Porsche 911
Porsche 911
 

Porsche 911

I september 1963 presenterades Porsche 901 på IAA i Frankfurt som en efterföljare till Porsche 356. Ett år senare, från och med modellår 1965, inleddes serietillverkningen av modellen och kort därefter döptes den om till 911.

911, ursprungligen endast konstruerad som Coupé, hade en integrerad karossram och drevs av en ny 2,0-liters sexcylindrig boxermotor som ursprungligen utvecklade 130 hk.

Från och med modellår 1967 var 911 även tillgänglig som en ”säkerhetscabriolet” (Targa) med integrerad störtbåge och avtagbar sufflett. Från och med modellår 1969 förlängdes hjulbasen med 57 mm, vilket resulterade i ökad körkomfort och stabilare kördynamik.

911 S, det första motorderivatet från 911, lanserades också på marknaden. Under åren som följde lanserades modeller med tilläggsbeteckningarna T, L och E.

911 Targa (1967–1973)
Porsche introducerade Targa-modellen som svar på ökade säkerhetskrav för bilar med öppet tak i USA. Tack vare den fasta störtbågen var passagerarna skyddade mot skador om bilen skulle välta.

911 S (modellår 1967–1973)
På grund av olika motormodifieringar hade sportversionen av 911 ursprungligen en effekt på 160 hk, vilket senare utökades till 190 hk. Förutom överlägsen utrustning var S-modellen den första 911 som fick så kallade ”Fuchs”-fälgar med distinkt 5-ekrad design.

911 T (modellår 1968–1973)
”Touring”-versionen blev den nya instegsmodellen i 911-familjen och utvecklade ursprungligen 110 hk och senare 130 hk. Dess utrustning motsvarade utrustningen i den fyrcylindriga 912-modellen. Den särskilde sig från de mer kraftfulla modellerna genom att den hade en logga i silver istället för guld.

911 L (modellår 1968)
När T-versionen introducerades som den nya standardmodellen, med en mindre kraftfull motor och en 4-växlad manuell växellåda, döptes den tidigare 911-modellen om till 911 L. Motorn förblev oförändrad.

911 E (modellår 1969–1973)
De befintliga 2,0-litersmotorerna gick år 1969 in i sitt sista tillverkningsår och ersattes av nya 2,2-litersmotorer. L-versionen döptes om till 911 E efter införandet av den nya motorgenerationen, och utvecklade en effekt på mellan 140 hk och 165 hk.

Modellversioner

911 2.0 (1965–1967)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd; från och med modellår 1967 stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Smala tröskellister; breda från och med modellår 1967 // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat, lutande 911-emblem; rakt och centralt placerat från och med modellår 1966 // Vindrutetorkarna ligger åt höger

911 2.0 Targa (1967)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911-emblem, centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt höger // Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål // Avtagbar sufflett // Nedfällbar bakruta i plast // Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål // Sufflett // Nedfällbar bakruta i plast

911 S 2.0, 911 S 2.0 Targa (1967–1968)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 S-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt höger; åt vänster från och med modellår 1968

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål // Sufflett // Nedfällbar bakruta i plast

911 T 2.0, 911 T 2.0 Targa (1968–1969)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Silverfärgad Porsche-logga // Silverfärgat 911 T-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål; med sidoventilationsöppningar från och med modellår 1969 // Sufflett // Nedfällbar bakruta i plast, tillverkad av säkerhetsglas och fast från och med modellår 1969

911 L 2.0, 911 L 2.0 Targa (1968)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 L-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål // Sufflett // Nedfällbar bakruta i plast

911 E 2.0, 911 E 2.0 Targa (1969)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 E-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 S 2.0, 911 S 2.0 Targa (1969)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 S-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 T 2.2, 911 T 2.2 Targa (1970–1971)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Silverfärgad Porsche-logga // Silverfärgat 911 T-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag)

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 E 2.2, 911 E 2.2 Targa (1970–1971)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 E-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag)

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Avtagbar sufflett // Fast bakruta tillverkad av säkerhetsglas

911 S 2.2, 911 S 2.2 Targa (1970–1971)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar // Baklucka med förkromat ventilationsgaller // Förkromat signalhornsgaller // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar // Guldfärgad Porsche-logga // Guldfärgat 911 S-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag)

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 T 2.4, 911 T 2.4 Targa (1972–1973)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar (endast baktill) // Baklucka med svart ventilationsgaller med förkromad 2.4-logga // Förkromat signalhornsgaller; svart från och med modellår 1973 // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar, rektangulära från och med modellår 1973 // Anodiserad, svart Porsche-logga // Anodiserat, svart 911 T-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag) // Oljetanklock höger bak

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 E 2.4, 911 E 2.4 Targa (1972–1973)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar (endast baktill) // Baklucka med svart ventilationsgaller med förkromad 2.4-logga // Förkromat signalhornsgaller; svart från och med modellår 1973 // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar, rektangulära från och med modellår 1973 // Anodiserad, svart Porsche-logga // Anodiserat, svart 911 E-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag) // Oljetanklock höger bak

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Avtagbar sufflett // Fast bakruta tillverkad av säkerhetsglas

911 S 2.4, 911 S 2.4 Targa (1972–1973)

Kännetecken
Stötfångare med förkromade stötfångarskydd med gummikuddar (endast baktill) // Baklucka med svart ventilationsgaller med förkromad 2.4-logga // Förkromat signalhornsgaller; svart från och med modellår 1973 // Breda tröskellister // Runda, förkromade ytterbackspeglar, rektangulära från och med modellår 1973 // Anodiserad, svart Porsche-logga // Anodiserat, svart 911 S-emblem, rakt och centralt placerat // Vindrutetorkarna ligger åt vänster // Utvändiga dörrhandtag med frigöringsspak på insidan (pistolgreppshandtag) // Oljetanklock höger bak // Frontspoiler i plast

