska Porschar.

Läs mer

Fabriksrestaurering

Det primära målet för Porsche Classic Fabriksrestaureringsteam är att underhålla och ta hand om historiska Porsche-bilar. Vi har flera decenniers erfarenhet av service, reparation och restaurering av klassiska och vintage produktionsbilar ur Porsche-serien, så att du kan förlita dig på oss som en specialistkontakt för din bil. Vi använder ursprungliga specialverktyg och har tillgång till all teknisk dokumentation samt Porsche-arkivet, så du kan vara säker på att din klassiska bil är i de allra bästa händerna.

Läs mer

Scroll to the page top.