Turbo-versionen av 924 lanserades under modellår 1979 och överbryggade prestandaskillnaden mellan 924 och 911 SC.
924 Turbos kaross var baserad på 924. Den skilde sig framtill från standardmodellen genom olika luftintag:
Vertikala luftspringor i den främre skyddsplåten som försåg bromsarna och oljekylaren med luft
Fyra luftintag mellan strålkastarna samt ett NACA-luftintag till höger i huven för luftning och ventilation av motorrummet
En svart bakspoiler var även monterad på bakluckan på 924 Turbo. Aluminiumfälgarna med ekerdesign säkrades med fem hjulmuttrar istället för fyra (som standardversionen av 924-modellen).
Den turboladdade fyrcylindriga radmotorn på 2,0 liter i 924 Turbo hade ursprungligen en effekt på 170 hk. Under modellår 1981 förbättrades motorns verkningsgrad och effekten utökades till 177 hk.