Targa: Targa-störtbåge av borstat Nirosta-stål med sidoventilationsöppningar // Sufflett // Fast bakruta av säkerhetsglas

911 Carrera RS 2.7 Lättvikt M471 (1973)

Kännetecken
Tunn plåtkaross (skärmar, baklucka, ytterplåt på taket, bakre sidopaneler, ytterplåt på dörrarna) // Främre och bakre stötfångare i plast // Aluminiumram på motorkåpan (ankstjärt) // Samtliga dekorlister utelämnade // Emblem på huven ersatt av självhäftande emblem // Samtliga gastrycksdämpare för motorkåpan och bakluckan utelämnade // Alla utom 2–3 kg underredesskydd utelämnade // Förenklad dörrpanel med läderhandtag // Lättviktssäten (inställbart förarsäte/fast passagerarsäte) // Klockan utelämnad // Passagerarsolskydd utelämnat // Klädkrokar utelämnade // Nödsäte helt utelämnat // Tunna bakre sidorutor i glas, ej nedfällbara // Endast ett batteri monterat vänster fram i bagageutrymmet

911 Carrera RS 2.7, Touring-modell M472 (1973)

Kännetecken
Bakre stötfångare i stål, mittsektion och stötfångarskydd samma som seriemodellen // Samtliga dekorlister (på främre och bakre stötfångare samt trösklar) // Emblem på motorkåpan samma som seriemodellen // Dörrutrustning samma som seriemodellen // Nödsätesryggstöd och -dynor // Underredesskydd samma som seriemodellen // Förar- och passagerarsäte samma som seriemodellen // Klocka // Ett andra batteri i bagageutrymmet

Originaldelar och historiska dokument

Porsche - Katalog Originaldelar
Katalog Originaldelar
Porsche - ORIGINALE
ORIGINALE
Porsche - Historiska dokument
Historiska dokument

Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Sök. Klicka. Resultat.

Sök. Klicka. Resultat.

Du kan nu snabbt och enkelt hitta utvalda originaldelar till din klassiska bil med Porsche Classic Parts Explorer. Varje år blir cirka 300 återutgivna delar samt utvalda produkter för specifika modeller tillgängliga online, tillsammans med alla relevanta detaljer förstås. Förutom bilder och artikelnummer hittar du en mängd användbar information om de enskilda produkterna samt specifika användningsscenarier.

Du kan säkert föreställa dig att det finns en mängd information att utforska. Varför inte ta dig en titt i Parts Explorer nu och ta reda på vilka återutgivna delar som är tillgängliga för din klassiska bil. Det kan vara värt att kolla in då och då. Vårt produktsortiment utökas nämligen kontinuerligt. Vi ser fram emot ditt besök.

Läs mer

Produkthöjdpunkter

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Porsche Classic Vehicle Tracking System

Sällsynta arter förtjänar särskilt skydd: Vi erbjuder nu Porsche Classic Vehicle Tracking System så att det pålitliga skyddssystem som våra nya bilar redan utnyttjar även finns tillgängligt för Porsches klassiska modeller. Tack vare smart, GPS-baserad övervakning och den tillhörande appen – med ett brett utbud av extrafunktioner – kan du veta exakt var din klassiska bil befinner sig, när som helst.

Läs mer
Porsche - Balsam för själen för din klassiska bil.

Balsam för själen för din klassiska bil.

Relationen du har med din Porsche är något mycket speciellt – och långvariga relationer behöver särskild omsorg och uppmärksamhet. Porsche Classic-bilvårdssetet i 17 delar är det bästa sättet att ge din bil den kärlek den behöver. Setet kan användas på alla utvändiga ytor och på alla generationer av Porsche-lack. Extra autentisk: den högkvalitativa förvaringsväskan i klassisk stil med hundtandsmönster.

Läs mer
Porsche - Livselixiret för din klassiska bil.

Livselixiret för din klassiska bil.

Porsche Classic erbjuder det optimala skyddet för din klassiska bil, oavsett om den drivs av en luftkyld fyr- eller sexcylindrig boxermotor, en vattenkyld fyr- eller åttacylindrig motor eller en vattenkyld sexcylindrig motor. Motoroljor från Porsche Classic. Speciellt anpassade för klassiska Porsche-bilar. Engineered in Weissach. Made in Germany.

Läs mer
Porsche - Precision i ytterplåten.

Precision i ytterplåten.

Perfekt passform för bilens kaross är en viktig aspekt av Porsches kvalitetsstandard. Även bilens andra hud måste nämligen sitta som en skräddarsydd kostym. Den måste vara exakt på millimetern. Genom en rad omfattande åtgärder har Porsche Classic-experterna lyckats uppnå betydande förbättringar av tillverkningskvaliteten för skärmar och sidodelar till Porsche 911 (modellår 1965 till 1994). Detta gjorde det även möjligt att för första gången återlansera tunnplåtsdelarna från legendariska 911 Carrera RS 2.7 – varav endast totalt 1 580 exemplar tillverkades under åren 1972 och 1973.

Läs mer
Porsche - Det är de små detaljerna som gör en klassiker komplett.

Det är de små detaljerna som gör en klassiker komplett.

Precis som det ursprungliga Porsche-emblemet för din klassiska bil. Varje Porsche förkroppsligar fascinationen för sportbilar, upp i hög ålder och in i minsta detalj. En av detaljerna är Porsche-emblemet. Eftersom det är så oumbärligt har Porsche-emblemet återlanserats för de klassiska Porsche-modellerna. Troget originalet i färgerna, materialet och detaljerna och ”Made in Germany”.

Läs mer