Porsche 356 C

356 C ersatte 356 B i september 1963. Motorutbudet minskades till tre och tillverkningen av den tidigare varianten på 60 hk upphörde. Istället blev 75 hk-motorn från B 1600 Super instegsmotorn för C-serien. Toppmotorn i 356 C 2000 GS Carrera hade en effekt på 130 hk.

Visuellt var det mycket liten skillnad mellan C-serien och B-serien. En slående förändring var de modifierade fälgarna med plattare centrumkåpor utan Porsche-emblemet. Den nya designen för centrumkåpor var resultatet av att alla 356-modeller nu var utrustade med skivbromsar som standard. C-typen fick även runda ytterbackspeglar.

Den sista Porsche 356 C levererades i maj 1966.

Alla 356-generationer fanns även som öppen version (Cabriolet, Speedster eller Roadster).

Från och med typ 365 A fick särskilt sportiga versioner den extra beteckningen ”Carrera” och drevs av en Fuhrmann-motor.

Denna motor, uppkallad efter formgivaren Ernst Fuhrmann, kännetecknades av fyra överliggande kamaxlar som drevs av vertikala kugghjul. Motorn hade även dubbeltändning med två separata fördelare.

Svartvit bild: Porsche 356 C 1600
Röd Porsche 356 C 1600 SC på landsbygden

356 C 1600 (1964–1965)

Platta centrumkåpor // Logga baktill med tillägget ”90” // Bakluckan något kantig // Ventilationsgaller framför vindrutan // Tanklucka i stänkskärmen höger fram // Skivbromsar // Cabriolet har en bakruta i plast som kan öppnas och stängas med dragkedja

356 C 1600 SC (1964–1965)

Upphöjda stötfångare med stötfångarskydd som är tydligt avsmalnande upptill // Välvd vindruta i ett stycke // Platta centrumkåpor // Logga baktill med tillägget ”90” // Bakluckan något kantig // Ventilationsgaller framför vindrutan // Tanklucka i stänkskärmen höger fram // Cabriolet har en bakruta i plast som kan öppnas och stängas med dragkedja

Reservdelar och relaterat

En person lutar sig över det öppna motorrummet på en vit Porsche 911 G-modell; en öppen verktygsväska ligger på marken bredvid.
Figur: Mall för Porsche-modell
En man i sitt garage öppnar dörren till sin silverfärgade 911 G-modell.
Porsche Classic-partner, bild på byggnaden med röd logotyp, flera olika Porsche-modeller på parkeringen.

Porsche Classic-partner

Porsche förbättrar ständigt sin kompetens för att arbeta med klassiska Porsche-bilar. Utvalda Porsche-center är (eller kommer att bli) Porsche Classic-partner, och här är din klassiska bil i goda händer: Certifierade experter finns till hands för att svara på alla dina frågor, oavsett om det gäller reparation, reservdelsbyte eller helt enkelt ert gemensamma intresse för klassiska Porschar.

Läs mer
Fabriksrestaurering: Mekaniker som arbetar på en kaross.

Fabriksrestaurering

Det primära målet för Porsche Classic Fabriksrestaureringsteam är att underhålla och ta hand om historiska Porsche-bilar. Vi har flera decenniers erfarenhet av service, reparation och restaurering av klassiska och vintage produktionsbilar ur Porsche-serien, så att du kan förlita dig på oss som en specialistkontakt för din bil. Vi använder ursprungliga specialverktyg och har tillgång till all teknisk dokumentation samt Porsche-arkivet, så du kan vara säker på att din klassiska bil är i de allra bästa händerna.

Läs mer
Scroll to the page top.