Jämfört med Carrera-modellerna hade 911 Turbo (typ 964) en bredare kaross med betydligt mer utsvängda hjulhus. Baktill betonade bakvingen, som till stor del hämtades från G-modellen Turbo 3.3, samt två ovala avgasrör bilens originalitet. Avgaser släpptes endast ut genom det vänstra röret när turboladdarens laddtrycksregleringsventil var öppen.
Under modellåren 1991–1992 drevs 911 Turbo av en kompressorladdad 3,3-litersmotor med en effekt på 320 hk. I samband med modellår 1993 fick bilen en 3,6-liters motor med en effekt på 360 hk. Denna version var lätt att känna igen främst på grund av dess röda bromsok.
Med undantag för en mycket begränsad Cabriolet-serie var 911 Turbo typ 964 endast tillgänglig som Coupé.
Porsche Classic-partner
Porsche förbättrar ständigt sin kompetens för att arbeta med klassiska Porsche-bilar. Utvalda Porsche-center är (eller kommer att bli) Porsche Classic-partner, och här är din klassiska bil i goda händer: Certifierade experter finns till hands för att svara på alla dina frågor, oavsett om det gäller reparation, reservdelsbyte eller helt enkelt ert gemensamma intresse för klassiska Porschar.
Fabriksrestaurering
Det primära målet för Porsche Classic Fabriksrestaureringsteam är att underhålla och ta hand om historiska Porsche-bilar. Vi har flera decenniers erfarenhet av service, reparation och restaurering av klassiska och vintage produktionsbilar ur Porsche-serien, så att du kan förlita dig på oss som en specialistkontakt för din bil. Vi använder ursprungliga specialverktyg och har tillgång till all teknisk dokumentation samt Porsche-arkivet, så du kan vara säker på att din klassiska bil är i de allra bästa händerna.